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题名CFN-聚合物砂浆端锚RC箱梁抗弯性能试验研究
被引量：1
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作者
钟正强
陈子慕
郭凯军
王贺龙
刘宇
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机构
长沙理工大学土木工程学院
长沙理工大学桥梁结构安全控制湖南省工程实验室
长沙理工大学检测咨询有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第12期86-91,共6页
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基金
国家自然科学基金(52178186)
湖南省交通创新项目(202307)。
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文摘
为改善碳纤维网格(Carbon Fibre Net,CFN)加固系统的加固效果,充分发挥CFN材料力学性能,在钢筋混凝土箱梁的底部和端部依次布置CFN,共设计1片钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)梁和4片加固梁,然后进行四点弯曲静载试验,从破坏形态、荷载-位移曲线、CFN应变变化规律等方面研究端部锚固类型(X形、U形)及层数对RC箱梁抗弯性能的影响。结果表明:在端部进行锚固后,梁的抗弯性能和底部纤维利用率显著提高,其中两层X形箍加固梁抗弯性能最佳,所有加固梁开裂荷载提升幅度大于屈服荷载和极限荷载的提升幅度,底部网格利用率最大提高了84.8%;当钢筋屈服后,相同层数下X形箍加固梁的刚度高于U形箍加固梁,但增加X形箍的层数对抑制刚度退化现象影响较小;与X形箍外侧相比,X形箍内侧材料性能更易发挥,实际工程中建议将在跨中附近粘贴X形箍。
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关键词
钢筋混凝土梁
抗弯性能
试验研究
碳纤维网格
端部锚固
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Keywords
reinforced concrete girder
bending performance
experimental study
carbon fibre net
end anchoring
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分类号
U448.34
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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