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基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计
被引量：
3
1
作者
赵会
徐晓云
+1 位作者
邵毅明
王智
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第1期52-57,共6页
设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型。完成与整车64 km/h的40%ODB试验的对标,模拟了HybridⅢ型5...
设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型。完成与整车64 km/h的40%ODB试验的对标,模拟了HybridⅢ型50百分位假人在试验中的伤害参数。同时考虑了台车的初始固定偏转角度和台车加速度两个变量,用CAE仿真分析,确定台车车身设置最优方案与整车试验对比。结果表明:对于头部、胸部等关键部位的伤害曲线,该台车试验方法与整车试验相似度大于80%。从而,提供了一种用台车试验代替整车偏置碰撞的新方法。
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关键词
汽车安全
偏置可变形壁障碰撞(ODB)
台车试验
约束系统
MADYMO软件
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职称材料
题名
基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计
被引量：
3
1
作者
赵会
徐晓云
邵毅明
王智
机构
长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
重庆交通大学
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第1期52-57,共6页
基金
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室基金项目(NVHSKL-201113)
文摘
设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型。完成与整车64 km/h的40%ODB试验的对标,模拟了HybridⅢ型50百分位假人在试验中的伤害参数。同时考虑了台车的初始固定偏转角度和台车加速度两个变量,用CAE仿真分析,确定台车车身设置最优方案与整车试验对比。结果表明:对于头部、胸部等关键部位的伤害曲线,该台车试验方法与整车试验相似度大于80%。从而,提供了一种用台车试验代替整车偏置碰撞的新方法。
关键词
汽车安全
偏置可变形壁障碰撞(ODB)
台车试验
约束系统
MADYMO软件
Keywords
vehicle crash safety
offset deformable barrier（ODB）
sled tests
restrain systems
MADYMOsoftware
分类号
U416.91 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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发文年
被引量
操作
1
基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计
赵会
徐晓云
邵毅明
王智
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014
3
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