基于能量流分析的纯电动汽车电耗优化研究 被引量：29

1

作者 黄伟 张桂连 +1 位作者 周登辉 胡林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期171-180,共10页

能量流分析研究是了解车辆能量利用情况和优化车辆经济性的有效方式,针对于某款纯电动汽车电量消耗偏大的问题,设计了纯电动汽车能量流测试方案,完成了主要部件性能对标测试分析;通过理论分析建立了影响电量消耗的数学模型和基于价值因... 能量流分析研究是了解车辆能量利用情况和优化车辆经济性的有效方式,针对于某款纯电动汽车电量消耗偏大的问题,设计了纯电动汽车能量流测试方案,完成了主要部件性能对标测试分析;通过理论分析建立了影响电量消耗的数学模型和基于价值因子的优化参数选取方法;基于CRUISE电耗仿真分析模型,分别从电驱动系统效率提升、滚阻优化、提升制动能量回收率以及优化附件控制策略等方面进行了定量的电耗优化分析。实车应用测试结果表明:优化后的整车能量流效率得到明显改善,DC/DC充电效率提升到90%,制动能量回收率提升到18%以上,NEDC工况下整车电耗降低了13.78%,进一步改善了纯电动汽车能量利用的经济性。 展开更多

关键词 能量流测试 电量消耗 纯电动汽车 循环工况

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六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的效能研究 被引量：6

2

作者 孟志强 何涛 +2 位作者 尹望吾 江和平 陈颖 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期43-46,共4页

根据六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的结构与工作原理,采用SolidWorks,Hy-permesh和LS-DYNA仿真软件,建立吸能装置的有限元分析模型.应用所建立的有限元模型,分析了当配重块质量为1.5t,时速为50km/h,汽车正面碰撞时吸能装置的效能.仿真结... 根据六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的结构与工作原理,采用SolidWorks,Hy-permesh和LS-DYNA仿真软件,建立吸能装置的有限元分析模型.应用所建立的有限元模型,分析了当配重块质量为1.5t,时速为50km/h,汽车正面碰撞时吸能装置的效能.仿真结果表明,六角弹簧管汽车碰撞吸能装置具有很好的保护效果,汽车纵梁侵入量小(252.9mm)、碰撞能量的吸收比高(52.09%)、汽车X方向加速度峰值低(58.8g),验证了该吸能装置能有效地保护汽车和车内乘员的安全. 展开更多

关键词 防撞性 车架 碰撞 弹簧管 吸能装置 有限元

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四轮独立驱动电动车ARS与DYC集成控制与试验 被引量：5

3

作者 邱浩 董铸荣 雷正保 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期268-276,共9页

针对四轮独立转向四轮独立驱动电动汽车的操纵稳定性问题,提出了一种基于主动后轮转向(ARS)和直接横摆力矩控制(DYC)的集成控制策略.采用变传动比参考模型,通过基于滑模变结构设计的ARS控制器和非线性DYC控制器,对轮胎线性区域内的控制... 针对四轮独立转向四轮独立驱动电动汽车的操纵稳定性问题,提出了一种基于主动后轮转向(ARS)和直接横摆力矩控制(DYC)的集成控制策略.采用变传动比参考模型,通过基于滑模变结构设计的ARS控制器和非线性DYC控制器,对轮胎线性区域内的控制不足进行弥补,提升车辆非线性范围的操纵性能.对双移线工况进行了测试.结果表明:集成控制器优于ARS控制器和DYC控制器,能够有效提升车辆操纵稳定性以及降低横摆力矩需求,提高了车辆的纵向稳定裕度,集成控制是有效的. 展开更多

关键词 电动汽车 集成控制 滑模控制 ARS DYC

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基于变传动比的后轮主动转向控制方法研究 被引量：6

4

作者 邱浩 雷正保 贺萍 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第1期90-94,共5页

为了改善汽车的操纵稳定性,获得理想的转向特性,利用四轮独立驱动、四轮独立转向电动汽车转向灵活的优势,提出一种基于后轮主动转向技术的变传动比控制策略。综合考虑了汽车在低速行驶时的操纵响应性能,及高速行驶时的行驶稳定性能,通... 为了改善汽车的操纵稳定性,获得理想的转向特性,利用四轮独立驱动、四轮独立转向电动汽车转向灵活的优势,提出一种基于后轮主动转向技术的变传动比控制策略。综合考虑了汽车在低速行驶时的操纵响应性能,及高速行驶时的行驶稳定性能,通过变传动比设计期望横摆角速度;采用LQR最优控制方法设计汽车的后轮主动转向控制器,实现对期望横摆角速度的跟踪。仿真结果表明,所提出的控制策略不但提高了汽车在低速下的操纵响应,还增强了汽车在高速行驶时的稳定性能。 展开更多

关键词 4WS 操纵稳定性 横摆角速度 主动控制 跟踪控制

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基于快速支持向量机算法的灌浆地层识别 被引量：4

5

作者 李凤玲 徐力生 申群太 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期478-483,共6页

针对灌浆地层裂隙存在不确定性变化的特点,提出基于支持向量机(SVM)的灌浆地层智能识别方法,以提高地层识别能力。为了提高支持向量机模型的运算速度,采用几何方法求取支持向量,避免了二次规划算法求解。该算法根据支持向量的几何分布特... 针对灌浆地层裂隙存在不确定性变化的特点,提出基于支持向量机(SVM)的灌浆地层智能识别方法,以提高地层识别能力。为了提高支持向量机模型的运算速度,采用几何方法求取支持向量,避免了二次规划算法求解。该算法根据支持向量的几何分布特点,从距离最近的样本点开始,通过不断地寻找违反KKT条件的样本点来找出支持向量。最后,选取大理岩石(较完整地层)和砂质板岩地层的部分灌浆实验数据样本建立灌浆地层的分类模型,用其他未训练的同分布的新数据进行地层识别验证。仿真结果表明,改进支持向量机分类方法简单有效,与神经网络方法相比有更强的泛化能力和更快的运算速度。 展开更多

关键词 灌浆 地层 支持向量机 分类 几何算法

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从单自由度系统衰减响应分离与辨识粘性与干摩擦混合阻尼的方法 被引量：1

6

作者 傅俊庆 李汉雄 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2006年第3期305-307,共3页

针对正压力随位移成正比的干摩擦与粘性混合阻尼单自由度振子,从其位移自由振动响应导出了分离和辨识粘性阻尼比与干摩擦阻尼因子的理论公式,并通过数值仿真例子对公式进行了验证。结果表明,在无测量噪声条件下,本文所提出的公式是理论... 针对正压力随位移成正比的干摩擦与粘性混合阻尼单自由度振子,从其位移自由振动响应导出了分离和辨识粘性阻尼比与干摩擦阻尼因子的理论公式,并通过数值仿真例子对公式进行了验证。结果表明,在无测量噪声条件下,本文所提出的公式是理论上的精确表达式。其数值仿真例子的参数估计结果精度非常高,完全能够满足科学研究与工程实际的需要。 展开更多

关键词 单自由度最统 非线性振动 粘性与干摩擦混合阻尼 参数辩识 阻尼分离

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水泥混凝土滑模式摊铺机在实际施工中的常见问题及故障检测方法 被引量：1

7

作者 朱福民 张巍 李自光 《中国工程机械学报》 2004年第1期96-100,共5页

主要分析了水泥混凝土滑模式摊铺机在实际施工过程中在不同的时段、不同的路段以及不同的工况下常见的故障,并尝试应用数字检测技术对摊铺机的潜在故障进行预先估计和预防性维护,以寻求摊铺机在施工过程中的最优工况.

关键词 液压冲击 数字化检测 预防性维护 压力峰值

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灌浆压力测量误差的正交试验分析 被引量：1

8

作者 李凤玲 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2016年第5期108-114,共7页

灌浆规范中的灌浆压力是作用在灌浆岩体上的孔内灌浆压力。由于工艺的约束,现行灌浆监控过程常用孔口压力表示孔内灌浆压力,造成了灌浆压力的测量误差。针对非循环灌浆工艺,通过建立流体管道流动模型开展数值计算,采用多因素多水平正交... 灌浆规范中的灌浆压力是作用在灌浆岩体上的孔内灌浆压力。由于工艺的约束,现行灌浆监控过程常用孔口压力表示孔内灌浆压力,造成了灌浆压力的测量误差。针对非循环灌浆工艺,通过建立流体管道流动模型开展数值计算,采用多因素多水平正交法探究灌浆压力误差受浆液配比、浆液流速、灌浆孔深的相对影响,并采用统计法来分析不同工况下的显著影响因素。研究结果表明:灌浆压力较小时,灌浆压力误差普遍较大;若此时灌浆孔深且流速较大时,灌浆压力的测量误差则会超过灌浆压力仪表0.5%的精度要求,须进行误差补偿。其次,极差分析结果表明灌浆孔深是造成测量误差的主要因素,灌浆流速是第二个主要因素。而综合所有试验结果,浆液流速和灌浆孔深接近时,浆液配比越小,绝对偏差越大。结合上述正交试验和数值模型获取了不同工况下孔内灌浆压力值。 展开更多

关键词 灌浆压力 测量误差 正交分析法 数值模型

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改进晶片键合质量可靠性的综合分析方法

9

作者 傅俊庆 李涵雄 韩雷 《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期26-30,共5页

对提高半导体工业键合工艺可靠性进行实例研究。首先进行键合工艺技术分析,采用了一种定 性方法来辨识故障。实验证实,改进的键合工艺可以降低关键事件对晶片偏转的影响。综合了控制与可靠 性工程方面的知识,提出了一种混合的分析方法。

关键词 键合工艺 可靠性 故障关键辨识 定性分析

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基于鲁棒迭代学习的灌浆压力自适应控制

10

作者 李凤玲 申群太 侯志祥 《控制工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期261-263,共3页

为了提高非线性、不确定和时变性灌浆过程中压力的控制精度,在分析灌浆过程数学模型的基础上,提出了灌浆压力的PID控制器参数的自适应调节方法。由神经网络预测模型对灌浆系统进行非线性建模,然后基于神经网络学习误差迭代优化PID控制... 为了提高非线性、不确定和时变性灌浆过程中压力的控制精度,在分析灌浆过程数学模型的基础上,提出了灌浆压力的PID控制器参数的自适应调节方法。由神经网络预测模型对灌浆系统进行非线性建模,然后基于神经网络学习误差迭代优化PID控制参数。为了确保控制器参数矩阵在调节时灌浆压力能收敛于灌浆设计压力,采用了李亚普洛夫误差增量迭代函数,使得对每次采样时刻系统误差PID调节向量能渐近收敛于最优值,从而使模型跟踪误差最小。通过迭代反馈调节方法的压力输出同手工控制方法对比研究,仿真结果表明,此方法有更好的自适应能力,较好地跟踪了灌浆设计压力曲线。 展开更多

关键词 神经网络 自学习 迭代调节 自适应控制 灌浆压力

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基于水平集方法的动态目标跟踪路径最优仿真

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作者 李凤玲 申群太 荣见华 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1314-1316,1319,共4页

两移动平面运动体因有各自的智能控制器,因此当它们在跟踪控制时,双方必然及时根据对方的策略改变各自的控制策略(方向和速度大小),来达到一种真正的双边最优(主动跟踪者最短时间的追上被跟踪者,而被跟踪者最大化时间避免被追上)。首先... 两移动平面运动体因有各自的智能控制器,因此当它们在跟踪控制时,双方必然及时根据对方的策略改变各自的控制策略(方向和速度大小),来达到一种真正的双边最优(主动跟踪者最短时间的追上被跟踪者,而被跟踪者最大化时间避免被追上)。首先将平面上任意运动体简化成带速度和加速度的质点,然后利用追逃微分对策理论建立起此跟踪路径最优问题的哈密顿-雅可比-贝儿曼偏微分数学模型。对这种双边极值的难点问题,提出一种水平集数值求解方法。并利用水平集的偏微分方程与哈密顿-雅可比-贝儿曼偏微分方程结构相似性得到水平集的速度函数。对一平面上两无人驾驶飞机的动态跟踪双方进行仿真,仿真编程简单,解决了双边极值的求解。 展开更多

关键词 动态目标跟踪 路径最优 水平集 追逃微分对策

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