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题名中德公路桥梁设计汽车荷载及效应对比研究
被引量：3
- 1
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作者
武隽
吴柳杰
徐鹏飞
肖强
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机构
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2016年第1期45-49,54,共6页
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基金
陕西省自然科学基金项目(批准号:2014JQ7234)
中国博士后基金项目(批准号:0306-110395)
国家自然科学基金项目(批准号:51408053)资助
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文摘
文中研究和对比中国规范和德国规范在设计汽车荷载方面的差异,分别从汽车荷载模式、加载模式,以及冲击系数等方面介绍了中国14规范、中国04规范和德国规范关于设计汽车荷载的规定.同时,对这3种规范下的中小跨径桥梁和大跨桥梁的设计汽车荷载效应进行了对比.研究发现,与中国规范相比,德国规范对于中小跨径桥梁的设计汽车荷载效应相对偏小,而对于大跨桥梁的设计汽车荷载效应则相对较大.
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关键词
桥梁工程
德国规范
中国规范
设计汽车荷载
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Keywords
bridge engineering
Germany code
Chinese code
stipulated vehicle load
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分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名黄土软岩公路隧道涌水类型划分
被引量：1
- 2
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作者
赖金星
李宁军
谢永利
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机构
长安大学公路学院桥梁与隧道工程陕西省重点实验室
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2006年第6期128-130,共3页
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文摘
针对甘肃黄土区的自然条件,依据该地区已建黄土及软岩公路隧道渗漏水调查情况和铁路隧道涌水状态分类,运用工程类比法提出适合该地区公路隧道防排水结构设计的隧道涌水类型划分及对涌水类型校核与细分的三种方法。隧道涌水类型划分对该地区中短隧道涌水预测极为方便,为甘肃省天巉二级汽车专用公路设计与施工提供了有效指导。
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关键词
黄土及软岩公路隧道
现场调查
隧道涌水类型
工程类比法
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Keywords
loess and weak rock highway tunnel
in situ investigation
water gushing type of tunnel
analogism
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分类号
U456.32
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名寒冷地区隧道防冻隔温层设计计算方法及应用
被引量：28
- 3
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作者
陈建勋
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机构
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第11期85-88,共4页
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文摘
本文根据隧道衬砌表面、衬砌内部、围岩内部的温度及隧道洞内外气温和风速的实测结果 ,获取了隧道温度场的分布情况以及隧道内发生冰冻段的长度和冻结深度的第一手资料。在此基础上 ,提出了增设套拱、设置防冻隔温层的防冻害结构和防冻隔温层厚度的计算方法。该防冻结构和计算方法应用于某隧道防治冻害工程取得了成功。实测结果表明防冻隔温层防治冻害的效果非常显著。
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关键词
寒冷地区
隧道
防冻隔温层
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Keywords
cold area
tunnel
anti-freezing thermal-protective layer
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分类号
U452
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名脆弱生态地区高速公路建设的环境问题分析
被引量：9
- 4
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作者
马春燕
王钧利
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机构
长安大学环境科学与工程学院
长安大学公路学院公路桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《山西交通科技》
2006年第1期12-15,共4页
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文摘
通过对内蒙古脆弱生态地区高速公路建设的环境调查的实践,结合我国高速公路建设的现状与规划,从生态环境脆弱地区的特征出发,分析了在脆弱生态环境下高速公路建设面临的最突出的环境问题,并提出脆弱生态地区高速公路建设的环境保护的合理化建议,使脆弱生态环境与高速公路建设实现可持续发展。
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关键词
高速公路
建设
脆弱
生态
环境
影响
对策
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Keywords
expressway
construction
vulnerability
ecology
environment
influence
countermeasure
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分类号
U419
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名不同倾角逆断层错动对隧道结构影响理论分析
被引量：29
- 5
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作者
焦鹏飞
来弘鹏
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机构
山东大学岩土与结构工程研究中心
山东省交通运输厅公路局
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期106-117,共12页
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基金
国家自然科学基金(51378071)
陕西省科学技术研究发展计划(科技新星计划2014KJXX-53)
陕西省科技统筹创新工程重点实验室(2014SZS19-Z01)
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文摘
结合某隧道工程项目,采用FLAC3D有限差分软件,建立相应的数值模型,分析由于地震引发的逆断层错动作用对正交穿越断层隧道的影响,并揭示其影响机理。结果表明断层错动对主动盘内隧道的影响范围远大于被动盘,断层两侧隧道衬砌竖向相对位移随着错距量的增加而发生线性增长,且断层对衬砌影响范围不受错距大小的影响。在断层上盘与下盘之间挤压力的作用下,衬砌边墙处最容易发生拉裂破坏和剪切破坏,为最不利位置,拱顶次之,仰拱所受影响最小。在逆断层倾角一定的情况下,随着错动距离的增大,衬砌不同部位受到的最大主应力、最小主应力、剪应力均整体呈增大趋势。对依托工程隧道的安全性和可靠性进行评价,同时对类似特殊修建条件下隧道的设计和施工具有一定的指导作用。
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关键词
隧道工程
逆断层
衬砌结构
影响分析
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Keywords
tunnel engineering
reverse fault
lining structure
impact analysis
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分类号
U451.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名连续梁桥横桥向地震动分析
被引量：10
- 6
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作者
宋一凡
周勇军
贺拴海
赵小星
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机构
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2006年第2期147-151,共5页
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文摘
根据位于弹性基础上连续梁的变形特性,将桥墩的变形分解为自身弯曲变形、基础转动和平动引起的变形三个部分,上部结构的横桥向变形采用三阶Hermit多项式插值,并将上下部结构变形作为各自的振型函数。由拉格朗日方程建立全桥的地震振动方程,从而得到包含地基特性综合参数的结构自振频率以及振型参与系数。利用锤击法进行了模型试验,结果表明计算方法可行,可供连续梁桥抗震设计及抗震评估时参考。
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关键词
拉格朗日方程
连续梁
模态参数
抗震分析
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Keywords
lagrange equation, continuous beam, modal parameters, seismic analysis
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分类号
U448.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨径连续刚构桥主墩的合理刚度分析
被引量：18
- 7
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作者
王钧利
贺拴海
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机构
长安大学公路学院公路桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2006年第4期603-606,共4页
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基金
西部交通建设科技项目资助(2002-318-223-29)
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文摘
以大跨径刚构桥主墩刚度的作为研究对象,分析主墩刚度计算方法,利用有限单元法,对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力、位移和稳定荷载系数进行计算分析.归纳出大跨径连续刚构桥主墩类型、主墩截面设计参数(纵桥向宽度)的确定公式,分析在悬臂施工中的不平衡弯矩所需两薄壁墩抗弯刚度的两墩间距和系梁的数设置对桥跨结构内力、位移及稳定性影响.总结出主墩类型及设计参数的规律性.
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关键词
桥梁工程
高墩大跨径刚构桥
主墩刚度
合理设计
主墩类型
截面宽度
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Keywords
bridge engineering
long-span rigid frame bridge
the rigidity of pier
rationality design
type of piers
section width of piers
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分类号
U448.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名预应力对混凝土简支梁振动频率影响的试验研究
被引量：13
- 8
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作者
刘龄嘉
贺拴海
赵小星
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机构
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第8期10-12,共3页
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基金
陕西省自然科学基金
陕西省交通厅联合资助
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文摘
用后张法对混凝土简支模型梁施加纵向预应力,测试它们在不同预应力值作用下的自振频率和挠度。发现预应力的作用将改变混凝土简支梁的振动频率,其中基频变化规律明显,二阶、三阶频率变化规律复杂。预应力对三种截面形式简支梁基频的影响均随预应力作用的增大而增大,但增大规律不尽相同。研究表明,实测简支梁基频的方法可推算出简支梁的永存预应力,这一思路可应用于预应力混凝土结构的安全评估。
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关键词
桥梁工程
混凝土简支梁预应力
振动频率
试验研究
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高墩大跨径曲线刚构桥设计参数与稳定分析
被引量：10
- 9
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作者
王钧利
贺拴海
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机构
长安大学公路学院公路桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2005年第5期717-720,共4页
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基金
西部交通建设科技项目资助(批准号:200231822329)
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文摘
以高墩大跨径曲线刚构桥为研究对象,以稳定性理论为基础,利用有限元法对其在施工阶段和营运阶段的稳定性进行计算分析;通过对不同墩高、曲率半径、不同构造、不同工况的稳定性计算结果进行比较,总结出高墩大跨径曲线刚构桥设计参数(墩高、曲率半径、系梁个数)与稳定性特征值(失稳荷载系数)的关系.
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关键词
桥梁工程
高墩大跨径曲线刚构桥
稳定性分析
设计参数
稳定特征值系数
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Keywords
bridge engineering
curve rigid frame bridge with high pier and large span
stability analysis
design parameter
stability eigenvalue coefficient
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分类号
U445.466
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名预应力对混凝土T梁振动频率影响的试验研究
被引量：2
- 10
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作者
刘龄嘉
贺拴海
赵小星
缪伟
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机构
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第2期4-6,共3页
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基金
陕西省自然科学基金
陕西省交通厅联合资助
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文摘
测试预应力T梁在不同预应力值作用下的自振频率,发现预应力的作用将改变T梁的振动频率。其中基频变化明显,二阶、三阶频率变化规律复杂,基频随预应力作用的增大而增大。这就有可能通过实测T梁的基频推算出T梁的永存预应力,这一思路可应用于预应力混凝土结构的安全评估。
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关键词
桥梁工程
混凝土T梁
预应力
振动频率
试验研究
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名混凝土模型梁振型测试方法的研究
被引量：1
- 11
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作者
刘龄嘉
赵小星
缪伟
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机构
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2005年第12期19-21,共3页
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文摘
通过几组不同支承条件、不同激振方式对模型梁的试验测试,发现不同的边界支承条件和不同的激励锤顶帽对测试精度的影响很大;在不同的激振点激励对频率的数值大小影响不大,但对频率的采集有影响;不同的激励大小直接影响频率的采集。结果表明,混凝土模型梁弯曲固有振动频率、振型的测试宜选择橡胶支座,激励锤顶帽宜选择橡胶顶帽,激振点宜选在1/4跨点或1/6跨点,激力的大小应根据不同的模型梁通过试敲决定。
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关键词
钢筋混凝土梁
振动频率
测试技术
影响因素
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分类号
TU317.1
[建筑科学—结构工程]
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题名钢筋混凝土结构悬臂长度分析计算
- 12
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作者
刘龄嘉
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机构
长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第1期18-20,共3页
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文摘
RC悬臂梁悬臂长度过长,易导致结构开裂,影响结构的正常使用性能。文章介绍一种RC悬臂梁最大悬臂长度的分析计算方法———悬臂梁开裂非线性分析方法,并给出了箱梁翼板最大悬臂长度的参考参数。当设计悬臂长度大于最大悬臂长度时,应对结构进行开裂非线性分析,结构形式宜按PC结构进行设计。
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关键词
RC悬臂梁
PC悬臂梁
开裂
非线性分析
悬臂长度
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分类号
U448.34
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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