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题名考虑费用支付模式的公路网养护调度模型
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作者
毛新华
王建伟
袁长伟
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机构
长安大学运输工程学院
长安大学道路基础设施数字化教育部工程研究中心
长安大学“一带一路”沿线交通基础设施建设与管理数字化国际联合研究中心
长安大学西安市交通基础设施建设与管理数字化重点实验室
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第4期736-743,共8页
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基金
国家自然科学基金(71701022)
教育部人文社会科学研究项目(18YJAZH120)
+1 种基金
陕西省自然科学研究计划(2020JQ-360)
中央高校基本科研业务费专项资金(300102341513)。
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文摘
为使公路养护承包方获取最大的收益现值,研究了业主不同费用支付模式下的路网养护调度问题.首先,定义了基于时间进度、基于养护进度以及基于养护费用的3种支付模式;其次,构建了以承包方收益现值最大化为目标的养护调度混合整数非线性规划模型,并采用禁忌搜索算法进行求解;最后,通过案例分析验证模型和算法的有效性.研究结果表明:在3种不同的支付模式下,指派给各养护队的路段以及各路段的养护顺序均有较大的差异;当承包方垫资能力达到一定的水平后,继续提升垫资能力不一定能获得更优的养护调度方案,且无法产生更多的收益现值;业主的支付比例与收益现值之间具有近似单调递增的关系,而折现率与收益现值之间具有负指数关系;增加养护队数量可获取更多的收益现值,但其边际收益逐步降低,只有当承包方的垫资能力和养护队数量同步增长时,才能获取更多的收益现值.
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关键词
公路养护
混合整数规划模型
支付模式
禁忌搜索算法
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Keywords
road maintenance
mixed integer programming model
payment mode
tabu search algorithm
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分类号
U418.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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