TMIS设备台帐式管理信息系统的设计 被引量：1

1

作者 吴芳 陈得道 孙文红 《铁路计算机应用》 2002年第8期21-23,共3页

较为详实地叙述了兰州铁路局TMIS设备台帐管理信息系统的设计思想、技术手段及实现方法,同时对该系统相关的加密技术等内容也做了简略的介绍。

关键词 台帐式管理信息系统 设计 TMIS设备 维护 加密技术 铁路运输 运营管理

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下穿建筑物条件下地铁区间三连拱隧道设计 被引量：1

2

作者 沈晓伟 刘均 《山西建筑》 2010年第16期308-309,共2页

介绍了南京地铁安宁区间三连拱隧道的设计方案,由于隧道上方建筑物不能拆除,通过分析采用侧洞法或中洞法对地表沉降及支护内力的影响,从而选择确定了合适的施工方法,对于今后同类隧道设计具有一定的指导意义。

关键词 三连拱 侧洞法 中洞法

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多年冻土区隧道设计特点

3

作者 苏新民 《铁道工程学报》 EI 2003年第z1期106-107,共2页

本文结合青藏铁路多年冻土隧道的特点,着重从冻土环境、洞口工程、衬砌结构及施工工艺进行探讨分析,为多年冻土隧道的设计提供思路.

关键词 青藏铁路 多年冻土 衬砌 冻融圈

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青藏铁路格尔木至拉萨段机车交路、乘务制度设计研究

4

作者 丁子全 刘争平 《铁道机车车辆》 2002年第B12期48-51,共4页

针对青藏铁路格拉段特殊性 ,提出机车交路采用格尔木、拉萨两机务段套跑格尔木至拉萨间 114 0km特长机车交路 ,乘务制度采用随乘制 ,相对于采用长交路、轮乘制比较而言 ,能够在高原上减少机务布点、减少生产生活管理定员、减少作业环节... 针对青藏铁路格拉段特殊性 ,提出机车交路采用格尔木、拉萨两机务段套跑格尔木至拉萨间 114 0km特长机车交路 ,乘务制度采用随乘制 ,相对于采用长交路、轮乘制比较而言 ,能够在高原上减少机务布点、减少生产生活管理定员、减少作业环节与劳动强度 ,减少高原停留作业对人体身心健康的不良影响 ,有利于职工队伍稳定及运营管理 ,能够节省投资 ,保护生态环境。 展开更多

关键词 青藏铁路 机车交路 乘务制度 随乘制 设计研究 运营管理

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青藏线格拉段机车乘务制度采用随乘制设计探讨

5

作者 丁子全 《铁道机车车辆》 2002年第B12期52-55,共4页

针对青藏线格拉段的特殊性 ,提出机车乘务制度采用随乘制 ,并对随乘方式、随乘制机车乘务员定员、随乘制机车与宿营车整备作业方式进行研究探讨 ,在技术、经济上对随乘制和轮乘制进行比较分析 ,阐述了能够适应于青藏铁路特长交路及高原... 针对青藏线格拉段的特殊性 ,提出机车乘务制度采用随乘制 ,并对随乘方式、随乘制机车乘务员定员、随乘制机车与宿营车整备作业方式进行研究探讨 ,在技术、经济上对随乘制和轮乘制进行比较分析 ,阐述了能够适应于青藏铁路特长交路及高原、冻土特点的乘务制度 ,尽量减少高原作业停留对人体身心健康的不良影响 ,突出以人为本的设计思想。 展开更多

关键词 机车乘务制度 设计 随乘制 青藏铁路 机车管理

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南京地铁中华门高架车站建筑设计探讨 被引量：1

6

作者 喻忠 《铁道建筑》 北大核心 2002年第9期6-8,共3页

结合南京地铁南北线一期工程中华门站 ,讨论高架车站的平面、立面的设计。

关键词 建筑设计 高架车站 平面 站位 规模 造型

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东营黄河公路大桥系杆拱桥设计

7

作者 谢小兰 《山西建筑》 2002年第3期142-143,共2页

概述了东营黄河公路大桥的桥型选用、结构总体布局及结构各阶段的内力分析 ,阐述选用外部静定的自锚式系杆拱结构以适应在新近沉积的软弱性土层上建桥的优越性和结构总体布局的有效性、合理性。通过对结构各阶段内力计算的详细介绍 ,论... 概述了东营黄河公路大桥的桥型选用、结构总体布局及结构各阶段的内力分析 ,阐述选用外部静定的自锚式系杆拱结构以适应在新近沉积的软弱性土层上建桥的优越性和结构总体布局的有效性、合理性。通过对结构各阶段内力计算的详细介绍 ,论述了转体法施工及钢管混凝土等新技术、新材料运用于拱桥修建技术的安全。 展开更多

关键词 钢管混凝土 系杆拱桥 结构内力分析 东营黄河公路大桥

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铁路接触网系统的Markov分析 被引量：10

8

作者 万毅 邓斌 +2 位作者 李会杰 田志军 柯坚 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期633-636,共4页

根据接触网的可修特性,采用马尔可夫(Markov)理论和数理统计的原理,建立了接触网可靠性分析的数学模型,推导出了接触网系统的稳态有效度、可靠度和平均故障间隔时间等重要特征量的计算公式.用此模型对宝成线的可靠性进行了预测和分析,... 根据接触网的可修特性,采用马尔可夫(Markov)理论和数理统计的原理,建立了接触网可靠性分析的数学模型,推导出了接触网系统的稳态有效度、可靠度和平均故障间隔时间等重要特征量的计算公式.用此模型对宝成线的可靠性进行了预测和分析,在同国外接触网系统的可靠性进行比较的基础上,提出了提高我国接触网系统可利用度的有效措施.为铁路系统的可靠性设计、维护和科学管理提供了理论依据和新的方法. 展开更多

关键词 接触网系统 马尔可夫理论 有效度 可靠性分析

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接触线的疲劳可靠性 被引量：6

9

作者 万毅 邓斌 +2 位作者 李会杰 田志军 柯坚 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期214-217,共4页

根据接触悬挂系统中的接触线振动方程,推导了接触线应力的均值和方差的计算公式.综合考虑了接触线应力集中系数、尺寸系数、表面质量系数和材料疲劳强度的影响,得到了接触线疲劳极限的统计特征.应用数理统计原理建立了接触线疲劳可靠性... 根据接触悬挂系统中的接触线振动方程,推导了接触线应力的均值和方差的计算公式.综合考虑了接触线应力集中系数、尺寸系数、表面质量系数和材料疲劳强度的影响,得到了接触线疲劳极限的统计特征.应用数理统计原理建立了接触线疲劳可靠性分析的数学模型.分析结果表明,接触导线线质、张力和刚度以及列车运行速度、波动传播速度和抬升力是影响导线疲劳可靠性的主要因素. 展开更多

关键词 疲劳 可靠性 接触线 电气化铁路

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地质柱状图及地层断面图的填充方法研究 被引量：6

10

作者 程耀东 董明才 王小平 《兰州交通大学学报》 CAS 2004年第6期26-29,共4页

在工程设计的CAD软件中图案符号填充是必不可少的 .在研究扫描填充原理和AutoCAD图形数据库的结构、组成的基础上 ,基于AutoCAD 2 0 0 2绘图平台 ,运用VisualC ++编译环境结合ObjectARX库函数 ,对填充边界的生成、图案符号库内容的开发... 在工程设计的CAD软件中图案符号填充是必不可少的 .在研究扫描填充原理和AutoCAD图形数据库的结构、组成的基础上 ,基于AutoCAD 2 0 0 2绘图平台 ,运用VisualC ++编译环境结合ObjectARX库函数 ,对填充边界的生成、图案符号库内容的开发、图案符号的调用等方面进行了探讨 ,实现了封闭区域边界的自动生成。 展开更多

关键词 计算机辅助设计 图案填充 AUTOCAD OBJECTARX

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易燃易爆物品运输车辆的分类与检测 被引量：5

11

作者 孙三祥 高孟理 +1 位作者 谢君泰 刘小刚 《公路与汽运》 2006年第5期26-28,共3页

提出了载有易燃易爆危险品车辆的分类办法;建议参照隧道火灾规模的界定方法,将载有易燃易爆危险品车辆在隧道内发生事故的危害程度分为特大事故、重大事故和较大事故,相应的车辆即分为三类实施管理;提出了隧道交通中易燃易爆物品运输车... 提出了载有易燃易爆危险品车辆的分类办法;建议参照隧道火灾规模的界定方法,将载有易燃易爆危险品车辆在隧道内发生事故的危害程度分为特大事故、重大事故和较大事故,相应的车辆即分为三类实施管理;提出了隧道交通中易燃易爆物品运输车辆的检测方法。 展开更多

关键词 汽车运输 隧道 易燃易爆危险品 检测技术

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突变理论在单桩竖向承载力确定中的应用 被引量：6

12

作者 崔树琴 张远芳 +1 位作者 李传镔 候新强 《水利与建筑工程学报》 2006年第2期19-22,共4页

灌注桩竖向承载力确定的方法较多,但因延性破坏和脆性破坏难以区分,没有一个理想的公式。针对此问题,拟定了灌注桩受竖向荷载时的荷载与位移的关系曲线,并将其运用于突变理论,导出了单桩竖向承载力的计算公式,给出了延性破坏与脆性破坏... 灌注桩竖向承载力确定的方法较多,但因延性破坏和脆性破坏难以区分,没有一个理想的公式。针对此问题,拟定了灌注桩受竖向荷载时的荷载与位移的关系曲线,并将其运用于突变理论,导出了单桩竖向承载力的计算公式,给出了延性破坏与脆性破坏的界定标准。 展开更多

关键词 突变理论 尖点突变 单桩竖向承载力 稳定性分析 本构关系

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现浇连续箱梁满堂门式支架布设及受力验算 被引量：8

13

作者 柳舒甫 李晓娟 《公路与汽运》 2007年第2期98-99,共2页

满堂支架是箱梁施工过程中常用的支承体系。文中结合乌茶布立交桥现浇箱梁的施工,介绍了装卸方便、安全、稳定的门式支架布设及受力验算方法。

关键词 桥梁 现浇连续箱梁 满堂门式支架 受力验算

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止浆塞在浅层覆盖型岩溶灌浆工程中的应用 被引量：5

14

作者 冯海明 《岩土工程技术》 1998年第1期28-29,共2页

在用“探灌结合”的方法进行浅层覆盖型岩溶病害整治工程中，由于套管在较薄的覆盖层中嵌固失败，浆液从套管与土层壁间冒出；或由于覆盖层疏松带发育，连通性好，岩层灌浆时从地面冒浆；为解决以上问题，文中阐述了一种止浆设备一止浆... 在用“探灌结合”的方法进行浅层覆盖型岩溶病害整治工程中，由于套管在较薄的覆盖层中嵌固失败，浆液从套管与土层壁间冒出；或由于覆盖层疏松带发育，连通性好，岩层灌浆时从地面冒浆；为解决以上问题，文中阐述了一种止浆设备一止浆塞及其使用范围。该方法在基岩中使用效果好，成功率达80％。 展开更多

关键词 覆盖型 岩溶 止浆塞 基岩注浆 路基加固

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高速铁路网络技术评价指标体系的构建 被引量：2

15

作者 戴风 徐行方 左波祥 《交通与运输》 2011年第B12期159-162,共4页

铁路网络系统的发展规模直接影响国民经济的发展,发展滞后或过快都难以保证社会经济持续、稳定、协调发展。为满足高速铁路网络和谐发展和科学管理的需要,从定性和定量分析两方面,着重分析了高速铁路网络布局水平、网络服务水平以及网... 铁路网络系统的发展规模直接影响国民经济的发展,发展滞后或过快都难以保证社会经济持续、稳定、协调发展。为满足高速铁路网络和谐发展和科学管理的需要,从定性和定量分析两方面,着重分析了高速铁路网络布局水平、网络服务水平以及网络协调水平等技术评价指标,建立了一套适用于高速铁路网络综合评价的指标体系,为高速铁路网络发展总体规模与水平的评估及调整提供理论依据。 展开更多

关键词 高速铁路网络 网络布局水平 网络服务水平 网络协调水平 评价指标体系

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浅谈青藏线铁路那曲丘陵区路堑地下水特征及处理措施

16

作者 段青龙 《铁道工程学报》 EI 2003年第z1期12-14,共3页

藏北高原气候寒冷,温差较大,地下水对路堑工程有严重的危害性.本文就是通过对青藏铁路刚密学至那曲段丘陵区路堑地下水特征详细的勘察和分析,提出了地下水对工程的危害和工程处理措施,为铁路设计和施工提供了科学的依据.

关键词 青藏铁路 路堑 地下水特征 处理措施

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对我国车辙研究的几点看法

17

作者 孙建 张伟 陈中 《交通标准化》 2006年第4期85-87,共3页

车辙是世界各国普遍存在的道路破坏形式之一,现在的各种车辙预估模型及预防措施都没有彻底地解决这一问题。事实证明,对车辙病害不要只局限于预防,可尝试从车辙的治理材料工艺及政策法规等方面来减小车辙的影响。

关键词 渠化交通 车辙 半刚性基层 柔性基层

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青藏线格拉段机车中修方案探讨

18

作者 丁子全 张国兴 《铁道机车车辆》 2002年第B12期46-47,89,共3页

针对青藏线格拉段机车中修问题 ,提出可能的 3种方案 ,并充分进行各种方案技术、经济综合比较 ,得出技术经济合理的推荐意见。

关键词 中修方案 机车 青藏铁路 技术经济分析 检修

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GPS、GIS技术与数字物流 被引量：9

19

作者 李洪海 程文明 《物流技术》 2002年第8期24-25,共2页

关键词 GPS GIS 数字物流 INTERNET

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大跨度双跨联拱隧道的新奥法施工 被引量：11

20

作者 綦志富 孙波 《铁道工程学报》 EI 2002年第1期62-65,共4页

本文通过天鹿园隧道、木强隧道工程实例 ,分析和探讨了新奥法在大跨度、浅埋、偏压条件下 ,具体解决施工难点的措施和方法 ,总结出一定的经验和认识 。

关键词 浅埋 偏压 监控量测 施工 大跨度双跨联拱隧道 新奥法

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