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G3铜陵长江公铁大桥桥塔基础设计
被引量:
7
1
作者
孙立山
陈翔
赵进节
《世界桥梁》
北大核心
2024年第5期9-14,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,桥塔采用钢筋混凝土门形结构。3号桥塔基础比选了钻孔桩基础与沉井基础方案,4号桥塔基础比选了钻孔桩基础与地下连续墙基础方案,综合考虑基础受力性能、经济性、施工风险等,均...
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,桥塔采用钢筋混凝土门形结构。3号桥塔基础比选了钻孔桩基础与沉井基础方案,4号桥塔基础比选了钻孔桩基础与地下连续墙基础方案,综合考虑基础受力性能、经济性、施工风险等,均推荐采用钻孔桩基础方案。3号、4号桥塔塔座高4.5 m,承台分别为厚7 m的圆形-哑铃形和矩形-哑铃形结构,基础分别采用68根和64根φ3.0 m钻孔桩,桩长分别为95 m和79 m,按摩擦桩设计。承台系梁采用ANSYS软件进行实体有限元分析,系梁横向受力主筋、竖向抗剪箍筋采用优化分区配置,满足受力要求。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉-悬索协作体系
桥塔
钻孔桩基础
承台系梁
结构设计
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职称材料
G3铜陵长江公铁大桥江北侧锚碇复合型地下连续墙设计
被引量:
3
2
作者
郭衡
邱峰
+2 位作者
肖海珠
李春雨
徐文杰
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S02期126-132,共7页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥。江北侧锚碇设计时对沉井基础和地下连续墙基础进行比选,综合考虑开挖范围、工程造价、施工工期等,最终采用基底深置的地下连续墙基础,以下伏基岩弱胶结泥质砂岩作为基础持力层...
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥。江北侧锚碇设计时对沉井基础和地下连续墙基础进行比选,综合考虑开挖范围、工程造价、施工工期等,最终采用基底深置的地下连续墙基础,以下伏基岩弱胶结泥质砂岩作为基础持力层,基础高49.5 m,地下连续墙墙底嵌入中等胶结泥质砂岩,地下连续墙高55.5 m。为减小锚碇基础的开挖量,采用大悬臂外挑锚块结构结合CFG桩复合地基加固技术的新型复合型地下连续墙基础,地下连续墙基础直径缩小至60 m,节省了工程造价。锚碇基础施工中基坑分层开挖,同时进行内衬砌施工。采用PLAIXS 3D软件对锚碇施工阶段及运营阶段进行有限元模拟分析,基坑开挖时地下连续墙结构受力安全,锚碇基础地基承载力、地基沉降结果均满足规范要求。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉-悬索协作体系桥
锚碇
地下连续墙基础
大悬臂锚块结构
CFG桩复合地基加固
地基承载力
结构设计
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职称材料
G3铜陵长江公铁大桥总体设计
被引量:
2
3
作者
邱峰
汤世才
段雪炜
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S02期10-15,共6页
G3铜陵长江公铁大桥工程全长11.877 km,包括公铁合建段、公路引桥及接线段两部分。公铁合建段通行6车道高速公路、2线普速铁路和2线预留城际铁路,公铁上、下分层布置。跨江主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,主梁采用钢桁梁,桥塔采...
G3铜陵长江公铁大桥工程全长11.877 km,包括公铁合建段、公路引桥及接线段两部分。公铁合建段通行6车道高速公路、2线普速铁路和2线预留城际铁路,公铁上、下分层布置。跨江主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,主梁采用钢桁梁,桥塔采用钢筋混凝土门形塔+钻孔桩基础,南锚碇采用复合板桩嵌岩扩大基础,北锚碇采用复合式地下连续墙基础。公铁合建段引桥上层公路梁采用跨径32.7 m的混凝土连续箱梁,下层铁路梁采用相同跨度的混凝土简支箱梁。公路单建段引桥分幅布置,单幅桥面宽16.25 m,标准跨采用跨径30 m的预制混凝土连续小箱梁,部分跨线节点采用非标准跨变高现浇混凝土连续大箱梁。江北侧公路接线段设双喇叭互通立交,新建匝道收费站;江南侧公路接线段与服务区合并设置单喇叭互通立交,利用既有铜陵南收费站。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉-悬索协作体系桥
钢桁梁
预制混凝土梁
互通立交
桥梁设计
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职称材料
G3铜陵长江公铁大桥主梁合龙施工方案
被引量:
2
4
作者
谢兰博
邱峰
黄勇
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S02期163-168,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为跨径布置(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,结合斜拉-悬索协作体系桥结构特点,提出主梁跨中合龙和交叉区合龙2种方案。对于跨中合龙方案,无法实现直接跨中合龙,可采取合龙口两侧主梁压重或设置...
G3铜陵长江公铁大桥主桥为跨径布置(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,结合斜拉-悬索协作体系桥结构特点,提出主梁跨中合龙和交叉区合龙2种方案。对于跨中合龙方案,无法实现直接跨中合龙,可采取合龙口两侧主梁压重或设置临时吊索施工措施进行合龙口调整实现跨中合龙,当采用压重措施时,全桥需压重2450 t;当采用设置临时吊索措施时,全桥共需设置临时吊索44根。对于交叉区合龙方案,提出采用插值计算方法寻找主梁最优合龙口,该桥最优合龙口位于从桥塔往中跨方向第3根吊索之下,在交叉区最优合龙口合龙主梁不需要采用其它措施,合龙口两侧主梁线形可自动匹配。从结构受力、施工便捷性、工期等方面对2种方案进行对比,结果表明:主梁合龙口设置于交叉区时主梁受力较小,无需压重或设置临时吊索,且由于斜拉段和悬吊段主梁可以同步吊装,节约工期,因此该桥主梁采用交叉区合龙方案。大桥主梁推荐施工方案为先边跨钢梁顶推施工,再主跨钢梁单悬臂架设及缆载吊机吊装,最后在交叉区合龙。
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关键词
斜拉-悬索协作体系桥
钢桁梁
跨中合龙
交叉区合龙
压重
临时吊索
插值计算
施工方案
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职称材料
G3铜陵长江公铁大桥桥塔设计
被引量:
2
5
作者
周伟平
李春雨
赵进节
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S02期119-125,共7页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m斜拉-悬索协作体系桥。江北、江南侧桥塔塔高分别为228.5、222.5 m,结构尺寸大,受力复杂,考虑桥塔受力、施工便捷性及主缆与斜拉索面协调布置等,确定采用C60混凝土门形桥塔。桥塔由上、下塔柱和上、...
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m斜拉-悬索协作体系桥。江北、江南侧桥塔塔高分别为228.5、222.5 m,结构尺寸大,受力复杂,考虑桥塔受力、施工便捷性及主缆与斜拉索面协调布置等,确定采用C60混凝土门形桥塔。桥塔由上、下塔柱和上、下横梁组成,塔柱和下横梁为单箱单室截面,上横梁为开口槽形截面,索塔锚固区采用钢锚梁+混凝土齿块组合的索塔锚固结构,桥塔顶部主索鞍局部承压区采用间接钢筋网片加强并预留索鞍预埋件的布置空间。设计过程采用BIM技术优化局部设计细节,钢锚梁及钢牛腿等钢结构和混凝土结构外表面均采用防腐涂装体系进行耐久性设计。采用MIDAS Civil软件对桥塔整体受力进行分析,并对槽形断面上横梁基于经典理论、规范验算、实体有限元模型论证其结构安全性;基于ANSYS板壳有限元模型,研究不同板厚下钢锚梁锚下加劲板剪应力集中系数,以指导钢锚梁加劲板设计。桥塔塔柱采用支架法和爬模法施工,上、下横梁均采用支架法与塔柱异步施工。
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关键词
斜拉-悬索协作体系桥
门形桥塔
上横梁
开口槽形截面
钢锚梁
锚下加劲板
液压爬模施工
结构设计
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职称材料
超大型双壁钢套箱围堰整节段吊装施工关键技术
被引量:
1
6
作者
汤世才
邹端
姚森
《铁道建筑》
北大核心
2024年第9期92-96,共5页
新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决...
新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决了浮吊在长江高水位、快流速、窄航道、忙航运下的抛锚定位难题,降低了吊装风险;同时辅以缜密的竖向分节,使首节围堰在自浮稳定后,围堰后续节段以“蒸笼”方式一节节接高,从而将超大型双壁钢套箱围堰在长江洪汛期间以最短的时间、最省的材料和最安全的方式拼装完成。
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关键词
公铁两用桥梁
斜拉-悬索协作体系
双壁钢套箱围堰
整节段吊装
长江汛期
自浮稳定
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职称材料
题名
G3铜陵长江公铁大桥桥塔基础设计
被引量:
7
1
作者
孙立山
陈翔
赵进节
机构
中铁大桥勘测设计院
集团
有限公司
中铁桥隧技术
有限公司
铜陵市综合交通投资集团有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第5期9-14,共6页
文摘
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,桥塔采用钢筋混凝土门形结构。3号桥塔基础比选了钻孔桩基础与沉井基础方案,4号桥塔基础比选了钻孔桩基础与地下连续墙基础方案,综合考虑基础受力性能、经济性、施工风险等,均推荐采用钻孔桩基础方案。3号、4号桥塔塔座高4.5 m,承台分别为厚7 m的圆形-哑铃形和矩形-哑铃形结构,基础分别采用68根和64根φ3.0 m钻孔桩,桩长分别为95 m和79 m,按摩擦桩设计。承台系梁采用ANSYS软件进行实体有限元分析,系梁横向受力主筋、竖向抗剪箍筋采用优化分区配置,满足受力要求。
关键词
公路铁路两用桥
斜拉-悬索协作体系
桥塔
钻孔桩基础
承台系梁
结构设计
Keywords
rail-cum-road bridge
hybrid cable-stayed suspension system
tower
bored pile foundation
tie beam of pile cap
structural design
分类号
U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
G3铜陵长江公铁大桥江北侧锚碇复合型地下连续墙设计
被引量:
3
2
作者
郭衡
邱峰
肖海珠
李春雨
徐文杰
机构
中铁大桥勘测设计院
集团
有限公司
铜陵市综合交通投资集团有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S02期126-132,共7页
基金
中国中铁股份有限公司科技研发开发计划项目(2022-专项-01-2)
文摘
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥。江北侧锚碇设计时对沉井基础和地下连续墙基础进行比选,综合考虑开挖范围、工程造价、施工工期等,最终采用基底深置的地下连续墙基础,以下伏基岩弱胶结泥质砂岩作为基础持力层,基础高49.5 m,地下连续墙墙底嵌入中等胶结泥质砂岩,地下连续墙高55.5 m。为减小锚碇基础的开挖量,采用大悬臂外挑锚块结构结合CFG桩复合地基加固技术的新型复合型地下连续墙基础,地下连续墙基础直径缩小至60 m,节省了工程造价。锚碇基础施工中基坑分层开挖,同时进行内衬砌施工。采用PLAIXS 3D软件对锚碇施工阶段及运营阶段进行有限元模拟分析,基坑开挖时地下连续墙结构受力安全,锚碇基础地基承载力、地基沉降结果均满足规范要求。
关键词
公路铁路两用桥
斜拉-悬索协作体系桥
锚碇
地下连续墙基础
大悬臂锚块结构
CFG桩复合地基加固
地基承载力
结构设计
Keywords
rail-cum-road bridge
hybrid cable-stayed suspension system
anchorage
diaphragm wall foundation
anchor block with large cantilever
CFG composite foundation reinforcement
ground bearing capacity
structural design
分类号
U443.24 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
G3铜陵长江公铁大桥总体设计
被引量:
2
3
作者
邱峰
汤世才
段雪炜
机构
中铁大桥勘测设计院
集团
有限公司
铜陵市综合交通投资集团有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S02期10-15,共6页
文摘
G3铜陵长江公铁大桥工程全长11.877 km,包括公铁合建段、公路引桥及接线段两部分。公铁合建段通行6车道高速公路、2线普速铁路和2线预留城际铁路,公铁上、下分层布置。跨江主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,主梁采用钢桁梁,桥塔采用钢筋混凝土门形塔+钻孔桩基础,南锚碇采用复合板桩嵌岩扩大基础,北锚碇采用复合式地下连续墙基础。公铁合建段引桥上层公路梁采用跨径32.7 m的混凝土连续箱梁,下层铁路梁采用相同跨度的混凝土简支箱梁。公路单建段引桥分幅布置,单幅桥面宽16.25 m,标准跨采用跨径30 m的预制混凝土连续小箱梁,部分跨线节点采用非标准跨变高现浇混凝土连续大箱梁。江北侧公路接线段设双喇叭互通立交,新建匝道收费站;江南侧公路接线段与服务区合并设置单喇叭互通立交,利用既有铜陵南收费站。
关键词
公路铁路两用桥
斜拉-悬索协作体系桥
钢桁梁
预制混凝土梁
互通立交
桥梁设计
Keywords
rail-cum-road bridge
hybrid cable-stayed suspension bridge
steel truss
precast concrete girder
interchange
bridge design
分类号
U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
G3铜陵长江公铁大桥主梁合龙施工方案
被引量:
2
4
作者
谢兰博
邱峰
黄勇
机构
中铁大桥勘测设计院
集团
有限公司
铜陵市综合交通投资集团有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S02期163-168,共6页
文摘
G3铜陵长江公铁大桥主桥为跨径布置(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,结合斜拉-悬索协作体系桥结构特点,提出主梁跨中合龙和交叉区合龙2种方案。对于跨中合龙方案,无法实现直接跨中合龙,可采取合龙口两侧主梁压重或设置临时吊索施工措施进行合龙口调整实现跨中合龙,当采用压重措施时,全桥需压重2450 t;当采用设置临时吊索措施时,全桥共需设置临时吊索44根。对于交叉区合龙方案,提出采用插值计算方法寻找主梁最优合龙口,该桥最优合龙口位于从桥塔往中跨方向第3根吊索之下,在交叉区最优合龙口合龙主梁不需要采用其它措施,合龙口两侧主梁线形可自动匹配。从结构受力、施工便捷性、工期等方面对2种方案进行对比,结果表明:主梁合龙口设置于交叉区时主梁受力较小,无需压重或设置临时吊索,且由于斜拉段和悬吊段主梁可以同步吊装,节约工期,因此该桥主梁采用交叉区合龙方案。大桥主梁推荐施工方案为先边跨钢梁顶推施工,再主跨钢梁单悬臂架设及缆载吊机吊装,最后在交叉区合龙。
关键词
斜拉-悬索协作体系桥
钢桁梁
跨中合龙
交叉区合龙
压重
临时吊索
插值计算
施工方案
Keywords
hybrid cable-stayed suspension system
steel truss girder
midspan closure
intersection zone closure
counterweight
temporary hanger cable
interpolation calculation
construction scheme
分类号
U443.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
G3铜陵长江公铁大桥桥塔设计
被引量:
2
5
作者
周伟平
李春雨
赵进节
机构
中铁大桥勘测设计院
集团
有限公司
铜陵市综合交通投资集团有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S02期119-125,共7页
文摘
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m斜拉-悬索协作体系桥。江北、江南侧桥塔塔高分别为228.5、222.5 m,结构尺寸大,受力复杂,考虑桥塔受力、施工便捷性及主缆与斜拉索面协调布置等,确定采用C60混凝土门形桥塔。桥塔由上、下塔柱和上、下横梁组成,塔柱和下横梁为单箱单室截面,上横梁为开口槽形截面,索塔锚固区采用钢锚梁+混凝土齿块组合的索塔锚固结构,桥塔顶部主索鞍局部承压区采用间接钢筋网片加强并预留索鞍预埋件的布置空间。设计过程采用BIM技术优化局部设计细节,钢锚梁及钢牛腿等钢结构和混凝土结构外表面均采用防腐涂装体系进行耐久性设计。采用MIDAS Civil软件对桥塔整体受力进行分析,并对槽形断面上横梁基于经典理论、规范验算、实体有限元模型论证其结构安全性;基于ANSYS板壳有限元模型,研究不同板厚下钢锚梁锚下加劲板剪应力集中系数,以指导钢锚梁加劲板设计。桥塔塔柱采用支架法和爬模法施工,上、下横梁均采用支架法与塔柱异步施工。
关键词
斜拉-悬索协作体系桥
门形桥塔
上横梁
开口槽形截面
钢锚梁
锚下加劲板
液压爬模施工
结构设计
Keywords
hybrid cable-stayed suspension bridge
portal-frame tower
upper crossbeam
trough cross-section
steel anchor beam
stiffening plate under steel anchor beam
hydraulic climbing formwork
structural design
分类号
U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
超大型双壁钢套箱围堰整节段吊装施工关键技术
被引量:
1
6
作者
汤世才
邹端
姚森
机构
铜陵市综合交通投资集团有限公司
中铁大桥局
集团
第四工程
有限公司
中铁大桥局
集团
有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第9期92-96,共5页
文摘
新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决了浮吊在长江高水位、快流速、窄航道、忙航运下的抛锚定位难题,降低了吊装风险;同时辅以缜密的竖向分节,使首节围堰在自浮稳定后,围堰后续节段以“蒸笼”方式一节节接高,从而将超大型双壁钢套箱围堰在长江洪汛期间以最短的时间、最省的材料和最安全的方式拼装完成。
关键词
公铁两用桥梁
斜拉-悬索协作体系
双壁钢套箱围堰
整节段吊装
长江汛期
自浮稳定
Keywords
rail-cum-road bridge
cable-suspension system
double-wall steel box cofferdam
whole section lifting
Yangtze River flood season
self-floating stabilization
分类号
U445.467 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
G3铜陵长江公铁大桥桥塔基础设计
孙立山
陈翔
赵进节
《世界桥梁》
北大核心
2024
7
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职称材料
2
G3铜陵长江公铁大桥江北侧锚碇复合型地下连续墙设计
郭衡
邱峰
肖海珠
李春雨
徐文杰
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
G3铜陵长江公铁大桥总体设计
邱峰
汤世才
段雪炜
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
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下载PDF
职称材料
4
G3铜陵长江公铁大桥主梁合龙施工方案
谢兰博
邱峰
黄勇
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
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下载PDF
职称材料
5
G3铜陵长江公铁大桥桥塔设计
周伟平
李春雨
赵进节
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
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下载PDF
职称材料
6
超大型双壁钢套箱围堰整节段吊装施工关键技术
汤世才
邹端
姚森
《铁道建筑》
北大核心
2024
1
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