期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
人脸识别技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用
被引量:
8
1
作者
陶克
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第10期198-200,205,共4页
对比分析了现阶段各生物识别技术的特点,总结出人脸识别技术在AFC(自动售检票)系统应用中的优势,提出人脸识别技术在AFC系统应用中的总体架构。结合传统AFC系统和二维码过闸体系构建出的人脸识别过闸业务流程,描述了人脸识别和二维码混...
对比分析了现阶段各生物识别技术的特点,总结出人脸识别技术在AFC(自动售检票)系统应用中的优势,提出人脸识别技术在AFC系统应用中的总体架构。结合传统AFC系统和二维码过闸体系构建出的人脸识别过闸业务流程,描述了人脸识别和二维码混合模式下,人脸识别系统的优点和实际使用中的注意事项。本系统能灵活组建系统架构,在二维码业务和人脸识别业务互补的情况下,使用故障降级模式,最大限度地保证了乘客顺利通过闸机,提升了地铁公司的服务品质和品牌形象。
展开更多
关键词
城市轨道交通
自动售检票系统
人脸识别技术
在线阅读
下载PDF
职称材料
关于中低速磁浮列车在区间发生火灾时应急处置方式的研究分析
被引量:
1
2
作者
赵继承
《城市轨道交通》
2024年第7期50-51,共2页
针对中低速磁浮高架线路的运行特点,分析其与地下轮轨线路的区别,就列车在区间发生火灾时的应急处置方式进行了研究,以求寻找最适合现场实际情况的应急处置方式,将事故的损失和影响降到最低。
关键词
中低速磁浮列车
高架线路
应急处置
轮轨
火灾
运行特点
区间
在线阅读
下载PDF
职称材料
竖井群开挖及顶管施工对运营地铁区间隧道的影响分析
3
作者
杨世东
鄢海涛
+2 位作者
黄莎莎
蒋正华
蒋鸿
《交通科技》
2024年第2期102-108,共7页
为研究竖井群开挖及顶管施工叠加效应对运营地铁区间隧道的影响,以临近某地铁盾构区间隧道及出入场线隧道竖井群开挖及顶管施工为例,采用有限元进行数值分析,研究竖井群开挖及顶管施工对隧道拱顶和隧底的竖向和水平位移影响。结果表明,...
为研究竖井群开挖及顶管施工叠加效应对运营地铁区间隧道的影响,以临近某地铁盾构区间隧道及出入场线隧道竖井群开挖及顶管施工为例,采用有限元进行数值分析,研究竖井群开挖及顶管施工对隧道拱顶和隧底的竖向和水平位移影响。结果表明,在隧道离竖井群小于1倍盾构直径时,隧道结构竖向均呈现隆起变形状态,竖向位移主要受竖井群开挖造成的土体损失和土体回弹影响;在隧道离竖井群在1~2倍盾构直径时,隧道结构竖向也处于隆起状态,竖向位移主要受竖井群开挖造成的土体损失和土体回弹影响,最大隆起值小于隧道距竖井群小于1倍盾构直径时的位移值;在隧道离竖井群大于3倍盾构直径时,竖向位移主要受竖井群开挖造成的土体损失影响,隧道结构周围岩层在水平上处于卸荷状态,隧道结构拱顶沉降,隧底隆起;隧道水平位移由于顶管直径相比竖井直径较小,所以水平位移主要由竖井群施工控制。
展开更多
关键词
竖井群
顶管
地铁隧道
位移
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
人脸识别技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用
被引量:
8
1
作者
陶克
机构
长沙穗城轨道交通有限公司
福州地铁集团
有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第10期198-200,205,共4页
文摘
对比分析了现阶段各生物识别技术的特点,总结出人脸识别技术在AFC(自动售检票)系统应用中的优势,提出人脸识别技术在AFC系统应用中的总体架构。结合传统AFC系统和二维码过闸体系构建出的人脸识别过闸业务流程,描述了人脸识别和二维码混合模式下,人脸识别系统的优点和实际使用中的注意事项。本系统能灵活组建系统架构,在二维码业务和人脸识别业务互补的情况下,使用故障降级模式,最大限度地保证了乘客顺利通过闸机,提升了地铁公司的服务品质和品牌形象。
关键词
城市轨道交通
自动售检票系统
人脸识别技术
Keywords
urban rail transit
AFC system
face recognition technology
分类号
U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U293.22 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
关于中低速磁浮列车在区间发生火灾时应急处置方式的研究分析
被引量:
1
2
作者
赵继承
机构
长沙穗城轨道交通有限公司
出处
《城市轨道交通》
2024年第7期50-51,共2页
文摘
针对中低速磁浮高架线路的运行特点,分析其与地下轮轨线路的区别,就列车在区间发生火灾时的应急处置方式进行了研究,以求寻找最适合现场实际情况的应急处置方式,将事故的损失和影响降到最低。
关键词
中低速磁浮列车
高架线路
应急处置
轮轨
火灾
运行特点
区间
分类号
U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
竖井群开挖及顶管施工对运营地铁区间隧道的影响分析
3
作者
杨世东
鄢海涛
黄莎莎
蒋正华
蒋鸿
机构
湖南省
交通
规划勘察设计院
有限公司
中南大学土木工程学院
中国建筑第五工程局
长沙穗城轨道交通有限公司
出处
《交通科技》
2024年第2期102-108,共7页
基金
长沙理工大学公路养护技术国家工程研究中心开放课题(kfj220101)资助。
文摘
为研究竖井群开挖及顶管施工叠加效应对运营地铁区间隧道的影响,以临近某地铁盾构区间隧道及出入场线隧道竖井群开挖及顶管施工为例,采用有限元进行数值分析,研究竖井群开挖及顶管施工对隧道拱顶和隧底的竖向和水平位移影响。结果表明,在隧道离竖井群小于1倍盾构直径时,隧道结构竖向均呈现隆起变形状态,竖向位移主要受竖井群开挖造成的土体损失和土体回弹影响;在隧道离竖井群在1~2倍盾构直径时,隧道结构竖向也处于隆起状态,竖向位移主要受竖井群开挖造成的土体损失和土体回弹影响,最大隆起值小于隧道距竖井群小于1倍盾构直径时的位移值;在隧道离竖井群大于3倍盾构直径时,竖向位移主要受竖井群开挖造成的土体损失影响,隧道结构周围岩层在水平上处于卸荷状态,隧道结构拱顶沉降,隧底隆起;隧道水平位移由于顶管直径相比竖井直径较小,所以水平位移主要由竖井群施工控制。
关键词
竖井群
顶管
地铁隧道
位移
分类号
U455.8 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U458 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
人脸识别技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用
陶克
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
关于中低速磁浮列车在区间发生火灾时应急处置方式的研究分析
赵继承
《城市轨道交通》
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
竖井群开挖及顶管施工对运营地铁区间隧道的影响分析
杨世东
鄢海涛
黄莎莎
蒋正华
蒋鸿
《交通科技》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部