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速差式色灯信号显示制式的研究
被引量:
1
1
作者
张学渔
王东华
+3 位作者
齐向阳
王亚春
傅世善
洪智良
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993年第2期24-34,共11页
随着运量的不断增长,运量与运能的矛盾日益尖锐,深化信号显示制式的研究也更趋迫切。本文论述了目前信号显示制式中存在的主要问题,进行了有针对性的多学科试验研究,提出了速差式色灯信号显示制式的推荐方案,推荐方案有利于理顺色灯信...
随着运量的不断增长,运量与运能的矛盾日益尖锐,深化信号显示制式的研究也更趋迫切。本文论述了目前信号显示制式中存在的主要问题,进行了有针对性的多学科试验研究,提出了速差式色灯信号显示制式的推荐方案,推荐方案有利于理顺色灯信号机显示的相互关系,既适应当前运输的需要,又为发展留有余地。
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关键词
速差式
色灯信号
显示制式
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职称材料
铁路通信电源系统的可靠性分析
被引量:
1
2
作者
吕以巽
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第1期107-113,共7页
可靠性是现代通信系统的一个重要性能,铁路通信电源分系统的可靠性是影响整个通信系统可靠性的极重要的因素,因为电源系统的故障会从根本上导致整个通信系统的故障。电源系统可靠性指标过分降低,会影响整个系统的性能。据美国统计,在计...
可靠性是现代通信系统的一个重要性能,铁路通信电源分系统的可靠性是影响整个通信系统可靠性的极重要的因素,因为电源系统的故障会从根本上导致整个通信系统的故障。电源系统可靠性指标过分降低,会影响整个系统的性能。据美国统计,在计算机系统的故障中,由电源故障导致的系统故障占总故障数的70%;据我国邮电部1979~1982年的统计,电源故障分别占系统故障的38.1%、40.6%、43.2%和40.3%。可靠性指标的合理选择,还可以避免过大的投资,使系统的设计方案技术先进、经济合理。 铁路通信电源直流供电方式如图1所示。
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关键词
铁路通信
电源系统
可靠性分析
直流供电
供电故障
整流器
发电机组
蓄电池
全文增补中
铁路货车溜放风阻力探讨
被引量:
2
3
作者
向劲松
李金海
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1990年第1期119-125,共7页
本文利用原铁路货车溜放风阻力试验的第一手资料,采用理论研究与计算机辅助模拟相结合的方法,给出了能适于驼峰设计与溜放控制精度的函数关系,精确、高效地计算车辆溜放风阻力,为驼峰设计与控制理论提供基本参数。
关键词
曲线拟合
最小二乘法
泰勒级数法
试验曲线
残差平方和
铁路货车
溜放风阻力
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职称材料
驼峰迂回线纵断面竖曲线半径取值初探
4
作者
耿颖
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第10期36-38,共3页
驼峰迂回线的作用使不能过峰溜放的车辆通过驼峰。但迂回线坚曲线半径取值,目前《铁路车站及枢纽设计规范》、《铁路线路设计规范》没有做明确的规定。仅《站场及枢纽设计技术手册》
关键词
驼峰
迂回线
竖曲线
半径取值
断面
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职称材料
某厂房钢筋混凝土柱下独立基础的加固处理
被引量:
2
5
作者
秦京旗
赵春军
张树鹏
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第8期80-81,共2页
介绍某柱下独立基础混凝土强度不足时的加固处理办法。
关键词
厂房
独立基础
加固
钢筋混凝土柱
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职称材料
驼峰自动集中微机储存与控制系统
被引量:
1
6
作者
杜志远
赵凤锦
+1 位作者
丁昆
吴崇馨
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第3期86-91,共6页
一、前言为改进现有继电驼峰道岔自动集中设备,本文提出了分布式驼峰自动集中微机储存、控制系统。该系统用驼峰自动集中微机储存器代替7024驼峰自动集中继电储存器,和7021驼峰自动集中继电传递电路及调车作业单传输系统配合使用,接收...
一、前言为改进现有继电驼峰道岔自动集中设备,本文提出了分布式驼峰自动集中微机储存、控制系统。该系统用驼峰自动集中微机储存器代替7024驼峰自动集中继电储存器,和7021驼峰自动集中继电传递电路及调车作业单传输系统配合使用,接收由编组站信息处理系统传送的解体计划,实现了自动产生调车作业计划、自动储存和驼峰溜放进路自动控制,对溜放过程尚有部分监测功能。
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关键词
驼峰自动集中
微机储存
控制系统
驼峰调车
驼峰溜放
硬件设计
软件设计
全文增补中
试论外向型经济的物流特征
7
作者
李树荣
《中国流通经济》
1988年第4期35-37,共3页
为了贯彻执行党的十三大和全国七届人大的会议精神,党中央提出了关于加快我国沿海地区经济发展的战略决策,大力发展外向型经济,有着极为重要的现实意义和深远的战略眼光。本文就外向型经济的内在涵义和保证其发展的物流特征,提出一些粗...
为了贯彻执行党的十三大和全国七届人大的会议精神,党中央提出了关于加快我国沿海地区经济发展的战略决策,大力发展外向型经济,有着极为重要的现实意义和深远的战略眼光。本文就外向型经济的内在涵义和保证其发展的物流特征,提出一些粗浅的看法。 一、概述 赵紫阳同志于八七年底先后考察了上海、浙江、江苏、福建等沿海省、市工作后。
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关键词
外向型经济
物流
战略决策
沿海地区
现实意义
战略眼光
会议精神
党中央
内在涵义
执行党
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职称材料
缩短自动闭塞列车追踪间隔的途径
被引量:
1
8
作者
秦凤玲
《铁道运输与经济》
1984年第2期10-9,共2页
缩短自动闭塞(本文指双线自动闭塞,下同)列车追踪间隔,是提高线路通过能力的有效措施之一。它花钱少、见效快,是用较少投资取得较大经济效益的好办法。目前,我国的自动闭塞一般为三显示信号制式,采用10分钟和8分钟两种列车追踪...
缩短自动闭塞(本文指双线自动闭塞,下同)列车追踪间隔,是提高线路通过能力的有效措施之一。它花钱少、见效快,是用较少投资取得较大经济效益的好办法。目前,我国的自动闭塞一般为三显示信号制式,采用10分钟和8分钟两种列车追踪间隔,线路平行通过能力为每天144对和180对。随着工农业生产的不断发展,铁路运量迅速增长。
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关键词
闭塞分区
通过能力
运输需要
南京东站
铁路运量
出发场
运输能力
运输紧张
旅客列车
货物列车
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职称材料
驼峰线路优化设计是驼峰自动化的基础
9
作者
周淑媛
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第5期30-32,共3页
驼峰线路(平面和纵断面),不仅是驼峰自动化系统的组成部分,而且是其基础条件。驼峰自动化系统,是一个整体,是若干个子系统的有机组合。驼峰推送速度自动控制。
关键词
驼峰
线路设计
自动化
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职称材料
点连式驼峰优化设计
被引量:
4
10
作者
祝庆增
向劲松
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第3期16-27,共12页
本文基于系统工程理论,将点连式驼峰调车场钩车溜放作业作为一随机过程处理,用概率论和数理统计等数学手段,研究驼峰溜放过程规律,其中主要为气候、车流和车辆溜放阻力等规律。运用数学模型,构成点连式驼峰作业动态仿真系统,自动设计峰...
本文基于系统工程理论,将点连式驼峰调车场钩车溜放作业作为一随机过程处理,用概率论和数理统计等数学手段,研究驼峰溜放过程规律,其中主要为气候、车流和车辆溜放阻力等规律。运用数学模型,构成点连式驼峰作业动态仿真系统,自动设计峰高与连挂区纵断面。改变了过去静态计算的传统方法。
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关键词
驼峰调车
钩车溜放
车流规律
溜放阻力
点连式驼峰
气温影响
车型分布
计算机模拟
全文增补中
四显示自动闭塞在我国应用的研究与设计
11
作者
罗海涛
《中国铁路》
1991年第11期13-16,共4页
本文结合四显示自动闭塞在京广线郑武段的应用情况,论述了采用该制式的目的、几个主要问题的确定方法及选用原则。
关键词
自动闭塞
铁路
信号
应用
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职称材料
ZPW-D型18信息移频自动闭塞
12
作者
罗海涛
《中国铁路》
1996年第4期28-30,20,共4页
介绍了18信息移频自动闭塞信息频率参数的选择,系统原理,轨道电路的极限长度及系统的抗干扰能力,最后得出了几点结论。
关键词
自动闭塞
轨道电路
抗干扰能力
信息移频
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职称材料
6502电气集中工厂化施工的改进
13
作者
郭传珠
《中国铁路》
1991年第5期33-34,共2页
目前世界上工业发达的国家如德国、日本、美国等铁路的车站电气集中联锁设备(以下简称电气集中),已做到了工厂化施工。我国铁路的电气集中自70年代以来亦有了较快的发展,其电路性能比较先进,但施工方法和设备结构发展缓慢。本文所介绍的...
目前世界上工业发达的国家如德国、日本、美国等铁路的车站电气集中联锁设备(以下简称电气集中),已做到了工厂化施工。我国铁路的电气集中自70年代以来亦有了较快的发展,其电路性能比较先进,但施工方法和设备结构发展缓慢。本文所介绍的6502G 电气集中从1980年在福州站首先开通以来已有30多个车站相继使用,在近10年的运营中充分显示出其电路定型率高、配线简化、规律性强、施工方便等特点。它不仅可以预先在工厂装配,也可由施工单位在现场完成,为快速施工。
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关键词
电气集中
工厂化
施工
改进
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职称材料
摆线原理与驼峰设计的理论和方法
14
作者
陈昌鉴
《铁道运输与经济》
1980年第3期1-12,共12页
在驼峰纵断面设计实践中,各国一直沿用抛物曲线速度理论。近年,日本又出现了一种新的设计理论——指数曲线速度理论(即所谓矩形速度曲线理论),并已付诸实践,在我国驼峰界也引起了反响,使驼峰纵断面优化的理论与设计方法的探讨呈...
在驼峰纵断面设计实践中,各国一直沿用抛物曲线速度理论。近年,日本又出现了一种新的设计理论——指数曲线速度理论(即所谓矩形速度曲线理论),并已付诸实践,在我国驼峰界也引起了反响,使驼峰纵断面优化的理论与设计方法的探讨呈现了新局面。
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关键词
驼峰设计
驼峰纵断面
加速坡
最大坡度
溜放
易行车
速度曲线
自动化驼峰
分路道岔
抛物
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职称材料
题名
速差式色灯信号显示制式的研究
被引量:
1
1
作者
张学渔
王东华
齐向阳
王亚春
傅世善
洪智良
机构
铁道部
科学研究院
铁道部
通信
信号
总
公司
上海铁路局
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993年第2期24-34,共11页
文摘
随着运量的不断增长,运量与运能的矛盾日益尖锐,深化信号显示制式的研究也更趋迫切。本文论述了目前信号显示制式中存在的主要问题,进行了有针对性的多学科试验研究,提出了速差式色灯信号显示制式的推荐方案,推荐方案有利于理顺色灯信号机显示的相互关系,既适应当前运输的需要,又为发展留有余地。
关键词
速差式
色灯信号
显示制式
Keywords
speed differential type, colour-light signal, aspect and indication system
分类号
U284.11 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
铁路通信电源系统的可靠性分析
被引量:
1
2
作者
吕以巽
机构
铁道部通信信号公司
研究设计院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第1期107-113,共7页
文摘
可靠性是现代通信系统的一个重要性能,铁路通信电源分系统的可靠性是影响整个通信系统可靠性的极重要的因素,因为电源系统的故障会从根本上导致整个通信系统的故障。电源系统可靠性指标过分降低,会影响整个系统的性能。据美国统计,在计算机系统的故障中,由电源故障导致的系统故障占总故障数的70%;据我国邮电部1979~1982年的统计,电源故障分别占系统故障的38.1%、40.6%、43.2%和40.3%。可靠性指标的合理选择,还可以避免过大的投资,使系统的设计方案技术先进、经济合理。 铁路通信电源直流供电方式如图1所示。
关键词
铁路通信
电源系统
可靠性分析
直流供电
供电故障
整流器
发电机组
蓄电池
分类号
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U223.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
全文增补中
题名
铁路货车溜放风阻力探讨
被引量:
2
3
作者
向劲松
李金海
机构
铁道部通信信号公司
研究设计院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1990年第1期119-125,共7页
文摘
本文利用原铁路货车溜放风阻力试验的第一手资料,采用理论研究与计算机辅助模拟相结合的方法,给出了能适于驼峰设计与溜放控制精度的函数关系,精确、高效地计算车辆溜放风阻力,为驼峰设计与控制理论提供基本参数。
关键词
曲线拟合
最小二乘法
泰勒级数法
试验曲线
残差平方和
铁路货车
溜放风阻力
Keywords
curve-fitting
least-square method
method of Taylor series
experiment curve
the sum of difference square
分类号
U272 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
驼峰迂回线纵断面竖曲线半径取值初探
4
作者
耿颖
机构
铁道部通信信号公司
研究设计院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第10期36-38,共3页
文摘
驼峰迂回线的作用使不能过峰溜放的车辆通过驼峰。但迂回线坚曲线半径取值,目前《铁路车站及枢纽设计规范》、《铁路线路设计规范》没有做明确的规定。仅《站场及枢纽设计技术手册》
关键词
驼峰
迂回线
竖曲线
半径取值
断面
分类号
U291.43 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
某厂房钢筋混凝土柱下独立基础的加固处理
被引量:
2
5
作者
秦京旗
赵春军
张树鹏
机构
铁道部
通信
信号
总
公司
研究设计院
铁道部
电气化工程局建筑处
铁道部
第十五工程局机筑处
出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第8期80-81,共2页
文摘
介绍某柱下独立基础混凝土强度不足时的加固处理办法。
关键词
厂房
独立基础
加固
钢筋混凝土柱
分类号
TU753.8 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
驼峰自动集中微机储存与控制系统
被引量:
1
6
作者
杜志远
赵凤锦
丁昆
吴崇馨
机构
铁道部通信信号公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第3期86-91,共6页
文摘
一、前言为改进现有继电驼峰道岔自动集中设备,本文提出了分布式驼峰自动集中微机储存、控制系统。该系统用驼峰自动集中微机储存器代替7024驼峰自动集中继电储存器,和7021驼峰自动集中继电传递电路及调车作业单传输系统配合使用,接收由编组站信息处理系统传送的解体计划,实现了自动产生调车作业计划、自动储存和驼峰溜放进路自动控制,对溜放过程尚有部分监测功能。
关键词
驼峰自动集中
微机储存
控制系统
驼峰调车
驼峰溜放
硬件设计
软件设计
分类号
U292.28 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
全文增补中
题名
试论外向型经济的物流特征
7
作者
李树荣
机构
铁道部通信信号公司
出处
《中国流通经济》
1988年第4期35-37,共3页
文摘
为了贯彻执行党的十三大和全国七届人大的会议精神,党中央提出了关于加快我国沿海地区经济发展的战略决策,大力发展外向型经济,有着极为重要的现实意义和深远的战略眼光。本文就外向型经济的内在涵义和保证其发展的物流特征,提出一些粗浅的看法。 一、概述 赵紫阳同志于八七年底先后考察了上海、浙江、江苏、福建等沿海省、市工作后。
关键词
外向型经济
物流
战略决策
沿海地区
现实意义
战略眼光
会议精神
党中央
内在涵义
执行党
分类号
F25 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
缩短自动闭塞列车追踪间隔的途径
被引量:
1
8
作者
秦凤玲
机构
铁道部通信信号公司
研究设计处
出处
《铁道运输与经济》
1984年第2期10-9,共2页
文摘
缩短自动闭塞(本文指双线自动闭塞,下同)列车追踪间隔,是提高线路通过能力的有效措施之一。它花钱少、见效快,是用较少投资取得较大经济效益的好办法。目前,我国的自动闭塞一般为三显示信号制式,采用10分钟和8分钟两种列车追踪间隔,线路平行通过能力为每天144对和180对。随着工农业生产的不断发展,铁路运量迅速增长。
关键词
闭塞分区
通过能力
运输需要
南京东站
铁路运量
出发场
运输能力
运输紧张
旅客列车
货物列车
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
驼峰线路优化设计是驼峰自动化的基础
9
作者
周淑媛
机构
铁道部通信信号公司
研究设计院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第5期30-32,共3页
文摘
驼峰线路(平面和纵断面),不仅是驼峰自动化系统的组成部分,而且是其基础条件。驼峰自动化系统,是一个整体,是若干个子系统的有机组合。驼峰推送速度自动控制。
关键词
驼峰
线路设计
自动化
分类号
U284.6 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
点连式驼峰优化设计
被引量:
4
10
作者
祝庆增
向劲松
机构
铁道部通信信号公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第3期16-27,共12页
文摘
本文基于系统工程理论,将点连式驼峰调车场钩车溜放作业作为一随机过程处理,用概率论和数理统计等数学手段,研究驼峰溜放过程规律,其中主要为气候、车流和车辆溜放阻力等规律。运用数学模型,构成点连式驼峰作业动态仿真系统,自动设计峰高与连挂区纵断面。改变了过去静态计算的传统方法。
关键词
驼峰调车
钩车溜放
车流规律
溜放阻力
点连式驼峰
气温影响
车型分布
计算机模拟
分类号
U292.28 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
全文增补中
题名
四显示自动闭塞在我国应用的研究与设计
11
作者
罗海涛
机构
铁道部通信信号公司
研究设计院
出处
《中国铁路》
1991年第11期13-16,共4页
文摘
本文结合四显示自动闭塞在京广线郑武段的应用情况,论述了采用该制式的目的、几个主要问题的确定方法及选用原则。
关键词
自动闭塞
铁路
信号
应用
Keywords
automatic block system,4-aspect,alternative comparison,design,and principle
分类号
U284.43 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
ZPW-D型18信息移频自动闭塞
12
作者
罗海涛
机构
铁道部
通信
信号
总
公司
研究设计院
出处
《中国铁路》
1996年第4期28-30,20,共4页
文摘
介绍了18信息移频自动闭塞信息频率参数的选择,系统原理,轨道电路的极限长度及系统的抗干扰能力,最后得出了几点结论。
关键词
自动闭塞
轨道电路
抗干扰能力
信息移频
分类号
U284.43 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
6502电气集中工厂化施工的改进
13
作者
郭传珠
机构
铁道部通信信号公司
研究设计院
出处
《中国铁路》
1991年第5期33-34,共2页
文摘
目前世界上工业发达的国家如德国、日本、美国等铁路的车站电气集中联锁设备(以下简称电气集中),已做到了工厂化施工。我国铁路的电气集中自70年代以来亦有了较快的发展,其电路性能比较先进,但施工方法和设备结构发展缓慢。本文所介绍的6502G 电气集中从1980年在福州站首先开通以来已有30多个车站相继使用,在近10年的运营中充分显示出其电路定型率高、配线简化、规律性强、施工方便等特点。它不仅可以预先在工厂装配,也可由施工单位在现场完成,为快速施工。
关键词
电气集中
工厂化
施工
改进
分类号
U284.36 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
摆线原理与驼峰设计的理论和方法
14
作者
陈昌鉴
机构
铁道部通信信号公司
出处
《铁道运输与经济》
1980年第3期1-12,共12页
文摘
在驼峰纵断面设计实践中,各国一直沿用抛物曲线速度理论。近年,日本又出现了一种新的设计理论——指数曲线速度理论(即所谓矩形速度曲线理论),并已付诸实践,在我国驼峰界也引起了反响,使驼峰纵断面优化的理论与设计方法的探讨呈现了新局面。
关键词
驼峰设计
驼峰纵断面
加速坡
最大坡度
溜放
易行车
速度曲线
自动化驼峰
分路道岔
抛物
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
速差式色灯信号显示制式的研究
张学渔
王东华
齐向阳
王亚春
傅世善
洪智良
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993
1
在线阅读
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职称材料
2
铁路通信电源系统的可靠性分析
吕以巽
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991
1
全文增补中
3
铁路货车溜放风阻力探讨
向劲松
李金海
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1990
2
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职称材料
4
驼峰迂回线纵断面竖曲线半径取值初探
耿颖
《铁道运输与经济》
北大核心
1991
0
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职称材料
5
某厂房钢筋混凝土柱下独立基础的加固处理
秦京旗
赵春军
张树鹏
《铁道标准设计》
北大核心
1999
2
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职称材料
6
驼峰自动集中微机储存与控制系统
杜志远
赵凤锦
丁昆
吴崇馨
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990
1
全文增补中
7
试论外向型经济的物流特征
李树荣
《中国流通经济》
1988
0
在线阅读
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职称材料
8
缩短自动闭塞列车追踪间隔的途径
秦凤玲
《铁道运输与经济》
1984
1
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职称材料
9
驼峰线路优化设计是驼峰自动化的基础
周淑媛
《铁道运输与经济》
北大核心
1991
0
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职称材料
10
点连式驼峰优化设计
祝庆增
向劲松
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990
4
全文增补中
11
四显示自动闭塞在我国应用的研究与设计
罗海涛
《中国铁路》
1991
0
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职称材料
12
ZPW-D型18信息移频自动闭塞
罗海涛
《中国铁路》
1996
0
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职称材料
13
6502电气集中工厂化施工的改进
郭传珠
《中国铁路》
1991
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职称材料
14
摆线原理与驼峰设计的理论和方法
陈昌鉴
《铁道运输与经济》
1980
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