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基于遗传算法和MATLAB-ADAMS的汽车转向节优化计算被引量：5: 1; 作者宋晓琳李叶松 +1 位作者毛开楠房策《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期32-36,共5页; 针对某微型汽车转向沉重、前轮摆振和前轮磨耗严重的问题,首先建立了麦弗逊前悬架数学模型,依照给定的前轮定位目标参数,在Matlab环境下,优化计算得出转向节关键点静平衡位置坐标,然后根据计算结果在ADAMS软件中建立麦弗逊前悬架虚拟样... 展开更多; 关键词遗传算法转向节前轮定位参数联合仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

麦弗逊前悬架硬点参数的灵敏度分析和优化被引量：14: 2; 作者宋晓琳毛开楠 +1 位作者李叶松刘禹亭《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第6期106-110,共5页; 针对厂家反映的汽车前轮磨损严重的问题,以国产某轿车为例,应用ADAMS/Car建立该车的前悬架仿真模型,并以目标样车前轮前束角、前轮外倾角、轮距和轴距随轮跳的变化等K&C特性曲线的斜率为目标,在ADAMS/Insight模块中对该前悬架硬点... 展开更多; 关键词麦弗逊前悬架灵敏度分析优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化被引量：2: 3; 作者郭孔辉杨业海 +3 位作者王冕庄晔徐淑芳付民政《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期28-32,共5页; 以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架... 展开更多; 关键词举升油气悬架参数匹配优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

半主动减振器用先导溢流阀的开度特性被引量：2: 4; 作者袁显举郭孔辉《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期91-98,共8页; 利用计算流体动力学(CFD)方法,获得了液动力、粘性力对先导阀芯位置的影响规律,反映了阀芯在减振器流量范围内呈现高频、低幅值的振动现象,分析了先导阀保持稳态位置和快速动态响应的关键因素.在溢流阀分析方面,建立了环形薄板在集中载... 展开更多; 关键词半主动减振器先导阀溢流阀计算流体动力学有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型轮胎试验机载荷解析研究被引量：2: 5; 作者郭孔辉张立浩陈书奇《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期27-31,共5页; 研究了新型6自由度轮胎试验机试验原理及轮胎载荷的解析方法.应用多体动力学理论以及空间坐标旋转变换矩阵,求得各种试验工况下的作动缸长度.考虑各个作动缸受力方向、轴向力传感器测量方向、作动缸向量的方向,以及存在侧偏角时轮胎力... 展开更多; 关键词轮胎试验机轮胎力学特性试验轮胎载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于遗传算法和MATLAB-ADAMS的汽车转向节优化计算被引量：5: 1; 作者宋晓琳李叶松毛开楠房策; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长春孔辉汽车科技有限公司; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期32-36,共5页; 基金教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037); 文摘针对某微型汽车转向沉重、前轮摆振和前轮磨耗严重的问题,首先建立了麦弗逊前悬架数学模型,依照给定的前轮定位目标参数,在Matlab环境下,优化计算得出转向节关键点静平衡位置坐标,然后根据计算结果在ADAMS软件中建立麦弗逊前悬架虚拟样机模型,最后采用遗传算法联合ADAMS仿真优化的方法,以前轮上下跳动时4个前轮定位参数值相对于给定值变化量绝对值加权之和最小为综合目标,对其进行优化.优化后4个前轮定位参数值都是围绕目标值上下变化,其中后倾角变化幅度减少32%,内倾角变化幅度减少24%,前束角变化减少34%,外倾角的变化也一直处于外张状态,悬架运动特性得到改善,同时也证明了联合仿真优化方法方便可行.; 关键词遗传算法转向节前轮定位参数联合仿真; Keywords genetic algorithm steering knuckle front wheel alignment co-simulation; 分类号 U463.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名麦弗逊前悬架硬点参数的灵敏度分析和优化被引量：14: 2; 作者宋晓琳毛开楠李叶松刘禹亭; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长春孔辉汽车科技有限公司; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第6期106-110,共5页; 基金教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(60870004); 文摘针对厂家反映的汽车前轮磨损严重的问题,以国产某轿车为例,应用ADAMS/Car建立该车的前悬架仿真模型,并以目标样车前轮前束角、前轮外倾角、轮距和轴距随轮跳的变化等K&C特性曲线的斜率为目标,在ADAMS/Insight模块中对该前悬架硬点进行整体灵敏度分析。根据灵敏度分析结果,选择对前轮磨损程度影响较大的前束角、外倾角以及轮距和轴距4个参数为设计目标,选取较为灵敏的硬点进行优化。通过以最少的前悬架硬点参数的调整,达到使该车前悬架K&C特性曲线趋近于目标样车K&C特性曲线的目的。这样既解决了前轮磨损严重的问题,又提高了该车型的综合性能。; 关键词麦弗逊前悬架灵敏度分析优化; Keywords McPherson front suspension sensitivity analysis optimization; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化被引量：2: 3; 作者郭孔辉杨业海王冕庄晔徐淑芳付民政; 机构吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春孔辉汽车科技有限公司; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期28-32,共5页; 基金国家973重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711201); 文摘以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架偏频差值的乘积为目标函数,以复合油气悬架结构参数为设计变量,以悬架边界条件,承载状况等为约束条件进行了优化计算,最后得出可举升复合油气悬架合理的参数匹配,既满足了设计要求,又能最大限度地提高整车平顺性.; 关键词举升油气悬架参数匹配优化; Keywords lifting hydro-pneumatic suspension parameter matching optimization; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名半主动减振器用先导溢流阀的开度特性被引量：2: 4; 作者袁显举郭孔辉; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院长春孔辉汽车科技有限公司; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期91-98,共8页; 基金国家"973"计划项目(2011CB711200) 第一汽车集团公司科研项目~~; 文摘利用计算流体动力学(CFD)方法,获得了液动力、粘性力对先导阀芯位置的影响规律,反映了阀芯在减振器流量范围内呈现高频、低幅值的振动现象,分析了先导阀保持稳态位置和快速动态响应的关键因素.在溢流阀分析方面,建立了环形薄板在集中载荷、局部分布载荷、全局分布载荷作用下的几何非线性偏微分方程,指出了集中载荷和局部分布载荷按照双曲正切函数或者幂函数等效分布的规律,并利用有限元方法分析了溢流阀的瞬态开度规律.最终,基于相关数学模型、CFD计算结果和有限元分析仿真结论建立了整体的计算模型,并将整体流量仿真结果与实验结论进行了对比.结果表明,理论和实验具有较好的一致性,理论分析方法可行.; 关键词半主动减振器先导阀溢流阀计算流体动力学有限元分析; Keywords semi-active damper pilot valve relief valve computational fluid dynamics finite element analysis; 分类号 U641.332 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型轮胎试验机载荷解析研究被引量：2: 5; 作者郭孔辉张立浩陈书奇; 机构吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春孔辉汽车科技有限公司; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期27-31,共5页; 基金国家"八六三"计划项目(2011AA11A221) 中国高水平汽车自主创新能力建设项目(200822010001531); 文摘研究了新型6自由度轮胎试验机试验原理及轮胎载荷的解析方法.应用多体动力学理论以及空间坐标旋转变换矩阵,求得各种试验工况下的作动缸长度.考虑各个作动缸受力方向、轴向力传感器测量方向、作动缸向量的方向,以及存在侧偏角时轮胎力的空间转换,得出了轮胎地面3个方向力的解算方法.利用空间向量运算方法得出了轮胎地面3个方向力矩的解算方法,建立了轮胎试验机的仿真模型.通过轮胎稳态侧偏力学特性试验以及轮胎稳态侧倾力学特性试验的仿真分析,验证了作动缸运动规律的理论分析的正确性.通过轮胎稳态侧倾侧偏复合工况力学特性试验仿真分析,验证了轮胎地面6分力载荷的解算方法的正确性.; 关键词轮胎试验机轮胎力学特性试验轮胎载荷; Keywords tire test bench tire mechanics performance test tire load; 分类号 U467.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于遗传算法和MATLAB-ADAMS的汽车转向节优化计算	宋晓琳李叶松毛开楠房策	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	麦弗逊前悬架硬点参数的灵敏度分析和优化	宋晓琳毛开楠李叶松刘禹亭	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2011	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化	郭孔辉杨业海王冕庄晔徐淑芳付民政	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	半主动减振器用先导溢流阀的开度特性	袁显举郭孔辉	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	新型轮胎试验机载荷解析研究	郭孔辉张立浩陈书奇	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料