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题名地铁客车中的微机防滑系统
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作者
张建秋
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机构
长春客车厂地铁研究所
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出处
《地铁与轻轨》
1998年第3期33-37,共5页
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文摘
低粘着:指轮子踏面与轨面之间的介质呈现低摩擦力时的情况。 AB间为低粘着区(如图2所示)。在这一区间,由于电制动力大于粘着力。
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关键词
地铁客车
微机防滑系统
工作原理
制动装置
防滑器
控制策略
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分类号
U271.035
[机械工程—车辆工程]
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名常导吸引式低速磁悬浮车辆动态曲线通过性能研究
被引量：17
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作者
卜继玲
傅茂海
严隽耄
万庸宝
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机构
西南交通大学机车车辆研究所
长春客车厂地铁研究所
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期29-32,共4页
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文摘
通过对磁悬浮车辆基本结构的分析 ,建立了低速常导磁吸式 (EMS)磁悬浮车辆动态通过曲线的动力学模型 ,编制了磁悬浮车辆系统动力学仿真程序 ,并对青城山磁悬浮试验车辆的动态曲线通过性能进行了系统仿真。
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关键词
磁悬浮车辆
曲线通过
转向架
仿真
动力学模型
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Keywords
maglev car
curve negotiation
bogie
simulation
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.11
[机械工程—车辆工程]
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题名地铁车辆强度设计与评定方法探讨
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作者
郑徐滨
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机构
长春客车厂地铁研究所
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出处
《地铁与轻轨》
1993年第4期17-20,共4页
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文摘
一、问题的提出长期以来,对于地铁电动客车强度设计与试验规范和评定标准除采用地面客车有关规定外,基本上是无章可循。根据北京、天津及援朝地铁的各种不同车型的试验研究分析和多年运用经验可知,地铁车辆采用地面客车强度设计和试验规范来评价和鉴定整车或关键零部件的强度带来了一系列的问题,不利于车辆的优化设计和轻量化设计。
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关键词
地铁车辆
电动客车
强度设计
评定方法
地下铁道
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分类号
U271.02
[机械工程—车辆工程]
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名德黑兰地铁车辆电气系统
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作者
王奎兴
卢西伟
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机构
铁道部长春客车厂地铁研究所
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出处
《城市轨道交通研究》
2000年第2期66-68,70,共4页
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文摘
介绍了德黑兰地铁车辆电气系统的主要技术参数 ,以及牵引及制动系统。
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关键词
德黑兰
地铁车辆
电气系统
工作原理
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Keywords
Teheran, metro vehicle, electrical system
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分类号
U270.3
[机械工程—车辆工程]
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题名城市轨道车辆车体材料选择
被引量：48
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作者
薛克仲
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机构
长春客车厂地铁研究所
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出处
《城市轨道交通研究》
2003年第1期14-19,共6页
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文摘
城市轨道交通车辆的车体选材 ,是关系到运营的“安全、可靠、快速、轻量、经济、适用”的重大因素之一。对耐候钢、不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较。探讨了针对城市轨道交通特点和对车辆的要求 ,合理选择车体材料问题。
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关键词
城市轨道车辆
车体材料
选择
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Keywords
urban railway vehicles, car bodies,material selection
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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