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广深(九)铁路提速(200km/h)改造工程可行性研究
1
作者
李伟
黄小钢
+1 位作者
苏枚
王小晖
《中国铁路》
1997年第11期24-27,共4页
分析了采用X2000高速电动车组后高速双线和第三线的线路通过能力,提出能力提高措施;介绍了开行200km/h列车需达到的主要运营指标及其需要采取的相应措施,并作了经济效益评估。
关键词
技术改造
通过能力
高速电动车组
广深铁路
提速
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职称材料
对粤闽沿海铁路线路等级的探讨
2
作者
何崇光
《铁道运输与经济》
北大核心
1997年第4期27-29,共3页
阐述修建粤闽沿海铁路的意义;着重从资源、产业结构、交通环境、经济增长趋势等因素,分析物资产销、货流方向、运输径路与其它运输方式的分流作用;运用综合分析法,预测目标年度线路运量。
关键词
线路等级
铁路
线路
设计
粤闽沿海铁路
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职称材料
加快洛湛铁路通道益阳—玉林铁路建设
3
作者
徐炳桃
《铁道运输与经济》
北大核心
1998年第11期20-22,共3页
洛湛铁路通道,北起洛阳,南至湛江,经由河南、湖北、湖南、广西、广东五省区,全长2000余km。洛阳—襄樊段,运营长度381km,增建二线工程现已全部建成通车。襄樊—石门段,运营长度351.6km,增建二线工程已立项,...
洛湛铁路通道,北起洛阳,南至湛江,经由河南、湖北、湖南、广西、广东五省区,全长2000余km。洛阳—襄樊段,运营长度381km,增建二线工程现已全部建成通车。襄樊—石门段,运营长度351.6km,增建二线工程已立项,目前正在建设中,洛湛铁路通道从石门...
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关键词
铁路运输
建设
洛湛铁路
益阳
玉林
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职称材料
新建赣州-韶关铁路进一步缓解京广线运输紧张状况
4
作者
廖时元
《铁道运输与经济》
北大核心
1997年第9期14-16,共3页
从运量的角度论述修建赣州—韶关铁路的必要性,认为本线能有效缓解京广线武汉长江大桥及长沙衡阳间运输紧张状况。
关键词
赣州-韶关
京广线
运输紧张
铁路建设
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职称材料
既有铁路是确定西宁线技术站分布的重要因素
5
作者
丁学锋
《铁道运输与经济》
北大核心
2000年第5期13-15,共3页
从既有铁路对西宁线分流量的大小和构成、技术站分布、技术站重要性的影响三个方面 ,论证既有铁路是确定西宁线技术站分布的重要因素。同时 。
关键词
既有铁路
西宁线
技术站分布
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职称材料
题名
广深(九)铁路提速(200km/h)改造工程可行性研究
1
作者
李伟
黄小钢
苏枚
王小晖
机构
铁道部第四勘测设计院
通号
处
铁道部第四勘测设计院
设备
处
铁道部第四勘测设计院规划处
铁道部第四勘测设计院
一
处
出处
《中国铁路》
1997年第11期24-27,共4页
文摘
分析了采用X2000高速电动车组后高速双线和第三线的线路通过能力,提出能力提高措施;介绍了开行200km/h列车需达到的主要运营指标及其需要采取的相应措施,并作了经济效益评估。
关键词
技术改造
通过能力
高速电动车组
广深铁路
提速
Keywords
high-speed train, technology upgrading, feasibility, passing capacity, operation targets, Guangzhou-Shenzhen (Kowloon) railway
分类号
U292.552 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
对粤闽沿海铁路线路等级的探讨
2
作者
何崇光
机构
铁道部第四勘测设计院规划处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1997年第4期27-29,共3页
文摘
阐述修建粤闽沿海铁路的意义;着重从资源、产业结构、交通环境、经济增长趋势等因素,分析物资产销、货流方向、运输径路与其它运输方式的分流作用;运用综合分析法,预测目标年度线路运量。
关键词
线路等级
铁路
线路
设计
粤闽沿海铁路
Keywords
grade of desigmed,ditection of freight flow,transportation route,traffic volume
分类号
U21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
加快洛湛铁路通道益阳—玉林铁路建设
3
作者
徐炳桃
机构
铁道部第四勘测设计院规划处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1998年第11期20-22,共3页
文摘
洛湛铁路通道,北起洛阳,南至湛江,经由河南、湖北、湖南、广西、广东五省区,全长2000余km。洛阳—襄樊段,运营长度381km,增建二线工程现已全部建成通车。襄樊—石门段,运营长度351.6km,增建二线工程已立项,目前正在建设中,洛湛铁路通道从石门...
关键词
铁路运输
建设
洛湛铁路
益阳
玉林
分类号
F532.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
新建赣州-韶关铁路进一步缓解京广线运输紧张状况
4
作者
廖时元
机构
铁道部第四勘测设计院规划处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1997年第9期14-16,共3页
文摘
从运量的角度论述修建赣州—韶关铁路的必要性,认为本线能有效缓解京广线武汉长江大桥及长沙衡阳间运输紧张状况。
关键词
赣州-韶关
京广线
运输紧张
铁路建设
Keywords
newly built railway,ease tension on transportation,Ganzhou,Shaoguan,Jing Guang Railway
分类号
F532.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
既有铁路是确定西宁线技术站分布的重要因素
5
作者
丁学锋
机构
铁道部第四勘测设计院规划处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2000年第5期13-15,共3页
文摘
从既有铁路对西宁线分流量的大小和构成、技术站分布、技术站重要性的影响三个方面 ,论证既有铁路是确定西宁线技术站分布的重要因素。同时 。
关键词
既有铁路
西宁线
技术站分布
Keywords
Current railway
Xi'an Nanjing railway
Technical station
Distribution
分类号
U291.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广深(九)铁路提速(200km/h)改造工程可行性研究
李伟
黄小钢
苏枚
王小晖
《中国铁路》
1997
0
在线阅读
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职称材料
2
对粤闽沿海铁路线路等级的探讨
何崇光
《铁道运输与经济》
北大核心
1997
0
在线阅读
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职称材料
3
加快洛湛铁路通道益阳—玉林铁路建设
徐炳桃
《铁道运输与经济》
北大核心
1998
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
新建赣州-韶关铁路进一步缓解京广线运输紧张状况
廖时元
《铁道运输与经济》
北大核心
1997
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
既有铁路是确定西宁线技术站分布的重要因素
丁学锋
《铁道运输与经济》
北大核心
2000
0
在线阅读
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职称材料
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