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铁道部客票中心系统的设计与关键技术的实现 被引量:18
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作者 刘春煌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期15-22,共8页
该文介绍了铁道部客票中心系统结构和功能设计 ,对骨干广域网的设计与实施、基础数据一致性解决方案、营销分析系统的实现、系统安全管理以及综合业务管理等关键技术进行了分析论述 ,并介绍了系统建设实施的情况。铁道部与地区中心间的... 该文介绍了铁道部客票中心系统结构和功能设计 ,对骨干广域网的设计与实施、基础数据一致性解决方案、营销分析系统的实现、系统安全管理以及综合业务管理等关键技术进行了分析论述 ,并介绍了系统建设实施的情况。铁道部与地区中心间的主干网 ,实现了 2M专线、X 2 5、PSTN专线 3种通信方式自动备份与自动恢复 ;采用复制服务器的技术方案 ,实现了分布式数据库条件下全路基础数据的同步一致 ;应用数据仓库理论和OLAP工具 ,研制开发了客票营销分析系统 ,提供了客运指挥的决策支持 ;引进系统与安全管理软件 ,加强对客票系统网络、操作系统、数据库和应用的监控和管理 ;利用自行开发的交易连接管理和数据库通信中间件 ,实现了交易的转发以及生产数据在三级数据库间的可靠传输。上述关键技术的解决 ,使铁道部客票中心已成为全路客票系统的基础数据管理中心、客票发售的指挥中心、联网运行的网络中心、生产数据的分析中心、系统运行与安全的监控中心 。 展开更多
关键词 客票中心系统 铁路 设计 实现 系统建设 安全管理
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铁路客票预订与发售系统安全技术的研究与发展 被引量:8
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作者 武振华 叶明芷 刘相坤 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期63-66,79,共5页
作者在深入研究国际、国内信息安全技术及理论的基础上 ,根据客票系统的实际需求和在该系统安全方面的应用实践 ,提出了适合本应用系统的安全理念 ,详细论述了客票系统安全体系的构建 ,研究探讨了最新网络安全技术在客票系统中的应用与... 作者在深入研究国际、国内信息安全技术及理论的基础上 ,根据客票系统的实际需求和在该系统安全方面的应用实践 ,提出了适合本应用系统的安全理念 ,详细论述了客票系统安全体系的构建 ,研究探讨了最新网络安全技术在客票系统中的应用与发展。针对客票系统的网络结构及对信息安全原理的理解 ,提出一套以应用系统为核心的安全防护体系。我们在网络系统、操作系统、数据库系统、应用系统 4个层面上采取了相应的措施 ,运用新的网络安全技术建立多层次的防御体系 ,各层有机地结合 ,辅以动态的检测和实时监控 ,构成一个较完整的网络安全体系。安全体系的实现是以整体安全策略为核心 ,在安全策略的控制和指导下综合运用各个层次的防护手段 ,在实际应用中不断总结调整安全策略 ,采用适合的新技术 ,结合严格安全管理制度 。 展开更多
关键词 铁路客票 网络安全技术 发展 预订系统 发售系统 安全防护体系
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多变量模糊系统理论及应用研究 被引量:3
3
作者 秦勇 张锡第 贾利民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期131-134,共4页
Modeling, analysis and control of multivariable fuzzy system, an important direction of intelligent techniques, are to analyze and deal with complex MIMO dynamic systems. A complex multivariable system features nonlin... Modeling, analysis and control of multivariable fuzzy system, an important direction of intelligent techniques, are to analyze and deal with complex MIMO dynamic systems. A complex multivariable system features nonlinearity, uncertainty, multiple variables and couple action. It is difficult or even impossible to effectively deal with this kind of system with the existing conventional system and control theories based on classical logic. The theory of fuzzy sets and fuzzy systems open a new alternative way to modeling, analysis and control of such systems. But most developments are limited during the dealing with SISO systems in recent years. Therefore, the study on multivariable fuzzy system is of significance in respects of theory and application, and becomes one of the focuses on the research of the fuzzy logic techniques. In this dissertation, several conclusions about the multivariable fuzzy system theory have been achieved. The whole thesis includes two parts, and the main contents and conclusions are summarized as follows: In the first part, the theory about modeling, analysis and control of multivariable fuzzy systems is studied, including 1 The study on generalized fuzzy basis function based multivariable fuzzy system model By analyzing the existing modeling methods of multivariable fuzzy systems, enlightened by the fuzzy cell to cell mapping model proposed by L.M.Jia, a new analytical description of the MIMO fuzzy rules generalized fuzzy basis function (GFBF) is put forwards under the deterministic definition of the fuzzy cellization. It cannot only simultaneously the numerical data and linguistic knowledge of the complex systems, but also contains many kinds of fuzzy basis function according to the basic properties of GFBF. Consequently, generalized fuzzy basis function series (GFBFS), an efficient and concise modeling method for MIMO fuzzy systems, is proposed through the reasonable selection for the decision making logic used in the fuzzy inference mechanism, which can be proved to approximate arbitrary nonlinear functions to any degree of accuracy. Based on this model, an identification algorithm utilizing numerical data is provided and its convergence property is detailed studied. Furthermore, in order to improve the computational efficiency of the identification algorithm, a fast technique based on ρ cut equivalent system is put forward. The simulation results about typical system and practical industrial plant demonstrate its effectiveness. 2 The study on analysis of the dynamic properties of the MIMO fuzzy systems By reviewing the existing analyzing method of fuzzy systems, and based on the idea that the dynamics of any complex system is the aggregation of its implicit stable sub dynamics and unstable sub dynamics, system decomposition method is proposed to make the system properties easier to be recognized. Furthermore, the filtering operation is used to reasonable eliminate the less significant factors and make the dominant dynamics emerge. Then, the system behavior can be evaluated directly from the α cut equivalent system structure characterized by the cell to cell mapping. This provides a new approach to analyze the asymptotic response of the complex dynamic system. 3 The study on fuzzy sliding-mode based self learning multivariable fuzzy controller (FSM MFC) After a brief introduction to the state of arts of the researches on multivariable fuzzy controller (MFC), the limitation of indirect MFC based on the controlled system model is summarized. More and more researchers concentrate on the study of direct MFC and the general purposed model free MFC becomes the focus on the researches on fuzzy logic control theory and its application. Based on the method of sliding mode variable structure control (VSC) dealing with SISO and n the order systems, the concept of fuzzy sliding mode (FSM) is defined in the state space, and the performance of the closed loop system is significantly improved through the introduction to another control input. Meantime, by 展开更多
关键词 模糊控制系统 多变量模糊系统 广义模糊基函数 模糊滑模 自学习多变量模糊控制器 工业智能自动化系统
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铁路客票计算机计价系统研究 被引量:5
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作者 史峰 马钧培 +2 位作者 郁松 李锋 徐名峰 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期1-4,共4页
通过分析归纳有关铁路客票的计价文件 ,广泛调查研究铁路客运需要 ,分别给出了铁路客票的普通票、通票、中转票票价的数学表达式 ,并设计了存储票价数学表达式中各因素的基础计价数据与计价参数的组织方案、计价数据复制方案 ,以及计算... 通过分析归纳有关铁路客票的计价文件 ,广泛调查研究铁路客运需要 ,分别给出了铁路客票的普通票、通票、中转票票价的数学表达式 ,并设计了存储票价数学表达式中各因素的基础计价数据与计价参数的组织方案、计价数据复制方案 ,以及计算机计价程序 ,由此构成全国铁路客票计算机联网售票的计价系统。计价数据由铁道部中心数据库统一管理并复制到其它数据库。铁路客运使用情况表明 ,计价系统计算票价正确、运算迅速、具有良好的数据一致性和广泛的适应性、维护方便 ,满足了全国铁路客票计价的各项要求。 展开更多
关键词 铁路 客票 计算机售票 票价计算 数学表达式
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主动计算环境(ACE)构造及其关键技术研究 被引量:1
5
作者 张遂征 《计算机应用与软件》 CSCD 2000年第7期46-51,共6页
本文通过分析和讨论Client/Server计算环境(CSCE)的优越性能及其在综合性应用系统建设中的局限性,提出了一种适应性更强、系统性能更高、健壮性更好的主动计算环境(ACE)构造,并讨论了实现ACE的若干关键技术。试验和分析表明:本文建立的... 本文通过分析和讨论Client/Server计算环境(CSCE)的优越性能及其在综合性应用系统建设中的局限性,提出了一种适应性更强、系统性能更高、健壮性更好的主动计算环境(ACE)构造,并讨论了实现ACE的若干关键技术。试验和分析表明:本文建立的ACE不仅适合于处理非实时信息,且可同时处理实时信息并提高了系统的健壮性。 展开更多
关键词 CLIENT/SERVER 主动计算环境 构造 信息处理
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基于模糊BP神经网络的地下金属矿山岩层移动范围研究 被引量:3
6
作者 王艳辉 宋卫东 王卓 《中国矿业》 北大核心 2004年第10期62-66,共5页
地下金属矿山岩层移动的的影响因素复杂多变,而且具有很大的模糊性,用其他方法来研究岩层移动范围存在很大的困难,本文提出采用模糊BP神经网络方法进行地下矿山岩层移动范围预测。结果表明,选取的各因素之间与岩层的移动之间存在着较强... 地下金属矿山岩层移动的的影响因素复杂多变,而且具有很大的模糊性,用其他方法来研究岩层移动范围存在很大的困难,本文提出采用模糊BP神经网络方法进行地下矿山岩层移动范围预测。结果表明,选取的各因素之间与岩层的移动之间存在着较强的非线性规律,学习结果与期望结果基本吻合,进而从理论上证明移动角的大小与选取因素有着密切的联系,可以预测由于开挖引起的岩层和地表移动范围问题。 展开更多
关键词 模糊BP神经网络 岩层移动 地下金属矿山 隶属度
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电子计算机在编组站统计报告系统中的应用
7
作者 徐淑华 魏华征 《铁道运输与经济》 1987年第10期32-33,共2页
编组站统计报告系统是编组站管理系统中的重要组成部分,现就应用电子计算机开发编组站统计报告系统应用软件的几个问题进行论述。
关键词 编组站管理系统 统计报告 系统应用软件 列车编组顺序表 货车停留时间 铁路编组站 应用软件开发 小运转列车 报表格式 人工处理
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铁路智能运输系统——现状、挑战与发展 被引量:13
8
作者 贾利民 聂阿新 王富章 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第3期207-211,共5页
在对铁路发展过程进行简要回顾的基础上 ,指出通过在信息化基础上的智能化 ,使铁路运输系统向铁路智能运输系统转化是保持和提高铁路运输业在 2 1世纪竞争力的核心战略 .之后给出了铁路智能运输系统 ( RITS)的定义、特点及一般构成 ,并... 在对铁路发展过程进行简要回顾的基础上 ,指出通过在信息化基础上的智能化 ,使铁路运输系统向铁路智能运输系统转化是保持和提高铁路运输业在 2 1世纪竞争力的核心战略 .之后给出了铁路智能运输系统 ( RITS)的定义、特点及一般构成 ,并在对 RITS相关研究发展简要回顾的基础上 ,提出了中国 RITS的发展框架 ,系统结构体系以及构成我国 RITS的核心技术 ,以及中国 展开更多
关键词 铁路 智能运输系统 交通现状 系统目标 系统功能 系统结构 RITS技术 发展模式
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客运中转径路的换乘模型及算法 被引量:15
9
作者 史峰 马钧培 +1 位作者 向联慧 张彦 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期1-4,共4页
铁路客运中转径路是铁路客运通票的重要组成部分,标识了通票的途经径路。计算机发售通票业务过程中需要一些中转径路备选使用,这些备选中转径路是在一定合理性上计算出来的。本文结合中转旅客的必要需求,在“路网模型”和“变线模型... 铁路客运中转径路是铁路客运通票的重要组成部分,标识了通票的途经径路。计算机发售通票业务过程中需要一些中转径路备选使用,这些备选中转径路是在一定合理性上计算出来的。本文结合中转旅客的必要需求,在“路网模型”和“变线模型”的基础上,综合考虑了中转里程短和换乘次数少这两方面因素,建立了优化计算中转径路更为完善的“换乘模型”,并提出了有效的求解算法。 展开更多
关键词 中转径路 最优化 铁路运输 旅客运输 换乘模型
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基于对象Petri网的列车运行模型及仿真 被引量:22
10
作者 叶阳东 贾利民 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2002年第2期132-135,139,共5页
用带有对象的Petri网对列车群运行进行建模,具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定性问题的处理等优点;仿真实验验证了面向对象和Petri网的结合既可以克服面向对象方法缺少模型分析、验证手段的... 用带有对象的Petri网对列车群运行进行建模,具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定性问题的处理等优点;仿真实验验证了面向对象和Petri网的结合既可以克服面向对象方法缺少模型分析、验证手段的缺点,又可以克服Petri网在系统描述上的不足。文章描述了仿真系统的总体结构、主要数据结构和仿真策略。由于设计中采用了Petri网模型、路网数据、运行图相分离的原则,使系统具有良好的普适性和扩充性。 展开更多
关键词 对象 PETRI网 列车运行模型 仿真
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基于MATLAB的混合型蚁群算法求解车辆路径问题 被引量:2
11
作者 尹晓峰 刘春煌 张惟皎 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第35期207-209,共3页
蚁群算法是受自然界中蚁群搜索食物行为启发而提出的一种智能优化算法,通过介绍蚁群觅食过程中基于信息素的最短路径的搜索策略,给出了基于M ATLAB的蚁群算法在车辆路径问题中的应用,针对蚁群算法存在的过早收敛问题,加入2-opt方法对问... 蚁群算法是受自然界中蚁群搜索食物行为启发而提出的一种智能优化算法,通过介绍蚁群觅食过程中基于信息素的最短路径的搜索策略,给出了基于M ATLAB的蚁群算法在车辆路径问题中的应用,针对蚁群算法存在的过早收敛问题,加入2-opt方法对问题求解进行了局部优化,计算机仿真结果表明,这种混合型蚁群算法对求解车辆路径问题有较好的改进效果。 展开更多
关键词 蚁群算法 组合优化 车辆路径问题
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基于J2EE的高速铁路综合调度系统安全监控子系统的设计 被引量:1
12
作者 尹晓峰 刘春煌 +1 位作者 桑苑秋 董学娟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第4期95-98,共4页
分析了J2EE的基本体系结构以及该体系结构的优点,结合高速铁路运输对于安全要求的特点,简要地介绍了MVC模式,以MVC思想设计了基于J2EE的高速铁路综合调度系统的安全监控子系统.该系统具有良好的可移植性和可伸缩性,可以减少系统开发以... 分析了J2EE的基本体系结构以及该体系结构的优点,结合高速铁路运输对于安全要求的特点,简要地介绍了MVC模式,以MVC思想设计了基于J2EE的高速铁路综合调度系统的安全监控子系统.该系统具有良好的可移植性和可伸缩性,可以减少系统开发以及部署时间,以较低的控制开销获得了良好性能的表现. 展开更多
关键词 J2EE 高速铁路 综合调度系统 安全监控 子系统 系统设计
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我国铁路信息化的展望与对策 被引量:1
13
作者 裴坤寿 朱建生 《中国铁路》 2000年第1期3-6,共4页
在回顾我国铁路信息化建设的基础上,结合当代IT的发展趋向和铁路现代化的需求,论述了我国铁路信息产业的发展构想、总体框架、应用模式和实施的战略对策。
关键词 铁路 信息化 信息技术 发展 对策 中国
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铁路客票发售和预订系统 被引量:5
14
作者 王军 刘春煌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期137-139,共3页
国家“九五”重点科技攻关项目“铁路客票发售和预订系统” ,是一个覆盖全国铁路的计算机网络系统 ,能够实现全国铁路营业站计算机连网售票 ,任一窗口可发售任意方向和任意车次客票。该项目获 2 0 0 0年国家科技进步一等奖和国际信息技... 国家“九五”重点科技攻关项目“铁路客票发售和预订系统” ,是一个覆盖全国铁路的计算机网络系统 ,能够实现全国铁路营业站计算机连网售票 ,任一窗口可发售任意方向和任意车次客票。该项目获 2 0 0 0年国家科技进步一等奖和国际信息技术决赛奖。本文介绍该系统概况。 展开更多
关键词 铁路客票 自动售票 计算机网络系统 技术特点
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车辆运行状态测试设备间相对误差率分析新方法 被引量:1
15
作者 杨建伟 蔡国强 《计量学报》 CSCD 北大核心 2006年第1期91-96,共6页
车辆运行状态安全测试设备的一致性、准确性是铁路智能运输系统中防止车辆超载引发事故的关键。文中提出了一种新的车辆运行状态测试设备间相对误差率分析方法,克服了现有随机抽样法所引起的数据局限性,获得了蕴含丰富现场工况的数据源... 车辆运行状态安全测试设备的一致性、准确性是铁路智能运输系统中防止车辆超载引发事故的关键。文中提出了一种新的车辆运行状态测试设备间相对误差率分析方法,克服了现有随机抽样法所引起的数据局限性,获得了蕴含丰富现场工况的数据源,运用最大熵原理导出了相对误差率的分布模型;实现了多系统数据的匹配校验,纠正了系统中的误传数据,同时评定了速度、天气、车种各因素对相对误差率的影响。实验和实际应用的结果表明,该法解决了目前车辆运行状态安全测试设备间相对误差率分析方法的匮乏问题,从理论上验证了设备的一致性、可靠性。 展开更多
关键词 计量学 车辆运行 安全监视 分布抽样 多系统匹配 决策树校验 相对误差率
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客票系统网络管理框架及实现技术 被引量:1
16
作者 王慧强 陈光伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期28-31,共4页
随着计算机网络的发展 ,网络管理的重要性日益提高 ,而目前的网络管理技术还有待完善和发展。该文从客票管理系统的实践出发 ,提出了客票网络管理系统的管理模型和实现技术。它通过一个管理核心来配置管理范围 ,定制网络管理策略 ,并联... 随着计算机网络的发展 ,网络管理的重要性日益提高 ,而目前的网络管理技术还有待完善和发展。该文从客票管理系统的实践出发 ,提出了客票网络管理系统的管理模型和实现技术。它通过一个管理核心来配置管理范围 ,定制网络管理策略 ,并联系Agents和用户接口。其中的事件管理机制引入有限状态机理论 ,对管理范围内的所有事件进行处理 ,并快速、准确地做出响应 ,提高了管理效率。整个客票计算机网络采用层次式的管理结构 ,将各个单独系统联系起来 。 展开更多
关键词 管理核心 代理 铁路 客票系统 网络管理 实现技术
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编组站现车管理信息系统中的智能控制理论与方法 被引量:1
17
作者 赵存义 陈光伟 张人青 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第2期88-95,共8页
编组站现车管理信息系统是利用电子计算机、铁路电报通信、控制理论、人工智能等近代科学技术组成的铁路编组站调度管理信息系统。本文将系统地阐述系统设计中所采用的解决“多终端的大系统的联合控制问题”、“路网参数变化的自适应控... 编组站现车管理信息系统是利用电子计算机、铁路电报通信、控制理论、人工智能等近代科学技术组成的铁路编组站调度管理信息系统。本文将系统地阐述系统设计中所采用的解决“多终端的大系统的联合控制问题”、“路网参数变化的自适应控制问题”、“确报接收过程的纠错、改错的智能控制问题”等智能控制理论与方法。这些问题的解决对保证现车管理信息系统工作的准确、可靠、减少数据管理员的维护工作量和提高系统的自动化水平发挥了重要作用。 展开更多
关键词 编组站 现车管理 智能控制
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我国铁路客票发售和预订系统的设计与实施
18
作者 鞠家星 项源金 +1 位作者 马钧培 刘春煌 《中国铁路》 1997年第2期11-16,共6页
分析了我国铁路客票发售和预订系统的特殊性,阐述了系统的总体规划,介绍了车站系统的开发与实施情况及效果。
关键词 铁路 客票 发售 预订系统 车站售票系统 设计
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TMIS在建设中实行工程化管理的实践
19
作者 须征文 史宏 王惠敏 《中国铁路》 1999年第12期5-7,共3页
主要介绍了铁路运输管理信息系(TMIS)工程的特点和TMIS建设取得的成绩,指出了TMIS建设中存在的困难和问题。TMIS工程建设实行工程监理制度,是大型管理信息系统工程的首次尝试。
关键词 铁路运输 管理系统 TMIS 工程化管理
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ATD-GPS全球卫星定位导航仪
20
作者 江辰 洪刚 《中国铁路》 1994年第2期34-35,共2页
北京市中软计算机研究所与中美合资北京弗蓝卡数字系统有限公司合作开发的ATDGPS卫星定位导航仪于1993年10月13日通过北京市科技成果鉴定。这一科技成果为中国铁路现代化管理带来契机,特别是车载无线通信型GPS对铁路运输的无区间调度,... 北京市中软计算机研究所与中美合资北京弗蓝卡数字系统有限公司合作开发的ATDGPS卫星定位导航仪于1993年10月13日通过北京市科技成果鉴定。这一科技成果为中国铁路现代化管理带来契机,特别是车载无线通信型GPS对铁路运输的无区间调度,监测车辆运行,减少行车事故,提高经济效益等方面将发挥重大作用; 展开更多
关键词 ATD-GPS 导航仪
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