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题名高速铁路牵引供电系统技术标准体系
被引量：15
- 1
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作者
王祖峰
刘永红
李文豪
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机构
铁道部运输局客运专线技术部
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《中国铁路》
北大核心
2011年第1期34-39,共6页
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文摘
结合京津城际、武广、郑西高速铁路建设及其牵引供电设计、集成、动静态验收和联调联试工作,对高速铁路牵引供电系统的供电、变电、接触网子系统的主要技术方案、设计原则、评价标准、系统集成等关键技术进行研究,提出供电系统各专业主要技术标准、技术方案及上述关键技术的建议。
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关键词
高速铁路
牵引供电系统
技术标准
关键技术
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分类号
U223.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名中国高速铁路客运服务系统建设
被引量：9
- 2
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作者
詹子宁
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机构
铁道部运输局客运专线技术部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2010年第12期67-69,共3页
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文摘
随着高速铁路的快速建设和发展,中国铁路逐步形成由高速铁路及既有线提速线路组成的大规模快速旅客运输网。适应高速铁路特点,为旅客提供安全、舒适、便捷、高效的服务,建设功能完备的高速铁路客运服务系统至关重要。在分析中国高速铁路运营特点及其需求的基础上,对中国高速铁路客运服务系统的总体技术架构、主要设计特点、工程应用等关键问题进行综述,并对系统的未来建设进行展望。
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关键词
高速铁路
客运服务系统
票务系统
旅客服务系统
营销策划系统
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路系统集成接口管理方法研究及工程实践
被引量：10
- 3
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作者
侯卫星
王祖峰
姚建伟
程远
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机构
铁道部运输局
铁道部运输局客运专线技术部
中国铁道科学研究院
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出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第7期7-13,共7页
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文摘
针对我国铁路客运专线建设特点,结合京津城际铁路建设实际,从基本理论入手,以确保高速铁路(客运专线)总体功能,有效控制建设工程进度、质量和成本为目的,对牵引供电、电力、通信、信号、动车组、综合调度、客运服务、站前土建工程、铁路外部等系统集成接口管理方法进行研究,按照程序化、规范化、标准化的要求,提出系统集成接口管理的基本方法、接口管理程序和系统集成接口总图、识别表、管理控制表、状态显示图等管理工具,形成一整套管理程序和技术规范。
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关键词
高速铁路
系统集成
接口管理
京津城
际铁路
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TP311.52
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名我国高速铁路弓网相互作用特点
被引量：7
- 4
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作者
金柏泉
吴积钦
李岚
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机构
铁道部运输局客运专线技术部
西南交通大学电气工程学院
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出处
《中国铁路》
北大核心
2011年第1期49-52,共4页
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文摘
从几何特征、动态性能、材料接口及电接触等方面对京津城际、武广、郑西等高速铁路受电弓与接触网相互作用的特点进行分析。结果表明,高速铁路弓网系统不仅能满足我国铁路互联互通要求,而且高速接触网的几何参数能够与高速列车使用的受电弓相匹配;铜合金接触线和碳滑板的组合能使弓网系统的磨耗量降至最低,且能保证弓网接触点不出现过热;弓网系统的动态性能可以确保高速列车的取流可靠性和取流质量。我国高速铁路弓网系统的性能还可进一步优化。
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关键词
高速铁路
受电弓
接触网
相互作用
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路追踪列车间隔时间的动态特性研究
被引量：7
- 5
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作者
杨宏图
石雨
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机构
铁道部运输局客运专线技术部
北京交通大学交通运输学院
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出处
《中国铁路》
北大核心
2011年第1期40-44,共5页
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文摘
基于追踪列车间隔时间的基本定义,对常见的8种情况进行分析。结合一次制动模式曲线,着重讨论区间内追踪运行列车的间隔时间,前后车均到达车站的追踪列车间隔时间和前后车均从车站出发的追踪列车间隔时间,并推导出相关计算公式,归纳出追踪列车间隔时间具有实时动态变化的特性。
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关键词
追踪列车间隔时间
一次制动模式曲线
高速铁路
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名中国高速铁路联调联试
被引量：25
- 6
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作者
陈璞
汤奇志
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机构
铁道部运输局客运专线技术部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2010年第12期70-73,共4页
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文摘
分析高速铁路联调联试及运行试验的必要性,阐述联调联试及运行试验内容,介绍中国高速铁路联调联试及运行试验的特点、组织形式、实施流程和关键控制,以及中国高速铁路联调联试及运行试验取得的成绩和相关启示。
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关键词
高速铁路
联调联试
运行试验
组织实施
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路联调联试关键环节控制
被引量：18
- 7
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作者
汤奇志
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机构
铁道部运输局客运专线技术部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2011年第1期45-48,共4页
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文摘
结合京津城际、武广、郑西等17条高速铁路联调联试特点和实施经验,对高速铁路联调联试大纲编制、前提条件、实施过程、报告总结等关键环节的有效控制进行研究分析。
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关键词
高速铁路
联调联试
关键环节
控制
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路旅客车站导向标志系统研究
被引量：6
- 8
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作者
滑蓉
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机构
铁道部运输局客运专线技术部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2011年第1期64-67,86,共5页
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文摘
铁路旅客车站导向标志系统是我国高速铁路信息导向系统的重要组成部分。规范化的导向标志系统已应用于我国多条高速铁路车站,为旅客快速出行和车站客流组织引导提供了极大便利。通过分析铁路旅客车站导向标志系统的影响因素,明确系统设计的基本要求,提出系统设计的主要原则,阐述系统设计的主要方法和关键技术。
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关键词
铁路
旅客车站
导向标志
旅客流线
信息
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分类号
U284.43
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名东日本铁路站车服务和管理
被引量：3
- 9
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作者
陈璞
滑蓉
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机构
铁道部运输局客运专线技术部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2008年第12期47-50,共4页
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文摘
东日本铁路重视旅客服务质量,服务理念渗透至旅客站车服务和管理各个方面。从东日本铁路车站服务定位、功能布局、乘降组织、站车设备设施配置、列车乘务和服务管理等方面,介绍东日本铁路站车服务与管理的特点。
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关键词
东日本铁路
站车服务与管理
旅客服务
设施配置
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分类号
U291.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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