绿植对高层建筑风压非高斯特性影响分析

1

作者 王胜德 沈炼 +3 位作者 韩艳 邓舒文 罗颖 潘小旺 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期139-147,共9页

第四代建筑的阳台上覆盖了大量绿植,其气动外形发生明显改变,来流受到绿植的扰动使得建筑表面风压变化更复杂。为探究绿植对高层建筑风压非高斯特性的影响,通过刚性模型测压试验,对不同覆植面积下建筑外立面极值风压和标准化风压系数的... 第四代建筑的阳台上覆盖了大量绿植,其气动外形发生明显改变,来流受到绿植的扰动使得建筑表面风压变化更复杂。为探究绿植对高层建筑风压非高斯特性的影响,通过刚性模型测压试验,对不同覆植面积下建筑外立面极值风压和标准化风压系数的概率分布进行分析,给出了非高斯风压的经验判断标准和分布特征,揭示了绿植对建筑外立面极值风压的影响规律。分析结果表明:绿植的存在改变了来流在建筑迎风面分离点位置,使得边缘测点由非高斯性转化为高斯性,侧风面风压均表现出非高斯性,受绿植影响较小;窄面上的极值风压受绿植影响较小,而布置在相对较宽外立面上的绿植对该区域流场影响更大,不同绿化率作用下极值风压降低作用更明显;绿植对建筑极值风压的降低作用随覆植面积的增加先增大后减小,覆植面积为13.5%时风荷载降低作用最大。研究结果可为类似结构抗风设计提供参考。 展开更多

关键词 高层建筑 风洞试验 非高斯特性 峰值因子 极值风压

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基于幂函数风亏分布的三维偏航尾流模型

2

作者 周品涵 沈炼 +3 位作者 韩艳 许家陆 米立华 蔡春声 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第1期187-195,共9页

为了提升风机尾流模拟精度,基于风亏幂函数分布假定和Jensen尾流模型建立质量通量守恒方程.将连续性方程与各向异性经验公式作为补充约束,结合Jiménez偏航尾流中心偏移假定提出新型风机三维尾流模型,实现近尾流区域到远尾流区域的... 为了提升风机尾流模拟精度,基于风亏幂函数分布假定和Jensen尾流模型建立质量通量守恒方程.将连续性方程与各向异性经验公式作为补充约束,结合Jiménez偏航尾流中心偏移假定提出新型风机三维尾流模型,实现近尾流区域到远尾流区域的风亏形状过渡.利用风洞试验数据验证所提模型的准确性,在不考虑偏航运行的情况下,近尾流区域拟合的最大误差不超过8%,在远尾流区域,模拟误差不超过5%.在考虑偏航的工况中,所提模型能够准确描述尾迹中心水平方向的挠曲;在展向剖面内,所提模型与风洞试验实测数据对比的平均绝对误差不超过5%.验证结果表明,所提模型可以精确描述有无偏航情况下的风机下游风速分布. 展开更多

关键词 风力机 解析模型 三维尾流模型 幂律函数 偏航尾流

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桥梁工程课程教学案例库建设与教学实践 被引量：2

3

作者 邓鸣 雷鸣 +1 位作者 赵志军 彭旺虎 《山西建筑》 2021年第13期173-175,共3页

《桥梁工程》是高校土木工程专业道桥方向的一门主干课程。传统教学模式下,学生兴趣不高,难以真正掌握课程的核心知识。通过分析目前桥梁工程案例教学现状,提出了《桥梁工程》案例库的建设思路,建设了12个子案例库对应于课程的重点和难... 《桥梁工程》是高校土木工程专业道桥方向的一门主干课程。传统教学模式下,学生兴趣不高,难以真正掌握课程的核心知识。通过分析目前桥梁工程案例教学现状,提出了《桥梁工程》案例库的建设思路,建设了12个子案例库对应于课程的重点和难点,并进行了教学实践。结果表明,基于案例库的案例教学能极大激发学生的学习兴趣,真正掌握所学知识,培养学生创新思维能力。 展开更多

关键词 桥梁工程 案例教学 教学改革

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基于低碳目标的长沙既有城市住区改造策略与方法探讨

4

作者 唐量 《居业》 2020年第8期36-36,38,共2页

在我国发展经济的同时,也认识到生态和谐的重要性,为此,我国提倡低碳城市建设,在低碳目标下,既有城市住区环境存在很多问题,需要提出相应的低碳改造策略,促进城市更好的发展。本文主要以长沙既有城市住区为例,具体分析了长沙既有城市住... 在我国发展经济的同时,也认识到生态和谐的重要性,为此,我国提倡低碳城市建设,在低碳目标下,既有城市住区环境存在很多问题,需要提出相应的低碳改造策略,促进城市更好的发展。本文主要以长沙既有城市住区为例,具体分析了长沙既有城市住区的现状以及基于低碳目标下改造措施。 展开更多

关键词 低碳目标 长沙既有城市住区 改造策略 方法

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BIM在建设工程中的应用研究

5

作者 雷莉 《门窗》 2018年第21期63-63,65,共2页

随着各级、各地方政府不断推出关于BIM的政策文件,BIM得到迅速发展,在建筑领域各方面的应用日益广泛。以BIM为依托,进行交叉学科研究,可以使其更好地被应用于项目实际建设的各个方面,改善现场施工技术,提高施工现场管理水平,提高后期运... 随着各级、各地方政府不断推出关于BIM的政策文件,BIM得到迅速发展,在建筑领域各方面的应用日益广泛。以BIM为依托,进行交叉学科研究,可以使其更好地被应用于项目实际建设的各个方面,改善现场施工技术,提高施工现场管理水平,提高后期运营和维护效率,并反过来促进BIM的发展,推动传统产业进行转型升级。 展开更多

关键词 BIM 施工管理 RFID

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基于人工智能沉降代理模型的桥梁基桩可靠性分析 被引量：2

6

作者 晏文 唐仁华 +3 位作者 王克强 付宏松 陈昌富 胡源 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4588-4598,共11页

我国交通设施发展迅猛,在地形地貌复杂地区桥梁所占比例越来越高。桥梁基桩工程建设过程存在诸多不确定性因素,基于确定性分析方法的基桩设计计算结果与实际情况有很大偏差,开展桥梁基桩的可靠性研究具有重要意义。在考虑多参数不确定... 我国交通设施发展迅猛,在地形地貌复杂地区桥梁所占比例越来越高。桥梁基桩工程建设过程存在诸多不确定性因素,基于确定性分析方法的基桩设计计算结果与实际情况有很大偏差,开展桥梁基桩的可靠性研究具有重要意义。在考虑多参数不确定性的条件下,引入人工智能模型,提出一种按沉降控制的桥梁基桩可靠性快速分析计算方法,并用该方法对某在建桥梁工程基桩开展按沉降控制的可靠性研究。首先,基于正交试验法设计基桩沉降数值模拟计算方案;其次,根据设定的模拟计算方案,建立桥梁基桩三维有限元模型,模拟计算得到桥梁基桩沉降数据样本库;然后,基于该数据库,分别采用BP神经网络、ANFIS模糊神经网络和随机森林构建3种沉降代理模型并对其进行比选;最后,基于比选出的最佳沉降代理模型,采用蒙特卡洛法对某在建桥梁工程基桩开展按沉降控制的可靠性计算。研究结果表明:在建立的3种模型中,BP神经网络的拟合和预测精度最好,训练集和测试集上的拟合度R2分别是0.994和0.974;得到了桥梁基桩的失效概率和可靠性指标随基桩允许沉降值的变化规律,当允许沉降值由2 cm增加至5 cm时,桥梁基桩的失效概率呈现出指数级的下降趋势,失效概率由0.201%迅速趋近于0。本文所提出的基于沉降代理模型桥梁基桩沉降可靠性分析方法,有效破解了以往基桩沉降的复杂计算过程对可靠性方法应用于桥梁桩基工程所形成的制约,研究成果可为桥梁桩基的设计计算提供更科学的理论支持。 展开更多

关键词 桥梁基桩 可靠性 沉降控制 BP神经网络 ANFIS模型 随机森林

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基于双层梁理论的隧道下穿诱发无砟铁路变形计算方法 被引量：1

7

作者 雷鸣 张丙强 +1 位作者 刘海 黄志斌 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期646-652,669,共8页

为研究隧道下穿无砟铁路轨道时板底部脱空对轨道变形的影响,提出一种改进的隧道下穿引起无砟铁路变形的计算方法.首先,将无砟铁路轨道结构简化为双层地基梁模型,建立隧道下穿施工引起无砟铁路变形的控制方程;然后,将无砟铁路分为中间脱... 为研究隧道下穿无砟铁路轨道时板底部脱空对轨道变形的影响,提出一种改进的隧道下穿引起无砟铁路变形的计算方法.首先,将无砟铁路轨道结构简化为双层地基梁模型,建立隧道下穿施工引起无砟铁路变形的控制方程;然后,将无砟铁路分为中间脱空段和两端接地段共三部分,推导隧道下穿施工诱发无砟铁路变形的计算式,对比路基不均匀沉降引起无砟轨道变形的理论计算值与数值模拟结果,验证了理论计算方法的正确性;最后,探讨了新建隧道埋深、隧道下穿施工引起周围地层的损失率,以及既有铁路与隧道间的水平夹角对无砟铁路轨道变形的影响.研究结果表明:当隧道从铁路下方6 m处垂直穿越既有铁路时,轨道中点变形将达到最大值;隧道施工引起周围地层损失率从0.25%增大到2.50%时,轨道中点变形和轨道板底部脱空区宽度将分别增大4.0倍和2.2倍. 展开更多

关键词 轨道变形 隧道下穿 双层梁模型 WINKLER地基 理论方法

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扭弯作用下内嵌H型钢-钢管混凝土柱拟静力试验研究

8

作者 袁帅 皮正波 王宇航 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3706-3718,共13页

为研究扭弯作用下内嵌H型钢-钢管混凝土柱的力学性能,以截面形式和扭弯比为参数对6个内嵌H型钢-钢管混凝土柱进行拟静力往复加载试验,得到扭弯作用下内嵌H型钢-钢管混凝土柱的破坏形态、滞回曲线、弯矩-位移骨架曲线及关键力学特征和刚... 为研究扭弯作用下内嵌H型钢-钢管混凝土柱的力学性能,以截面形式和扭弯比为参数对6个内嵌H型钢-钢管混凝土柱进行拟静力往复加载试验,得到扭弯作用下内嵌H型钢-钢管混凝土柱的破坏形态、滞回曲线、弯矩-位移骨架曲线及关键力学特征和刚度退化曲线。研究表明:1)随扭弯比增加,内嵌H型钢-圆钢管混凝土柱和内嵌H型钢-方钢管混凝土柱的破坏特征由“弯”型向“扭”型转变;2)扭矩增加到弯矩的34%和67%时,内嵌H型钢-圆钢管混凝土柱的峰值弯矩分别减少5.0%和17.7%,而内嵌H型钢-方钢管混凝土柱的峰值弯矩分别减少5.5%和22.7%,反映内嵌H型钢-圆钢管混凝土柱和内嵌H型钢-方钢管混凝土柱均有较好的扭弯复合承载力;3)扭矩对内嵌H型钢-圆钢管混凝土柱和内嵌H型钢-方钢管混凝土柱的早期受弯刚度影响较小,但会降低内嵌H型钢-圆钢管混凝土柱和内嵌H型钢-方钢管混凝土柱的峰值割线受弯刚度;4)提出了内嵌H型钢-圆钢管混凝土柱和内嵌H型钢-方钢管混凝土柱的扭弯承载力计算方法,该方法得到的扭弯承载力理论值与试验值吻合良好,有较好的精度。研究结果可完善内嵌H型钢-钢管混凝土组合结构构件的基本理论,为内嵌H型钢-圆钢管混凝土柱和内嵌H型钢-方钢管混凝土柱的扭弯承载力设计计算提供参考。 展开更多

关键词 扭弯作用 扭弯比 内嵌H型钢-钢管混凝土柱 扭弯承载力 扭弯相关关系

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考虑格栅水力特性的柔性支护处治膨胀土边坡的数值模拟分析 被引量：1

9

作者 李昱 常锦 郭剑雄 《矿冶工程》 CAS 北大核心 2024年第3期28-33,43,共7页

运用Plaxis软件进行流固耦合分析,探讨了格栅水力特性对膨胀土边坡稳定性的影响,并在此基础上分析了不同降雨条件下柔性支护处治膨胀土边坡的原理。结果表明,随着雨水持续入渗,加筋边坡各层土工格栅轴力不断增加,呈中间大、两端小的“... 运用Plaxis软件进行流固耦合分析,探讨了格栅水力特性对膨胀土边坡稳定性的影响,并在此基础上分析了不同降雨条件下柔性支护处治膨胀土边坡的原理。结果表明,随着雨水持续入渗,加筋边坡各层土工格栅轴力不断增加,呈中间大、两端小的“凸”型分布,忽略格栅的水力特性会低估格栅所受轴力、高估边坡稳定性。柔性支护结构可有效提高边坡抵抗降雨入渗的能力,维持膨胀土体抗剪强度,同时也能限制边坡变形和位移增长,是一种处治膨胀土边坡的有效方式。 展开更多

关键词 降雨 膨胀土边坡 边坡稳定性 格栅水力特性 柔性支护 数值模拟

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外立面形式对高层建筑表面风压影响研究

10

作者 王培杰 沈炼 +3 位作者 韩艳 杨瑛 王胜德 汪阔 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期928-937,共10页

针对当前高层建筑典型外立面形式,以长沙市同有大厦为研究对象,基于SST k-ω湍流模型对增设阳台、不同凹凸外形及不同格栅类型等9种外立面高层建筑表面风压进行了详细分析,明确了不同外立面形式下建筑表面风压分布特性,并结合高层建筑... 针对当前高层建筑典型外立面形式,以长沙市同有大厦为研究对象,基于SST k-ω湍流模型对增设阳台、不同凹凸外形及不同格栅类型等9种外立面高层建筑表面风压进行了详细分析,明确了不同外立面形式下建筑表面风压分布特性,并结合高层建筑周围流场信息,揭示了外立面形式对其表面风压的影响机理。结果表明:外立面增设阳台会导致迎风面风压系数最大值增加,背风面风压系数负值最大值减小;同时,阳台会使来流在建筑顶层阳台顶端出现流动分离,在高层建筑迎风面顶部形成局部负压;相比光滑立面,凹、凸立面会导致高层建筑迎风面和背风面表面风压差增加,建筑物靠近顶部区域会出现压力突变现象,且在墙角处会出现较大负值;增设竖向格栅同样会增大高层建筑迎风面和背风面压差,而横向和矩形格栅对结构风荷载影响相对较小。 展开更多

关键词 高层建筑 数值模拟 SST k-ω湍流模型 外立面 风压系数

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旧桥拓宽加固中荷载横向分布系数的变化规律 被引量：18

11

作者 黄立浦 曹素功 常柱刚 《中外公路》 北大核心 2017年第4期108-112,共5页

为研究荷载横向分布系数在拓宽扩建后的公路桥梁中的变化情况,提出了纵横梁拓宽加固法。通过建立旧桥拓宽加固的模型,研究加固横梁的设置位置、数量、刚度;加宽主梁、旧桥的刚度以及主梁连接方式不同时,各主梁横向分布系数的变化规律。... 为研究荷载横向分布系数在拓宽扩建后的公路桥梁中的变化情况,提出了纵横梁拓宽加固法。通过建立旧桥拓宽加固的模型,研究加固横梁的设置位置、数量、刚度;加宽主梁、旧桥的刚度以及主梁连接方式不同时,各主梁横向分布系数的变化规律。结果表明:采用纵横梁加固法拓宽加固时,可明显改善旧桥特别是边梁的受力,建议改造后的桥梁支点处应做好加强措施;改变横梁的数量、位置和尺寸对各主梁的荷载横向系数影响较小;加宽主梁与既有主梁采用铰接形式,其值较刚接时大且各主梁波动较小;主梁与加固横梁分别采用铰接和刚接时,各主梁的荷载横向分布系数差别较小,整体呈V形分布。该文的研究成果可为旧桥拓宽改造设计提供依据。 展开更多

关键词 横向分布系数 旧桥拓宽 刚接板梁法 加宽主梁 横梁

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基于可行域调整策略的多约束材料优化设计 被引量：1

12

作者 赵志军 荣见华 +1 位作者 黄方林 俞燎宏 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1019-1026,共8页

研究基于可行域调整策略的多约束结构材料优化问题。建立了以结构柔顺度为目标函数,考虑体积、位移、结构自振频率为约束条件的结构材料优化模型和目标函数及约束函数近似式,并采用可行域调整策略和对偶算法求解。典型结构材料优化设计... 研究基于可行域调整策略的多约束结构材料优化问题。建立了以结构柔顺度为目标函数,考虑体积、位移、结构自振频率为约束条件的结构材料优化模型和目标函数及约束函数近似式,并采用可行域调整策略和对偶算法求解。典型结构材料优化设计结果表明:可行域调整策略使优化过程平稳,获得的序列细观结构拓扑构型清晰;相比于单一体积约束结构拓扑优化求解,考虑多约束结构拓扑优化能获得更好的黑白占优解。 展开更多

关键词 细观结构 拓扑优化 多约束 材料设计

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Rayleigh阻尼系数计算方法对多塔结构地震响应的影响 被引量：1

13

作者 陈伟东 徐汉勇 《科技通报》 2018年第6期197-201,共5页

结合规范加速度反应谱、随机振动原理和已有Rayleigh阻尼系数计算方法,提出了能合理考虑振型相关性和异向地震激励相关性的水平二维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法,采用ANSYS软件分析双向对称、单向偏心和双向偏心多塔结构... 结合规范加速度反应谱、随机振动原理和已有Rayleigh阻尼系数计算方法,提出了能合理考虑振型相关性和异向地震激励相关性的水平二维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法,采用ANSYS软件分析双向对称、单向偏心和双向偏心多塔结构的模态特征,并对基于多种Rayleigh阻尼系数计算方法的各类多塔结构地震响应进行了比较,结果表明:多塔结构的振型质量参与系数分布离散,平扭耦合和双向偏心多塔结构的水平双向平动耦合显著,相比二阶参考振型阻尼系数计算方法和单维激励多阶参考振型阻尼系数计算方法,基于二维激励多阶参考振型阻尼系数计算法的地震响应值误差较小,适用性更强。 展开更多

关键词 多塔结构 Rayleigh阻尼系数 计算方法 地震响应

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不同风攻角下分离式双箱梁涡振气动力演化和局域相关性研究

14

作者 李玲瑶 张敬怡 +2 位作者 贺诗昌 何旭辉 徐汉勇 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期124-136,共13页

通过弹簧悬挂节段模型同步测振测压风洞试验模拟结构涡激振动,以1座大跨度斜拉桥的分离式双箱梁为研究对象,测定均匀流场中不同风攻角下的涡振响应及表面风压。基于局部特征区域气动力与断面总体气动力的局域相关性概念,分析竖弯涡振时... 通过弹簧悬挂节段模型同步测振测压风洞试验模拟结构涡激振动,以1座大跨度斜拉桥的分离式双箱梁为研究对象,测定均匀流场中不同风攻角下的涡振响应及表面风压。基于局部特征区域气动力与断面总体气动力的局域相关性概念,分析竖弯涡振时上游断面迎风侧下斜腹板、下游断面迎风侧斜腹板及顶板这3个关键局部特征区域的气动力演化特性及其与整体总气动力的同步演化关系。研究结果表明:当改变来流攻角时,在分离式双箱梁涡振过程中,不仅会使浸没在流场中的绕流状态、旋涡作用位置发生改变,还会使局部气动力与整体气动力的相关性发生改变。虽然断面不同区域的局部气动力与总体气动力的振动卓越频率相同,但其高阶谐波分量对应频率参与涡振作用的比例却随着风攻角变化而发生变化。另外,分离式双箱梁下游断面迎风侧斜腹板区域与整体断面的涡振特性有着较强的同步演化关系,在实际工程中需重点关注。 展开更多

关键词 分离式双箱梁 涡激振动 同步测振测压 局部气动力 演化特性 局域相关性

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不同毛细阻滞覆盖层处治膨胀土边坡的渗流及稳定性研究 被引量：8

15

作者 陈冠一 肖杰 +4 位作者 陈强 杨和平 常锦 邹维列 陈汪洋 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期199-213,共15页

为探究采用不同结构毛细阻滞覆盖层处治的膨胀土边坡的防渗能力,基于非饱和渗流理论并运用Geo Studio有限元软件,开展持续大雨作用下“细-粗”型(Ⅰ型)、“细-导排层-粗”型(Ⅱ型)、“细-粗-细”型(Ⅲ型)和“细-粗-细-粗”型(Ⅳ型)这4... 为探究采用不同结构毛细阻滞覆盖层处治的膨胀土边坡的防渗能力,基于非饱和渗流理论并运用Geo Studio有限元软件,开展持续大雨作用下“细-粗”型(Ⅰ型)、“细-导排层-粗”型(Ⅱ型)、“细-粗-细”型(Ⅲ型)和“细-粗-细-粗”型(Ⅳ型)这4种毛细阻滞覆盖层(厚度均为5 m)处治膨胀土边坡的渗流及稳定性数值分析,研究不同降雨历时下各覆盖层内部体积含水率的分布特性、膨胀土边坡的体积含水率变化规律及其对边坡安全系数的影响。研究结果表明:在持续大雨作用下,不同结构覆盖层均能在一定程度上减少降雨渗入边坡内部膨胀土;雨水入渗突破不同结构覆盖层所需的时间不同,覆盖层按防渗性能由强至弱顺序排列依次为Ⅱ型、Ⅳ型、Ⅰ型和Ⅲ型;未经处治边坡的安全系数急剧降低,易发生破坏;4种覆盖层处治边坡的安全系数均在降雨前期稍降低;在长期降雨条件下,Ⅰ型和Ⅲ型覆盖层处治边坡的安全系数降幅大,而Ⅱ型和Ⅳ型覆盖层处治边坡的安全系数降幅较小,且各方案处治的边坡稳定性较好。因此,建议在实际工程采用Ⅱ型和Ⅳ型毛细阻滞覆盖层处治膨胀土边坡。 展开更多

关键词 毛细阻滞覆盖层 膨胀土边坡 数值模拟 非饱和渗流 安全系数

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基于多维激励应变能响应Rayleigh阻尼系数计算方法 被引量：4

16

作者 徐汉勇 余志武 李玲瑶 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期91-101,共11页

Rayleigh阻尼模型广泛应用于结构地震响应计算,致使Rayleigh阻尼系数计算方法显著影响结构响应,而地震多维激励是同时作用于结构,且应变能响应能较好地反映结构力学行为,因此,对基于多维激励应变能响应的Rayleigh阻尼系数计算方法进行... Rayleigh阻尼模型广泛应用于结构地震响应计算,致使Rayleigh阻尼系数计算方法显著影响结构响应,而地震多维激励是同时作用于结构,且应变能响应能较好地反映结构力学行为,因此,对基于多维激励应变能响应的Rayleigh阻尼系数计算方法进行了研究。根据单维地震激励时应变能响应的计算公式,构建出用于计算应变能响应的合理虚拟激励形式,应用于多维激励体系,提出计算多维激励时应变能响应的虚拟激励法;并构建出振型阻尼比变化量平方的新型权重系数,提出基于多维激励应变能响应的Rayleigh阻尼系数计算方法。分别以不带楼板的双向对称、单向偏心和双向偏心的大跨空间钢结构,以及带楼板的对称双塔、非对称双塔和非对称三塔钢筋混凝土结构为工程案例,以多条实际地震波作为激励,对提出的算法进行验证。结果表明:对于双向对称空间钢结构,基于各类阻尼系数计算方法求得的结构响应误差均较小;对于单向偏心和双向偏心空间钢结构,基于2阶振型阻尼系数计算方法求得的结构响应误差最小值和最大值分别为5.89%和19.64%,基于多维激励应变能响应阻尼系数计算方法求得的结构响应误差最小值和最大值分别为0和6.10%;对于对称双塔、非对称双塔和非对称3塔结构,基于2阶振型阻尼系数计算方法求得的结构响应误差最小值和最大值分别为5.76%和51.17%,基于多维激励应变能响应计算求得的结构响应误差最小值和最大值分别为0.07%和4.48%,证明该计算方法是合理的。 展开更多

关键词 Rayleigh阻尼系数 应变能 多维激励 虚拟激励法 计算方法

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“建桥合一”铁路客站Rayleigh阻尼系数计算方法 被引量：3

17

作者 徐汉勇 李玲瑶 余志武 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期142-147,共6页

在显著影响单自由度体系位移方差的激励频率范围内,采用最小二乘法拟合出水平向和竖向地震加速度互功率谱的线性修正表达式,并结合传统随机振动计算方法和规范加速度谱提出了多维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法。以"建... 在显著影响单自由度体系位移方差的激励频率范围内,采用最小二乘法拟合出水平向和竖向地震加速度互功率谱的线性修正表达式,并结合传统随机振动计算方法和规范加速度谱提出了多维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法。以"建桥合一"铁路客站天津西站Ⅱ区为工程背景,基于应变能振型阻尼模型求得的结构响应值为标准,对分别基于二阶、单维激励多阶、多维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法的结构响应值进行了比较。结果表明:多维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法合理考虑了振型和地震激励的相关性,响应值偏差最小,更适合于类似铁路客站Rayleigh阻尼系数的计算。 展开更多

关键词 “建桥合一”铁路客站 线性修正表达式 多维激励 多阶振型 Rayleigh阻尼系数

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酸雨入渗膨胀土的水土化学试验与作用机理分析 被引量：4

18

作者 常锦 杨和平 +1 位作者 肖杰 徐永福 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1483-1492,共10页

弄清酸雨入渗膨胀土所产生的水土化学作用,对获取酸雨区浅表层膨胀土基本性能劣化机理及分析边坡的稳定性非常重要。为此,取广西酸雨重灾区的百色原状膨胀土,研制循环饱水试验装置并模拟不同pH值的雨水入渗环境,开展酸雨入渗膨胀土水土... 弄清酸雨入渗膨胀土所产生的水土化学作用,对获取酸雨区浅表层膨胀土基本性能劣化机理及分析边坡的稳定性非常重要。为此,取广西酸雨重灾区的百色原状膨胀土,研制循环饱水试验装置并模拟不同pH值的雨水入渗环境,开展酸雨入渗膨胀土水土化学试验;运用多种微观测试技术,探究膨胀土的矿物与化学成分演变规律;采用地球化学模拟软件(PHREEQC)及水土化学理论,分析膨胀土与酸雨间水土化学作用机理。结果表明:相比静态水饱和状态,降雨入渗动态水饱和环境能促进膨胀土中矿物质的溶蚀与淋滤,加速土体结构的破坏;酸雨入渗后膨胀土中CaO、Fe_(2)O_(3)、K_(2)O明显大于SiO_(2)、Al_(2)O_(3)等氧化物的溶蚀与淋滤量;雨水的pH值越小,膨胀土片状微结构间溶蚀的方解石及游离氧化物等胶结物越多,离子交换作用增强;酸雨与土中矿物的相互作用加剧,部分伊利石脱钾转变为蒙脱石黏土矿物,导致伊利石含量减小,蒙脱石含量增加,土的亲水性增强而结构不稳定性变大,不利于膨胀土边坡的稳定。 展开更多

关键词 酸雨入渗 膨胀土 水土化学试验 离子交换 片状微结构

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基于修正SSTk-ω湍流模型的建筑群风环境数值分析 被引量：4

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作者 汪阔 沈炼 +2 位作者 韩艳 胡朋 杨瑛 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2021年第3期386-392,共7页

当前我国对城市小区风环境的研究还相对滞后,城市冠层内风场的详细分布还尚不明确.为揭示城市冠层流场分布,文中通过自编程序对商业软件进行了二次开发,通过添加源项的方法对传统SSTk-ω湍流模型进行了修正,基于修正SSTk-ω湍流模型对... 当前我国对城市小区风环境的研究还相对滞后,城市冠层内风场的详细分布还尚不明确.为揭示城市冠层流场分布,文中通过自编程序对商业软件进行了二次开发,通过添加源项的方法对传统SSTk-ω湍流模型进行了修正,基于修正SSTk-ω湍流模型对不同建筑密度、高度与错落度三种城市形态下的冠层风场进行了深入分析,获取了不同建筑形态下建筑物近地面平均风与湍动能的详细分布.研究结论显示:采用添加源项的办法可以较好的实现SSTk-ω湍流模型湍动能和速度的自保持.城市冠层风场随空间高度可分为紊乱区(h<href)、增长区(href<h<1.3href)和稳定区(h>1.3href);在紊乱区风速杂乱无章,平均风速小于规范给定的风剖面值,错落度和建筑高度可分别提升紊乱区和增长区的上限风速值.湍动能在建筑内部沿来流方向呈递减趋势,最大值一般出现在前排建筑物屋顶位置. 展开更多

关键词 城市冠层 CFD数值模拟 自平衡SSTk-ω 风场分析 建筑形态

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重复荷载下玄武岩纤维沥青混合料的永久变形及其分数阶黏弹塑性模型 被引量：6

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作者 张永军 罗文波 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期116-122,共7页

为准确描述高温重复荷载下玄武岩纤维沥青混合料的非线性黏弹塑性力学行为,本工作在西原模型的基础上,考虑分数阶黏塑性和Rabotnov损伤律,构建了玄武岩纤维沥青混合料的非线性黏弹塑性力学模型。根据黏弹性力学理论推导了带间歇时间的... 为准确描述高温重复荷载下玄武岩纤维沥青混合料的非线性黏弹塑性力学行为,本工作在西原模型的基础上,考虑分数阶黏塑性和Rabotnov损伤律,构建了玄武岩纤维沥青混合料的非线性黏弹塑性力学模型。根据黏弹性力学理论推导了带间歇时间的半正矢波重复荷载作用下沥青混合料永久变形的模型表达式,并利用表达式对玄武岩纤维掺量分别为0.2%、0.3%、0.4%、0.5%(质量分数,下同)和不掺加纤维的改性沥青混合料的永久变形试验结果进行拟合,算法选取LM最优化算法,确定了全部模型参数。随后根据模型表达式和材料参数,计算了流动数FN、FN指数并与高温下动态模量及车辙试验的数据比较,研究了永久变形的变化规律。结果表明:该模型可以很好地描述重复荷载作用下不同玄武岩纤维掺量的沥青混合料三阶段永久变形特性;玄武岩纤维的掺入显著提高了混合料的高温性能,且其最佳掺量为0.3%;模型计算的流动数FN、FN指数与动态模量及动稳定度数据有较强的相关性,进一步验证了模型描述永久变形行为的准确性。最后对比了分数阶参数与流动数FN、FN指数的相关性,简要探讨了分数阶参数与沥青混合料高温性能的关联性。 展开更多

关键词 道路工程 非线性黏弹塑性模型 分数阶黏壶 玄武岩纤维沥青混合料 永久变形

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