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高性能快速修补砼的研究与应用
1
作者
林小杨
李海樑
《公路与汽运》
2003年第4期37-39,共3页
开发成功一种以工业废渣煤粉为主的专用水泥砼路面快速修补掺合料 (PFAC) ,等量取代水泥 30 %以上 ,单方水泥 (4 2 5R普通硅酸盐水泥 )用量 30 0～ 35 0kg。研究结果表明 :用该专用掺合料配置的高性能快速修补砼和易性好、水泥用量小 ,...
开发成功一种以工业废渣煤粉为主的专用水泥砼路面快速修补掺合料 (PFAC) ,等量取代水泥 30 %以上 ,单方水泥 (4 2 5R普通硅酸盐水泥 )用量 30 0～ 35 0kg。研究结果表明 :用该专用掺合料配置的高性能快速修补砼和易性好、水泥用量小 ,具有高早期抗压、抗折强度、高粘结强度、优异的耐久性等特点。现场应用表明 :该修补区砼 12h能达到恢复交通的要求。
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关键词
公路
高性能快速修补砼
快速修补掺合料
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职称材料
山区公路路基沉陷原因分析及处治方案
被引量：
2
2
作者
郑景凡
《公路与汽运》
2003年第5期29-30,共2页
以桑龙(桑植—龙山)公路K13+515～K13+615路段为例,通过运用工程地质勘察,对路基沉陷的原因、特征进行了分析和研究,并提出了处治方案,以确保路基沉陷工程治理的质量和安全。
关键词
山区公路
路基
沉陷原因
治理
质量
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职称材料
题名
高性能快速修补砼的研究与应用
1
作者
林小杨
李海樑
机构
佛山市
交通
规划勘察
设计
院
长沙理工大学交通设计研究所
出处
《公路与汽运》
2003年第4期37-39,共3页
文摘
开发成功一种以工业废渣煤粉为主的专用水泥砼路面快速修补掺合料 (PFAC) ,等量取代水泥 30 %以上 ,单方水泥 (4 2 5R普通硅酸盐水泥 )用量 30 0～ 35 0kg。研究结果表明 :用该专用掺合料配置的高性能快速修补砼和易性好、水泥用量小 ,具有高早期抗压、抗折强度、高粘结强度、优异的耐久性等特点。现场应用表明 :该修补区砼 12h能达到恢复交通的要求。
关键词
公路
高性能快速修补砼
快速修补掺合料
分类号
U414.18 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
山区公路路基沉陷原因分析及处治方案
被引量：
2
2
作者
郑景凡
机构
长沙理工大学交通设计研究所
出处
《公路与汽运》
2003年第5期29-30,共2页
文摘
以桑龙(桑植—龙山)公路K13+515～K13+615路段为例,通过运用工程地质勘察,对路基沉陷的原因、特征进行了分析和研究,并提出了处治方案,以确保路基沉陷工程治理的质量和安全。
关键词
山区公路
路基
沉陷原因
治理
质量
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U418.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高性能快速修补砼的研究与应用
林小杨
李海樑
《公路与汽运》
2003
0
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职称材料
2
山区公路路基沉陷原因分析及处治方案
郑景凡
《公路与汽运》
2003
2
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