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题名基于时效性竞争优势的高铁快运动车组物流产品设计
被引量：1
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作者
熊纯
李海鹰
肖云
李元凯
王莹
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机构
北京交通大学交通运输学院
长江沿岸铁路集团股份有限公司发展规划部
中国铁路上海局集团有限公司科技和信息化部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2025年第1期115-122,共8页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2023X015)。
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文摘
近年我国快递市场需求不断增长,高铁快运动车组作为快递运输新方式,具有时效性强、运量大、安全性高等优势,适合运输附加值较高且对时效性敏感的货物。为了充分发挥其时效性的优势,采用KANO模型对货物的时效性需求进行调研和分析,并通过Better-Worse系数计算不同需求的重要度,进而确定了高铁快运动车组的时效性优势产品。在此基础上,通过与公路、航空运输对比分析,确定了不同时效性产品下高铁快运动车组开行的优势距离。进一步考虑对需求的吸引,确定了在“点对点”一站直达和重要节点沿途停靠2种组织模式下高铁快运动车组开行的优势距离和辐射范围。最后,以沿江高铁为例,设计了2种组织模式下不同节点间的次日达和次晨达物流产品,为沿江高铁快运动车组物流产品设计提供理论支撑。
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关键词
高铁快运
物流产品设计
动车组
时效性
优势距离
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Keywords
high speed rail express
design of logistics products
EMU
timeliness
advantageous distance
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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