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题名铁路下承板梁制造工艺探讨
被引量:1
- 1
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作者
刘春凤
张西兰
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机构
铁道部山海关桥梁工厂
铁道部第四勘测设计院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1999年第2期46-48,共3页
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文摘
下承板梁桥的制造,以往采用的工艺是先在桥梁各部件的半成品上号钻小孔,将板梁整体组装,再扩钻至设计的孔径。这种制造方法虽然钉孔重合率好,但是工作量大,操作难度也很大。现介绍一种新的制造方法,即一次将桥梁各部件的半成品出足孔径的生产工艺,并对制造工艺中的问题进行探讨。
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关键词
制造
铁路桥
下承板梁
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Keywords
plate
girder bridge
steel structure
weld
bridge manufacture
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分类号
U448.135
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.472
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名间歇负载液压缸同步措施的比较与分析
被引量:1
- 2
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作者
李志群
许志沛
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机构
铁道部山海关桥梁工厂
西南交通大学
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2000年第12期42-44,共3页
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文摘
针对大型液压起重机和液压举升装置中多液压缸协同负载动作的运动同步问题 ,结合新型液压举升装置和铁路救援起重机设计 ,提出从液压回路上保证液压缸同步的多种措施 ,并采用综合评判方法对这些措施在保证液压缸运动同步方面的作用和相互影响进行了比较、分析 ,明确指出应用这些措施合理。
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关键词
液压缸
运动同步
综合评判方法
液压起重机
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分类号
TH210.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名栓焊梁栓接面摩擦系数的探讨
被引量:2
- 3
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作者
董瑛
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机构
铁道部山海关桥梁工厂
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出处
《铁道标准设计》
1994年第1期12-15,共4页
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文摘
通过大量实验数据的比较得出,随着螺栓直径的增大,摩擦系数相应增加的结论,为钢桥设计采用大直径高强度螺栓提供了必要的依据。同时,还介绍了喷铝工艺中一些工艺因素对栓接面摩擦系数的影响,用于指导生产,保证产品质量。
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关键词
栓焊梁
栓接面
摩擦系数
喷铝工艺
铁路桥
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分类号
U448.135.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名利用防水涂料整治地下工程渗水
- 4
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作者
刘忠义
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机构
铁道部山海关桥梁工厂
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出处
《铁道标准设计》
1989年第10期25-30,共6页
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文摘
本文重点介绍了目前防水工程中采用的几种新型的、效果较好的地下工程防水基面涂料。并分别对JH-Ⅱ型、焦油聚氨酯(881高分子合成涂料)、氰凝水泥、确保时等防水材料的技术性能、施工操作工艺等进行了较细致的说明,以利于设计、施工单位在实际工程中,根据工程的技术等级、经济条件来综合考虑选用,同时对在地下工程中不同位置、不同结构类型的施工方法,予以举例说明。
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关键词
地下工程
防水涂料
防水材料
涂膜防水
施工操作工艺
涂料性能
变形缝
工程渗漏
防水能力
防水处理
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名60kg/m钢轨12号提速道岔试制和组装
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作者
徐安友
张国中
王柏重
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机构
铁道部山海关桥梁工厂
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
1997年第3期40-42,共3页
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关键词
钢轨
提速道岔
试制
组装
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分类号
U213.62
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名常用道岔的类型
- 6
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作者
魏建明
石文
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机构
铁道部山海关桥梁工厂
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第8期57-59,共3页
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文摘
介绍目前我国现行常用的75型、92型及提速等类型道岔的产生、结构特点及主要品种。
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关键词
道岔
铁路线路
类型
特点
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名广深准高速铁路道岔的研究与制造
- 7
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作者
王柏重
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机构
铁道部山海关桥梁工厂技术处
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出处
《铁道标准设计》
1995年第10期13-16,共4页
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文摘
介绍我国第一条准高速铁路──广深铁路采用的60kg/m钢轨12号可动心轨单开道岔的平面结构型式、主要技术指标;阐述了这种道岔应用的先进结构和工艺;对提高此道岔的侧向通过速度提出了两种改进方案。
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关键词
广深线
道岔
铁路
准高速铁路
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名整治地下工程结构变形缝渗漏水施工技术
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作者
刘忠义
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机构
铁道部山海关桥梁工厂
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出处
《铁道标准设计通讯》
1989年第6期24-27,共4页
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文摘
本文简要说明了整治地下工程结构变形缝的方法、工艺及使用的材料,为设计单位编制技术文件提供了参考依据,并对现场施工有一定的指导意义,具有显著的经济效益。
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关键词
地下工程
结构变形缝
渗漏水施工技术
经济效益
整治原则
防水材料
施工方法
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分类号
TU94
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名改进工艺 引进技术 提高锰钢辙叉质量
- 9
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作者
梁希文
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机构
铁道部山海关桥梁工厂总工程师室
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出处
《铁道标准设计通讯》
1990年第2期1-7,共7页
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文摘
本文介绍了近10年来高锰钢辙叉生产工厂在铁道部有关主管局的领导下,进行工艺改革、技术攻关,对高锰钢辙叉开展了“三包”锰叉、创优质高锰钢辙叉等工作,在科研、设计、铺设等单位的大力支援下,加强养护维修、统计运量、定期与生产工厂进行检查、测试和分析,使锰叉质量有了较大的提高。我厂生产的锰叉与从日本、奥地利等国进口的一批锰叉铺设在同一条线路上进行对比,结果表明通过的总运量大致相同。本文还提出了延长锰叉使用期限的几点建议。
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关键词
辙叉
锰钢
铁路道岔
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分类号
U213.62
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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