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题名软包锂离子电池模块结构压力的优化
被引量：12
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作者
张军
韩旭
胡春姣
张华平
张练达
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机构
湖南大学机械与运载工程学院
长丰集团有限责任公司博士后工作站
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期669-673,715,共6页
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基金
湖南省自然科学基金(2014RS4001)资助
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文摘
软包锂离子电池在构成模块时需要施加一定的压力进行约束,为分析该压力对电池性能的影响,给5组卷绕工艺的软包锂离子电池施加不同的压力,进行充放电试验。经过约2 000次循环后进行对比分析,结果表明:电池施加2k N以上压力进行充放电循环时,电池负极片发生断裂;不加压力进行充放电循环,负极片会产生大量析锂现象;施加1k N压力时,不但可避免极片断裂,还能在一定程度上抑制负极析锂现象。因此,样本电池构成模块时施加1k N左右的压力有利于延长电池寿命。
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关键词
锂离子电池
软包
模块结构
压力
优化
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Keywords
lithium-ion battery
soft-package
module structure
pressing force
optimization
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名纯电动汽车电池组发热及控制策略研究
被引量：3
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作者
张军
张练达
胡春姣
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机构
湖南大学机械与运载工程学院
长丰集团有限责任公司博士后工作站
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期1845-1847,共3页
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基金
湖南省自然科学基金项目(2014RS4001)
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文摘
对于纯电动汽车,电池组的产热与温升是必须要考虑的问题。建立了由聚合物软包锂电池组成的纯电动汽车动力电池模块温升模型。在电池温升模型的基础上,以某汽车为研究对象建立了整车模型,仿真出匀速工况、城市循环工况以及极端使用工况下电池组的温升情况。通过实验验证了模型的准确性,并通过仿真和实验可知,电池组温升效应比较明显,在常温城市工况下一般不需要强制散热措施。在可能出现的极端工况下,电池温升超过许用范围,对此提出了一种整车控制策略。
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关键词
纯电动汽车
温升
控制策略
仿真
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Keywords
pure electdc vehicle
temperature rising
control strategy
simulation
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分类号
TM91
[电气工程—电力电子与电力传动]
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