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公路工程中废旧圬工材料的利用原则和方式研究 被引量:1
1
作者 吴永军 刘万共 +1 位作者 郭健 陈忠达 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1259-1262,共4页
高速公路改扩建工程中会有大量的结构物拆除并产生大量的废旧圬工材料,为此分析了废旧圬工材料直接废弃的危害。根据其形状和尺寸、强度等,将废旧圬工材料分为废旧片石、块石、预制块以及圬工渣等4种类型。针对废旧圬工材料的特点,研究... 高速公路改扩建工程中会有大量的结构物拆除并产生大量的废旧圬工材料,为此分析了废旧圬工材料直接废弃的危害。根据其形状和尺寸、强度等,将废旧圬工材料分为废旧片石、块石、预制块以及圬工渣等4种类型。针对废旧圬工材料的特点,研究提出了合理利用废旧圬工材料的集中利用原则、降级使用原则、强度等级原则、圬工渣利用原则和废旧预制块利用原则。进而分析了在公路工程中废旧圬工材料利用的多种方式。 展开更多
关键词 道路工程 圬工材料 循环利用 利用原则 利用方式
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沿河公路路基水毁特点及其工程防护措施 被引量:10
2
作者 赵桂娟 郭平 《山东交通学院学报》 CAS 2004年第4期15-17,42,共4页
在山区公路建设中,沿河公路路基水毁不仅影响路面的稳定性和正常使用功能,而且给公路后期的养护带来很大的困难。通过对大量调查资料的分析归纳,结合相关理论知识和模型试验,研究分析了山区沿河公路路基水毁形式、特点及原因,提出沿河... 在山区公路建设中,沿河公路路基水毁不仅影响路面的稳定性和正常使用功能,而且给公路后期的养护带来很大的困难。通过对大量调查资料的分析归纳,结合相关理论知识和模型试验,研究分析了山区沿河公路路基水毁形式、特点及原因,提出沿河公路路基冲刷防护应遵循"顺应水势、因势利导"的原则,并提出几种工程防治措施,可为工程设计人员在山区沿河公路路基设计及其水毁治理时提供参考。 展开更多
关键词 水毁灾害 工程防护 沿河公路 公路路基 挡土墙 生物防护
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青藏公路热棒路基在多年冻土地区降温效果分析 被引量:7
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作者 樊云龙 毛雪松 侯仲杰 《路基工程》 2011年第6期99-102,共4页
青藏公路多年冻土地区路基病害是制约青藏地区道路发展的一个重要问题。热棒是防止多年冻土路基上限下降的措施,为了研究热棒路基的降温效果,动态监测青藏高原五道梁地区百米路基试验路段的温度变化,通过与一般路基对比,分析了热棒路基... 青藏公路多年冻土地区路基病害是制约青藏地区道路发展的一个重要问题。热棒是防止多年冻土路基上限下降的措施,为了研究热棒路基的降温效果,动态监测青藏高原五道梁地区百米路基试验路段的温度变化,通过与一般路基对比,分析了热棒路基在多年冻土地区的降温效应。研究发现:热棒路基能够有效地降低路基温度、保护冻土和增强路基热稳定性。 展开更多
关键词 多年冻土 百米路基 热棒路基 温度
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多年冻土地区路基工程研究进展 被引量:4
4
作者 裴建中 《路基工程》 北大核心 2006年第4期4-6,共3页
全面回顾了多年冻土地区路基工程若干关键技术的研究进展,主要包括路基合理高度、路基中的水热力过程、路基稳定性及路基病害理论、路基病害的预防技术等方面的国内外研究现状与未来发展趋势及进一步研究建议。
关键词 多年冻土地区 路基工程 研究进展
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基于关键块体理论的公路边坡防护及工程应用 被引量:1
5
作者 崔娥 张艳杰 董卫卫 《西部交通科技》 2008年第5期86-88,95,共4页
文章以安徽省S209k95+000~k95+080段灾害整治工程为例,根据关键块体的基本原理,对其边坡关键块体,即两块巨石的稳定性进行了分析,介绍采用支撑梁+支撑销子+挡土墙的组合支挡防护方案,提出了基于生态恢复的边坡处治措施。
关键词 道路工程 边坡防护 块体理论 关键块 工程措施
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陕北黄土地区公路排水设施水毁调查分析 被引量:1
6
作者 李欣 李家春 +1 位作者 马保成 钱璞 《交通标准化》 2011年第15期40-43,共4页
为避免黄土地区公路排水设施的水毁破坏,以榆林、延安地区多条公路为依托工程,通过现场调查分析,总结黄土地区公路排水设施(包括涵洞、边沟、急流槽等)的水毁破坏方式及原因,并提出防治措施。结果表明,调查结论较为符合实际,提出的防治... 为避免黄土地区公路排水设施的水毁破坏,以榆林、延安地区多条公路为依托工程,通过现场调查分析,总结黄土地区公路排水设施(包括涵洞、边沟、急流槽等)的水毁破坏方式及原因,并提出防治措施。结果表明,调查结论较为符合实际,提出的防治措施可以有效地减少黄土地区公路排水设施的水毁灾害。 展开更多
关键词 黄土地区 公路 排水设施 水毁 防治措施
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六盘山地区公路排水设计 被引量:2
7
作者 眭封云 田伟平 李渊博 《交通标准化》 2005年第11期70-73,共4页
国道312线六盘山地段二级公路的排水系统是由路面排水、坡面排水、地表排水沟渠、横向排水及路基地下排水等四个部分组成的具有自身特色的综合性排水系统。它因地制宜地选择了不同的排水措施,并使其与沿线环境相协调,取得了比较好的效果... 国道312线六盘山地段二级公路的排水系统是由路面排水、坡面排水、地表排水沟渠、横向排水及路基地下排水等四个部分组成的具有自身特色的综合性排水系统。它因地制宜地选择了不同的排水措施,并使其与沿线环境相协调,取得了比较好的效果,可供山区新建或改建公路工程作为参考。 展开更多
关键词 山区公路 排水系统 重要性 设计
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青藏高原冻土地区公路路面破坏及其防治
8
作者 周勇 陈拴发 《山西建筑》 2005年第9期196-197,共2页
阐述了在多年冻土地区,严酷的自然环境,频繁的冻融循环给道路路面造成了各种病害。通过对路面病害的调查以及病害成因分析,提出了冻土地区路面病害的防治方法。
关键词 冻土路面 温缩 冻融
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多年冻土地区公路热棒路基设计 被引量:4
9
作者 胡明 凌思德 黄承甲 《黑龙江交通科技》 2012年第3期53-54,共2页
多年冻土地区修筑路基是一世界性难题,热棒路基是保护冻土的一种尝试。在调查已建热棒路基及试验路段并掌握热棒工作原理的基础上,分析了热棒路基的设计原则和依据,并提出了多年冻土地区热棒路基的设计方法。
关键词 多年冻土 热棒路基 设计原则
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沙漠地区公路路基压实质量控制标准研究 被引量:2
10
作者 南浩林 折学森 《公路工程》 2007年第5期151-155,共5页
针对毛乌素沙漠沙样,采用重型标准击实法、干振法和水振法进行最大干密度试验,提出采用水振法作为沙体标准干密度的确定方法。现场试验段采用不同机械组合分段进行碾压试验,得到各施工工艺下沙漠地区公路路基所能达到的压实度和强度,验... 针对毛乌素沙漠沙样,采用重型标准击实法、干振法和水振法进行最大干密度试验,提出采用水振法作为沙体标准干密度的确定方法。现场试验段采用不同机械组合分段进行碾压试验,得到各施工工艺下沙漠地区公路路基所能达到的压实度和强度,验证了水振法作为标准干密度试验方法的合理性。根据沙漠地区公路路基变形和稳定性对压实度要求,提出了沙漠地区公路路基的压实标准。 展开更多
关键词 道路工程 沙漠公路 标准干密度 变形 稳定性 施工工艺
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公路水毁治理工程对策研究 被引量:3
11
作者 曹升堂 梁静媛 高茜 《交通标准化》 2013年第7期53-55,共3页
我国公路水毁频发且损失严重,针对水毁调查要素和勘测方法进行分析,并提出水毁治理工程对策,可为公路水毁治理提供相应参考。
关键词 公路 水毁 调查 工程对策
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透水护圈减小斜交多桥墩的局部冲刷效果及机理
12
作者 齐洪亮 潘玲玲 +2 位作者 张雪 王晶 王茂安 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第3期76-85,共10页
采用室内模型试验和数值模拟的方法,以单幅双墩和双幅四墩的布设形式为研究对象,研究了利用透水护圈对前排桥墩防护时,与水流斜交布设时斜交角度对其余桥墩局部冲刷防护效果的影响及机理。模型试验结果表明:随着角度增加,前排桥墩的局... 采用室内模型试验和数值模拟的方法,以单幅双墩和双幅四墩的布设形式为研究对象,研究了利用透水护圈对前排桥墩防护时,与水流斜交布设时斜交角度对其余桥墩局部冲刷防护效果的影响及机理。模型试验结果表明:随着角度增加,前排桥墩的局部冲刷变化不大,后排桥墩的局部冲刷逐渐增加。当斜交角度较小时,前排桥墩的防护对后排桥墩有明显的遮蔽作用。当斜交角度大于30°时,前排桥墩的防护对后排桥墩的遮蔽作用基本消失,单幅双墩布设时后排桥墩最大冲深大于前排桥墩。双幅四墩布设时,对第2和第3个桥墩局部冲刷有一定的减冲效果,但会加剧第4个桥墩的局部冲刷。因此,建议多桥墩的布设角度不宜超过30°,否则须对最下游的桥墩进行防护。数值模拟结果表明:前排桥墩利用护圈防护后,桥墩两侧绕流流速明显降低,其下游的遮蔽范围明显增大,遮蔽作用显著增加。随着斜交夹角的增加,前后排桥墩的绕流叠加效应导致后排桥墩的墩侧流速和河床切应力增加,使其局部冲刷的加剧。 展开更多
关键词 透水护圈 局部冲刷 冲刷防护 模型试验 数值模拟
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高黏改性沥青制备及高温流变性能
13
作者 张争奇 雷志坤 +2 位作者 张天天 石杰荣 杨觅 《材料科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期47-54,共8页
本研究成型了4种不同类型的高粘改性沥青,对其流变性能和高温性能进行了评价。研究表明:4种改性剂均可提高基质沥青的粘弹性和高温性能,但是影响程度不同。F-SBS高粘沥青粘度最大,具有优异的高温抗变形能力,最适合用于超薄磨耗层,但是... 本研究成型了4种不同类型的高粘改性沥青,对其流变性能和高温性能进行了评价。研究表明:4种改性剂均可提高基质沥青的粘弹性和高温性能,但是影响程度不同。F-SBS高粘沥青粘度最大,具有优异的高温抗变形能力,最适合用于超薄磨耗层,但是在施工时需要对其流动性进行改善;TPS高黏沥青适合用于超薄磨耗层,但是其黏度和高温性能略逊于F-SBS高黏沥青;HVA高黏沥青与LY高黏沥青的流动性较大,但是其黏度较小,高温抗变形能力较差,在超薄磨耗层中适用性较差。 展开更多
关键词 高黏沥青 超薄磨耗层 改性剂 流变特性
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高速公路交通安全设施系统评价指标及评价方法研究 被引量:35
14
作者 王建军 刘乙橙 吴宜淞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第4期66-70,共5页
高速公路交通安全设施是高速公路不可缺少的基础设施,对交通安全设施系统的评价将会对有效缓解高速公路安全问题起重要作用.综合考虑了影响高速公路交通安全设施系统现状的因素,建立了评价指标体系,通过实例分析得出运用模糊综合评价法... 高速公路交通安全设施是高速公路不可缺少的基础设施,对交通安全设施系统的评价将会对有效缓解高速公路安全问题起重要作用.综合考虑了影响高速公路交通安全设施系统现状的因素,建立了评价指标体系,通过实例分析得出运用模糊综合评价法对其进行评价是可行的,希望此研究能为高速公路交通安全设施系统评价提供有益的参考. 展开更多
关键词 高速公路 交通安全设施系统 层次分析法 模糊综合评价
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平原区低路堤高速公路排水系统研究 被引量:18
15
作者 张洪亮 王秉纲 +1 位作者 张春雷 郝华玺 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第2期211-215,共5页
研究了下挖通道处的排水系统和小于淤积坡度路段路表排水系统。对于下挖通道排水系统,提出了渗井、防雨棚、蒸发池和泵站4种排水方案,并对这4种方案进行了对比和评价。在路肩以及中央分隔带的路缘带设置的纵向集水沟与路基边坡上的急流... 研究了下挖通道处的排水系统和小于淤积坡度路段路表排水系统。对于下挖通道排水系统,提出了渗井、防雨棚、蒸发池和泵站4种排水方案,并对这4种方案进行了对比和评价。在路肩以及中央分隔带的路缘带设置的纵向集水沟与路基边坡上的急流槽等组成了小于淤积坡度路段路表排水系统。结果表明:防雨棚适用范围广,蒸发池仅适用于干旱和半干旱地区,泵站可应用于立交或比较重要的通道;小于淤积坡度路段路表排水系统不会发生失稳破坏,经济效益好,不易淤积。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路 低路堤 排水系统 下挖通道
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公路隧道衬砌断面型式模型试验研究 被引量:23
16
作者 来弘鹏 谢永利 杨晓华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期740-744,共5页
通过室内模型试验,研究了在满足建筑限界、通风等约束条件下3种公路隧道衬砌断面型式(单心圆、尖三心圆、坦三心圆)在不同初始应力场作用下的受力性状。分析了初始应力场及断面型式对衬砌结构受力的影响。经综合比较,给出了较为合理的... 通过室内模型试验,研究了在满足建筑限界、通风等约束条件下3种公路隧道衬砌断面型式(单心圆、尖三心圆、坦三心圆)在不同初始应力场作用下的受力性状。分析了初始应力场及断面型式对衬砌结构受力的影响。经综合比较,给出了较为合理的公路隧道衬砌断面型式。研究结论为今后合理地设计隧道衬砌结构提供了可靠的试验依据。 展开更多
关键词 公路隧道衬砌 断面型式 模型试验 侧压力系数
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沥青化学组分与宏观性能靶向关系研究综述与展望
17
作者 张宏飞 张久鹏 +3 位作者 王帅 陈子璇 李哲 裴建中 《材料导报》 北大核心 2025年第4期56-70,共15页
沥青复杂的微观组成特征与其宏观性能密切相关,且会随沥青材料服役时间推移发生改变,致使其性能表现出高度不确定性。以化学沥青组分为桥梁来搭建微观组成与宏观性能间的靶向关系,对高性能沥青路面材料的研发具有重要意义。本文系统地... 沥青复杂的微观组成特征与其宏观性能密切相关,且会随沥青材料服役时间推移发生改变,致使其性能表现出高度不确定性。以化学沥青组分为桥梁来搭建微观组成与宏观性能间的靶向关系,对高性能沥青路面材料的研发具有重要意义。本文系统地介绍和展望了沥青组分特征与宏观性能间的潜在关联,着重分析其对沥青路面材料优化设计的指导作用。首先,从微观组成视角回顾了沥青胶体结构理论、沥青质结构模型、化学组分分子结构模型研究进程及发展趋势;其次,总结了目前沥青化学组分常用的分离方法,并着重分析了饱和分、芳香分、胶质和沥青质的基础物理化学特性;综述了沥青工程指标、多温度域流变特性、热稳定性、老化及再生特性等宏观性能与沥青化学组分特征间的有机联系,进一步分析了沥青性能转变过程中各组分的迁移特征,揭示了沥青化学组分特征对宏观性能演变的影响机制,从而为未来沥青材料的靶向设计、靶向阻燃及靶向再生体系的构建提供一定参考。最后,提出了借助分子动力学模拟手段辅助沥青材料化学组分设计的方法,基于材料基因组思想展望了沥青化学组分特征与宏观性能关系研究的应用构想。 展开更多
关键词 道路工程 沥青化学组分 流变特性 老化机理 热稳定性 材料基因组理念
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基于视觉适应性的公路隧道限速研究 被引量:13
18
作者 慕慧 杨少伟 +1 位作者 赵一飞 潘兵宏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第2期183-184,232,共3页
通过分析隧道对驾驶员视觉、心理的影响,得出车辆通过隧道时车速的变化情况,进而确定了隧道限速段的长度。利用瞳孔面积变化速度与行车安全关系的定量分析,得出基于视觉适应能力的隧道进出口安全行车的临界速度,结合车辆在隧道限速段内... 通过分析隧道对驾驶员视觉、心理的影响,得出车辆通过隧道时车速的变化情况,进而确定了隧道限速段的长度。利用瞳孔面积变化速度与行车安全关系的定量分析,得出基于视觉适应能力的隧道进出口安全行车的临界速度,结合车辆在隧道限速段内的速度变化情况及隧道本身条件确定了保证行车安全的隧道限速值。 展开更多
关键词 公路隧道 车速限制 视觉适应 安全
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高速公路景观视觉协调性的评价 被引量:10
19
作者 胡圣能 许金良 +1 位作者 杨宏志 柳孟松 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2010年第6期1260-1264,共5页
通过对景观视觉协调性的理论研究,确立了高速公路景观视觉协调性的研究内容,引出了表征视觉协调性的量化指标-景观视觉协调度,并提出了高速公路景观协调性评价指标体系.对河南宛坪高速公路景观视觉协调性的评价表明:方法简单、明了、可... 通过对景观视觉协调性的理论研究,确立了高速公路景观视觉协调性的研究内容,引出了表征视觉协调性的量化指标-景观视觉协调度,并提出了高速公路景观协调性评价指标体系.对河南宛坪高速公路景观视觉协调性的评价表明:方法简单、明了、可操作性强. 展开更多
关键词 道路工程 景观评价 视觉协调性 环境质量 景观适宜性 景观多样完整性
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公路基础设施投资与产业结构优化升级的协整分析——以“新丝绸之路”经济带为例 被引量:9
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作者 雷天 许金良 +1 位作者 单东辉 贾兴利 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期187-195,共9页
基于时间序列数据,利用ADF检验、向量自回归(VAR)模型协整理论和Granger因果检验对“新丝绸之路”经济带沿线公路基础设施投资与产业结构的关系进行实证研究,结果表明:三大产业增长与公路交通基础设施投资之间表现出一种长期均衡... 基于时间序列数据,利用ADF检验、向量自回归(VAR)模型协整理论和Granger因果检验对“新丝绸之路”经济带沿线公路基础设施投资与产业结构的关系进行实证研究,结果表明:三大产业增长与公路交通基础设施投资之间表现出一种长期均衡的关系;第二产业很大程度上能够带动公路交通基础设施的投资力度,他们之间表现为双向的因果关系;公路交通基础设施投资对第一产业、第三产业的促进作用是单向的;公路交通基础设施投资对产业结构的作用有一定的时滞或周期,时滞在2—3年。 展开更多
关键词 公路投资 产业结构 协整分析 GRANGER因果检验 “新丝路”经济带
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