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浅谈标准设计的商品性质
1
作者
徐继源
《铁道标准设计》
1989年第9期37-38,共2页
在改革标准设计管理工作中,标准设计的商品属性是值得探讨的问题。本文扼要介绍了标准设计的商品性质并对搞好这一“特殊技术商品”提出了一些好的建议。
关键词
标准设计
交流技术
技术进步
市场需求情况
继电半自动闭塞
货物发送量
方案比选
技术咨询服务
策略发展
低价转让
在线阅读
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职称材料
对双线插入段若干问题的分析
2
作者
张文明
《铁道运输与经济》
1982年第3期7-8,25,共3页
自1958年以后，我国单线铁路通过能力不足，其加强方法，基本上只有一种，就是修建复线，包括已施工被迫下马的复线。很少采用既能节约投资而又有效率的过渡方案，如双线插入段（简称双插）、双机牵引等，因而造成了很多浪费。
关键词
双线插入段
铁路通过能力
双机牵引
扣除系数
列车运行线
过渡方案
预告信号机
货物列车
多机牵引
车辆集结
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职称材料
题名
浅谈标准设计的商品性质
1
作者
徐继源
机构
铁道部第四勘测设计院技术室
出处
《铁道标准设计》
1989年第9期37-38,共2页
文摘
在改革标准设计管理工作中,标准设计的商品属性是值得探讨的问题。本文扼要介绍了标准设计的商品性质并对搞好这一“特殊技术商品”提出了一些好的建议。
关键词
标准设计
交流技术
技术进步
市场需求情况
继电半自动闭塞
货物发送量
方案比选
技术咨询服务
策略发展
低价转让
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
对双线插入段若干问题的分析
2
作者
张文明
机构
铁道部第四勘测设计院技术室
出处
《铁道运输与经济》
1982年第3期7-8,25,共3页
文摘
自1958年以后，我国单线铁路通过能力不足，其加强方法，基本上只有一种，就是修建复线，包括已施工被迫下马的复线。很少采用既能节约投资而又有效率的过渡方案，如双线插入段（简称双插）、双机牵引等，因而造成了很多浪费。
关键词
双线插入段
铁路通过能力
双机牵引
扣除系数
列车运行线
过渡方案
预告信号机
货物列车
多机牵引
车辆集结
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
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1
浅谈标准设计的商品性质
徐继源
《铁道标准设计》
1989
0
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职称材料
2
对双线插入段若干问题的分析
张文明
《铁道运输与经济》
1982
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