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道路事故多发路段动力学仿真识别系统
被引量：
9
1
作者
邵毅明
胡燕
+1 位作者
于志刚
徐进
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期173-176,共4页
用多体动力学仿真软件ADAMS分别构建多自由度的整车多体动力学模型、道路模型和车-路耦合模型.在这3个核心模型的基础上扩充得到了事故多发路段动力学仿真识别系统.用仿真系统模拟了弯道上不同车速的行车过程.结果显示,仿真结果与汽车...
用多体动力学仿真软件ADAMS分别构建多自由度的整车多体动力学模型、道路模型和车-路耦合模型.在这3个核心模型的基础上扩充得到了事故多发路段动力学仿真识别系统.用仿真系统模拟了弯道上不同车速的行车过程.结果显示,仿真结果与汽车系统动力学相关理论吻合.
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关键词
公路交通
事故
仿真
事故多发路段
识别
多体动力学
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职称材料
题名
道路事故多发路段动力学仿真识别系统
被引量：
9
1
作者
邵毅明
胡燕
于志刚
徐进
机构
重庆交通大学交通运输学院
长安福特汽车有限公司南京公司
西南交通大学交通运输学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期173-176,共4页
基金
交通部科技项目(编号:2005319814020)
文摘
用多体动力学仿真软件ADAMS分别构建多自由度的整车多体动力学模型、道路模型和车-路耦合模型.在这3个核心模型的基础上扩充得到了事故多发路段动力学仿真识别系统.用仿真系统模拟了弯道上不同车速的行车过程.结果显示,仿真结果与汽车系统动力学相关理论吻合.
关键词
公路交通
事故
仿真
事故多发路段
识别
多体动力学
Keywords
road traffic
accident
simulation
accident black-spot
identification
multi-body dynamics
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
道路事故多发路段动力学仿真识别系统
邵毅明
胡燕
于志刚
徐进
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
9
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