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厂拌冷再生路面基层减排分析及敏感性要素研究
1
作者
孙军
王元庆
《交通节能与环保》
2024年第4期139-144,共6页
本文依托真实项目施工组织与台账数据,建立了全寿命周期计算模型,对比了厂拌冷再生技术与其替代的基准技术——传统的ATB-25型沥青稳定碎石基层施工方案的减碳量,分析了筑路材料、能源燃料的碳排放因子以及材料运距的敏感性。结果发现,...
本文依托真实项目施工组织与台账数据,建立了全寿命周期计算模型,对比了厂拌冷再生技术与其替代的基准技术——传统的ATB-25型沥青稳定碎石基层施工方案的减碳量,分析了筑路材料、能源燃料的碳排放因子以及材料运距的敏感性。结果发现,相比于传统的ATB-25基层方案,厂拌冷再生基层方案能够在混合料生产、拌和等阶段可极大地减少碳排放量,减排率约为21.1%,减排效益显著,水泥、乳化沥青的排放因子与原材料运距是敏感因素。
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关键词
道路工程
碳排放
减排计算
厂拌冷再生
敏感性
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职称材料
题名
厂拌冷再生路面基层减排分析及敏感性要素研究
1
作者
孙军
王元庆
机构
广东省高速公路有限公司开阳扩建管理处
长安大学道路减碳教育部工程研究中心
出处
《交通节能与环保》
2024年第4期139-144,共6页
文摘
本文依托真实项目施工组织与台账数据,建立了全寿命周期计算模型,对比了厂拌冷再生技术与其替代的基准技术——传统的ATB-25型沥青稳定碎石基层施工方案的减碳量,分析了筑路材料、能源燃料的碳排放因子以及材料运距的敏感性。结果发现,相比于传统的ATB-25基层方案,厂拌冷再生基层方案能够在混合料生产、拌和等阶段可极大地减少碳排放量,减排率约为21.1%,减排效益显著,水泥、乳化沥青的排放因子与原材料运距是敏感因素。
关键词
道路工程
碳排放
减排计算
厂拌冷再生
敏感性
Keywords
road engineering
carbon emission
decarbonization calculation
plant mixed cold recycling technology
sensitivity analysis
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
厂拌冷再生路面基层减排分析及敏感性要素研究
孙军
王元庆
《交通节能与环保》
2024
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