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商用车鼓式制动器摩擦特性试验设计与数值分析
被引量：
1
1
作者
陈静
陈莹
+2 位作者
朱亮亮
万里恩
马云鹏
《汽车技术》
北大核心
2016年第10期39-42,47,共5页
以商用车鼓式制动器为研究对象,针对制动器摩擦副的摩擦特性展开研究。选取适当的试验设备,利用正交试验方法获得鼓式制动器摩擦副摩擦因数,通过三次回归分析得到摩擦因数与摩擦副表面温度、制动压强、整车速度等3个影响因素的关系式,...
以商用车鼓式制动器为研究对象,针对制动器摩擦副的摩擦特性展开研究。选取适当的试验设备,利用正交试验方法获得鼓式制动器摩擦副摩擦因数,通过三次回归分析得到摩擦因数与摩擦副表面温度、制动压强、整车速度等3个影响因素的关系式,并绘制了三维曲面与二维曲线,分析得到摩擦因数随各影响因素的变化规律,并通过极差分析方法获得了各因素对摩擦因数的影响程度。
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关键词
鼓式制动器
摩擦特性
正交试验
三次回归分析
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职称材料
题名
商用车鼓式制动器摩擦特性试验设计与数值分析
被引量：
1
1
作者
陈静
陈莹
朱亮亮
万里恩
马云鹏
机构
中国第一
汽车
股份
有限公司
技术中心
汽车
振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
长春特必克世立汽车零部件有限公司
出处
《汽车技术》
北大核心
2016年第10期39-42,47,共5页
文摘
以商用车鼓式制动器为研究对象,针对制动器摩擦副的摩擦特性展开研究。选取适当的试验设备,利用正交试验方法获得鼓式制动器摩擦副摩擦因数,通过三次回归分析得到摩擦因数与摩擦副表面温度、制动压强、整车速度等3个影响因素的关系式,并绘制了三维曲面与二维曲线,分析得到摩擦因数随各影响因素的变化规律,并通过极差分析方法获得了各因素对摩擦因数的影响程度。
关键词
鼓式制动器
摩擦特性
正交试验
三次回归分析
Keywords
Drum brake
Frictional characteristic
Orthogonal test
Cubical recursive analysis
分类号
U463.511 [机械工程—车辆工程]
U461.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
商用车鼓式制动器摩擦特性试验设计与数值分析
陈静
陈莹
朱亮亮
万里恩
马云鹏
《汽车技术》
北大核心
2016
1
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