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济南洛口黄河铁路大桥抬高修复工程设计研究
1
作者 李振岭 《铁道建筑》 北大核心 1999年第6期19-21,共3页
】论述济南洛口黄河铁路大桥抬高修复工程的可行性及必要性，介绍所采取的各种加固措施。
关键词 铁路桥 修复 抬高修复 设计
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海口市世纪大桥工程场地土层的地震影响评估 被引量：1
2
作者 王先前 秦小军 黄江 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期37-38,共2页
以海口世纪大桥场址危险性分析给出的基岩峰值加速度、基岩加速度反应谱、人工合成地震波及工程场地勘察资料为基础,结合世纪大桥边墩和水中主塔墩孔位的土层剪切波速测试与土动力三轴试验结果,对海口世纪大桥工程场地土层进行了地震反... 以海口世纪大桥场址危险性分析给出的基岩峰值加速度、基岩加速度反应谱、人工合成地震波及工程场地勘察资料为基础,结合世纪大桥边墩和水中主塔墩孔位的土层剪切波速测试与土动力三轴试验结果,对海口世纪大桥工程场地土层进行了地震反应分析,对土层地震影响效应的评估可作为海口世纪大桥抗震设防的依据。 展开更多
关键词 桥梁 长跨桥 地质 地震反应分析 抗震设计
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福州市闽江大桥基础维修加固工程方案设计 被引量：1
3
作者 朱军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期32-34,共3页
福州市闽江大桥为预应力钢筋混凝土T形刚构桥 ,其钻孔灌注桩高桩承台被侵蚀情况严重。介绍了桥梁基础维修加固的双壁钢围堰加钻孔桩设计方案及施工方法 ,其设计思想可以给人提供较大的参考与有益的启迪。
关键词 桥梁基础 围堰 钻孔桩 设计 施工 维修 加固
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京山线滦河大桥改建工程初步设计方案考虑
4
作者 孙军 《铁道建筑》 北大核心 2000年第3期15-17,共3页
针对滦河大桥在水灾震害中所发生的问题 ,本着功能适用、节约投资的原则 。
关键词 铁路桥梁 改建 方案设计 施工方法
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九江长江大桥应用新型TMD抑制吊杆涡振 被引量：53
5
作者 顾金钧 赵煜澄 邵克华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第3期3-13,共11页
大跨度刚性梁柔性拱桥的H形吊杆,由于长细比较大,轴力却不甚大,容易发生低风速下的涡激振动,从而导致杆件连接部位的疲劳.应用国外近代开发的阻尼动力吸振器,与其它抑振措施相比,就其工作量、经济性、保持结构外形而言,都要优越得多.本... 大跨度刚性梁柔性拱桥的H形吊杆,由于长细比较大,轴力却不甚大,容易发生低风速下的涡激振动,从而导致杆件连接部位的疲劳.应用国外近代开发的阻尼动力吸振器,与其它抑振措施相比,就其工作量、经济性、保持结构外形而言,都要优越得多.本文结合实桥吊杆的涡振问题,采取多个小型的参数分离的阻尼动力吸振器,成功地抑制了吊杆的涡激振动.它的附加质量,调谐比,有效阻尼及抑振倍率均达到振动控制的目标值. 展开更多
关键词 柔性拱桥 H形吊杆 涡激振动
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芜湖长江大桥设计与关键技术研究 被引量：15
6
作者 林国雄 方秦汉 +1 位作者 秦顺全 屈匡时 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期1-8,共8页
芜湖长江大桥是国内首次采用板桁结构建造的一座公、铁两用桥梁。铁路桥全长为１０５２１ｍ，公路桥全长为５６８１ｍ。正桥主航道采用主跨３１２ｍ、低塔、斜拉索加劲的连续钢桁梁结构，主桁为Ｎ型桁架，公路路面采用预制混凝土桥面板... 芜湖长江大桥是国内首次采用板桁结构建造的一座公、铁两用桥梁。铁路桥全长为１０５２１ｍ，公路桥全长为５６８１ｍ。正桥主航道采用主跨３１２ｍ、低塔、斜拉索加劲的连续钢桁梁结构，主桁为Ｎ型桁架，公路路面采用预制混凝土桥面板。副航道为主跨１４４ｍ的连续钢桁梁，主桁为无竖杆三角形桁架。本桥设计中采用了一系列新材料、新结构和新工艺。针对本桥设计和荷载、刚度、焊接及板桁结构等关键技术问题的研究论证作了简要介绍。 展开更多
关键词 钢梁 斜拉桥 桥梁设计 载荷分析 刚度 焊接
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贵州水柏铁路北盘江大桥钢管拱转体施工技术 被引量：11
7
作者 陶建山 任旭初 陈国祥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期50-53,共4页
北盘江大桥是第一座单线铁路上承式钢管拱桥 ,跨度为 2 36m。介绍钢管拱工厂单元制造、工地拼装焊接 ,钢管拱桥的转体结构、线形控制 ,以及半拱万吨单铰转体合龙的施工技术。
关键词 铁路桥 拱桥 钢管拱 转体法架桥 施工技术
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芜湖长江大桥正桥上部结构设计 被引量：17
8
作者 陈进昌 方京 孟庆标 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期26-30,共5页
全面介绍已建成通车的芜湖长江大桥上部结构设计概况。其主跨斜拉桥为国内最大跨度的公铁两用桥 ,跨中合龙首创双铰合龙法。正桥钢梁采用了
关键词 芜湖长江大桥 公铁两用桥 结构设计 桥梁上部
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西陵长江大桥荷载试验结果及理论分析 被引量：22
9
作者 万田保 杨进 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期16-19,共4页
简述西陵长江大桥荷载试验及相应计算，并对实测及计算结果进行对比。通过对多工况下正交异性板测试结果进行分析，说明桥面板的实际应力情况。
关键词 长江大桥 悬索桥 载荷 正交异性板 静力试验
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龙潭河大桥钢管混凝土配合比设计与施工 被引量：17
10
作者 丁庆军 陈江 +4 位作者 李悦 胡曙光 马立军 闻家兴 胡伟 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2001年第3期265-269,共5页
介绍了湖北省秭归县龙潭河大桥钢管混凝土的配合比和施工工艺 .工程施工情况表明 ,该混凝土具有可泵性好、高强、早强、微膨胀等性能 .采用锤击、超声波与钻芯取样等方法对钢管和缀板内的混凝土进行了检测 ,检测结果表明 ,钢管内和缀板... 介绍了湖北省秭归县龙潭河大桥钢管混凝土的配合比和施工工艺 .工程施工情况表明 ,该混凝土具有可泵性好、高强、早强、微膨胀等性能 .采用锤击、超声波与钻芯取样等方法对钢管和缀板内的混凝土进行了检测 ,检测结果表明 ,钢管内和缀板间的混凝土密实 ,混凝土与钢管或缀板间无缝隙 ,说明这两种材料形成的组合结构比较合理 . 展开更多
关键词 钢管混凝土 配合比 泵送 施工 龙潭河大桥
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海口世纪大桥施工双悬臂阶段风致抖振反应的控制 被引量：4
11
作者 瞿伟廉 秦顺全 +3 位作者 张金武 朱安静 宋景忠 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期41-47,共7页
海口世纪大桥是一座在建的主跨３４０ｍ的双塔双斜索面预应力混凝土斜拉桥。由于海口市是我国 主要的强风区，在施工设计风速下世纪桥施工阶段存在不安全的因素。为保证大桥的抗风安全，受建设单位委 托，设计单位完成了世纪桥施工双悬... 海口世纪大桥是一座在建的主跨３４０ｍ的双塔双斜索面预应力混凝土斜拉桥。由于海口市是我国 主要的强风区，在施工设计风速下世纪桥施工阶段存在不安全的因素。为保证大桥的抗风安全，受建设单位委 托，设计单位完成了世纪桥施工双悬臂结构风致抖振反应控制的研究和设计，并经评审通过，建设单位决定采 用。本文在对世纪桥施工双悬臂结构抗风安全性进行评定的基础上，介绍了所完成的世纪桥施工双悬臂结构风 致抖振反应控制方案的原理和设计方法。并通过对设计方案控制效果的理论分析和风洞试验，验证了世纪桥施 工阶段风振控制设计的可行性和可靠性。 展开更多
关键词 斜拉桥 施工 双悬臂结构 风致抖振反应 振动控制
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京沪高速铁路南京上元门越江工程(桥梁)水文泥沙问题试验研究 被引量：7
12
作者 张佰战 林应丑 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期47-50,共4页
上元门越江工程是京沪高速铁路跨越长江的关键工程。为了合理、准确地分析越江工程的兴建对上元门河段的影响 ,采用了资料分析和整体河工模型试验相结合的研究方法。在对工程河段自然概况和工程断面历年变化分析的基础上 ,进行了详细、... 上元门越江工程是京沪高速铁路跨越长江的关键工程。为了合理、准确地分析越江工程的兴建对上元门河段的影响 ,采用了资料分析和整体河工模型试验相结合的研究方法。在对工程河段自然概况和工程断面历年变化分析的基础上 ,进行了详细、周密的模型设计。根据长江下游河段泥沙特性 ,专门研制了一种新型的模型沙 ,应用该模型沙对天然实测河床冲淤资料进行了充分的验证 ,既保证了模型与原型水流运动的相似 ,同时也达到了泥沙运动的相似性要求。在方案试验中预报了百年和三百年洪水条件下的壅水、流速分布以及工程断面可能出现的最低河床高程 ,分析对比了工程前后试验河段的水流泥沙运动特性及河床冲淤变化 ,此外还探讨了越江工程对长江上元门河段行洪。 展开更多
关键词 水文分析 高速铁路 水工模型试验 桥梁
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地下连续墙基础在桥梁工程上的应用 被引量：6
13
作者 陈开御 周璞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期48-51,共4页
以日本的青森大桥、本四联络线——阪出线北浦港桥、白鸟大桥、明石海峡大桥等桥为例,简要介绍了地下连续墙基础在桥梁工程上的应用情况。
关键词 地下连续墙基础 构造 应用
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碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用 被引量：12
14
作者 姜辉 周履 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期63-65,共3页
碳纤维加劲塑料(CFRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料,随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识,其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管CFRP价格较贵,但若能有效利用其独特的性能,则其经济效益将是显著的。介绍C... 碳纤维加劲塑料(CFRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料,随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识,其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管CFRP价格较贵,但若能有效利用其独特的性能,则其经济效益将是显著的。介绍CFRP材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。 展开更多
关键词 碳纤维加劲塑料 复合材料 桥梁
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广州丫髻沙大桥主拱钢管拱安装施工设计 被引量：5
15
作者 杨梦纯 林雄 王天亮 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期49-51,54,共4页
介绍了大跨度钢管混凝土拱桥拱肋的安装过程，对拱桥拱肋大段拼装、滑移、浮运、提升、合龙及其计算分析过程、监控监测方法、主要施工机具、监测监控仪器等作了说明，阐述了主拱肋中段、边段在特殊条件下合龙的原理。可供以后类似桥梁... 介绍了大跨度钢管混凝土拱桥拱肋的安装过程，对拱桥拱肋大段拼装、滑移、浮运、提升、合龙及其计算分析过程、监控监测方法、主要施工机具、监测监控仪器等作了说明，阐述了主拱肋中段、边段在特殊条件下合龙的原理。可供以后类似桥梁施工设计参考。 展开更多
关键词 拱桥 钢管混凝土桥 钢管拱 施工 安装
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武汉白沙洲大桥抗震抗风分析 被引量：6
16
作者 张金武 李龙安 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期8-12,共5页
用子空间迭代法对武汉白沙洲大桥的动力特性进行了计算，并根据反应谱理论分析了大桥的抗震能力，采用Ｖａｎｄｅｒｐｕｔ公式和Ｈｅｒｚｏｇ公式分析了大桥的抗风稳定性。并对抗震标准和抗风分析提出了一些看法，其中抗风稳定性在主梁... 用子空间迭代法对武汉白沙洲大桥的动力特性进行了计算，并根据反应谱理论分析了大桥的抗震能力，采用Ｖａｎｄｅｒｐｕｔ公式和Ｈｅｒｚｏｇ公式分析了大桥的抗风稳定性。并对抗震标准和抗风分析提出了一些看法，其中抗风稳定性在主梁节段模型颤振试验中得到了验证。结果表明，本桥的抗震抗风能力是有保证的。 展开更多
关键词 斜拉桥 结构动力分析 抗震 抗风分析
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CFRP材料在桥梁加固工程中的应用 被引量：33
17
作者 陈开利 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期44-45,48,共3页
碳纤维复合材料 (CFRP材料 )具有自重轻、强度高等许多优点 ,在桥梁工程尤其是桥梁加固工程上得到较广泛地应用。介绍了CFRP材料的特点 ,国内外CFRP布技术指标比较 。
关键词 复合材料 碳纤维复合材料 CFRP布 粘结材料 桥梁加固
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关于九江长江大桥正桥180+216+180m连续桥跨的横向刚度问题 被引量：4
18
作者 方秦汉 徐烈 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期74-81,共8页
正在建设中的九江长江大桥,是一座公铁两用桥。其主孔为一联3跨180+216+180m连续刚性桁梁柔性拱结构,两主桁中心距12.5m。本文汇集了最新研究成果,从国内外设计规范、使用标准、实桥使用经验,理论分析等方面,论证了主孔结构的横向刚度... 正在建设中的九江长江大桥,是一座公铁两用桥。其主孔为一联3跨180+216+180m连续刚性桁梁柔性拱结构,两主桁中心距12.5m。本文汇集了最新研究成果,从国内外设计规范、使用标准、实桥使用经验,理论分析等方面,论证了主孔结构的横向刚度足够。静力分析表明,结构的侧倾稳定性也是足够的。 展开更多
关键词 公铁路两用桥 连续桥跨 横向刚度
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青洲闽江大桥斜拉桥设计 被引量：4
19
作者 朱华民 江峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期2-7,共6页
介绍了青洲闽江大桥斜拉桥的设计情况,包括斜拉桥方案比选、结构布置和计算分析等。
关键词 青洲闽江大桥 斜拉桥 设计
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江阴长江大桥吊索组件动静载试验研究 被引量：3
20
作者 叶觉明 钟建驰 王钦堂 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期49-53,共5页
江阴大桥吊索特别设计了螺纹连接的叉型锚具，其吊索采用半平行钢丝索股和钢丝绳两种材料。介绍了本桥吊索组件试验的试验方法、试验标准及试验结果。所得结论不仅对确定和改进制造工艺起到了良好的作用。
关键词 悬索桥 吊索 静力试验 疲劳试验 公路桥
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