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高速铁路引入济南枢纽客运组织方案探讨 被引量:4
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作者 马保仁 《铁道运输与经济》 北大核心 1998年第7期21-23,共3页
我国高速铁路的运输模式是高中速混跑,以济南枢纽为例,重点从行车组织角度分析了这种模式在高、中及普速旅客列车进入枢纽后,在枢纽内的运行径路、开行方案情况。最后分析了高速铁路引入对枢纽客货运系统的影响。
关键词 高速铁路 枢纽 客运组织
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带超速防护多信息移频自动闭塞信号机分布的研究 被引量:3
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作者 朱玲 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第2期41-43,共3页
带超速防护自动闭塞是一项铁路新技术,它的信号机分布设计在我国首次进行。结合京九线的设计,对超防系统的功能、各项技术经济指标、通信信号设备对信号机分布的要求、信号机分布方法及与一般自动闭塞信号机分布的区别等进行了论述。
关键词 超速防护 自动闭塞 信号机分布 铁路信号
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铁路建设项目经济评价若干问题的探讨 被引量:3
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作者 王海霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2000年第9期30-32,共3页
针对《铁路建设项目经济评价办法》(二版 )的适用范围及评价方法存在的问题 ,对有无对比评价方法 ,项目的经济评价及效益费用范围的识别 ,财务及国民经济评价以及资金筹措及投资风险分析等问题进行探讨。
关键词 铁路建设项目 经济评价 方法 国民经济
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关于京沪线运量的增长趋势 被引量:1
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作者 洪国熙 《中国铁路》 1997年第6期12-16,共5页
分析了京九线通车对缓解京沪线能力的影响,研究了京沪线旅客列车超员情况,阐述了公路对铁路的分流与集疏作用,介绍了全路规划运量下调对干线客货流密度的影响,最后指出建设京沪高速铁路是京沪线扩能的必然趋势。
关键词 运量 运能 运输密度 高速铁路 京沪线 铁路运输
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