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汽车液压悬置系统动态特性研究 被引量：11
1
作者 秦民 林逸 +1 位作者 马铁利 朱启昕 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期381-384,共4页
液压悬置是一种先进的减振系统,其动态特性对汽车的乘坐舒适性和NVH性能有很人影响。但是液压悬置的动态特性非常复杂,既具有频变特性,又具有非线性特性。本文基于系统辨识及数值分析理论,提出了模拟液压悬置动态特性的一种数值拟合方法。
关键词 发动机 液压悬置 动态特性 汽车
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LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性的试验研究 被引量：2
2
作者 隗海林 王云鹏 +2 位作者 张景海 李世武 董立甲 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期9-10,17,共3页
试验研究了 L PG/汽油两用燃料汽车的噪声特性 ,测量了车内和发动机舱的噪声水平 ,对比分析了匀速和加速时燃用汽油和 L PG的噪声特性。试验结果表明 ,两用燃料汽车燃用 L PG时 ,在中高频率段噪声水平高于燃用汽油燃料 ;加速过程中 ,在... 试验研究了 L PG/汽油两用燃料汽车的噪声特性 ,测量了车内和发动机舱的噪声水平 ,对比分析了匀速和加速时燃用汽油和 L PG的噪声特性。试验结果表明 ,两用燃料汽车燃用 L PG时 ,在中高频率段噪声水平高于燃用汽油燃料 ;加速过程中 ,在较低转速燃用汽油噪声较大 ,在较高转速燃用 L PG噪声较大。 展开更多
关键词 LPG/汽油两用燃料汽车 噪声特性 试验 加速过程 转速
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汽车侧向振动模拟研究 被引量：4
3
作者 郭孔辉 吴世杰 李承德 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第5期257-262,共6页
本文论述了一般汽车振动模型在分析汽车侧向振动时存在的问题。通过引入悬架导向作用、轮胎侧偏效应及有效路形概念,建立了15自由度整车振动模型。模拟计算结果与试验数据的比较说明了所提出的汽车侧向振动模拟方法的有效性。
关键词 汽车 振动 侧向振动 模拟
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驾驶员—汽车系统操纵性能模拟器试验评价研究 被引量：2
4
作者 宗长富 郭孔辉 刘蕴博 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期1044-1047,共4页
通过对驾驶员—汽车闭环系统操纵性的理论分析和闭环仿真 ,研究并提出了闭环系统操纵性能模拟器试验评价方法和指标 ;利用吉林大学的开发型驾驶模拟器 ( ADSL驾驶模拟器 )验证了综合评价指标与驾驶员主观评价的相关性 ,相关系数达到 0 .... 通过对驾驶员—汽车闭环系统操纵性的理论分析和闭环仿真 ,研究并提出了闭环系统操纵性能模拟器试验评价方法和指标 ;利用吉林大学的开发型驾驶模拟器 ( ADSL驾驶模拟器 )验证了综合评价指标与驾驶员主观评价的相关性 ,相关系数达到 0 .995 6,结果表明 ,提出的模拟器试验评价指标是合理和可靠的。 展开更多
关键词 驾驶员-汽车闭环系统 操纵性能 客观评价 模拟器试验
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汽车动力性和燃油经济性的计算机模拟研究 被引量：1
5
作者 周子俊 江辉 祁捷夫 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1989年第3期96-103,共8页
利用最优化理论,研究了在汽车性能模拟中的一个重要问题:建立汽车有关总成系统的数学模型。在建立汽车发动机和传动系数学模型的基础上,编写了模拟汽车动力性和燃油经济性的计算机程序。同时对装有几种不同变速器的CA-141载货汽车分别... 利用最优化理论,研究了在汽车性能模拟中的一个重要问题:建立汽车有关总成系统的数学模型。在建立汽车发动机和传动系数学模型的基础上,编写了模拟汽车动力性和燃油经济性的计算机程序。同时对装有几种不同变速器的CA-141载货汽车分别进行了动力性和燃油经济性试验。 展开更多
关键词 汽车 动力特性 燃油 经济性 模拟
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锥杯试验在汽车深冲钢板成形性能评价方面的应用研究 被引量：1
6
作者 于燕 宋起峰 +4 位作者 车畅 王明罡 孙艳坤 程柏松 贾坤宁 《金属成形工艺》 2004年第3期56-57,87,共3页
　通过对几种汽车用钢板的实验研究总结了锥杯值与薄板的顶压值、rm值、 n值、屈服点和抗拉强度的对应关系,阐述了锥杯试验方法在汽车深冲钢板成形性评价方面的意义,以及对于实际生产的指导作用。
关键词 锥杯试验 深冲钢板 成形性能 汽车
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汽车车身碰撞建模影响因素的研究 被引量：21
7
作者 贾宏波 黄金陵 +2 位作者 谷安涛 李掌宇 王中校 《汽车技术》 北大核心 1998年第1期12-15,共4页
汽车碰撞分析的有限元模型建立十分复杂。在对汽车车身典型构件的碰撞性能进行了系统研究的基础上，从实用角度分析了用有限元方法解决汽车碰撞模拟时各种因素对计算结果的影响，提出了有关建模的要求和建议，对建立大型碰撞分析模型有... 汽车碰撞分析的有限元模型建立十分复杂。在对汽车车身典型构件的碰撞性能进行了系统研究的基础上，从实用角度分析了用有限元方法解决汽车碰撞模拟时各种因素对计算结果的影响，提出了有关建模的要求和建议，对建立大型碰撞分析模型有指导价值。 展开更多
关键词 汽车 碰撞 车体 建模 分析
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汽车外部凸出物检测系统及测试方法研究 被引量：2
8
作者 李彤 张连富 《汽车技术》 北大核心 1998年第5期21-25,共5页
对GB11566—89《汽车外部凸出物》的规定进行了探讨，并研制开发了汽车外部凸出物检测系统。以实车为例介绍了应用该系统进行检测的过程，说明了该系统能使检测工作顺利进行，为更好地贯彻实施GB11566标准奠定了基础。
关键词 汽车 外部凸出物 检测 测试方法
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汽车前照灯配光性能测试方法的研究 被引量：9
9
作者 姜兆庆 郭淑红 +1 位作者 祝云飞 黄佐贤 《汽车技术》 北大核心 1996年第1期30-35,共6页
着重阐述了前照灯近光配光性能测试中的各测试点及区域的含义、测试方法以及误差分析。提出了提高测试速度和精度的方法，还介绍了国家汽车质量监督检查中心研制的激光灯具全自动照准仪和计算机多功能配光自动测试软件及其应用。
关键词 前照灯 配光性能 测试 激光 计算机 汽车
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传动系的弯曲振动及其对汽车飞轮壳强度影响的研究 被引量：9
10
作者 隋军 王学义 魏德永 《汽车技术》 北大核心 1994年第6期14-22,共9页
本文针对CA141汽车飞轮亮出现早期裂纹这一实际问题，将飞轮壳的强度与汽车传动系的弯曲振动结合起来研究。建立了传动系的弯曲振动模型，计算了系统的固有特性和响应，计算了飞轮壳和离合器壳所受最大弯曲角的响应。建立了飞轮壳及离... 本文针对CA141汽车飞轮亮出现早期裂纹这一实际问题，将飞轮壳的强度与汽车传动系的弯曲振动结合起来研究。建立了传动系的弯曲振动模型，计算了系统的固有特性和响应，计算了飞轮壳和离合器壳所受最大弯曲角的响应。建立了飞轮壳及离合器壳的有限元模型，计算了飞轮壳及离合器壳的等效螺旋弹簧刚度，从而将飞轮壳的设计与修改同传动系的弯曲振动及飞轮亮的强度直接联系起来，本文的计算结果与试验取得较好的一致。 展开更多
关键词 传动系 弯曲振动 汽车 飞轮壳
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汽车变速器传动比分配规律的研究 被引量：6
11
作者 罗辑 钟天飞 《汽车技术》 北大核心 1991年第11期10-18,共9页
通过对国内外数百种型号变速器传动比的统计分析,找出了其速比分配规律,为变速器的优化设计提供了依据。
关键词 汽车工程 变速器 传动比 分配规律 优化设计
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随机不平路面上的汽车强化试验研究 被引量：5
12
作者 虞明 赵济海 邬惠乐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1993年第1期42-53,共12页
本文讨论了由载荷功率谱估算强化系数的方法,还研究了路面平整度、路面铺装和行驶车速等试验条件因素对汽车强化试验的影响,发现只有试验车速与实际使用常用车速接近,才能保证汽车构件上的载荷功率谱与实际使用相似。
关键词 汽车 强化试验 试验道路 平整度
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汽车视野的测试研究 被引量：6
13
作者 蔡艳春 黄佐贤 《汽车技术》 北大核心 1994年第10期10-16,共7页
汽车视野是汽车安全性认证的主要项目之一。本文对视野检测标准进行了较为深入细致的探讨，并研制了视野检测的全套专用仪器设备。其中的激光视野测试仪，属国内首创，并已达到国际先进水平；眼点模拟仪已打入香港市场。这开创了我国使... 汽车视野是汽车安全性认证的主要项目之一。本文对视野检测标准进行了较为深入细致的探讨，并研制了视野检测的全套专用仪器设备。其中的激光视野测试仪，属国内首创，并已达到国际先进水平；眼点模拟仪已打入香港市场。这开创了我国使用专用仪器进行视野检测的先例，使相应的国家标准得以实施，也使我国汽车视野检测技术向前迈进了一步，为我国汽车工业的入关接轨，创造了一定的技术条件。 展开更多
关键词 汽车 视野性 测试 研究
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国外汽车齿轮钢晶粒度的研究 被引量：3
14
作者 崔玉珍 《机械工程材料》 CAS CSCD 1990年第3期10-12,50,共4页
本文通过试验数据阐明了晶粒度对汽车齿轮钢的脆断抗力、冲击韧性及疲劳性能的影响。并进一步说明粗晶粒钢不仅降低齿轮的使用寿命,而且还使齿轮热处理变形明显增大。使齿轮啮合精度下降,噪音增加,并造成非正常磨损。因此,必须严格控制... 本文通过试验数据阐明了晶粒度对汽车齿轮钢的脆断抗力、冲击韧性及疲劳性能的影响。并进一步说明粗晶粒钢不仅降低齿轮的使用寿命,而且还使齿轮热处理变形明显增大。使齿轮啮合精度下降,噪音增加,并造成非正常磨损。因此,必须严格控制其晶粒度,使之为6级以上。本文还叙述了采用冶炼、轧制、锻造、热处理等手段来控制汽车齿轮钢晶粒度的有效方法与措施。 展开更多
关键词 汽车 齿轮 齿轮钢 晶粒度
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汽车空调压缩机寿命试验台设计研究 被引量：3
15
作者 傅琦 《汽车技术》 北大核心 1996年第11期25-30,共6页
本文较详尽的介绍了汽车空调压缩机寿命试验台的设计依据、设计计算、试验台工作原理、试验能力、部件的选型等；本试验台采用了386计算机、可编程控制器及变频器等控制仪器。为我国自行设计汽车空调压缩机寿命试验台提供了具体依据。
关键词 空气调节系统 压缩机 寿命 试验台 设计 汽车
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重型汽车噪声诊测及降噪方法的研究 被引量：2
16
作者 田万仓 沙伟平 +2 位作者 胡子正 董学峰 高广兴 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第5期307-315,共9页
本文以国标噪声总体评价指标为准,利用谱分析理论探求噪声特性及其分布规律,以此采取切实对策实施噪声控制。JN—162重型汽车降噪试验研究实践结果表明,本文采用的降噪方法是可行而有效的。
关键词 汽车 噪声 测试 降噪
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高性能新型弹簧钢在汽车弹簧上的应用研究 被引量：6
17
作者 韩建中 韩晖 +4 位作者 高伟 弁正明 袁文 杨琪 卞建东 《汽车技术》 北大核心 2000年第12期24-26,共3页
根据汽车弹簧的国产化、轻量化和国际化要求，介绍了一种高性能新型弹簧钢。它具有较好的力学性能、高的性能贮备、优良的疲劳性能、抗弹性松驰性能、较好的淬透性及较低的价格等特点。并通过在奥拓轿车后悬架簧、夏利轿车前悬架簧及Ｎ... 根据汽车弹簧的国产化、轻量化和国际化要求，介绍了一种高性能新型弹簧钢。它具有较好的力学性能、高的性能贮备、优良的疲劳性能、抗弹性松驰性能、较好的淬透性及较低的价格等特点。并通过在奥拓轿车后悬架簧、夏利轿车前悬架簧及ＮＪ６４００轿车板簧上的应用试验加以说明。 展开更多
关键词 弹簧钢 性能 汽车 弹簧 应用研究 材料
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汽车加速行驶车外噪声的研究 被引量：2
18
作者 周昌林 何若天 《噪声与振动控制》 CSCD 1989年第1期13-17,共5页
本文提出了车外噪声的计算模型并把它运用于解放CA151K和CA141汽车,理论值和实测值比较,获得令人满意的一致结果。
关键词 加速行驶 噪声 汽车噪声
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计算机模拟技术在汽车制动稳定性研究中的应用 被引量：1
19
作者 刘蕴博 郭孔辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1991年第4期193-201,共9页
本文介绍了一种12自由度模拟程序,可对汽车制动的动态过程进行模拟计算。模拟程序中采用了最新轮胎纵滑与侧偏联合力学特性半经验模型,对汽车的悬架及转向系统的运动学关系进行了较准确的表达,同时考虑了各结构参数及使用参数对汽车运... 本文介绍了一种12自由度模拟程序,可对汽车制动的动态过程进行模拟计算。模拟程序中采用了最新轮胎纵滑与侧偏联合力学特性半经验模型,对汽车的悬架及转向系统的运动学关系进行了较准确的表达,同时考虑了各结构参数及使用参数对汽车运动的影响。通过对CA141和CA136LF型汽车的模拟计算及实车试验比较可知,模拟结果与试验结果相符。文中给出了模拟计算在产品开发中的应用实例和一些有参考价值的模拟计算结果。 展开更多
关键词 汽车 制动性 计算机 模拟
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声边界元法在汽车噪声研究中的应用 被引量：2
20
作者 刘树功 《汽车技术》 北大核心 1992年第5期18-22,共5页
声边界元法,是识别和预测噪声的一种新方法。介绍了声边界元法的理论及计算步骤,并应用声边界元法计算了汽车驾驶室内空气振动的共振频率和频率响应特性、发动机进气系统的声频率响应函数、发动机表面辐射噪声的方向性及辐射效率。
关键词 边界元法 噪声
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