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准高速铁路线上桥梁动力性能的研究 被引量:4
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作者 柯在田 陈新中 张煅 《铁道建筑》 北大核心 1991年第S1期62-69,共8页
本文是针对将广深线改造为准高速铁路线的一项研究课题。建立机车车辆与桥梁竖向相互作用的理论计算模型;用这一模型计算准高速铁路线上桥梁动力系数;讨论了机车车辆与连续简支多跨桥梁相互作用问题,推算出准高速铁路桥梁应具备的竖向... 本文是针对将广深线改造为准高速铁路线的一项研究课题。建立机车车辆与桥梁竖向相互作用的理论计算模型;用这一模型计算准高速铁路线上桥梁动力系数;讨论了机车车辆与连续简支多跨桥梁相互作用问题,推算出准高速铁路桥梁应具备的竖向刚度。 展开更多
关键词 动力性能 竖向刚度 高速铁路桥梁 轨道不平顺 动力系数 车桥系统 桥梁模型 弹簧静挠度 桥梁跨度 理论计算模型
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高速铁路预应力混凝土简支桥梁徐变上拱控制初探 被引量:20
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作者 徐美庚 王凤葛 《中国铁路》 1999年第11期19-22,共4页
对我国350余片厂制标准预应力混凝土简支梁上拱度进行统计分析,并研究了国外高速铁路桥梁上拱控制措施。提出预应力徐变上拱的主要影响因数及减少预应力徐变上拱的有效措施。
关键词 高速铁路 预应力混凝土 简支梁 徐变上拱
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广深线既有桥梁检定、评估技术及准高速新桥设计主要参数
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作者 张煅 柯在田 +2 位作者 汪庆山 陈新中 许慰平 《铁道建筑》 北大核心 1991年第S1期59-62,共4页
本文通过对广深线既有桥梁的检定和评估,引导出160km/h准高速新桥设计主要参数。
关键词 桥梁检定 广深线 评估技术 既有桥梁 板式橡胶支座 横向刚度 上承式 道碴 单线桥 高速行车
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