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新建宜万线渡口河大桥动力特性分析
被引量：
5
1
作者
刘俊
贺国京
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2006年第3期326-331,共6页
新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河...
新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河大桥的动力特性。研究了二期恒载、承台的质量、主墩的混凝土强度等级和边支座纵向弹性约束对结构动力特性的影响。计算结果表明,大跨度桥梁结构的动力分析必须建立详尽的分析模型,以反映结构的实际动力特性。
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关键词
大跨度连续刚构桥
桩-土共同作用
动力特性分析
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题名
新建宜万线渡口河大桥动力特性分析
被引量：
5
1
作者
刘俊
贺国京
机构
铁道部第五勘察设计院桥梁分院
中南林业科技大学
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2006年第3期326-331,共6页
基金
铁道部科技发展项目(2003G035)
文摘
新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河大桥的动力特性。研究了二期恒载、承台的质量、主墩的混凝土强度等级和边支座纵向弹性约束对结构动力特性的影响。计算结果表明,大跨度桥梁结构的动力分析必须建立详尽的分析模型,以反映结构的实际动力特性。
关键词
大跨度连续刚构桥
桩-土共同作用
动力特性分析
Keywords
long-span continuous rigid frame bridge
the pile-soil interaction
analysis of dynamic characteristics
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
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被引量
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1
新建宜万线渡口河大桥动力特性分析
刘俊
贺国京
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2006
5
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