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长江自引和引航员违规行为探究
被引量:
1
1
作者
孙军
《珠江水运》
2015年第3期93-95,共3页
张家港港的崛起,得益于船舶定线制的实施。然而,长江张家港段通航环境异常复杂,其中以福姜沙水道为甚,是长江上唯一一个三条水道并存的航段。这一现实,却是客观存在,不容忽视。因而,自引海船和引航员违规行为,常有发生,甚至一些违规,呈...
张家港港的崛起,得益于船舶定线制的实施。然而,长江张家港段通航环境异常复杂,其中以福姜沙水道为甚,是长江上唯一一个三条水道并存的航段。这一现实,却是客观存在,不容忽视。因而,自引海船和引航员违规行为,常有发生,甚至一些违规,呈现规律性屡犯态势,这必须引起海事监管机构的严密关注和广大船舶驾驶员、引航员的高度警惕和觉醒。
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关键词
引航
长江张家港航段
航行安全
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职称材料
大型专用船“振华16”靠泊南通振华基地操作案例
2
作者
沈利强
《世界海运》
2011年第11期20-23,共4页
针对大型船舶在港内受限水域的特殊操纵问题,根据船舶操纵理论以及南通营船港专用航道实际引领案例,介绍引航方案的制订和引领操作过程,为类似大型特殊船舶的港内操作提供参考。
关键词
船舶
大型专用船
港内操纵
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职称材料
统一长江江苏段AIS目的地输入方法的作用及相关探讨
3
作者
李银
《中国海事》
2018年第1期32-33,共2页
目前长江船舶的通航密度持续增大,船舶种类愈加复杂,船舶状况参差不齐,码头锚地星罗棋布,长江两侧可用岸线已几近饱和,造成船舶航行复杂化无序化,险情时有发生。在船舶航行过程中,驾引人员以及VTS对他船的动态掌握十分关键,目前,VHF高...
目前长江船舶的通航密度持续增大,船舶种类愈加复杂,船舶状况参差不齐,码头锚地星罗棋布,长江两侧可用岸线已几近饱和,造成船舶航行复杂化无序化,险情时有发生。在船舶航行过程中,驾引人员以及VTS对他船的动态掌握十分关键,目前,VHF高频联系已极度饱和,压高频现象极为突出,
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关键词
长江江苏段
输入方法
目的地
AIS
船舶航行
航行过程
驾引人员
无序化
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职称材料
船舶靠泊法向速度的控制
被引量:
2
4
作者
姚泽炎
《中国水运》
2012年第12期42-43,共2页
随着港口、航运事业的蓬勃发展,进出港口货物迅速增加,船舶进出港频率也相应增加,造成码头前沿船舶碰撞事故时有发生,同时码头由于年久失修,也会使码头荷载和强度降低,这就要求引航员最大限度降低船舶靠泊速度来保障安全。
关键词
船舶
靠泊速度
码头
风力
水流
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职称材料
题名
长江自引和引航员违规行为探究
被引量:
1
1
作者
孙军
机构
长江引航中心南通引航站
出处
《珠江水运》
2015年第3期93-95,共3页
文摘
张家港港的崛起,得益于船舶定线制的实施。然而,长江张家港段通航环境异常复杂,其中以福姜沙水道为甚,是长江上唯一一个三条水道并存的航段。这一现实,却是客观存在,不容忽视。因而,自引海船和引航员违规行为,常有发生,甚至一些违规,呈现规律性屡犯态势,这必须引起海事监管机构的严密关注和广大船舶驾驶员、引航员的高度警惕和觉醒。
关键词
引航
长江张家港航段
航行安全
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
大型专用船“振华16”靠泊南通振华基地操作案例
2
作者
沈利强
机构
长江引航中心南通引航站
出处
《世界海运》
2011年第11期20-23,共4页
文摘
针对大型船舶在港内受限水域的特殊操纵问题,根据船舶操纵理论以及南通营船港专用航道实际引领案例,介绍引航方案的制订和引领操作过程,为类似大型特殊船舶的港内操作提供参考。
关键词
船舶
大型专用船
港内操纵
分类号
U675.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
统一长江江苏段AIS目的地输入方法的作用及相关探讨
3
作者
李银
机构
长江引航中心南通引航站
出处
《中国海事》
2018年第1期32-33,共2页
文摘
目前长江船舶的通航密度持续增大,船舶种类愈加复杂,船舶状况参差不齐,码头锚地星罗棋布,长江两侧可用岸线已几近饱和,造成船舶航行复杂化无序化,险情时有发生。在船舶航行过程中,驾引人员以及VTS对他船的动态掌握十分关键,目前,VHF高频联系已极度饱和,压高频现象极为突出,
关键词
长江江苏段
输入方法
目的地
AIS
船舶航行
航行过程
驾引人员
无序化
分类号
U675.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船舶靠泊法向速度的控制
被引量:
2
4
作者
姚泽炎
机构
长江引航中心南通引航站
出处
《中国水运》
2012年第12期42-43,共2页
文摘
随着港口、航运事业的蓬勃发展,进出港口货物迅速增加,船舶进出港频率也相应增加,造成码头前沿船舶碰撞事故时有发生,同时码头由于年久失修,也会使码头荷载和强度降低,这就要求引航员最大限度降低船舶靠泊速度来保障安全。
关键词
船舶
靠泊速度
码头
风力
水流
分类号
U675.92 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长江自引和引航员违规行为探究
孙军
《珠江水运》
2015
1
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职称材料
2
大型专用船“振华16”靠泊南通振华基地操作案例
沈利强
《世界海运》
2011
0
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职称材料
3
统一长江江苏段AIS目的地输入方法的作用及相关探讨
李银
《中国海事》
2018
0
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职称材料
4
船舶靠泊法向速度的控制
姚泽炎
《中国水运》
2012
2
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职称材料
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