充分重视通信信号和自动化系统在发展城市轨道交通中的作用

1

作者 傅世善 《都市快轨交通》 1989年第1期4-4,共1页

在轨道交通系统设计时,适当采用通信信号和自动化新技术,可以保证行车安全,提高行车密度,高效指挥行车,优化列车运行,提高服务质量,从而充分发挥综合效益,达到经济合理、降低造价的效果。

关键词 城市轨道交通 通信信号 行车密度 自动化系统 行车安全 自动化设备 综合效益 生产基地 城市公共交通 综合体系

在线阅读 下载PDF 职称材料

移动通信频率检查程序介绍 被引量：4

2

作者 徐华林 王贵 任与鸿 《移动通信》 北大核心 1994年第1期16-23,共8页

本文简述了移动通信无线电频率于扰产生的原因，并通过较多的实例详细介绍了移动通信频率检查程序的功能特点，还通过与另外两个相类似程序的比较进一步论证了本程序的先进性．

关键词 移动通信 频率检查程序 频率检测

在线阅读 下载PDF 职称材料

最佳无三阶互调频率表及其在专用无线通信中的应用 被引量：3

3

作者 徐华林 《邮电设计技术》 2001年第12期20-25,共6页

简要介绍了最佳无三阶互调频率表,以及该频率表在专用无线通信中的应用。

关键词 频率表 三阶互调 专用无线通信

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁移动通信简介 被引量：5

4

作者 徐华林 《通讯产品世界》 1996年第12期15-17,共3页

移动通信是保证行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量的重要手段,特别是对采用电力牵引、行车速度高、列车密度大的地铁,更加离不开移动通信。因此,世界各国的地铁几乎都建立有移动通信系统。 随着我国改革开放和国民经济的... 移动通信是保证行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量的重要手段,特别是对采用电力牵引、行车速度高、列车密度大的地铁,更加离不开移动通信。因此,世界各国的地铁几乎都建立有移动通信系统。 随着我国改革开放和国民经济的迅速发展,北京、天津、上海、广州、重庆、青岛等市都要修建地铁,因此地铁移动通信正进入一个大发展的时期。 展开更多

关键词 地铁 移动通信 地铁移动通信

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁移动通信系统的集群方案 被引量：1

5

作者 徐华林 《移动通信》 1997年第4期22-25,共4页

本文介绍了地铁运营管理特点，提出了地铁集群方案的系统功能，论述了一个满足系统功能的地铁集群方案。

关键词 地铁 移动通信 集群方案 运营管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

移动通信频率多序列分配程序介绍 被引量：1

6

作者 徐华林 《邮电设计技术》 1994年第9期29-35,共7页

介绍了移动通信频率多序列分配的要求；筛选法和数学方法的采用；功能特点；最后举出两个例子比较多序列分配和单序列分配，以及用数学方法求解频率的多序列分配并验证其结果的正确性。

关键词 移动通信 频率分配 多序列分配

在线阅读 下载PDF 职称材料

移动通信系统参数的预测

7

作者 徐华林 《通讯产品世界》 1997年第3期60-61,共2页

在建立一个移动通信系统时,为了避免浪费或确保通信质量,往往需要预测系统参数。本文从移动通信的特性出发,以系统方程为基础,介绍了一种简便的预测方法。 一、移动通信的特点 移动通信的基础是无线通信技术.但是其系统设计与固定无线... 在建立一个移动通信系统时,为了避免浪费或确保通信质量,往往需要预测系统参数。本文从移动通信的特性出发,以系统方程为基础,介绍了一种简便的预测方法。 一、移动通信的特点 移动通信的基础是无线通信技术.但是其系统设计与固定无线有所不同。 首先,随着移动体的移动,其工作区域在一个相当大的区域内变化,因此外界干扰噪声的影响必须考虑。 展开更多

关键词 移动通信 灵敏度 恶化量 最低保护电平

在线阅读 下载PDF 职称材料

轻轨交通无线通信系统方案的研究

8

作者 徐华林 《通讯世界》 1998年第2期67-68,共2页

轻轨交通无线通信系统方案的研究铁道部通号公司设计院高级工程师徐华林轻轨交通是一种运能介于地铁和公共汽车之间的轨道交通，由于它投资远低于地铁，而运能又远高于公共汽车，为解决棘手的城市交通问题开辟的一条新途径。我国长春、... 轻轨交通无线通信系统方案的研究铁道部通号公司设计院高级工程师徐华林轻轨交通是一种运能介于地铁和公共汽车之间的轨道交通，由于它投资远低于地铁，而运能又远高于公共汽车，为解决棘手的城市交通问题开辟的一条新途径。我国长春、武汉、鞍山等市正在筹建，可以说轻轨... 展开更多

关键词 轻轨交通 无线通信 轻轨铁路

在线阅读 下载PDF 职称材料

移动通信频率加入程序 被引量：2

9

作者 徐华林 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期114-120,共7页

移动通信频率加入程序徐华林（铁道部通号公司设计院北京）在建立一个移动通信系统时（例如铁路站场无线通信系统），根据申请和需要，当地无线电管理委员会分配若干无线电频点供其专用，这样就排除了同频干扰的可能性；但这些频点之间... 移动通信频率加入程序徐华林（铁道部通号公司设计院北京）在建立一个移动通信系统时（例如铁路站场无线通信系统），根据申请和需要，当地无线电管理委员会分配若干无线电频点供其专用，这样就排除了同频干扰的可能性；但这些频点之间还可能存在其他干扰，并且在该地区可... 展开更多

关键词 铁路通信 移动通信系统 移动通信频率

在线阅读 下载PDF 职称材料

10kV架空绝缘电缆应用及设计 被引量：2

10

作者 徐任钦 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第1期40-43,共4页

论述了国内外架空绝缘电缆的发展概况、应用及国内城市配电网路使用中存在的问题。并提出了架空绝缘电缆（以下简称架空电缆）在铁路配电网中的适用范围和设计中主要技术问题的处理方法。

关键词 架空绝缘电缆 应用 设计 铁路 配电网 10kV

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市快速轨道交通无线通信系统方案的比较 被引量：1

11

作者 徐华林 《邮电设计技术》 2001年第2期24-29,共6页

介绍了城市快速轨道交通无线通信系统中采用的专用频道方案和共用频道方案，并就这两种方案的基本性能和其他性能进行了论述与比较。

关键词 城市交通 快速轨道交通 无线通信系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

单向传输轨道电路的分析 被引量：3

12

作者 杨悌惠 俞涵升 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期49-57,共9页

在计轴自动闭塞区段采用电缆与钢轨构成回路传输机车信号，我们称之为单向传输轨道电路（一般也称为单轨条机车信号）。本文建立了单向传输轨道电路的基础理论，并由此揭示出这种轨道电路中钢轨电流分布的内在规律。最后还给出了测量这... 在计轴自动闭塞区段采用电缆与钢轨构成回路传输机车信号，我们称之为单向传输轨道电路（一般也称为单轨条机车信号）。本文建立了单向传输轨道电路的基础理论，并由此揭示出这种轨道电路中钢轨电流分布的内在规律。最后还给出了测量这种轨道电路及设计单轨条机车信号的基本方法。 展开更多

关键词 轨道电路 机车信号 计轴自动闭塞 单向传输

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路运输调度指挥管理系统(DMIS) 被引量：19

13

作者 纪晏宁 李平 《中国铁路》 1998年第4期10-13,共4页

概述了DMIS的主要功能,包括部调度中心实时监视功能和管理信息系统处理功能,调度指挥通信系统的功能,铁路局调度指挥管理中心、铁路分局中心、枢纽调度控制监督中心的功能;介绍了DMIS的基本技术结构及特点,它是全路行车调度指挥、控制... 概述了DMIS的主要功能,包括部调度中心实时监视功能和管理信息系统处理功能,调度指挥通信系统的功能,铁路局调度指挥管理中心、铁路分局中心、枢纽调度控制监督中心的功能;介绍了DMIS的基本技术结构及特点,它是全路行车调度指挥、控制和管理的网络系统,在实时性、可靠性、安全性、可用性方面都比一般管理性质的网络要求严格。 展开更多

关键词 铁路运输 调度指挥 管理系统 技术结构

在线阅读 下载PDF 职称材料

无线电频率干扰与频率管理

14

作者 徐华林 《通讯产品世界》 1996年第9期63-63,62,共2页

一、产生原因 当前,移动通信的无线电频率干扰十分严重,如在一些港口和大城市,甚至严重地影响了信息正确传输。 长期以来,国家和地方各级无线电管理委员会对频率的管理,仅在于分配无线电频段和具体的频点,这种管理可以避免同频干扰(重... 一、产生原因 当前,移动通信的无线电频率干扰十分严重,如在一些港口和大城市,甚至严重地影响了信息正确传输。 长期以来,国家和地方各级无线电管理委员会对频率的管理,仅在于分配无线电频段和具体的频点,这种管理可以避免同频干扰(重复使用频率),但忽略了本文将要介绍的三种干扰。 无线电频率干扰是一种随机性的干扰,它和频率配置、场强分布、电台性能等有关,难于定量测量和监控。即使发生干扰,也难于查明原因。 展开更多

关键词 无线电频率干扰 频率管理 移动通信

在线阅读 下载PDF 职称材料

列车折返时间分析

15

作者 齐杰 刘永祥 《都市快轨交通》 1989年第3期33-34,共2页

一条地铁线路的列车通过能力,很大程度上决定干线路两端车站的列车折返时间。拟建中的北京地铁一线延伸线的某些站利用站端的渡线道岔进行列车折返作业,要求实现列车间隔2分钟。信号设备安装开通以后,能否满足运营的要求,以及为缩短列... 一条地铁线路的列车通过能力,很大程度上决定干线路两端车站的列车折返时间。拟建中的北京地铁一线延伸线的某些站利用站端的渡线道岔进行列车折返作业,要求实现列车间隔2分钟。信号设备安装开通以后,能否满足运营的要求,以及为缩短列车折返时间应采取哪些措施,本文做些简要的分析和介绍。车站线路及信号布置如图一所示。为了便于说明信号设备的动作。 展开更多

关键词 地铁线路 信号设备 渡线 北京地铁 延伸线 时间分析 通过能力 警冲标 停站时间 信号开放

在线阅读 下载PDF 职称材料

关于驼峰迂回线竖曲线半径取值再探

16

作者 王馨 《铁道运输与经济》 北大核心 1994年第11期37-39,共3页

为了合理地确定迂回线竖曲线半径的取值，研究了凸形及凹形两个断面的不同情况下迂回线竖曲线半径的取值方法，并针对各种不同情况，在进行详细的公式推导后，分析得出每一种大型车辆在不同的坡度差下，能安全通过迂回线所需要的最小竖... 为了合理地确定迂回线竖曲线半径的取值，研究了凸形及凹形两个断面的不同情况下迂回线竖曲线半径的取值方法，并针对各种不同情况，在进行详细的公式推导后，分析得出每一种大型车辆在不同的坡度差下，能安全通过迂回线所需要的最小竖曲线半径。 展开更多

关键词 坚曲线半径 大型车辆 驼峰迂回线 铁路 取值方法 计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路移动无线公务网系统初探

17

作者 刘振川 《移动通信》 北大核心 1990年第1期22-26,共5页

随着铁路运输事业的发展,迫切地需要开展移动通信网,本文提出一个供铁路內部各类用户使用的移动无线公务网的体制方案,供大家讨论。

关键词 铁路 通信网 公务网 移动式

在线阅读 下载PDF 职称材料

变电所微机监测及管理系统

18

作者 郑元基 浦凭力 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期36-41,共6页

本文论述了应用微机对变电所进行监测和管理的方法,提供了设备主要功能、系统结构设计、主要数学模型和计算方法,对铁路变电所应用微机进行事故信息的采集处理做了首次尝试。

关键词 微机 系统结构设计 采集处理 管理系统 信息 数学模型 变电所

在线阅读 下载PDF 职称材料

曲线测阻的研究

19

作者 周淑媛 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第5期37-38,共2页

货车溜放阻力是驼峰自动化车辆溜放速度自动控制的重要参数之一，对于点式控制系统的自动化驼峰尤为重要。从国外情况看，法国是在主减速器前设两个测速段，确定钩车阻力；美国多数自动化驼峰是在主减速器前设直线测阻区段。

关键词 曲线 测阻 驼峰溜放

全文增补中

驼峰推送部分平均坡度的确定

20

作者 向劲松 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第6期31-32,共2页

现行驼峰推送部分平均坡度的计算公式i_推=（F_起-〔Q（Wo″+W_起）+P（Wo′+W_起）〕）/（Q+P）-（8∑α+24N）/L_列………………（1）式中：i_推——L列范围内的平均坡度（‰）；F_起——驼峰机车的计算起动牵引力（公斤）；Q——车... 现行驼峰推送部分平均坡度的计算公式i_推=（F_起-〔Q（Wo″+W_起）+P（Wo′+W_起）〕）/（Q+P）-（8∑α+24N）/L_列………………（1）式中：i_推——L列范围内的平均坡度（‰）；F_起——驼峰机车的计算起动牵引力（公斤）；Q——车列重量（吨）； 展开更多

关键词 驼峰 坡度

全文增补中