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铁道部运输调度指挥管理信息系统 被引量:5
1
作者 郑伟杰 李萍 李志有 《铁路计算机应用》 2002年第7期26-28,共3页
铁道部调度中心的运输调度管理信息系统是融合了通信、信号、计算机、网络、多媒体、运输组织等多专业新科技的系统工程。介绍了系统的构成和主要功能。
关键词 铁道部 管理信息系统 运输调度管理 系统结构 DMIS 铁路运输
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浅议铁路运输通信网络的建设与发展 被引量:1
2
作者 武晓明 田裳 《电信网技术》 2003年第10期30-32,共3页
一、引言 铁路信息化的发展将是下一个五年计划铁路发展的关键环节。发展铁路信息化的先决条件就是要有一个高效、安全、可靠的铁路通信网。 经过长期建设,我国铁路系统已形成一个覆盖全国的、完整的、独立的通信网络,它是铁路运输管理... 一、引言 铁路信息化的发展将是下一个五年计划铁路发展的关键环节。发展铁路信息化的先决条件就是要有一个高效、安全、可靠的铁路通信网。 经过长期建设,我国铁路系统已形成一个覆盖全国的、完整的、独立的通信网络,它是铁路运输管理、指挥控制和发展信息化的基础。铁路各级政令指挥、实时调度。 展开更多
关键词 铁路信息化 铁路通信网 运营管理 网络建设 发展规划 铁路运输
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全力推进铁路运输调度指挥现代化 被引量:1
3
作者 胡东源 《中国铁路》 北大核心 2001年第4期14-17,共4页
介绍了DMIS一期工程完成情况,指出了DMIS工程面临的主要问题,提出了DMIS二期工程的主要目标及2001年DMIS一、二期工程安排。
关键词 DMIS 目标 计划成绩 中国 铁路信息化 铁路运输 调度指挥
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积极发展集群移动通信 为铁路运输现代化服务 被引量:3
4
作者 尹福康 《铁道通信信号》 1999年第9期1-3,共3页
对我国铁路发展集群移动通信,作了全面而深刻的论述,提出了方向和原则。
关键词 集群移动通信 发展 铁路通信
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加快工务技术发展 适应运输发展需求——2008年铁路工务重点工作安排(摘要)
5
作者 范钦爱 《中国铁路》 北大核心 2008年第1期43-49,共7页
为贯彻落实工务工作方针,实现工务工作总体目标,加快工务技术发展,适应运输发展需求,2008年工务系统的重点工作是实施"零误差",推行"零缺陷",确保动态均衡;加快大修步伐,减少薄弱设备;提高大型养路机械运用能力,做... 为贯彻落实工务工作方针,实现工务工作总体目标,加快工务技术发展,适应运输发展需求,2008年工务系统的重点工作是实施"零误差",推行"零缺陷",确保动态均衡;加快大修步伐,减少薄弱设备;提高大型养路机械运用能力,做好引进技术国产化项目工作;加强管理,提高汛期防灾应急能力;抓好线桥设备和安全基础设施管理;开展信息化建设,提高工务技术管理水平;开展植树造林活动;做好京津城际铁路及合宁、合武等客运专线的接管和运营管理工作。 展开更多
关键词 工务 技术 发展 运输 工作安排
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建立高铁维修管理体系 加强安全基础建设管理 推进工务工作全面发展——在2011年全路工务工作会议上的讲话(摘要)
6
作者 康高亮 《中国铁路》 北大核心 2011年第2期16-21,33,共7页
2010年工务系统圆满完成各项工作,取得巨大成绩。2011年工务系统的主要工作和目标是以京沪高速铁路开通为标志,推进高速铁路维护管理迈上新台阶;以施工防洪安全为重点,努力实现工务安全管理平稳有序;以质量均衡稳定为目标,全面做好线桥... 2010年工务系统圆满完成各项工作,取得巨大成绩。2011年工务系统的主要工作和目标是以京沪高速铁路开通为标志,推进高速铁路维护管理迈上新台阶;以施工防洪安全为重点,努力实现工务安全管理平稳有序;以质量均衡稳定为目标,全面做好线桥设备维修工作;以实现结构等强为原则,全面完成工务大修各项任务;以强化专业管理为手段,努力使工务管理工作取得明显进步;以提高质量效率为方向,大力提高养路机械运用管理水平;以促进全面发展为重点,统筹完成2011年工务各项任务。 展开更多
关键词 工务工作 工务系统 管理体系 基础建设 高速铁路
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表4 取消需生产企业认定的铁路运输安全设备(通信产品)目录
7
《铁道通信信号》 2008年第10期60-60,共1页
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列车提速对线路的动力影响研究与对策 被引量:23
8
作者 翟婉明 蔡成标 +2 位作者 王其昌 卢祖文 吴细水 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期11-20,共10页
列车提速是我国铁路实施的具有战略意义的重大决策。由于提速是在既有线上进行的 ,提速后机车车辆对线路结构的动力影响将不可避免地增强 ,给轨道结构强度和线路日常养护维修工作带来不利影响。文中运用车辆 -轨道耦合动力学理论 ,对提... 列车提速是我国铁路实施的具有战略意义的重大决策。由于提速是在既有线上进行的 ,提速后机车车辆对线路结构的动力影响将不可避免地增强 ,给轨道结构强度和线路日常养护维修工作带来不利影响。文中运用车辆 -轨道耦合动力学理论 ,对提速线路上较为突出的几个动力问题——提速道岔、钢轨焊缝、路桥连接处的动力问题 ,以及车轮擦伤对线路的动力影响等 ,进行了较细致的分析研究 ,在此基础上提出了解决这些问题的基本对策。 展开更多
关键词 提速线路 动力影响 轮轨相互作用 车轮擦伤
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车站信号控制设备故障诊断专家系统的研究与实现 被引量:41
9
作者 张喜 杜旭升 刘朝英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期43-49,共7页
采用人工智能和专家系统的方法,对车站信号控制设备故障诊断专家系统的开发与实现方法进行分析和探讨。主要包括:基于我国车站信号微机监测系统的实际,提出由知识获取子系统、设备状态监测数据导入、知识库子系统、推理机子系统、综合... 采用人工智能和专家系统的方法,对车站信号控制设备故障诊断专家系统的开发与实现方法进行分析和探讨。主要包括:基于我国车站信号微机监测系统的实际,提出由知识获取子系统、设备状态监测数据导入、知识库子系统、推理机子系统、综合数据库子系统和人机交互界面子系统等功能模块构成的系统总体开发结构。根据故障类型和特征,建立基于电路原理逻辑的故障机理分析诊断模型、基于实际专家经验知识的故障分析诊断模型、基于设备寿命机理的故障诊断及趋势预测分析模型,以及基于决策树学习算法的复杂故障诊断分析模型等。采用面向对象的结构化知识表示方法和单元分类开发技术,实现了原型系统的开发,为实际应用系统的研制奠定了基础。 展开更多
关键词 铁路车站 信号设备 故障诊断 专家系统
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钢轨现代焊接技术装备综述 被引量:8
10
作者 戴虹 吴细水 《铁道建筑》 北大核心 2005年第8期10-12,共3页
文章综述了国内外高速铁路(客运专线)长轨焊接的先进技术和装备,重点介绍了我国铁路铺设无缝线路所采用的焊接新技术、新工艺和装备情况。
关键词 铁路 钢轨 焊接 技术 装备
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铁路GSM-R网络编号计划实施与数据管理的探讨 被引量:1
11
作者 屈毅 涂慧敏 《中国铁路》 北大核心 2010年第5期18-23,共6页
阐述中国铁路GSM-R网络编号计划的实施方案,其内容包括短号码呼叫,机车、车次和车号功能号,调度身份用户、维修及调车组用户的功能号,组呼及编号,移动用户号码,国际移动用户识别码,移动用户漫游号码,调度通信系统用户编号,信... 阐述中国铁路GSM-R网络编号计划的实施方案,其内容包括短号码呼叫,机车、车次和车号功能号,调度身份用户、维修及调车组用户的功能号,组呼及编号,移动用户号码,国际移动用户识别码,移动用户漫游号码,调度通信系统用户编号,信号系统用户号码,设备识别码编号等方面。通过分析GSM-R网络数据管理现状,提出需要进一步探讨的问题。 展开更多
关键词 GSM-R网络 编号计划 实施方案 数据 管理
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预应力混凝土梁预应力损失参数变化对梁体抗裂性能的影响 被引量:9
12
作者 陈夏新 王振华 沈平 《铁道标准设计》 2003年第10期8-12,共5页
探讨相应年代桥梁设计规范预应力损失计算的变化对梁体抗裂性能的影响 ,并按现行桥梁设计规范对预应力混凝土梁抗裂性进行计算 ,其结果将会对铁路运输产生很大的影响。
关键词 预应力混凝土梁 预应力损失 抗裂性能 桥梁工程 设计规范 计算 梁体 参数变化
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桥梁略图自动绘制通用软件系统研究 被引量:4
13
作者 GUO Wen-Jun 刘仍奎 +2 位作者 ZHU Er-yu 曾学贵 王荣景 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期88-92,共5页
开发一套可用于不同桥梁类型。不同桥长度的通用桥梁略图自动绘制软件。文中阐述了该软件系统的核心问题,重点探讨了桥梁略图总体布局和典型部件的模型及其计算方法,介绍了桥梁略图信息系统的总体结构和相应功能,该系统对于铁路运营... 开发一套可用于不同桥梁类型。不同桥长度的通用桥梁略图自动绘制软件。文中阐述了该软件系统的核心问题,重点探讨了桥梁略图总体布局和典型部件的模型及其计算方法,介绍了桥梁略图信息系统的总体结构和相应功能,该系统对于铁路运营,工务维修养护和防洪等工作有实际意义。 展开更多
关键词 自动绘制 通用软件系统 地理信息系统 桥梁略图 铁路工务
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重载铁路钢轨润滑及摩擦控制研究 被引量:13
14
作者 罗国伟 李伟 《铁道建筑》 北大核心 2011年第4期114-116,共3页
钢轨润滑以及轨顶摩擦控制是重载铁路减轻钢轨侧磨以及伤损的有效措施之一。本文对比分析不同摩擦系数条件下,机车的曲线通过性能。分析结果表明,曲线外股钢轨轨距角处的润滑,有利于减小轮轨磨耗,与此同时,减小了机车的蠕滑导向力矩,从... 钢轨润滑以及轨顶摩擦控制是重载铁路减轻钢轨侧磨以及伤损的有效措施之一。本文对比分析不同摩擦系数条件下,机车的曲线通过性能。分析结果表明,曲线外股钢轨轨距角处的润滑,有利于减小轮轨磨耗,与此同时,减小了机车的蠕滑导向力矩,从而增大了导向轮轮对冲角,轮轨横向力亦呈现增大趋势;曲线内轨轨顶摩擦系数适当减小对减小轮轨横向力起到积极作用。轮轨纵向蠕滑系数的增大,可明显提高轮对导向力矩,有利于轮对趋于径向位置,并减小横向力和轮对冲角,使得机车的曲线通过性能得到显著改善。 展开更多
关键词 重载铁路 润滑 摩擦控制 蠕滑
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提速线路钢轨打磨作业方案的探讨 被引量:16
15
作者 牛道安 李志强 《铁道建筑》 北大核心 2006年第8期91-93,共3页
采用钢轨打磨的方式,可以消除提速线路由于“蛇行运动”引起的晃车。文章探讨提速线路钢轨及道岔区钢轨打磨模式,分析比较了几种打磨模式的作业效果,并对线路捣固和钢轨打磨作业周期提出建议,供提速线路养护时参考。
关键词 提速线路 钢轨打磨 打磨模式
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钢轨分级使用与热处理钢轨 被引量:5
16
作者 孟凡林 吴细水 熊卫东 《铁道建筑》 北大核心 2005年第8期1-4,共4页
根据我国铁路主要技术政策,简要介绍钢轨分级使用制度及对热处理钢轨在数量上的需要和质量上的要求,分析国内热处理钢轨的现状及存在的问题,在此基础上探讨我国热处理钢轨的发展方向。
关键词 钢轨分级 热处理钢轨 现状 发展
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大型养路机械的技术引进与国产化 被引量:3
17
作者 郑中立 宋慧京 何姗 《中国铁路》 北大核心 2004年第10期11-15,共5页
回顾我国铁路养路机械通过引进技术实现跨越式发展的历史,明确提出高起点、高标准、高质量发展大型养路机械的观念,总结实施大型养路机械技术引进与国产化工作的成功经验和具体做法,以期对今后铁路装备技术引进和国产化工作提供有益的... 回顾我国铁路养路机械通过引进技术实现跨越式发展的历史,明确提出高起点、高标准、高质量发展大型养路机械的观念,总结实施大型养路机械技术引进与国产化工作的成功经验和具体做法,以期对今后铁路装备技术引进和国产化工作提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 技术引进 国产化 引进技术 化工 跨越式发展 成功经验 借鉴 大型养路机械 铁路养路机械 装备技术
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认真做好线路大修工作 被引量:1
18
作者 侯德杰 蒲保新 《铁道标准设计》 2002年第9期12-14,共3页
针对目前线路大修工作中的几个问题 ,阐述笔者的观点。
关键词 铁路 线路大修 混凝土枕 计划管理 安全工作
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铁路GSM-R网内及与其他通信网组网、路由组织方案研究 被引量:1
19
作者 涂慧敏 刘清涛 《中国铁路》 北大核心 2010年第2期62-66,共5页
针对我国铁路GSM—R大规模建设和铁路通信运营管理现状,阐述GSM—R网络建设及运营管理急需解决的路由组织、码号传递问题,提出铁路GSM—R网内、网间的组网、路由组织及码号传递方案的建议,以满足铁路运输生产需要。
关键词 铁路通信网 组网方案 路由组织 工程设计 GSM-R
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轨道质量指数计算问题的探讨 被引量:21
20
作者 周正 赵国堂 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期64-68,共5页
由于缺乏去除功能,轨检车检测信号中存在的噪音包含在轨道质量指数(TQI)检测结果中,不利于轨道质量状态的客观评价,并影响编制维修计划。为此,提出在轨检车主机中,将1m轨向和低速时轨向作为噪音处理、将相邻检测数据差大于4mm时作为噪... 由于缺乏去除功能,轨检车检测信号中存在的噪音包含在轨道质量指数(TQI)检测结果中,不利于轨道质量状态的客观评价,并影响编制维修计划。为此,提出在轨检车主机中,将1m轨向和低速时轨向作为噪音处理、将相邻检测数据差大于4mm时作为噪音处理的两种方法,并针对后种方法处理噪音不彻底的问题,提出将波形整体作为噪音处理的方法。考虑到主机传输到编辑机中的数据中仍会存在噪音并需进行人工删除的实际,提出在编辑机中重新计算各单项不平顺标准差与TQI的算法。结果表明:上述去除噪音的方法可行有效,可以大大提高TQI计算精度。 展开更多
关键词 轨检车 轨道质量指数 计算精度 噪音 数据处理
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