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题名大瑶山隧道结构防水形式评介
被引量：1
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作者
韩忠存
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机构
铁道部隧道局科研所防水室
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出处
《隧道建设》
1989年第2期23-32,共10页
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文摘
大瑶山隧道位于京广线坪石至乐昌之间,隧道穿越南岭山脉瑶山主峰,全长14.295公里,是我国目前最长的双线电气化铁路隧道。根据铁路长大电气化隧道运营的要求,在勘测设计阶段,铁道部对该隧道的防排水提出了隧道建成后,基本干燥无水的要求。这在我国铁路隧道建设史上还是第一次。
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关键词
隧道
结构
大瑶山隧道
防水
评价
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分类号
U453.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名含水的裂隙岩层或松散破碎地层中隧道施工的辅助方法
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作者
朱弋
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机构
铁道部隧道局科研所防水室
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出处
《隧道建设》
1989年第1期58-62,共5页
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文摘
一、前言当隧道掘进前方,遇到含水裂隙岩层或松散地层时,采用注浆超前支护,为的是给掘进创造出一个安全、稳妥的施工条件,这种辅助方法实际上是在隧道掌子面前方,开控轮廊线外钻孔注浆,在国外称为'GFP'法。随着新奥法在隧道施工中的普及,锚杆在围岩中的锚固效果已被人们所确认,同时在含水的裂隙发育岩层或松散破碎地层里开挖隧道。
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关键词
隧道施工
裂隙岩层
注浆超前支护
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分类号
U455.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名北京地铁粉细砂层改性水玻璃注浆加固的研究和应用
被引量：3
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作者
韩忠存
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机构
铁道部隧道局科研所防水室
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出处
《隧道建设》
1990年第1期1-13,共13页
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文摘
北京地铁复兴门折返线工程,是北京地铁修建以来第一次采用暗挖法施工的工点。由于该段地理位置重要,因而对地表沉陷要求较严,再加上隧道埋深浅、跨度大,工程地质条件差等不利条件,施工难度很大。为了保证隧道施工和地面交通安全,除了采取强有力的施工措施外。
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关键词
地铁
水玻璃
注浆加固
粉细砂层
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分类号
U455.49
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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