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虚拟道路激励下某双叉臂悬架模态及单轴疲劳性能分析
1
作者
徐磊
张民安
杨秀丽
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第11期106-111,共6页
通过网格划分建立上支臂有限元模型,对某双叉臂悬架上支臂疲劳性能进行探究。模拟强化耐久路况,建立等效虚拟道路,生成载荷时序激励信号。建立多体动力学刚柔耦合系统模型,并进行多体动力学仿真分析。通过对上支臂进行有限元分析,得到...
通过网格划分建立上支臂有限元模型,对某双叉臂悬架上支臂疲劳性能进行探究。模拟强化耐久路况,建立等效虚拟道路,生成载荷时序激励信号。建立多体动力学刚柔耦合系统模型,并进行多体动力学仿真分析。通过对上支臂进行有限元分析,得到上支臂7-12阶固有频率及振型位置,模态频率远高于发动机怠速振动频率,可避免共振发生。发现上支臂应力分布较为均匀,最大应力区域为上支臂与转向节连接位置球铰处。通过Miner疲劳损伤累计法则,得到上支臂疲劳耐久特性。发现最大损伤位置位于与转向节连接区域,最小循环疲劳周期满足工程实际要求。
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关键词
双叉臂悬架
虚拟道路载荷
有限元分析
刚柔耦合多体动力学
疲劳耐久
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职称材料
题名
虚拟道路激励下某双叉臂悬架模态及单轴疲劳性能分析
1
作者
徐磊
张民安
杨秀丽
机构
长春汽车职业技术大学汽车运用学院
东北林业
大学
机电工程
学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第11期106-111,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572021BG01)。
文摘
通过网格划分建立上支臂有限元模型,对某双叉臂悬架上支臂疲劳性能进行探究。模拟强化耐久路况,建立等效虚拟道路,生成载荷时序激励信号。建立多体动力学刚柔耦合系统模型,并进行多体动力学仿真分析。通过对上支臂进行有限元分析,得到上支臂7-12阶固有频率及振型位置,模态频率远高于发动机怠速振动频率,可避免共振发生。发现上支臂应力分布较为均匀,最大应力区域为上支臂与转向节连接位置球铰处。通过Miner疲劳损伤累计法则,得到上支臂疲劳耐久特性。发现最大损伤位置位于与转向节连接区域,最小循环疲劳周期满足工程实际要求。
关键词
双叉臂悬架
虚拟道路载荷
有限元分析
刚柔耦合多体动力学
疲劳耐久
Keywords
double wishbone suspension
virtual road load
finite element analysis
rigid flexible coupled multibody dynamics
fatigue durability
分类号
U463.1 [机械工程—车辆工程]
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
虚拟道路激励下某双叉臂悬架模态及单轴疲劳性能分析
徐磊
张民安
杨秀丽
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024
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