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《地球科学与环境学报》出版“庆祝长安大学建校七十周年专辑”的编辑策略被引量：6: 1; 作者马文军杨阳刘青青《地球科学与环境学报》 CAS 北大核心 2021年第3期632-642,共11页; 2021年4月18日,长安大学迎来建校七十周年。为了庆祝这一重要时刻,《地球科学与环境学报》出版了“庆祝长安大学建校七十周年专辑”,分上、中、下三册(2021年第1期、第2期和第3期),共发表39篇高质量论文,以期汇聚地球科学与环境领域高... 展开更多; 关键词科技期刊校庆专辑组稿出版宣传策略长安大学; 在线阅读下载PDF 职称材料

地质学类33种中文核心期刊2012~2021年专刊/专栏出版态势及选题策划建议被引量：3: 2; 作者马文军《地球科学与环境学报》 CAS 北大核心 2022年第5期870-876,共7页; 策划出版专刊/专栏是科技期刊争取优秀稿源的重要抓手。通过中国知网调查地质学类33种中文核心期刊2012~2021年出版的专刊/专栏名称、个数、发文量、论文起止页码等信息,探讨出版态势,并为不同层次地质学类中文科技期刊专刊/专栏出版给... 展开更多; 关键词科技期刊专刊专栏地质学问题导向型精神传承型; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑站点分类的城市轨道短时客流预测方法被引量：4: 3; 作者王泰州徐金华 +2 位作者陈姜会李岩任璐《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第19期343-353,共11页; 精确、可靠的短时客流预测可为城市轨道交通运营提供保障。考虑不同站点的客流时序特征差异,在对站点分类的基础上,建立了一种城市轨道站点客流的深度学习预测方法。以动态时间规整及K-means算法对站点进行分类,分析各类站点的客流时序... 展开更多; 关键词城市轨道交通短时预测站点分类自适应噪声完全集成经验模式分解算法长短期记忆网络 TRANSFORMER; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑车流通行效率的混行交叉口时空资源配置: 4; 作者钱国敏任璐 +3 位作者季青原冯远静章立辉王殿海《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期67-73,83,共8页; 为优化小汽车和大型车混行环境下交叉口时空资源配置,本文基于车道模型构建一套以通行能力最大为目标的混合整数线性规划模型。在模型中,首先,考虑许可车道位置对不同转向的小汽车车流和大型车车流通行效率的不同影响,以提升车道模型实... 展开更多; 关键词交通工程时空资源配置车道模型交叉口通行能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名《地球科学与环境学报》出版“庆祝长安大学建校七十周年专辑”的编辑策略被引量：6: 1; 作者马文军杨阳刘青青; 机构长安大学学术期刊管理中心; 出处《地球科学与环境学报》 CAS 北大核心 2021年第3期632-642,共11页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金项目(310850154020)。; 文摘 2021年4月18日,长安大学迎来建校七十周年。为了庆祝这一重要时刻,《地球科学与环境学报》出版了“庆祝长安大学建校七十周年专辑”,分上、中、下三册(2021年第1期、第2期和第3期),共发表39篇高质量论文,以期汇聚地球科学与环境领域高端人才,为学校相关学科高质量发展和科技创新建言献策。总结了《地球科学与环境学报》出版“庆祝长安大学建校七十周年专辑”的编辑策略,包括组稿策划、出版过程和宣传方式。组稿策划主要包括拟定征稿通知、确定组稿对象、邀请专家学者赐稿、定期询问稿件准备情况等。出版过程主要包括严格执行“三审三校”制度,创造性开展封面设计、创意扉页设计和致谢形式多样化实践,采用中国知网网络首发确保论文第一时间与读者见面。宣传方式主要包括组稿时在官方网站以及出版后在官方微信公众号针对每篇论文发布动态消息,组稿阶段及时向专家学者汇报专辑来稿最新进展,走访地球科学与环境领域高校及科研院所,参加相关学术会议并向专家学者赠送本次专辑。上述措施的高效实施确保了“庆祝长安大学建校七十周年专辑”既是一本高质量专辑,更是一本有温度的专辑。; 关键词科技期刊校庆专辑组稿出版宣传策略长安大学; Keywords sci-tech journal anniversary special issue organization publication publicity strategy Chang an University; 分类号 G353.1 [文化科学—情报学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地质学类33种中文核心期刊2012~2021年专刊/专栏出版态势及选题策划建议被引量：3: 2; 作者马文军; 机构长安大学学术期刊管理中心; 出处《地球科学与环境学报》 CAS 北大核心 2022年第5期870-876,共7页; 基金陕西省科学技术协会三秦卓越期刊培育项目(2022-3-3-3) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(310850154020)。; 文摘策划出版专刊/专栏是科技期刊争取优秀稿源的重要抓手。通过中国知网调查地质学类33种中文核心期刊2012~2021年出版的专刊/专栏名称、个数、发文量、论文起止页码等信息,探讨出版态势,并为不同层次地质学类中文科技期刊专刊/专栏出版给出有针对性的选题策划建议。结果表明:10年间,地质学类33种中文核心期刊共出版748个专刊/专栏,开展专刊/专栏出版的期刊有32种(占比97.0%),专刊/专栏整体呈现逐年增长的态势;《地学前缘》专刊/专栏出版最活跃;问题导向型专刊/专栏占据主导地位,10年共出版603个,占比80.61%;对于一流地质学类中文科技期刊,建议紧紧围绕国家重大发展战略策划出版问题导向型专刊/专栏,引导科研人员优先使用中文发表优秀研究成果,更好更及时地服务国家经济社会发展;对于在地质学细分学科处于重要地位的中文科技期刊,建议聚焦所在细分学科的具体科研问题策划出版问题导向型专刊/专栏,引领所在细分学科的健康快速发展;对于地质学类其他中文科技期刊,建议策划出版精神传承型专刊/专栏,以情感为纽带吸引优秀专家学者赐稿,或围绕地方重大发展战略策划出版问题导向型专刊/专栏,服务地方经济社会发展。; 关键词科技期刊专刊专栏地质学问题导向型精神传承型; Keywords sci-tech journal special issue special column geology problem-orientated type spirit-inherited type; 分类号 G237.5 [文化科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑站点分类的城市轨道短时客流预测方法被引量：4: 3; 作者王泰州徐金华陈姜会李岩任璐; 机构长安大学运输工程学院长安大学学术期刊管理中心; 出处《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第19期343-353,共11页; 基金国家自然科学基金(51408049) 陕西省自然科学基础研究计划项目(2020JM-237)。; 文摘精确、可靠的短时客流预测可为城市轨道交通运营提供保障。考虑不同站点的客流时序特征差异,在对站点分类的基础上,建立了一种城市轨道站点客流的深度学习预测方法。以动态时间规整及K-means算法对站点进行分类,分析各类站点的客流时序特征;采用自适应噪声完全集成经验模式分解算法对各类站点客流数据进行分解,以减少数据噪声的影响;提出一种融合长短期记忆网络和Transformer模型的深度学习预测方法,从而预测不同类型站点客流。应用西安市轨道交通客流数据验证该方法,结果表明:根据工作日及非工作日的客流数据时序特征可将站点分为职住均衡型、商务办公型、休闲娱乐型和密集居住型4类,所提出的方法在不同类型站点的客流预测结果相比于其他3种单一模型和3种组合模型,平均绝对误差降低16.36%~51.02%、均方根误差降低10.35%~50.76%,平均绝对百分比误差降低14.71%~48.62%,基于15 min、30 min、45 min及60 min不同时间间隔统计的站点客流数据的预测结果相比于其他6种模型,3种指标分别降低了12.63%~51.02%、8.08%~49.12%和6.83%~47.26%。; 关键词城市轨道交通短时预测站点分类自适应噪声完全集成经验模式分解算法长短期记忆网络 TRANSFORMER; Keywords urban rail transit short-term prediction station classification complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise long short-term memory network Transformer; 分类号 TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑车流通行效率的混行交叉口时空资源配置: 4; 作者钱国敏任璐季青原冯远静章立辉王殿海; 机构浙江工业大学银江技术股份有限公司长安大学之江实验室浙江大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期67-73,83,共8页; 基金国家重点研发计划(2019YFE0126100,2018YFB1600500)。; 文摘为优化小汽车和大型车混行环境下交叉口时空资源配置,本文基于车道模型构建一套以通行能力最大为目标的混合整数线性规划模型。在模型中,首先,考虑许可车道位置对不同转向的小汽车车流和大型车车流通行效率的不同影响,以提升车道模型实际应用效果;其次,松弛车道位置约束,不再固定左直右进口车道的相对布设位置,以进一步考虑车流通行效率受许可车道位置影响对交叉口时空资源配置的影响;随后,考虑到相对布设位置改变会引发一些受车道渠化方案影响的潜在冲突,构建相应约束以判断潜在冲突是否存在,以及考虑其对交叉口时间资源配置的影响。数值算例结果表明:考虑车流通行效率受许可车道位置影响会改变交叉口时空资源配置,相比于传统车道模型,所构建模型在确保车流运行安全的基础上可提升交叉口最大通行能力,提升程度随大型车占比和车道位置对车流通行效率影响的增大而逐渐增大,随大型车与小汽车通行效率差异的增大呈现先增大后减小的趋势。; 关键词交通工程时空资源配置车道模型交叉口通行能力; Keywords traffic engineering configuration of spatial-temporal resources lane-based model intersection capacity; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	《地球科学与环境学报》出版“庆祝长安大学建校七十周年专辑”的编辑策略	马文军杨阳刘青青	《地球科学与环境学报》 CAS 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地质学类33种中文核心期刊2012~2021年专刊/专栏出版态势及选题策划建议	马文军	《地球科学与环境学报》 CAS 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑站点分类的城市轨道短时客流预测方法	王泰州徐金华陈姜会李岩任璐	《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心	2024	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑车流通行效率的混行交叉口时空资源配置	钱国敏任璐季青原冯远静章立辉王殿海	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料