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长沙市市中心规划设计竞赛优秀方案介绍
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《城市规划》 1983年第2期54-57,共4页
根据长沙总体规划布局要求,利用原位于城市中心的火车站旧址,以及原铁路职工的一部分居住用地,辟为城市市中心绿化广场。规划范围东起胜利路,西至建湘路一带,北至八一路,南至解放路,共49.5公顷。
关键词 市中心规划 方案介绍 设计竞赛 绿化广场 长沙市 城市中心 贸易中心 交叉口 少年宫 高层办公楼
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双圈层结构下的城市体育设施精准配置与规划思路——以长沙市为例 被引量:6
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作者 孙思敏 丁国胜 +2 位作者 阳国万 王睿曈 程志萍 《规划师》 CSSCI 北大核心 2023年第12期108-114,共7页
顺应数字化转型发展趋势,以促进体育设施与体育服务精准配置、推送,提升全民健身运动的科学性为宗旨,在长沙市构建“15分钟生活圈+15分钟运动圈”的双圈层体育设施专项规划结构体系,促进人—地—设施协调统一,从创新设施配置单元、优化... 顺应数字化转型发展趋势,以促进体育设施与体育服务精准配置、推送,提升全民健身运动的科学性为宗旨,在长沙市构建“15分钟生活圈+15分钟运动圈”的双圈层体育设施专项规划结构体系,促进人—地—设施协调统一,从创新设施配置单元、优化服务评估方式、匹配多元健身诉求、实现动态跟踪配置等方面建立起更加精准、集成和智能的全民健身运动设施配建技术范式,以期为城市其他公共设施配置提供借鉴。 展开更多
关键词 双圈层结构 动态精准配置 15分钟生活圈 15分钟运动圈 长沙市
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民俗文化老街改造的城市设计手法探讨——以长沙市湘绣民俗文化老街改造为例 被引量:10
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作者 陈雪容 陈群元 《现代城市研究》 北大核心 2012年第1期47-52,共6页
改造与重构民俗文化街巷空间是有别于传统历史文化街区保护的旧城空间肌理保护模式。文章首先对民俗文化老街改造的总体设计思路和空间设计策略进行了理论探讨,进而,在分析长沙市沙坪湘绣民俗文化老街的现状与问题的基础上,从街道整体... 改造与重构民俗文化街巷空间是有别于传统历史文化街区保护的旧城空间肌理保护模式。文章首先对民俗文化老街改造的总体设计思路和空间设计策略进行了理论探讨,进而,在分析长沙市沙坪湘绣民俗文化老街的现状与问题的基础上,从街道整体布局、街道交通组织、沿街建筑改造、街道路面改造、环境小品布置等五个方面探讨了湘绣民俗文化老街改造的具体城市设计手法。 展开更多
关键词 民俗文化街 城市设计 长沙
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长沙市中心广场立交设计构思 被引量:1
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作者 刘寿安 陆纪时 《城市规划》 1986年第4期48-51,共4页
一、交叉口的地位及功能要求 长沙市中心广场,位于五一路与芙蓉路两条主干道的交叉口,按照城市总体规划,该广场是交通、贸易和绿化多功能的综合性广场。 五一路是长沙市最大的一条东西向主干道,全长6083米,三幅路宽60米,机动车为四车道... 一、交叉口的地位及功能要求 长沙市中心广场,位于五一路与芙蓉路两条主干道的交叉口,按照城市总体规划,该广场是交通、贸易和绿化多功能的综合性广场。 五一路是长沙市最大的一条东西向主干道,全长6083米,三幅路宽60米,机动车为四车道,兼有城市道路和过境车辆道路的双重作用。 展开更多
关键词 立交设计 中心广场 自行车道 长沙市 交叉口 设计通行能力 芙蓉 匝道 机动车 远景交通量
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存留城市生活的记忆——长沙市历史街巷与旧宅保护规划的研究 被引量:2
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作者 谭春华 《现代城市研究》 2008年第11期33-39,共7页
历史街巷与旧宅反映了城市一定历史时期的市民生活的印痕,对其进行保护与整治能生动体现城市的历史与文化。通过对长沙市历史街巷与旧宅的选择,保护的原则、内容与方法进行探讨,以探求延续城市历史风貌与特色的方法,存留城市生活的记忆。
关键词 历史街巷与旧宅 保护规划
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总体规划中电力规划设计的初步探讨 被引量:2
6
作者 李建云 《长沙水电师院学报(自然科学版)》 1998年第2期198-200,共3页
总体规划中电力规划设计的初步探讨李建云(长沙市规划设计院长沙410007)电力作为能源和信息的代表是现代居民生活的命脉,也是外来投资者考察其投资环境的重要因素.因此,作为总体规划的一个分支,和总体规划一样,电力规划对... 总体规划中电力规划设计的初步探讨李建云(长沙市规划设计院长沙410007)电力作为能源和信息的代表是现代居民生活的命脉,也是外来投资者考察其投资环境的重要因素.因此,作为总体规划的一个分支,和总体规划一样,电力规划对于改善居民生活条件、改善投资环境有... 展开更多
关键词 电力规划设计 总体规划 城市 电力网
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长沙市望月村居住小区规划
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作者 张云香 《城市规划》 1986年第4期46-47,41,共3页
望月村居住小区位于长沙市湘江西岸,溁湾镇以北,是长沙市新开发的最大的居住小区,目前已基本完工并投入使用。 小区南临长沙酒厂(规划外迁),西临西湖渔场,北临龙王港。整个建设用地处于洪水位以下,地平标高平均32米左右,地势平坦,环境优... 望月村居住小区位于长沙市湘江西岸,溁湾镇以北,是长沙市新开发的最大的居住小区,目前已基本完工并投入使用。 小区南临长沙酒厂(规划外迁),西临西湖渔场,北临龙王港。整个建设用地处于洪水位以下,地平标高平均32米左右,地势平坦,环境优美,交通方便。 展开更多
关键词 居住小区规划 长沙市 生活区 绿化布置 王港 幼托 服务半径 规划结构 菜店 公建设施
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晓园规划设计
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作者 胡靖章 《城市规划》 1986年第6期50-54,共5页
晓园位于长沙市五一路东段北侧。北倚长途汽车客运站,南临五一路,东侧紧接火车站前服务商场,西隔晓园路与省外贸局相邻。在不到500米的距离内有长岛饭店、芙蓉饭店以及三个居住小区。 晓园占地3.9公顷,1984年下半年破土动工,计划今年初... 晓园位于长沙市五一路东段北侧。北倚长途汽车客运站,南临五一路,东侧紧接火车站前服务商场,西隔晓园路与省外贸局相邻。在不到500米的距离内有长岛饭店、芙蓉饭店以及三个居住小区。 晓园占地3.9公顷,1984年下半年破土动工,计划今年初步建成(图2、图3)。 展开更多
关键词 园规 群雕 长沙市 园路 鹿儿岛 风景环境 植物 水池 乡土 汽车客运站
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谈长沙市分区规划的收获
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《城市规划》 1984年第2期40-41,共2页
长沙市在市政府的领导,省建委的重视和支持下,在搞了一批居住小区规划以指导近期建设的同时,由市建委主持,各区政府积极组织和配合,全面地开展了分区规划编制工作。 由于分区规划工作尚未全部结束。
关键词 分区规划 长沙市 居住用地 收获 分区统计 居住小区规划 要求规划 浏阳河 近期建设 公建
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长沙暮坪湘江特大桥主桥抗撞性能研究与防撞设计 被引量:7
10
作者 常柱刚 魏标 +1 位作者 樊伟 户东阳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期117-124,共8页
为保证长沙暮坪湘江特大桥主桥船-桥碰撞安全性,对该桥进行了抗撞性能研究与防撞设计。采用LS-DYNA软件开展船-桥碰撞分析,确定设防船撞力;结合冲击谱近似方法确定设防船撞动力作用,计算桥墩动力需求与抗撞能力,评估结构安全性;针对主... 为保证长沙暮坪湘江特大桥主桥船-桥碰撞安全性,对该桥进行了抗撞性能研究与防撞设计。采用LS-DYNA软件开展船-桥碰撞分析,确定设防船撞力;结合冲击谱近似方法确定设防船撞动力作用,计算桥墩动力需求与抗撞能力,评估结构安全性;针对主墩拱脚防护及过渡墩抗弯能力不足等问题,提出由UHPC面板、内置X型耗能钢板、EPS泡沫及D型防撞护舷等构成的钢-UHPC组合防撞设计方案,并开展防撞效果有限元分析。结果表明:除撞击力峰值外,最高水位工况下结构响应均大于最低水位工况;未设置防撞装置时主墩具有较好的抗撞能力,且有一定的安全富余,而过渡墩无法满足抗弯需求;主墩设置防撞装置能在1.5 s内将船舶侧撞速度降为0,有效地阻止了船舶侧向侵入,过渡墩防撞装置钢板厚10 mm时,撞击力峰值降低了35%,主要响应峰值降幅达40%~50%。 展开更多
关键词 桥梁工程 船-桥碰撞 撞击力 抗撞性能 安全性 钢-UHPC组合 防撞设计
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基于组合预测模型的长沙市长期负荷预测 被引量:6
11
作者 李建云 曾次玲 谢培元 《长沙电力学院学报(自然科学版)》 2005年第3期23-26,共4页
在长沙经济发展预测的基础上,采用回归分析法、趋势外推法、灰色预测方法和弹性系数法等多种方法预测长沙城区2005~2020年的负荷需求,并结合这些方法,提出了基于误差权重因子的多种方法组合预测的思路,对长沙市的长期负荷需求进行了优... 在长沙经济发展预测的基础上,采用回归分析法、趋势外推法、灰色预测方法和弹性系数法等多种方法预测长沙城区2005~2020年的负荷需求,并结合这些方法,提出了基于误差权重因子的多种方法组合预测的思路,对长沙市的长期负荷需求进行了优化组合预测.对预测结果的分析表明,该预测方法是合理、有效的. 展开更多
关键词 长期负荷预测 长沙市 回归方法 灰色预测模型 组合预测方法
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长株潭生态绿心三界碑区域景观与绿道系统设计研究
12
作者 刘亚晨 《花卉》 2025年第16期94-96,共3页
为解决长株潭绿心地区面临的生态割裂与发展同质化等空间治理难题,以生态绿心地区三界碑区域景观与绿道系统为研究对象,基于“三生”融合理念,通过区域生态景观格局重塑、生态廊道连通以及“绿道+”产业模式转型等策略,倡导绿心地区“... 为解决长株潭绿心地区面临的生态割裂与发展同质化等空间治理难题,以生态绿心地区三界碑区域景观与绿道系统为研究对象,基于“三生”融合理念,通过区域生态景观格局重塑、生态廊道连通以及“绿道+”产业模式转型等策略,倡导绿心地区“共建、共享、共管”,推动绿心资源保值增值,探索一条从“行政边界”走向“协同共生”的发展范式,以期为我国城市群生态空间的综合治理与高质量发展提供实践参考。 展开更多
关键词 三生融合 生态绿心 边界消融 协同共生 绿道系统 长株潭
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基于多目标控制的钢桁系杆拱桥无应力状态计算研究 被引量:1
13
作者 王宁波 范治豪 常柱刚 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期748-756,共9页
为获取大跨钢桁系杆拱桥精准无应力线形和合理成桥系杆力,考虑系杆拱桥无应力状态特征和成桥状态水平系杆力取值目标,提出一种基于多目标控制的钢桁系杆拱桥无应力状态计算方法。以无应力线形经荷载作用变形后的空间位置与设计线形间的... 为获取大跨钢桁系杆拱桥精准无应力线形和合理成桥系杆力,考虑系杆拱桥无应力状态特征和成桥状态水平系杆力取值目标,提出一种基于多目标控制的钢桁系杆拱桥无应力状态计算方法。以无应力线形经荷载作用变形后的空间位置与设计线形间的差值和拱脚位移均逼近0作为迭代计算目标,选定钢桁系杆拱桥设计线形参数为初始无应力状态空间位置信息,考虑实际施工工序存在的结构体系转换特征,计算其在荷载作用下变形后线形空间位置信息和设计线形间的差值和拱脚位移。将空间位置信息差值反向叠加至无应力线形并根据拱脚位移计算初始系杆索力,从而实现拱肋无应力状态空间位置信息和水平系杆力的同步更新。开展多次迭代计算,直至空间位置信息差值和拱脚水平位移均满足迭代目标。结合某大跨钢桁系杆拱桥设计参数,开展钢桁系杆拱桥无应力状态计算研究,同步获取拱肋无应力线形节点空间位置和合理成桥系杆力。对比无应力状态计算结果与实际设计采用值,两者上弦杆预拱度幅值分别为6.9 cm和8.2 cm,拱脚水平位移分别为3.1×10^(-5) cm和1.2 cm,比较接近,验证了本文无应力状态计算方法的正确性和可行性。基于多目标控制的钢桁系杆拱桥无应力状态计算方法能获取精准无应力状态信息,可为此类桥梁的设计和施工提供重要指导。 展开更多
关键词 钢桁系杆拱桥 无应力线形 水平系杆力 双目标有限迭代 空间位置信息
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基于有限迭代的钢桁系杆拱桥主拱无应力状态空间位置精准计算方法 被引量:1
14
作者 常柱刚 魏标 +1 位作者 王宁波 王冲 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期139-145,共7页
为准确获取钢桁系杆拱桥主拱无应力状态下线形及节点空间位置信息,提出基于有限迭代的无应力状态计算方法。该方法以桥梁设计线形为初始无应力线形,考虑成桥过程中体系转换和荷载变化,计算其在荷载作用下的空间线形,将该空间线形与设计... 为准确获取钢桁系杆拱桥主拱无应力状态下线形及节点空间位置信息,提出基于有限迭代的无应力状态计算方法。该方法以桥梁设计线形为初始无应力线形,考虑成桥过程中体系转换和荷载变化,计算其在荷载作用下的空间线形,将该空间线形与设计线形的差值反向叠加至初始无应力线形进行修正,开展多次迭代计算直至无应力线形经荷载作用后空间位置无限逼近桥梁设计线形。以长沙暮坪湘江特大桥为背景,建立钢桁拱有限元模型,考虑桥梁体系转换,进行有限迭代计算,得到钢桁拱的无应力线形,并与实际设计值进行比较分析。结果表明:柔性系杆力大小是影响桥梁结构特征及无应力线形计算的关键因素;假定系杆预张力为0时,无应力状态下主拱跨度等于系杆长度,迭代计算所得上弦杆预拱度、主墩水平位移等大于实际设计值;而考虑一定系杆预张力后迭代计算的结果则与设计值匹配,验证了方法的正确性。本文提出的有限迭代计算方法可根据系杆拱桥成桥状态精准求解其无应力线形及各节点空间位置,为同类型桥梁设计提供重要的理论指导。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 系杆拱 无应力状态 有限迭代法 结构体系转换 节点空间位置 有限元法
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转体桥梁空间位姿精准监测与实时可视化研究
15
作者 柳蓓 胡景顺 +3 位作者 常柱刚 户东阳 黄方林 王宁波 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第8期3545-3555,共11页
对桥梁转体施工过程进行监测是保证转体顺利实施的必要环节。为解决现有转体施工监测方法测量滞后、精度不足的问题,开展基于计算机视觉技术的桥梁空间位姿监测及可视化研究。引入三维正交光标作为桥梁转体运动视觉追踪对象,通过构建正... 对桥梁转体施工过程进行监测是保证转体顺利实施的必要环节。为解决现有转体施工监测方法测量滞后、精度不足的问题,开展基于计算机视觉技术的桥梁空间位姿监测及可视化研究。引入三维正交光标作为桥梁转体运动视觉追踪对象,通过构建正交光标映射机理来量化描述桥梁空间姿态,以光标投影变化规律实时反演转体桥梁运动参数,实现对转体桥梁空间姿态的高精度动态感知。搭建桥梁转体监测数字化系统和可视化平台,以视觉测量参数实时驱动桥梁结构模型进行同步运动,实现桥梁转体全过程的实时动态监测与信息反馈。依托某转体桥梁工程实例开展数值仿真研究,通过光标成像对转体结构的空间转动角度、关键点空间位置、撑脚位移等转体参数进行同步反算。研究结果表明:桥梁转动参数的视觉测量最大误差为0.014°,从捕获图像到数字孪生平台即时信息反馈用时不超过2 s。基于计算机视觉的转体桥梁空间位姿监测及可视化方法在测量精度、监测时效性、经济实用性等方面均具备明显优势,可为桥梁转体施工监测提供理论指导,赋能桥梁结构工程数字孪生建设。 展开更多
关键词 转体桥梁 单目视觉 空间位姿 数字孪生 实时监测
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岛礁地形下浮式结构动力响应分析
16
作者 高艳丽 黄林茜 +2 位作者 涂佳黄 王贯宇 黄小凡 《船舶力学》 北大核心 2025年第3期363-373,共11页
基于Smoothed Particle Hydrodynamics(SPH)数值模拟方法,本文对在近岸岛礁地形下不同类型波浪传播演化过程的变化情况与系缆式浮式结构动力响应情况进行分析。研究结果表明:当在岛礁前放置系缆式浮体结构时,浮式结构对非规则波的波高... 基于Smoothed Particle Hydrodynamics(SPH)数值模拟方法,本文对在近岸岛礁地形下不同类型波浪传播演化过程的变化情况与系缆式浮式结构动力响应情况进行分析。研究结果表明:当在岛礁前放置系缆式浮体结构时,浮式结构对非规则波的波高衰减效果会优于规则波,且波高的变化对浮式结构波高衰减效果影响不大;波浪周期的变化对浮式结构的消浪效果影响较大,而浮式结构对长周期波浪的波高衰减效果较差;不同规则波波高工况下,浮式结构的最大垂向位移、最大纵摇角度以及最大横荡值随波高的增大均呈现上升的趋势,其中最大纵摇角度对波高变化最为敏感,最大垂向位移最不敏感;不同波周期工况下,浮式结构的最大垂向位移与最大横荡值都随波周期的增大而增大,而最大纵摇角度却会减小。 展开更多
关键词 岛礁地形 SPH方法 系缆式浮体结构 动力响应 波参数
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文学意象转译与数字技术耦合的红色林相改造
17
作者 刘诚 刘琴 《花卉》 2025年第18期37-39,共3页
为解决纪念性景观林相退化、视线受阻、红色意象弱化的现实困境,以橘子洲毛主席青年艺术雕塑周边为例,提出“文学意象转译-数字量化测度-林相精准调控”的三位一体改造框架,构建“韵-字-形”逐级转译的文学意象编码系统;耦合GIS视域分析... 为解决纪念性景观林相退化、视线受阻、红色意象弱化的现实困境,以橘子洲毛主席青年艺术雕塑周边为例,提出“文学意象转译-数字量化测度-林相精准调控”的三位一体改造框架,构建“韵-字-形”逐级转译的文学意象编码系统;耦合GIS视域分析、LiDAR点云反演与多视角可视域计量,将文化编码转译为可量化的天际线控制指标;最终形成“近景疏朗、中景聚焦、远景层染”的红色林相改造方案,以期为纪念性景观特色林相改造提供参考。 展开更多
关键词 风景园林 文学意象转译 GIS视域 红色林相 纪念性景观
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共同富裕下的规划价值观:目标导向和义务驱使的统一 被引量:2
18
作者 夏依宁 周恺 朱良骏 《规划师》 CSSCI 北大核心 2022年第10期30-34,47,共6页
在高质量发展中促进共同富裕、正确处理效率和公平的关系成为城镇化发展的任务之一。基于此,规划师需要在新的时代要求中重新确定自我定位,思考应当履行的义务和承担的责任,明确价值标准和行为法则。文章从道德合理性评判角度切入规划... 在高质量发展中促进共同富裕、正确处理效率和公平的关系成为城镇化发展的任务之一。基于此,规划师需要在新的时代要求中重新确定自我定位,思考应当履行的义务和承担的责任,明确价值标准和行为法则。文章从道德合理性评判角度切入规划价值观问题,回顾了目的论和义务论伦理,总结了功利主义和社群主义两种价值立场,得到目标导向和义务驱使两种价值观选择。最后,文章通过对两个实际案例的情境解析,指出职业主体性、价值观与职业道德反思对强化专业内涵和保持规划合理性的重要意义。 展开更多
关键词 规划价值观 目的论 义务论 共同富裕 规划师
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连续刚构桥主梁设计参数优化方法研究 被引量:10
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作者 吴俊虢 刘汉锡 +2 位作者 王惠队 邓海波 肖和华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1473-1480,共8页
针对当前连续刚构桥主梁设计参数选取过程中存在的问题,提出一种基于均匀设计与支持向量回归的参数优化方法;以主梁跨中截面的强度与挠度、混凝土用量作为优化目标;边中跨比、跨中梁高、墩顶梁高和梁底曲线幂次作为主要设计参数进行优... 针对当前连续刚构桥主梁设计参数选取过程中存在的问题,提出一种基于均匀设计与支持向量回归的参数优化方法;以主梁跨中截面的强度与挠度、混凝土用量作为优化目标;边中跨比、跨中梁高、墩顶梁高和梁底曲线幂次作为主要设计参数进行优化。通过均匀设计方法得出优化试验的数据样本,再根据样本数据以支持向量回归法得出主梁设计参数优化的数学模型,进而可根据该模型完成连续刚构桥主梁设计参数的优化。 展开更多
关键词 连续刚构桥 主梁设计参数 均匀设计 支持向量回归 优化
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T字形钢箱梁异形块设计及空间受力特性研究
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作者 刘建威 于鹏 李德建 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期700-709,共10页
为全面掌握T字形钢箱梁异形块空间受力特性,以长沙市红旗路主线65号~68号墩钢箱梁异形块为例,对箱梁的截面总体布置、顶底板、横隔板及纵肋进行详细设计,并选用MIDAS/Civil考虑剪切变形的厚板单元,进行全桥空间精细化仿真建模,研究不同... 为全面掌握T字形钢箱梁异形块空间受力特性,以长沙市红旗路主线65号~68号墩钢箱梁异形块为例,对箱梁的截面总体布置、顶底板、横隔板及纵肋进行详细设计,并选用MIDAS/Civil考虑剪切变形的厚板单元,进行全桥空间精细化仿真建模,研究不同荷载工况下的结构位移、应力、支座反力、自振特性及局部屈曲情况,验证设计方案的合理性。研究结果表明:该桥位移、支反力不均匀现象明显,即使在恒载作用下,钢箱梁同一截面处的位移和支反力仍有较大差别;偏载作用下,这种效应更为显著;最不利工况组合下,钢箱梁最大Mises应力达到232.8 MPa,发生在66号墩b支座底板和加劲肋连接处,因此设计中应对支座处构件进行适当加强;局部轮压作用下,横隔板具有足够的安全系数,不会发生屈曲;采用钢筋混凝土桥面板能大幅增加异形钢桥的刚度,使荷载分配更为均匀。本文结果可供类似桥梁的设计计算作为参考。 展开更多
关键词 异形块 截面设计 空间效应 厚板单元 应力集中 局部屈曲
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