南昆铁路站场及设备设计质量登上新台阶

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作者 张润燊 《铁道标准设计》 1996年第1期23-25,共3页

南昆铁路站场及设备设计质量登上新台阶铁道部第二勘测设计院站场处张润燊１重视方案研究，技术经济比较充分南昆铁路大小站设计及设备类型的选用基本上都有方案，技术经济比较充分。如石头寨车站为减少昆明端与在建的盘百公路交叉干扰... 南昆铁路站场及设备设计质量登上新台阶铁道部第二勘测设计院站场处张润燊１重视方案研究，技术经济比较充分南昆铁路大小站设计及设备类型的选用基本上都有方案，技术经济比较充分。如石头寨车站为减少昆明端与在建的盘百公路交叉干扰，施工图设计将线路右移（靠山侧），... 展开更多

关键词 铁路车站 设备 设计 质量 南昆线

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地铁车辆段总平面设计特点及优化 被引量：11

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作者 张雄 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第11期14-16,共3页

结合广州地铁车辆段的总平面设计，介绍地铁车辆总平面布置的基本形式及其特点。

关键词 车辆段 总平面 设计 优化 地下铁路

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地铁车辆段设计规模的探讨 被引量：1

3

作者 张雄 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第10期47-48,共2页

关键词 地铁车辆段 设计 规模 地铁车辆 检修

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电阻制动与避难线设计问题的探讨 被引量：1

4

作者 赵学红 《铁道标准设计》 1989年第2期40-41,共2页

本文通过对我国目前设置避难线的长大陡坡铁路地段电阻制动运用情况的调查资料进行,分析提出在有电阻制动系统的内燃、电力机车牵引区段,应排除原铁道部1397号部令规定的“第一次制动有效,第二次制动失效”的检算办法,铁路线路在内燃牵... 本文通过对我国目前设置避难线的长大陡坡铁路地段电阻制动运用情况的调查资料进行,分析提出在有电阻制动系统的内燃、电力机车牵引区段,应排除原铁道部1397号部令规定的“第一次制动有效,第二次制动失效”的检算办法,铁路线路在内燃牵引区段25‰以下坡度、电力牵引区段30‰以下坡度时,一般无须设置避难线,并阐述了这一论点的理由,指出电阻制动装置的使用可最大限度地减少避难线的设置数量。 展开更多

关键词 电阻制动 避难线 机车牵引区段 内燃牵引 东风型内燃机车 制动力 充风 设置数量 铁路线路 制动失效

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地铁车站设备监控系统的设计

5

作者 徐起万 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第12期48-50,共3页

简述地铁车站设备监控系统有关概念，重点阐述系统的工程设计问题。

关键词 地下铁路 车站 设备 监控 设计 BAS

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地铁车站设备监控系统在引进过程中的设计配合

6

作者 徐起万 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第6期40-41,共2页

阐述了地铁车站设备监控系统在引进过程中，中方设计人员的配合工作重点。

关键词 地铁 车站设备 监控系统 引进 配合

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南昆线车站联锁计算机辅助设计

7

作者 王晓书 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第1期46-47,共2页

就信号专业部分计算机辅助设计，对运算对象的处理，进行了较为详细的描述和分析。

关键词 计算机辅助设计 运算对象 数据处理 铁路 车站联锁

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搞好机务段优化设计

8

作者 张明治 《铁道标准设计》 1989年第5期21-23,11,共4页

本文阐述了机务段优化设计的必要性、主要特征,根据我国建国以来设计机务段的经验,介绍了机务段优化设计所采取的各种措施。

关键词 优化设计 集中供热 过渡工程 铁路运输 机械工业部 设计规范 洗炉 柴油机机油 线路坡度 状态修

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南充东区段站设计特点

9

作者 刘高琥 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第11期28-30,共3页

针对本线的特点，站场设计中对设备规模和布局作了多方案分析研究，尽可能做到满足运营需要、节省工程投资。本文总结了南充东区段站设计的几个特点，可供今后的设计参考。

关键词 区段站 南充东站 铁路 站场设计

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通信站电源系统设计浅谈

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作者 杨育才 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第1期37-39,共3页

对通信站电源系统：相控电源与智能高频开关电源以及铅酸密闭式蓄电池、免维护蓄电池的优缺点在技术上进行了比较；根据通信站的投资不同具体采用何种方式，提出了设计参考建议。并对通信站蓄电池个数如何取定，提出了设计计算方法和容... 对通信站电源系统：相控电源与智能高频开关电源以及铅酸密闭式蓄电池、免维护蓄电池的优缺点在技术上进行了比较；根据通信站的投资不同具体采用何种方式，提出了设计参考建议。并对通信站蓄电池个数如何取定，提出了设计计算方法和容量配置建议。 展开更多

关键词 通信站 设计 电源系统

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南昆引入昆明枢纽进路信号机有关电路的设计

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作者 王功富 《铁道标准设计》 1996年第1期29-31,共3页

南昆引入昆明枢纽进路信号机有关电路的设计铁道部第二勘测设计院站场处王功富１前言南昆引人昆明枢纽昆东编组站规模为三级四场，分别为到达场、驼峰调车场、上行出发场及下行出发场，其中上行出发场主要担负昆明方面发往南宁、贵阳方... 南昆引入昆明枢纽进路信号机有关电路的设计铁道部第二勘测设计院站场处王功富１前言南昆引人昆明枢纽昆东编组站规模为三级四场，分别为到达场、驼峰调车场、上行出发场及下行出发场，其中上行出发场主要担负昆明方面发往南宁、贵阳方面的直通列车及解编、整理后由下行出... 展开更多

关键词 铁路信号 信号机 电路 设计 南昆线 昆明枢纽

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贵阳南编组站的改扩建设计

12

作者 高著田 《中国铁路》 1993年第5期26-28,32,共4页

阐述了贵阳铁路枢纽改扩建设计的总图构想与形成;介绍了贵阳南编组站所选用的按右侧行车方式布置的双向二级五场站型及其特点;详述了该站南、北端共6处进站线路疏解方案;提出了几点结论。

关键词 铁路枢纽 编组站 车站改建

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地铁车辆段检修厂房组合 被引量：4

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作者 李强 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第5期65-66,共2页

通过广州地铁一号线芳村车辆段检修主厂房的工艺设计，从检修规模的确定、检修主库的形式及主要尺寸、检修主厂房组合等方面。

关键词 地铁 车辆段 检修厂房 组合

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地铁车站设备监控系统 被引量：2

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作者 徐起万 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第12期42-43,共2页

地铁车站设备监控系统是现代地铁工程中一个必不可少的系统，结合国情对该系统的主要设计原则进行了探讨。

关键词 车站设备 监控系统 地下铁道 设计

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重庆轨道交通1号线规划调整的分析

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作者 李犁峰 张锦 +1 位作者 张华明 敖云碧 《中国铁路》 北大核心 2001年第6期41-43,共3页

从重庆市城市轨道交通1号线规划调整的研究背景出发,分析将梨树湾-菜园坝联络线（以下简称梨菜线）纳入重庆城市轨道交通的可行性和重要意义,并针对此方案提出了相关的问题和建议。

关键词 重庆 城市轨道交通 线路规划 可行性研究 工程造价

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客运站、中间站、会让站、越行站和路基排水部分修编简介

16

作者 严伏英 高丰农 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第7期20-22,共3页

简要介绍客运站的规模等级、客运设备标准的制订，中间站、会让站、越行站及站场路基排水的部分修订。

关键词 路基 排水 铁路 客运站 中间站 会让站 越行站

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客运站到发线有效长度的研究及修订

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作者 严伏英 高丰农 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第7期32-33,共2页

全面论述客运站到发线有效长由600m修订为650m的必要性和可能性。

关键词 客运站 到发线 有效长度 修订 铁路

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燃油热气流干砂技术的应用

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作者 漆尔富 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第8期94-95,共2页

对燃油热气流干砂技术的应用作分析、评价。

关键词 燃油 燃气流干砂 机车 撒砂 轮轨粘着

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铁路客车空调机组试验装置研究

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作者 林绍平 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第5期63-64,共2页

对目前使用的空调机组制冷量测试设备进行了调研及分析比较，确定了空调机组箱式空气焓值法试验方案。

关键词 空调机组 测试 制冷量 工况 旅客列车

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内燃机车冷却水制备工艺及设备的选用

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作者 赵学红 《铁道标准设计》 1989年第3期36-37,共2页

本文简明阐述了内燃机车冷却水制备间的制水工艺、制水设备及制备间规模;冷却水的回收及排放。指出制水工艺以采用“电渗析与阳离子交换联合处理法”为最佳,对全路内燃机车冷却水制备间的设计进行了探讨,以求达到严格制水,实行全过程的... 本文简明阐述了内燃机车冷却水制备间的制水工艺、制水设备及制备间规模;冷却水的回收及排放。指出制水工艺以采用“电渗析与阳离子交换联合处理法”为最佳,对全路内燃机车冷却水制备间的设计进行了探讨,以求达到严格制水,实行全过程的制水用水管理,真正起到保证机车运营状态及寿命的作用。 展开更多

关键词 制水 处理法 离子交换法 用水管理 联合处理 污水处理站 日处理水量 进水水质 运营状态 产水量

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