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在全国绿化办公室主任暨“京九绿色长廊”工程建设现场会上的发言(摘要)
1
《国土绿化》 1997年第6期22-12,共2页
“京九”铁路是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程,干线全长2397公里,加上天津至霸州和麻城至武汉联络线段56公里,整线全长2553公里。北起北京西站,南至深圳,连接香港九龙,沿途行经京、津、冀... “京九”铁路是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程,干线全长2397公里,加上天津至霸州和麻城至武汉联络线段56公里,整线全长2553公里。北起北京西站,南至深圳,连接香港九龙,沿途行经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9个省、市,是京沪、京广两大铁路干线之间纵贯南北的又一运输大通道。铁路的建成、开通、运营,对缓解我国南北铁路运输紧张状况,促进沿线经济发展和社会进步,加快革命老区脱贫致富,扩大内地与港澳地区经济交往,对香港的稳定、繁荣都将产生积极的作用和重大的影响。 今年2月27日,国务院副总理。 展开更多
关键词 京九绿色长廊 工程建设 办公室主任 现场会 京九沿线 绿化委员会 铁路局 绿化美化 沿线经济发展 铁路运输
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