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长江上游九龙坡—朝天门河段航道整治工程效果分析
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作者 何艳军 《水运工程》 2025年第2期164-171,224,共9页
三峡工程175 m蓄水运行后,长江上游九龙坡—朝天门河段航道尺度不满足规划要求,消落期泥沙上冲下淤、冲刷不及时等造成航道出浅碍航。为提高工程河段航道尺度、遏制航道条件的不利发展,于2016—2020年对该河段进行航道整治。工程完工后... 三峡工程175 m蓄水运行后,长江上游九龙坡—朝天门河段航道尺度不满足规划要求,消落期泥沙上冲下淤、冲刷不及时等造成航道出浅碍航。为提高工程河段航道尺度、遏制航道条件的不利发展,于2016—2020年对该河段进行航道整治。工程完工后通过定期观测,对整治效果进行分析。结果表明:工程河段河势稳定,航道尺度大幅提升,遏制了不利发展趋势,航道条件得到有效改善,实现了航道整治目标。 展开更多
关键词 九龙坡—朝天门河段 航道整治 效果分析 重庆主城区
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长江上游航道整治工程对生态系统服务价值的影响 被引量:1
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作者 曹有莉 万宇 +3 位作者 李文杰 孔巧灵 杜洪波 张帅帅 《水运工程》 2024年第9期123-129,160,共8页
航道整治工程江段的生态系统服务价值评价是衡量工程建设对生态系统可持续发展影响的关键指标。以长江上游朝天门—涪陵江段航道整治工程为案例,通过土地利用变化为切入点,采用当量因子法对工程前、中、后期生态系统服务价值进行评估。... 航道整治工程江段的生态系统服务价值评价是衡量工程建设对生态系统可持续发展影响的关键指标。以长江上游朝天门—涪陵江段航道整治工程为案例,通过土地利用变化为切入点,采用当量因子法对工程前、中、后期生态系统服务价值进行评估。研究结果显示,朝涪段的生态系统服务价值在2015—2018年下降1.40%,随后在2018—2021年增长5.73%。在12项服务功能价值中,占比最大的为水文调节,其次为航运服务价值,在工程前后均呈现上升趋势。不同地类的生态系统服务价值贡献度存在差异,水域一直是主要贡献因子和敏感因子。研究结论可为促进航道建设与生态保护的协调发展提供理论依据。 展开更多
关键词 生态系统服务价值 土地利用类型 航道整治工程 长江上游
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无人船在长江干线航道整治工程中的度汛观测应用 被引量:1
3
作者 陆响晖 黄楚羽 田野 《水运管理》 2024年第5期12-14,共3页
无人船水下测量是一种将动力系统、通信控制、软件系统、定位系统、测深系统融为一体的系统。无人船水下测量技术的使用不仅能更好地实现在各种环境下进行稳定的水下地形测量工作,而且得到的数据更加准确。在长江干线武汉至安庆段6 m水... 无人船水下测量是一种将动力系统、通信控制、软件系统、定位系统、测深系统融为一体的系统。无人船水下测量技术的使用不仅能更好地实现在各种环境下进行稳定的水下地形测量工作,而且得到的数据更加准确。在长江干线武汉至安庆段6 m水深航道整治工程区度汛观测中,采用了无人船水下测量技术,结果表明:该技术适应能力强,能使水下地形测量工作更加便捷,可显著提高作业效率。 展开更多
关键词 无人船 测绘 数据采集 航道整治
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长江上游火焰碛滩航道整治工程方案
4
作者 郭琦 庹莜葭 彭毕帅 《水运工程》 2024年第11期108-114,122,共8页
针对长江上游火焰碛滩易出浅碍航、航槽内水深不满足规划要求的问题,提出两种不同的整治方案。采用非结构化网格,建立工程河段的平面二维水流数学模型。使用原型实测水文资料验证模型的可靠性,通过计算得出两种方案在不同工况下的水位... 针对长江上游火焰碛滩易出浅碍航、航槽内水深不满足规划要求的问题,提出两种不同的整治方案。采用非结构化网格,建立工程河段的平面二维水流数学模型。使用原型实测水文资料验证模型的可靠性,通过计算得出两种方案在不同工况下的水位、流场、消滩判数等主要参数。结果表明:两种方案均能实现预期整治目标,但通过后延火焰碛顺坝并新建3道刺坝的整治建筑物布置方案,工程量较大,且封堵了后续滩段航槽调整的可能;通过延长顺坝坝头接岸的方案,大幅降低了工程量,也为后续滩段航道调整留有空间。 展开更多
关键词 长江上游 碍航特性 航道整治 二维水流模型
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长江朝涪段航道建设工程经济效益分析研究 被引量:4
5
作者 龙浩 李文杰 +1 位作者 杨胜发 张璠 《人民珠江》 2019年第7期110-114,127,共6页
统计分析长江朝天门至涪陵段水运量的发展变化趋势,利用了回归分析、弹性系数和指数平滑等方法对未来水运量进行组合预测。基于预测结果采用“有-无”对比法对正处论证阶段的朝天门至涪陵段4.5m水深航道建设工程经济效益进行识别测算。... 统计分析长江朝天门至涪陵段水运量的发展变化趋势,利用了回归分析、弹性系数和指数平滑等方法对未来水运量进行组合预测。基于预测结果采用“有-无”对比法对正处论证阶段的朝天门至涪陵段4.5m水深航道建设工程经济效益进行识别测算。识别发现,工程的经济效益主要体现在节约社会运输成本和环境处置成本。初步测算结果表明,截至2040年,累计产生经济效益达22.02亿元,工程具备较强经济合理性,可供决策参考。 展开更多
关键词 4.5m水深航道建设工程 效益分析 “有-无”对比法 长江朝涪段
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长江干线泸州至重庆河段航道开发潜能初探 被引量:11
6
作者 朱代臣 解中柱 吕晓兵 《人民长江》 北大核心 2011年第19期7-10,共4页
长江干线泸州至重庆河段为具有冲积性特征的山区河流。在川江上首次从优良河段的河相关系入手,运用等级流量比较法及稳定航深估算法,探求天然情况下长江干线泸州至重庆河段航道的开发潜能,分析得出了泸渝段优良河段的河相关系,证明了该... 长江干线泸州至重庆河段为具有冲积性特征的山区河流。在川江上首次从优良河段的河相关系入手,运用等级流量比较法及稳定航深估算法,探求天然情况下长江干线泸州至重庆河段航道的开发潜能,分析得出了泸渝段优良河段的河相关系,证明了该河段具有整治开发到Ⅰ级航道的潜能,提出了该河段建设Ⅰ级航道的尺度标准。可作为规划、航道建设的参考。 展开更多
关键词 优良河段 河相关系 航道开发 航道等级 航道尺度 长江干线泸渝段
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长江上游宜宾至重庆河段整治建筑物新结构研究与应用 被引量:3
7
作者 朱俊凤 《水道港口》 2010年第5期464-467,共4页
为了进一步增强长江上游航道整治建筑物的稳定性和牢固性,减少以后工程的维护量,根据长江上游航道河床、水流特点,通过分析长江上游宜宾至重庆河段内整治建筑物的破坏形式以及破坏机理,提出了4种坝体新结构,以长江上游宜宾至重庆河段建... 为了进一步增强长江上游航道整治建筑物的稳定性和牢固性,减少以后工程的维护量,根据长江上游航道河床、水流特点,通过分析长江上游宜宾至重庆河段内整治建筑物的破坏形式以及破坏机理,提出了4种坝体新结构,以长江上游宜宾至重庆河段建设工程为依托,进行了新结构试验性应用,应用结果表明,4种坝体新结构整体稳定,较好的维持了整治效果,为其他山区河流的航道整治提供了技术借鉴。 展开更多
关键词 整治建筑物 新结构 应用 长江上游
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长江宜宾—重庆河段急滩消滩水力指标研究 被引量:4
8
作者 胡小庆 《水运工程》 北大核心 2012年第10期77-80,共4页
急滩是山区河流浅滩、急滩和险滩三大主要碍航滩险类型之一。介绍和评述了确定消滩水力指标的5种主要方法:经验分析法、航行阻力推算法、实船试验法、船模试验法和数学船模法。采用航行阻力推算法和船模试验法对长江宜宾至重庆河段急滩... 急滩是山区河流浅滩、急滩和险滩三大主要碍航滩险类型之一。介绍和评述了确定消滩水力指标的5种主要方法:经验分析法、航行阻力推算法、实船试验法、船模试验法和数学船模法。采用航行阻力推算法和船模试验法对长江宜宾至重庆河段急滩消滩水力指标进行研究,确定了消滩比降、流速组合,可作为急滩整治设计依据的关键参数。 展开更多
关键词 山区河流 急滩 水力指标 航行阻力 船模试验
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长江上游斗笠子滩航道整治工程试验研究 被引量:5
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作者 刘勇 王涛 +1 位作者 解中柱 刘丽莎 《水运工程》 北大核心 2012年第10期47-51,共5页
通过模型试验分析斗笠子滩水流、泥沙运动特征,并对航道整治方案进行研究,提出了推荐方案。推荐方案工程实施后,整治效果良好,航道水流条件明显改善,船舶过滩能力增强,基本满足千吨级船舶自航上滩要求,表明对枯水卵石急滩实施"下... 通过模型试验分析斗笠子滩水流、泥沙运动特征,并对航道整治方案进行研究,提出了推荐方案。推荐方案工程实施后,整治效果良好,航道水流条件明显改善,船舶过滩能力增强,基本满足千吨级船舶自航上滩要求,表明对枯水卵石急滩实施"下抬上疏"的治理方案是行之有效的。 展开更多
关键词 卵石急滩 航道整治 模型试验
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三峡库区涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程设计与整治效果分析 被引量:3
10
作者 罗宏 朱俊凤 《水运工程》 北大核心 2007年第3期78-81,共4页
三峡工程建成后,库区河段的航行条件将得到显著改善,为万吨级船队直达重庆港奠定了基础,对促进长江航运发展有着巨大的推动作用。但按照万吨级船队的通航标准,库区仍有部分河段不能满足航道畅通和航行安全的要求,需通过整治措施来消除... 三峡工程建成后,库区河段的航行条件将得到显著改善,为万吨级船队直达重庆港奠定了基础,对促进长江航运发展有着巨大的推动作用。但按照万吨级船队的通航标准,库区仍有部分河段不能满足航道畅通和航行安全的要求,需通过整治措施来消除存在的碍航问题。涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程是库区航道整治的重要内容之一,在工程中对14处河段内的30座碍航礁石进行了炸除。通过对各类礁石的碍航特征进行分析后,按照万吨级船队的通航标准提出炸礁工程的设计参数和炸礁整治方案,并对整治效果进行了分析预测。 展开更多
关键词 三峡水库 航道炸礁 工程设计 效果分析
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长江宜宾至重庆卵石河段丁坝的坝根处理 被引量:3
11
作者 朱俊凤 《水运工程》 北大核心 2013年第2期157-159,共3页
以关刀碛滩险为例,分析卵石河段丁坝坝根出现水毁现象的原因,并提出相应的修复措施。分析表明:卵石岸坡上的坝根除采用基槽开挖的方法保证坝根嵌入原始地形外,还应采取增加护坡或挡护体等其他措施保护坝根。
关键词 长江宜宾至重庆 卵石河段 丁坝 坝根处理
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长江上游航道整治建筑物不同流量下的生态效果 被引量:2
12
作者 黄桂全 李文杰 +2 位作者 万宇 杜洪波 张帅帅 《水运工程》 2024年第2期147-155,共9页
航道整治建筑物在长江上游广泛存在,其在改变局部河段的水动力和水体理化特征的同时也会对浮游生物群落产生重要的影响。于寸滩站11 000 m^(3)/s流量下开展顺坝和丁坝2座航道整治建筑物的水动力、水质及浮游生物生物量现场监测,利用MIK... 航道整治建筑物在长江上游广泛存在,其在改变局部河段的水动力和水体理化特征的同时也会对浮游生物群落产生重要的影响。于寸滩站11 000 m^(3)/s流量下开展顺坝和丁坝2座航道整治建筑物的水动力、水质及浮游生物生物量现场监测,利用MIKE21软件建立流场,进一步模拟不同流量下坝体前后水动力、水质、生物量的变化趋势。监测结果表明,相较于坝前,两坝体坝后流速减小,溶解氧浓度、浮游植物密度、生物量增加,其中顺坝和丁坝浮游植物密度分别增加69.39%和62.18%,生物量分别增加77.42%和56.41%。基于现场监测数据建立模型得出,4 500、11 000、39 200 m^(3)/s流量下航道整治建筑物前后水动力、水质及生物量差异性逐渐降低,4 500 m^(3)/s流量下整治建筑物生态效果最好。研究成果可为航道整治工程区生物的保护和生态航道的建设提供理论依据。 展开更多
关键词 水动力 浮游植物 航道整治建筑物 生态保护
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长江宜宾—重庆航道浅滩整治措施分析 被引量:2
13
作者 罗梁 解中柱 杨祥飞 《水运工程》 北大核心 2012年第10期96-101,共6页
2003年以来长江宜宾—重庆段航道陆续按Ⅲ级航道标准进行了系统建设。建设过程中结合具体河势及碍航情况采取了单纯疏浚,顺坝与潜坝结合,疏浚配合丁坝、丁顺坝,疏浚、筑坝、护底配合等浅滩治理措施。结合实例对浅滩整治措施和效果进行... 2003年以来长江宜宾—重庆段航道陆续按Ⅲ级航道标准进行了系统建设。建设过程中结合具体河势及碍航情况采取了单纯疏浚,顺坝与潜坝结合,疏浚配合丁坝、丁顺坝,疏浚、筑坝、护底配合等浅滩治理措施。结合实例对浅滩整治措施和效果进行分析。 展开更多
关键词 长江宜宾—重庆段 浅滩整治 措施分析
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汇流比对长江干流重庆主城河段水流和输沙特性的影响 被引量:1
14
作者 张璠 《水道港口》 2023年第3期352-361,共10页
嘉陵江入汇流量的不同造成长江干流重庆主城河段相同流量情况下水位、比降、流速等水文特征差异较大,进而影响泥沙的输移特性,对研究河段航道条件造成影响。基于原型观测数据和二维水流数学模型,分析支流入汇特性及其对水位、流速、比... 嘉陵江入汇流量的不同造成长江干流重庆主城河段相同流量情况下水位、比降、流速等水文特征差异较大,进而影响泥沙的输移特性,对研究河段航道条件造成影响。基于原型观测数据和二维水流数学模型,分析支流入汇特性及其对水位、流速、比降、输沙等的影响程度和范围。结果表明:长江干线朱沱站流量在3000~30000 m 3/s时,不同汇流比对入汇口上游长江段影响范围为20~75 km,在流量Q朱沱相同的情况下,汇流比R增大,重庆主城河段水流强度减小,输沙强度Φ减弱。三峡水库175 m蓄水后,在消落期和蓄水期,重庆主城河段水位抬升,水面比降放缓,而汛期重庆主城河段恢复天然河段特性,主城河段不受回水影响。在流量Q相同的情况下,蓄水后重庆主城河段水位抬升、坡降放缓,水流强度和输沙强度均呈减小趋势。研究成果可为重庆主城河段航道整治和维护提供技术支撑。 展开更多
关键词 长江上游 重庆主城河段 汇流比 回水 水流条件 输沙
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拟建明月峡长江大桥桥区炸礁工程整治效果分析
15
作者 包明金 贺岚 +2 位作者 郭琦 樊书刚 何艳军 《水运工程》 北大核心 2018年第9期133-138,共6页
明月峡长江大桥建成后,桥下左岸洪庙角礁石将影响该滩段航道尺度的进一步提高。为避免这一情况,针对其河势及滩情,考虑长江航运远期发展的需求,在原3. 7 m炸礁方案的基础上提出了加深炸除方案。采用平面二维数学模型对此方案进行论证研... 明月峡长江大桥建成后,桥下左岸洪庙角礁石将影响该滩段航道尺度的进一步提高。为避免这一情况,针对其河势及滩情,考虑长江航运远期发展的需求,在原3. 7 m炸礁方案的基础上提出了加深炸除方案。采用平面二维数学模型对此方案进行论证研究,并用实测水面线和流速分布验证该模型,结果表明模型验证较好、可正确模拟该滩段实际水流运动。方案实施后,设计最低通航水位的断面平均流速及沿程流速变化均小于0. 01 ms;沿程比降没有明显变化,仅在炸礁区域上游水面略有下降,最大约0. 01 m;炸礁区流场改善明显,流向与航槽夹角显著减小,改善了船舶的航行条件。 展开更多
关键词 洪庙角礁石 数学模型 炸礁 通航水流
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长江上游宜宾—重庆河段航道整治新结构新材料应用
16
作者 杨祥飞 《水运工程》 北大核心 2012年第10期115-119,共5页
山区河流具有滩多流急、水位暴起暴落、卵石推移质普遍存在的特点,对整治建筑物结构材料提出了更高要求。结合已实施的长江上游泸州—重庆河段、宜宾—泸州河段航道整治工程,对长江上游河流整治建筑物新结构新材料应用、施工工艺等进行... 山区河流具有滩多流急、水位暴起暴落、卵石推移质普遍存在的特点,对整治建筑物结构材料提出了更高要求。结合已实施的长江上游泸州—重庆河段、宜宾—泸州河段航道整治工程,对长江上游河流整治建筑物新结构新材料应用、施工工艺等进行总结,得出多项应用实例,在该河段航道治理中具有很好的适用性。这些治理经验的总结,可为其它山区河流航道建设提供借鉴。 展开更多
关键词 航道整治 长江 结构 工艺
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长江上游航道三棱柱式人工鱼礁流场特性研究
17
作者 王兴超 彭志豪 +1 位作者 万宇 张帅帅 《水运工程》 2024年第12期152-159,205,共9页
一种新型的三棱柱式人工鱼礁在长江上游航道整治工程中已广泛应用,在改善水体流态和营造鱼类生境方面发挥着重要作用。通过数值模拟方法研究不同来流速度与布设间距下三棱柱式人工鱼礁上的流场特性,并提出人工鱼礁的最佳布置方式。研究... 一种新型的三棱柱式人工鱼礁在长江上游航道整治工程中已广泛应用,在改善水体流态和营造鱼类生境方面发挥着重要作用。通过数值模拟方法研究不同来流速度与布设间距下三棱柱式人工鱼礁上的流场特性,并提出人工鱼礁的最佳布置方式。研究结果显示,上升流最大速度与来流速度成正比,而上升流体积、上升流最大高度与礁高比值、背涡流体积和长度基本不受来流速度的影响。在同一流速下,上升流和背涡流体积均与人工鱼礁布置的横向间距成反比,与纵向间距呈先增大后减小的变化。横向及纵向间距分别为0.5倍和4倍礁长时为人工鱼礁的最佳布设方式。对比不同来流速度,上升流和背涡流区域特性参数受人工鱼礁布设间距的影响更明显。研究结论可为长江上游生态型人工鱼礁的建设提供理论依据。 展开更多
关键词 三棱柱式人工鱼礁 来流速度 布设间距 长江上游航道
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长江大保护下上游羊白段航道整治工程的优化
18
作者 张璠 范鹏朋 陈希 《中国水运》 2022年第S01期110-113,共4页
为减小安全隐患、保障通航安全,对长江上游羊石盘至上白沙水道进行治理是非常必要的、迫切的。本文在分析国家级自然保护区、水源保护区等生态敏感点与工程建设关系的基础上,结合相关规划,对航道功能进行了重新定位,调整了工程的建设目... 为减小安全隐患、保障通航安全,对长江上游羊石盘至上白沙水道进行治理是非常必要的、迫切的。本文在分析国家级自然保护区、水源保护区等生态敏感点与工程建设关系的基础上,结合相关规划,对航道功能进行了重新定位,调整了工程的建设目标与规模,优化了航道整治方案及结构设计等,并大力开展生态固滩、生态涵养区等生态建设工程,大幅降低了工程建设对保护区和周边环境的影响,探索了一条航道建设“生态优先、绿色发展”之路,拉开了长江上游生态航道建设的序幕。本工程的优化思路可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 长江上游 生态优先 羊石盘 上白沙 航道整治
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长江羊白段航道工程生态型结构类型及应用
19
作者 张璠 舒丹 +1 位作者 陈希 彭毕帅 《中国水运》 2022年第S01期114-119,共6页
为最大程度降低航道工程建设对长江上游羊石盘—上白沙段(羊白段)珍稀特有鱼类国家级自然保护核心区生态环境的不利影响,本研究通过现场踏勘、文献调研、方案比选及优化等方法,在羊白段工程设计阶段提出采用扭王字块、鱼巢砖、鱼道以及... 为最大程度降低航道工程建设对长江上游羊石盘—上白沙段(羊白段)珍稀特有鱼类国家级自然保护核心区生态环境的不利影响,本研究通过现场踏勘、文献调研、方案比选及优化等方法,在羊白段工程设计阶段提出采用扭王字块、鱼巢砖、鱼道以及坝顶绿植等系列生态型结构等措施。其中,扭王字块结构安全稳定,抗风浪、水流能力强,可固滩固坡、消能促淤,间接提升整治建筑物生态功能;鱼巢砖、鱼道结构可作为鱼类提供避敌、索饵、产卵、栖息场所,有利于保护珍稀特有鱼类种群;优选耐水淹性、抗冲性、固沙保土能力强的疏水花柏枝作为坝顶绿植结构的植物类型,提高生物多样性。研究成果可为长江上游生态航道的建养提供技术支撑,具有重要借鉴和参考意义。 展开更多
关键词 航道整治 生态航道 生态型结构 工程应用
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基于生态环境保护的长江上游顺坝的优化设计
20
作者 朱俊凤 刘勇 《中国水运》 2022年第5期80-81,共2页
顺坝是长江上游河段应用较广的整治建筑物之一。本文以长江上游草鞋碛滩险顺坝为例,为严格落实水环境保护措施,在长江上游顺坝常规结构的基础上,对该顺坝结构进行了优化设计。分析表明该坝体结构首次在长江上游坝面进行使用,是一种新技... 顺坝是长江上游河段应用较广的整治建筑物之一。本文以长江上游草鞋碛滩险顺坝为例,为严格落实水环境保护措施,在长江上游顺坝常规结构的基础上,对该顺坝结构进行了优化设计。分析表明该坝体结构首次在长江上游坝面进行使用,是一种新技术新工艺,为其他山区河流的航道整治提供技术借鉴。 展开更多
关键词 生态环境保护 顺坝 优化设计
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