基于PCA-DEA模型的城市群道路客运一体化协调性评价研究 被引量：3

1

作者 喻伟 方磊 王佳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第4期74-79,共6页

根据城市群道路客运一体化发展的要求,结合城市群客运一体化建设特点,从城市群道路客运相关建设要素、城际道路客运对接、外部环境的影响3个层次入手,构建城市群道路客运一体化协调性评价指标体系。运用主成分结合数据包络分析模型,对... 根据城市群道路客运一体化发展的要求,结合城市群客运一体化建设特点,从城市群道路客运相关建设要素、城际道路客运对接、外部环境的影响3个层次入手,构建城市群道路客运一体化协调性评价指标体系。运用主成分结合数据包络分析模型,对城市群道路客运一体化建设协调性进行评价,研究成果对城市群道路客运一体化建设具有参考价值。 展开更多

关键词 城市群 道路客运 协调 评价 主成分分析 数据包络分析

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城市轨道交通与常规公交协调的灰色聚类评价 被引量：5

2

作者 喻伟 方磊 《公路与汽运》 2011年第4期52-55,共4页

结合城市轨道交通和常规公交的技术经济特征,构建了二者协调的评价指标体系,并参考城市公共交通服务水平评价标准,对二者协调程度进行分级,在此基础上,采用灰色聚类法对城市轨道交通与常规公交协调程度进行了评价。

关键词 城市交通 灰色聚类 轨道交通 常规公交

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湖南省高速公路桥梁管理系统的研究与开发 被引量：4

3

作者 鲁巍巍 郭鑫 《公路与汽运》 2009年第3期177-179,共3页

介绍了桥梁管理系统的基本概念及组成,概述了国内外的发展状况,从桥梁资料库管理、桥梁评估决策管理、系统管理及GIS的应用等方面介绍了湖南省桥梁管理系统的研究与开发,并设想了桥梁管理系统的发展趋势。

关键词 桥梁 养护管理系统 研究与开发

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大跨度拱桥施工期主跨缆索可靠度分析法研究

4

作者 陈英 肖新辉 《公路与汽运》 2016年第6期200-202,共3页

针对大跨度拱桥施工过程中缆索安全状态评定,分析了施工期缆索抗力模型和荷载模型,采用缆索强度失效模式建立了各施工工况下缆索的可靠度功能函数,提出了缆索吊装施工过程中的可靠度分析方法;以磨刀溪特大桥缆索吊装施工为工程背景,采... 针对大跨度拱桥施工过程中缆索安全状态评定,分析了施工期缆索抗力模型和荷载模型,采用缆索强度失效模式建立了各施工工况下缆索的可靠度功能函数,提出了缆索吊装施工过程中的可靠度分析方法;以磨刀溪特大桥缆索吊装施工为工程背景,采用蒙特卡洛抽样法计算了各吊装工况下缆索的可靠度指标,结果表明在吊装小箱梁时缆索的可靠度指标最低,吊装施工过程中缆索的可靠度指标值均高于目标可靠度值,满足施工要求。 展开更多

关键词 桥梁 共桥 缆索吊装 索力 可靠度指标

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汽车荷载作用下沥青路面公路动力响应数值模拟 被引量：21

5

作者 赵健 李振存 +1 位作者 郭昕 王健 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期83-89,共7页

运用ANSYS软件建立沥青路面与路基三维动力分析模型,采用双频率正弦波动荷载模拟车辆动荷载,分析了三轴六轮组的东风重型货车在车速为72 km/h时,满载和超载80%两种工况下路面和路基动力响应。计算结果表明:轮距中心左右各2 m的范围内,... 运用ANSYS软件建立沥青路面与路基三维动力分析模型,采用双频率正弦波动荷载模拟车辆动荷载,分析了三轴六轮组的东风重型货车在车速为72 km/h时,满载和超载80%两种工况下路面和路基动力响应。计算结果表明:轮距中心左右各2 m的范围内,面层结构横向应力分布呈双峰状,轮迹处最大,然后向两边衰减;且随着深度增加,应力逐渐由压应力转化为拉应力,拉应力在面层下56 cm处达到最大;竖向动应力在路基内随着深度的增加逐渐减小,沿横向在路基表面呈马鞍状分布,且随着深度增加逐渐变为单峰分布;满载及超载80%时动荷载影响深度分别为2.2m和2.6 m,影响宽度分别为4m和6.5 m。 展开更多

关键词 汽车荷载 沥青路面公路 动力响应 数值模拟 影响范围

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大跨度连拱隧道直中墙受力现场监测分析 被引量：23

6

作者 曾胜 覃庆通 阳军生 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期2537-2541,共5页

针对宛坪高速公路六车道大跨度连拱隧道具体条件,选择吴家庄隧道的典型断面,对该断面三层直中墙的内层中墙内力进行施工全过程的监测。在监测结果的基础上,考虑不同施工阶段的相互影响,对内层中墙内力进行了深入的分析,得出内层中墙在... 针对宛坪高速公路六车道大跨度连拱隧道具体条件,选择吴家庄隧道的典型断面,对该断面三层直中墙的内层中墙内力进行施工全过程的监测。在监测结果的基础上,考虑不同施工阶段的相互影响,对内层中墙内力进行了深入的分析,得出内层中墙在隧道开挖过程中的力学特征,并对该隧道内层中墙进行安全性评价。结果表明,不同施工工序对中墙的内力影响较大,尤其以下台阶的开挖影响最大,但是中墙在整个施工过程中都满足结构稳定性要求。 展开更多

关键词 大跨度 连拱隧道 现场测试 中墙 安全性评价

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水泥路面板底脱空注浆布孔方案设计及注浆压力计算方法 被引量：15

7

作者 赵健 邹金锋 +1 位作者 曾胜 罗恒 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期2344-2349,共6页

为了从理论上分析水泥混凝土路面板底脱空注浆加固的压力控制及布孔方式,以劈裂注浆压力及扩散半径的理论公式为基础,假设浆液在土体裂缝中的流动符合达西定律,劈裂注浆形成的裂缝宽度为均匀裂缝宽度,推导出水泥混凝土路面板脱空注浆时... 为了从理论上分析水泥混凝土路面板底脱空注浆加固的压力控制及布孔方式,以劈裂注浆压力及扩散半径的理论公式为基础,假设浆液在土体裂缝中的流动符合达西定律,劈裂注浆形成的裂缝宽度为均匀裂缝宽度,推导出水泥混凝土路面板脱空注浆时两孔、三孔、四孔和五孔注浆布置方案在注浆加固的布孔方式下注浆压力设计计算方法。研究结果表明:理论计算结果与实测结果较接近,证明了计算方法的合理性,理论分析的结果可为工程应用提供可靠依据。 展开更多

关键词 路面板 脱空注浆 布孔方式 注浆压力

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组合高墩大跨连续刚构桥箱梁日照温度场观测与效应分析 被引量：11

8

作者 肖新辉 刘扬 +1 位作者 郭鑫 鲁乃唯 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期10-16,共7页

基于四川荥经县钢管混凝土高墩大跨连续刚构桥(腊八斤特大桥)箱梁温度场连续观测结果,研究混凝土箱梁温度场随时间变化的规律,利用数理统计方法,拟合日照升温模式下箱梁截面的温度梯度,研究结果表明:沿梁高竖直方向温差呈现指数函数变... 基于四川荥经县钢管混凝土高墩大跨连续刚构桥(腊八斤特大桥)箱梁温度场连续观测结果,研究混凝土箱梁温度场随时间变化的规律,利用数理统计方法,拟合日照升温模式下箱梁截面的温度梯度,研究结果表明:沿梁高竖直方向温差呈现指数函数变化。目前,各国规范关于混凝土箱梁温差取值规定不尽一致,利用空间有限元程序计算,对比分析钢管混凝土高墩大跨连续刚构桥混凝土箱梁受各国不同温差作用下的内力与应力,研究结果表明温度梯度对组合高墩大跨连续刚构桥的内力有着不可忽视的影响。依据本桥箱梁温度观测数据提出的温差计算模式,可作为计算四川雅安地区桥梁工程日照温差效应时的参考。 展开更多

关键词 混凝土箱梁 日照 温度场观测 温差作用效应 钢管混凝土

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探地雷达对两层介质中目标的快速后向投影成像方法 被引量：3

9

作者 雷文太 曾胜 +1 位作者 赵健 柳建新 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期1045-1050,共6页

运用探地雷达对分层介质中的目标进行探测时,时域后向投影算法是一种常用的成像方法。但大运算量和低成像分辨力一直是该算法难以实用化的瓶颈问题。该文提出一种实用的高分辨快速后向投影成像方法。首先提出了基于1维搜索或求解一元四... 运用探地雷达对分层介质中的目标进行探测时,时域后向投影算法是一种常用的成像方法。但大运算量和低成像分辨力一直是该算法难以实用化的瓶颈问题。该文提出一种实用的高分辨快速后向投影成像方法。首先提出了基于1维搜索或求解一元四次方程的传播时延快速计算方法。其次,设计了一种对时延曲线上散射回波进行处理的加权因子以提高成像质量。运用所提的成像算法对仿真数据进行了处理,获得了高分辨的成像结果,验证了该算法的有效性和快速运算能力。 展开更多

关键词 探地雷达 雷达成像 延迟累加 高分辨

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运营期路基工作性能与路面病害相关性分析 被引量：6

10

作者 张集州 胡甜 甘先永 《中外公路》 北大核心 2013年第2期12-14,共3页

为了解处于运营期内的水泥路面路基各项设计、施工指标变化规律及其与路面病害的相关性,以莲易高等级公路为依托,选取具有代表性的病害试验点进行现场试验检测分析。结果证明上述各设计、施工指标均呈现衰减规律,且与路面病害的严重程... 为了解处于运营期内的水泥路面路基各项设计、施工指标变化规律及其与路面病害的相关性,以莲易高等级公路为依托,选取具有代表性的病害试验点进行现场试验检测分析。结果证明上述各设计、施工指标均呈现衰减规律,且与路面病害的严重程度有一定的相关性。在此基础上提出了双层型水泥混凝土路面养护维修的最佳时机。 展开更多

关键词 运营期 路基 路面 承载力 压实度 含水量 稠度

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《公路桥涵养护规范》中桥梁评定体系的不足 被引量：4

11

作者 郭鑫 鲁巍巍 李振存 《中外公路》 北大核心 2009年第6期189-190,共2页

结合湖南省高速公路上多座桥梁的总体技术状况等级评定工作,介绍了现行《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)中桥梁技术状况等级评定体系中的不足,提出了一些建议。

关键词 公路桥涵养护规范 桥梁总体技术状况等级评定 不足

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振动搅拌技术对水泥稳定碎石强度性能的影响 被引量：17

12

作者 施洲辉 甘先永 罗增杰 《公路与汽运》 2016年第3期109-112,共4页

无侧限抗压强度作为路面结构设计的重要强度指标,为提高其强度水平国内外已开展了大量研究,但对水泥稳定碎石混合料的制备过程对强度的影响研究不够,且长期被忽视。文中针对现有搅拌技术的不足,将振动作用应用于水泥稳定碎石的搅拌,设计... 无侧限抗压强度作为路面结构设计的重要强度指标,为提高其强度水平国内外已开展了大量研究,但对水泥稳定碎石混合料的制备过程对强度的影响研究不够,且长期被忽视。文中针对现有搅拌技术的不足,将振动作用应用于水泥稳定碎石的搅拌,设计2种级配、不同水泥剂量的混合料,测得不同龄期下其强度性能指标,通过对比分析得出了振动搅拌相对于传统搅拌在强度性能上的优势及在振动搅拌作用下级配、水泥剂量、龄期对水泥稳定碎石混合料的影响规律。 展开更多

关键词 公路 水泥稳定碎石 振动搅拌 强度性能 水泥用量

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基于首超准则的随机车流下悬索桥加劲梁动力可靠度评估 被引量：1

13

作者 肖新辉 鲁乃唯 +1 位作者 刘扬 郭鑫 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期3491-3497,共7页

为了研究考虑车辆运行状态的大跨度悬索桥加劲梁动位移概率特征及桥梁运营期的安全水平,基于实测车流数据和动力可靠度理论分析悬索桥加劲梁在运营期内车致响应的动力可靠度。建立考虑车辆占有率的桥梁动力可靠度数学模型,分析主跨为82... 为了研究考虑车辆运行状态的大跨度悬索桥加劲梁动位移概率特征及桥梁运营期的安全水平,基于实测车流数据和动力可靠度理论分析悬索桥加劲梁在运营期内车致响应的动力可靠度。建立考虑车辆占有率的桥梁动力可靠度数学模型,分析主跨为820 m的悬索桥在运营期内稀疏运行车辆和密集运行车辆作用下的加劲梁位移动力可靠度。研究结果表明:在随机车流作用下,悬索桥加劲梁在1/4跨节点的位移动力响应均方根最大,且加劲梁位移的界限跨越率随车辆样本数量的增大趋于稳定;在100 a内,实际运行状态下的动力可靠指标由5.92降至5.11,介于密集运行状态与稀疏运行状态之间;在不考虑桥梁抗力退化的情况下,随机车流作用下悬索桥加劲梁位移超限失效事件主要由密集运行车辆引起,但随着密集运行车辆的增大,可靠指标下降趋势减缓。 展开更多

关键词 桥梁工程 悬索桥 动力可靠度 随机车流 响应均方根

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运营期路基工作性能与路面病害相关性分析 被引量：1

14

作者 张集州 胡甜 甘先永 《公路与汽运》 2013年第1期107-110,共4页

为了解处于运营期内的水泥路面路基各项设计、施工指标变化规律及其与路面病害的相关性,以莲易(莲花冲—易家湾)高等级公路为依托,选取具有代表性的病害试验点进行现场试验检测分析,结果证明上述各设计、施工指标均呈现衰减规律,且与路... 为了解处于运营期内的水泥路面路基各项设计、施工指标变化规律及其与路面病害的相关性,以莲易(莲花冲—易家湾)高等级公路为依托,选取具有代表性的病害试验点进行现场试验检测分析,结果证明上述各设计、施工指标均呈现衰减规律,且与路面病害的严重程度有一定的相关性,在此基础上提出了复合式水泥路面养护维修的最佳时机。 展开更多

关键词 公路 运营期 路基 路面 承载力 压实度 含水量 稠度

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脱空状态下水泥混凝土路面汽车荷载下动态力学指标响应分析 被引量：2

15

作者 阳宏毅 《中外公路》 北大核心 2012年第1期98-101,共4页

通过采用有限元动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建模,计算水泥混凝土路面在脱空因素影响下的应力和挠度状态,并分析路面在动态荷载作用下弯拉应力和挠度随时间变化的历程曲线,分析弯拉应力和弯沉的动态力学响应,为水泥路面动态疲劳分析提供... 通过采用有限元动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建模,计算水泥混凝土路面在脱空因素影响下的应力和挠度状态,并分析路面在动态荷载作用下弯拉应力和挠度随时间变化的历程曲线,分析弯拉应力和弯沉的动态力学响应,为水泥路面动态疲劳分析提供参考。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 脱空 有限元方法 ANSYS/LS-DYNA软件

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基于有限元法的水泥砼路面最不利荷载位置最大弯拉应力响应分析

16

作者 阳宏毅 《公路与汽运》 2011年第3期64-67,共4页

通过采用路面有限元分析软件EverFE.2.24,分别分析了面层和基层厚度、基层和土基强度、传力杆等对水泥砼路面最不利荷载位置的弯拉应力力学响应,得出各因素与水泥砼路面最大弯拉应力的响应关系,为水泥砼路面的结构设计提供参考依据。

关键词 公路 水泥砼路面 有限元方法 EverFE软件 最大弯拉应力

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