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爪极锻造工序对汽车发电机发电性能的影响 被引量:4
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作者 李青春 马林 +2 位作者 陈静 王国东 常国威 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第23期42-45,共4页
采用光学显微镜、电子背散射衍射和振动样品磁强计,研究了锻造工序对汽车发电机爪极的组织与磁性能的影响,并测试了爪极组装成发电机后的发电能力。结果表明:与两步成形爪极相比,三步成形爪极的平均晶粒尺寸减小,取向差<15°的... 采用光学显微镜、电子背散射衍射和振动样品磁强计,研究了锻造工序对汽车发电机爪极的组织与磁性能的影响,并测试了爪极组装成发电机后的发电能力。结果表明:与两步成形爪极相比,三步成形爪极的平均晶粒尺寸减小,取向差<15°的晶界占比降低,但CSL重合点阵晶界占比增多。同时,爪极的饱和磁化强度和磁导率降低,矫顽力提高,磁滞损耗减少。三步成形爪极组装的发电机的发电量高于两步成形爪极组装的发电机。为了提高汽车发电机的发电量,应优先考虑降低爪极的磁滞损耗。 展开更多
关键词 爪极 磁性能 锻造
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永磁无刷直流电机的多目标优化研究 被引量:3
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作者 祁瑞 曾红 张志华 《机床与液压》 北大核心 2020年第24期161-167,共7页
CVVL电机是一种用于提升发动机性能、降低汽车耗油量的一款永磁无刷直流电机,以其为研究对象,以提高转子输出转矩、电机效率、降低转矩脉动和定子槽满率为优化目标,以永磁体厚度、转子外径、定子内径、定子槽身宽和定子槽身高5个对优化... CVVL电机是一种用于提升发动机性能、降低汽车耗油量的一款永磁无刷直流电机,以其为研究对象,以提高转子输出转矩、电机效率、降低转矩脉动和定子槽满率为优化目标,以永磁体厚度、转子外径、定子内径、定子槽身宽和定子槽身高5个对优化目标影响最大的结构参数为优化变量,利用仿真软件ANSYS平台对永磁无刷直流电机结构作多目标优化,得到最优解集,最后通过仿真和试验验证优化方法的可行性,结果表明优化后的电机性能全面提升,满足优化目标,本文的多目标优化方法可为永磁无刷直流电机的结构优化提供参考。 展开更多
关键词 永磁直流无刷电机 RMxprt OptiSLang 多目标优化 CVVL电机
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四轮独立转向/独立电驱动汽车四轮转向与横摆力矩集成控制研究 被引量:6
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作者 李刚 李高超 +1 位作者 雷永强 陈静 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第5期147-150,154,共5页
四轮独立转向/独立电驱动汽车具有四轮转角、四轮驱动力矩独立可控的优势,易于实现整车集成控制,针对其驱动转向集成控制问题,论文研究了四轮转向与横摆力矩的集成控制方法。采用比例四轮转向控制方法,建立二自由度参考模型,应用最优控... 四轮独立转向/独立电驱动汽车具有四轮转角、四轮驱动力矩独立可控的优势,易于实现整车集成控制,针对其驱动转向集成控制问题,论文研究了四轮转向与横摆力矩的集成控制方法。采用比例四轮转向控制方法,建立二自由度参考模型,应用最优控制理论设计了四轮转向与横摆力矩集成控制器,通过对后轮附加转角控制和驱动力矩合理分配提高汽车操纵稳定性。应用CarSim与Matlab/Simulink搭建了整车模型、编写了控制程序,选取紧急避障双移线工况进行了仿真试验验证。试验结果表明研究的四轮独立转向/独立电驱动汽车集成控制方法能够保证汽车在紧急转向工况下具有良好的操纵稳定性。 展开更多
关键词 四轮独立转向/独立电驱动汽车 比例四轮转向 驱动横摆力矩 集成控制 仿真实验
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复合材料层合结构低速冲击后的渗漏性能 被引量:3
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作者 陈琪 关志东 +2 位作者 何为 冀赵杰 田承志 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期59-65,共7页
对复合材料贮箱结构进行低速冲击试验,并测试冲击后贮箱结构的渗漏性能.试验结果表明,当层板内部的基体损伤和分层损伤构成贯穿的通路后即导致贮箱渗漏,并且贮箱结构的冲击能量渗漏门槛值介于23 ~25J之间.在试验基础上建立了有限元模... 对复合材料贮箱结构进行低速冲击试验,并测试冲击后贮箱结构的渗漏性能.试验结果表明,当层板内部的基体损伤和分层损伤构成贯穿的通路后即导致贮箱渗漏,并且贮箱结构的冲击能量渗漏门槛值介于23 ~25J之间.在试验基础上建立了有限元模型以分析冲击后贮箱结构的内部损伤情况,并判断结构是否渗漏,计算结果与试验吻合良好.在计算模型的基础上对曲面贮箱结构的冲击渗漏性能进行分析. 展开更多
关键词 复合材料 贮箱 低速冲击 渗漏 有限元分析
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用阶次分析法识别起动机的异常噪声 被引量:7
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作者 王天利 张相坤 杨亮 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第1期169-172,共4页
对汽车起动机停机过程进行了检测,并对其同时分别对驱动齿轮的转速和起动机噪声进行试验分析。采用阶次分析方法对测量结果进行处理,得到异常噪声的特征分量以及对应的阶次。进一步分析被测起动机的具体结构,取得出被测起动机停机过程... 对汽车起动机停机过程进行了检测,并对其同时分别对驱动齿轮的转速和起动机噪声进行试验分析。采用阶次分析方法对测量结果进行处理,得到异常噪声的特征分量以及对应的阶次。进一步分析被测起动机的具体结构,取得出被测起动机停机过程的异常噪声与其电枢槽数密切相关的结论。分析结果表明阶次等于与电枢槽数与减速比乘积的特征分量相同时;对起动机停机阶段异常噪声影响最大。其结论为减少或消除起动机工作异常噪声提供了理论依据,并提出了恰当的操作方法的建议。 展开更多
关键词 声学 汽车 起动机 异常噪声 阶次分析
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混合动力电动汽车的研发实践
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作者 李韦良 王温都苏 《湖北农机化》 2020年第7期159-160,共2页
混合动力在当今时代中已经形成产业化和规模化发展。文章结合混合动力电动汽车的分类特点,对混合动力电动汽车研发需要解决的问题、技术进行探讨。
关键词 混合动力 电动汽车 研发
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汽车起动机电枢动平衡的影响因素分析
7
作者 王温都苏 李韦良 《湖北农机化》 2020年第7期166-167,共2页
本文对汽车起动机电枢的结构进行了介绍,分析了汽车起动机电枢制造过程中对起动机电枢动平衡造成重要影响的零部件和工艺过程,为降低起动机电枢动不平衡量提供了有效的解决方案。
关键词 汽车电动燃油泵电枢 动平衡 影响因素
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