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题名轿车转向节强度及疲劳寿命分析
被引量：1
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作者
丁元章
丁福生
武磊
张房磊
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机构
长三角新能源汽车研究院有限公司
盐城工学院汽车工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2024年第1期100-104,共5页
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文摘
以轿车转向节为研究对象,通过不平路面、紧急制动、侧滑3种典型工况确定其工作载荷。利用有限元分析法进行静强度计算,结果表明转向节的最大应力为100.7 MPa,小于材料屈服强度207 MPa,满足静强度要求;采用简化载荷谱对转向节进行疲劳分析,结果表明,在紧急制动工况下,转向节的疲劳寿命为2.3×10^(6)次,符合设计要求。在开发初期应用有限元分析方法进行汽车转向节分析有利于缩短零件设计周期并降低成本。
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关键词
转向节
疲劳
强度分析
有限元
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Keywords
steering knuckle
fatigue
strength analysis
finite element
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分类号
U463.46
[机械工程—车辆工程]
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题名基于非贵金属氧还原催化剂的质子交换膜燃料电池性能
被引量：3
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作者
张焰峰
肖菲
陈广宇
邵敏华
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机构
江苏奥新新能源汽车有限公司
香港科技大学化学及生物工程系
上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司
长三角新能源汽车研究院有限公司
广州市香港科大霍英东研究院
香港科技大学能源研究院
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出处
《电化学》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期563-572,共10页
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基金
国家重点研发计划新能源汽车重点专项(No.2017YFB0102900,No.2018YFB0105700)
佛山市香港科技大学产学研合作专项(No.FSUST19-FYTRI07)
广东省基础与应用基础研究基金区域联合基金-青年基金项目(No.2019A1515110253)资助。
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文摘
质子交换膜燃料电池的成本和寿命问题是制约其商业化的主要瓶颈.开发高效稳定的新型非铂氧还原催化剂是降低电池成本的重要途径.过渡金属-氮-碳型非贵金属催化剂具有较高催化活性、资源丰富、价格低廉等优点,被认为是未来最有希望替代铂的氧还原催化剂.本综述从催化剂的设计构筑、催化层结构优化以及电池测试等方面,对过渡金属-氮-碳型非贵金属催化剂的国内外最新研究进展进行了重点讨论,并对未来其发展趋势提出展望.
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关键词
质子交换膜燃料电池
非贵金属催化剂
膜电极
耐久性
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Keywords
proton exchange membrane fuel cells
non-precious metal catalysts
membrane electrode assembly
durability
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分类号
O646.7
[理学—物理化学]
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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