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基于多目标优化的轻型商用车线控制动系统结构参数设计
1
作者
张韬
陈玉国
+3 位作者
秦玉福
王言子
王阳
马瑞
《汽车安全与节能学报》
北大核心
2025年第4期548-557,共10页
为了满足轻型商用车制动需求,提出了一种基于多目标优化的线控制动(BBW)系统结构参数优化设计方法。该方法通过设计线控制动系统基本构型,建立制动力、传动效率和执行机构末端运动速度的优化目标函数及约束条件;采用模糊层次分析法计算...
为了满足轻型商用车制动需求,提出了一种基于多目标优化的线控制动(BBW)系统结构参数优化设计方法。该方法通过设计线控制动系统基本构型,建立制动力、传动效率和执行机构末端运动速度的优化目标函数及约束条件;采用模糊层次分析法计算每个目标函数的权重,线性加权获得多目标综合优化函数。基于该综合优化函数,通过粒子群优化算法求解多目标函数最优值,得到线控制动系统结构优化参数,使线控制动系统结构综合性能达到最优。结果表明:参数优化设计后的线控制动系统制动力提升8.8%,执行机构末端运动速度提升12.5%,传动效率提升5.1%,该线控制动系统综合性能指标优化方法可提高系统制动能力和效率。
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关键词
线控制动(BBW)系统
结构参数优化
模糊层次分析法
多目标粒子群优化
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职称材料
题名
基于多目标优化的轻型商用车线控制动系统结构参数设计
1
作者
张韬
陈玉国
秦玉福
王言子
王阳
马瑞
机构
东北林业大学机电工程学院
东北林业大学计算机与控制工程学院
锂
能星空
(
天津
)
新
能源
科技
有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
北大核心
2025年第4期548-557,共10页
文摘
为了满足轻型商用车制动需求,提出了一种基于多目标优化的线控制动(BBW)系统结构参数优化设计方法。该方法通过设计线控制动系统基本构型,建立制动力、传动效率和执行机构末端运动速度的优化目标函数及约束条件;采用模糊层次分析法计算每个目标函数的权重,线性加权获得多目标综合优化函数。基于该综合优化函数,通过粒子群优化算法求解多目标函数最优值,得到线控制动系统结构优化参数,使线控制动系统结构综合性能达到最优。结果表明:参数优化设计后的线控制动系统制动力提升8.8%,执行机构末端运动速度提升12.5%,传动效率提升5.1%,该线控制动系统综合性能指标优化方法可提高系统制动能力和效率。
关键词
线控制动(BBW)系统
结构参数优化
模糊层次分析法
多目标粒子群优化
Keywords
brake-by-wire(BBW)system
structural parameter optimization
fuzzy analytic hierarchy process
multi-objective particle swarm optimization
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于多目标优化的轻型商用车线控制动系统结构参数设计
张韬
陈玉国
秦玉福
王言子
王阳
马瑞
《汽车安全与节能学报》
北大核心
2025
0
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