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基于概率有限元的船撞薄壁高桥墩可靠性分析
被引量:
3
1
作者
包龙生
李亮
+2 位作者
于玲
石玉洪
张肇红
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2011年第1期46-51,共6页
目的对大跨径连续刚构桥薄壁高墩施工期间船撞荷载作用下进行可靠性计算及敏感性分析,得到薄壁高墩在船撞荷载下的可靠概率.方法采用ANSYS有限元软件提供的APDL语言与求解可靠度的Monte-Carlo法相结合,通过对随机输入变量的抽样,对船舶...
目的对大跨径连续刚构桥薄壁高墩施工期间船撞荷载作用下进行可靠性计算及敏感性分析,得到薄壁高墩在船撞荷载下的可靠概率.方法采用ANSYS有限元软件提供的APDL语言与求解可靠度的Monte-Carlo法相结合,通过对随机输入变量的抽样,对船舶撞击薄壁高墩进行可靠性计算,并对设计参数进行敏感性分析.结果在置信度为95%时,薄壁高墩在船撞荷载作用下的可靠性为100%;船撞荷载的变异性对最大应力的相关系数最大为0.2916.结论利用Monte-Carlo法中的拉丁超立方抽样方法计算桥梁的可靠度能够真实反映出桥梁的可靠性,该方法具有较高的效率和使用价值.
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关键词
薄壁高墩
船撞
MONTE-CARLO法
可靠性
敏感性
ANSYS
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职称材料
橡胶沥青混凝土路面设计参数试验研究
被引量:
4
2
作者
于玲
闫青玮
+2 位作者
包龙生
石玉洪
张肇红
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2010年第6期1124-1128,共5页
目的研究橡胶沥青混凝土路面设计参数,并分析各参数之间的相关关系,为路面设计提供参考.方法基于橡胶沥青混凝土的基本理论,结合实际材料情况选用适当的级配和最佳油石比制成试件.通过沥青混合料的单轴压缩试验实测出橡胶沥青混合料的...
目的研究橡胶沥青混凝土路面设计参数,并分析各参数之间的相关关系,为路面设计提供参考.方法基于橡胶沥青混凝土的基本理论,结合实际材料情况选用适当的级配和最佳油石比制成试件.通过沥青混合料的单轴压缩试验实测出橡胶沥青混合料的抗压回弹模量,通过沥青混合料的劈裂强度试验实测出橡胶沥青混合料的劈裂强度.结果试验得到橡胶沥青混凝土面层材料设计参数代表值;得到15℃时橡胶沥青混凝土的劈裂强度与同温度下抗压回弹模量之间的对应系数取值为1.36‰,同时确定其20℃与15℃抗压回弹模量值相关系数取值0.85.结论橡胶沥青混凝土20℃抗压回弹模量范围为1 041~1 138 MPa,15℃抗压回弹模量范围为1 192~1 467 MPa,15℃劈裂强度范围为1.60~1.92 MPa.通过试验研究,发现橡胶沥青混凝土抗压回弹模量较普通沥青混凝土低;而劈裂强度较普通沥青混凝土高.
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关键词
沥青路面
橡胶沥青
回弹模量
劈裂强度
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职称材料
题名
基于概率有限元的船撞薄壁高桥墩可靠性分析
被引量:
3
1
作者
包龙生
李亮
于玲
石玉洪
张肇红
机构
沈阳建筑大学土木工程学院
鞍山市政设施管理处
长春高速公路有限责任公司
出处
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2011年第1期46-51,共6页
基金
中交集团科技研发项目(kyht2008-05)
住房和城乡建设部科学技术项目(2010-K3-38)
文摘
目的对大跨径连续刚构桥薄壁高墩施工期间船撞荷载作用下进行可靠性计算及敏感性分析,得到薄壁高墩在船撞荷载下的可靠概率.方法采用ANSYS有限元软件提供的APDL语言与求解可靠度的Monte-Carlo法相结合,通过对随机输入变量的抽样,对船舶撞击薄壁高墩进行可靠性计算,并对设计参数进行敏感性分析.结果在置信度为95%时,薄壁高墩在船撞荷载作用下的可靠性为100%;船撞荷载的变异性对最大应力的相关系数最大为0.2916.结论利用Monte-Carlo法中的拉丁超立方抽样方法计算桥梁的可靠度能够真实反映出桥梁的可靠性,该方法具有较高的效率和使用价值.
关键词
薄壁高墩
船撞
MONTE-CARLO法
可靠性
敏感性
ANSYS
Keywords
thin-walled high pier
ship collision
Montecarlo method
reliability
sensitivity
ANSYS
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
橡胶沥青混凝土路面设计参数试验研究
被引量:
4
2
作者
于玲
闫青玮
包龙生
石玉洪
张肇红
机构
沈阳建筑大学土木工程学院
鞍山市市政设施管理处
长春高速公路有限责任公司
出处
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2010年第6期1124-1128,共5页
基金
辽宁省博士启动基金项目(2010087)
辽宁省教育厅重点实验室项目(LS2010136)
文摘
目的研究橡胶沥青混凝土路面设计参数,并分析各参数之间的相关关系,为路面设计提供参考.方法基于橡胶沥青混凝土的基本理论,结合实际材料情况选用适当的级配和最佳油石比制成试件.通过沥青混合料的单轴压缩试验实测出橡胶沥青混合料的抗压回弹模量,通过沥青混合料的劈裂强度试验实测出橡胶沥青混合料的劈裂强度.结果试验得到橡胶沥青混凝土面层材料设计参数代表值;得到15℃时橡胶沥青混凝土的劈裂强度与同温度下抗压回弹模量之间的对应系数取值为1.36‰,同时确定其20℃与15℃抗压回弹模量值相关系数取值0.85.结论橡胶沥青混凝土20℃抗压回弹模量范围为1 041~1 138 MPa,15℃抗压回弹模量范围为1 192~1 467 MPa,15℃劈裂强度范围为1.60~1.92 MPa.通过试验研究,发现橡胶沥青混凝土抗压回弹模量较普通沥青混凝土低;而劈裂强度较普通沥青混凝土高.
关键词
沥青路面
橡胶沥青
回弹模量
劈裂强度
Keywords
asphalt pavement
asphalt rubber
modulus of resilience
splitting strength
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于概率有限元的船撞薄壁高桥墩可靠性分析
包龙生
李亮
于玲
石玉洪
张肇红
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2011
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
橡胶沥青混凝土路面设计参数试验研究
于玲
闫青玮
包龙生
石玉洪
张肇红
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2010
4
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职称材料
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