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题名混合电动汽车电池管理系统设计
被引量：29
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作者
宋雪桦
吴和生
刘锦娟
孙金虎
薛小莉
张育华
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机构
江苏大学计算机科学与通信工程学院通信工程系
镇江恒驰科技有限公司
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
2011年第9期787-792,共6页
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基金
江苏省科技支撑(工业)项目(编号:BE2010154)资助项目
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文摘
目前已存在的电池管理系统相对薄弱,对电池实时工作状态和一些故障很难监控。设计了适用混合电动汽车上动态均衡式的电池管理系统(BMS)。硬件系统采用MC9S12XEP100微控制器(MCU),通过分析电池管理系统的原理和特点,分别进行了上、下位机软件的设计,实现了安时法和Kalman两种剩余电量SOC算法的交互应用,优化了SOC估算,满足了系统估算5%以内的误差要求,实验最终结果误差为3.3%。同时解决了系统硬件掉电问题,实现上位机直接对数据的显示。测试实验表明系统达到了预期的目标。
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关键词
电池管理系统
剩余电量SOC
微控制器
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Keywords
battery management system
state-of-charge（SOC）
MCU
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名新能源汽车用动力电池管理系统设计
被引量：12
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作者
刘锦绢
刘贤兴
孙金虎
张育华
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机构
江苏大学电气信息工程学院
镇江恒驰科技有限公司
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期966-968,共3页
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文摘
电池荷电状态(SOC,state-of-charge)是新能源汽车运行时的关键参数之一。提出了由静态自学习残余电量算法、动态安时计量法和扩展卡尔曼滤波算法相结合的SOC综合估算算法。实验结果表明,综合估算算法的估算结果比普通单一算法精确,最大误差只有2%。同时,采用电子开关式集中均衡充电网络,增加了电池组内各个电池单体之间的一致性,避免了电池组内个别单体电池的过充电、过放电现象,大大增加了电池组的使用寿命。
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关键词
电池管理
SOC估算
均衡充电
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Keywords
BMS
SOC
, equalizer
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于CCP电控单元通用通信模块的开发
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作者
赵跃华
徐建军
孔峰
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机构
江苏大学计算机科学与通信工程学院
镇江恒驰科技有限公司
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出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2008年第9期2236-2238,共3页
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基金
国家863高技术研究发展计划基金项目(2006AA11A1C2)
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文摘
在全面分析CCP的基础上,设计并开发了电控单元的通信模块。将通信模块分成标定协议和CAN驱动两部分,协议实现和硬件底层驱动分离的设计方法保证了通信模块软件在多平台上移植,同时通信模块也更具通用性。软件编写采用模块化编程方法,各个模块相互独立,某个模块出现故障时不会影响其它模块,便于程序的调试和维护。实验结果表明,电控单元和标定工具实时传输数据快,通信可靠性高,为电控单元后续匹配标定打下坚实基础。
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关键词
标定协议
电控单元
通信模块
标定工具
模块化
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Keywords
calibration protocol
electrical controlunit
communication module
calibration tool
modularization
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于脉冲电流测量锂电池内阻的实验平台设计
被引量：3
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作者
徐升荣
曾洁
张育华
薛志红
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机构
大连交通大学
镇江恒驰科技有限公司
大连市就业培训管理中心
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出处
《电子测量技术》
2018年第1期69-73,共5页
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基金
江苏省科技计划(BE2015132)
辽宁省自然基金(2015020645)项目资助
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文摘
现在锂电池的内阻测量大部分采用交流压降内阻测量法,该方法虽然可以适用于很多电池内阻的测量,但是其精度和抗干扰性都不如直流放电内阻法并且测量电路也比直流放电内阻法的电路复杂。但是在使用直流放电法测量锂电池内阻时也有不足,容易产生极化内阻。利用短脉冲电流测量锂电池的内阻保留直流放电法的优点又可以避免极化内阻的产生。
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关键词
欧姆内阻
SPI通讯
低位驱动
系统调度
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Keywords
ohmic resistance
SPI communication
low drive
system scheduling
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分类号
TP23
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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