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题名香港青马大桥与江阴长江公路大桥悬索桥方案简介
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作者
严国敏
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机构
铁道部大桥局桥梁研究所
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1992年第4期50-55,共6页
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文摘
香港青马大桥与江阴长江公路大桥是两座跨度千米以上的大型悬索桥。前桥经过多年的规划与研究后,最后确定为主跨1377m的悬索桥,文章主要对该桥从1982年的设计方案演变到1990年的设计方案的要点作了简要介绍;后者现有两个大跨度的悬索桥方案,文章重点介绍了1200m主跨悬索桥方案。
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关键词
悬索桥
桥塔
主缆
加劲梁
锚固体
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名老洛口黄河铁路大桥钢梁剩余寿命评估
被引量：3
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作者
邹焕祖
刘自明
李兴华
黄清
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机构
铁道部大桥局桥梁科学研究所
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1994年第4期73-76,共4页
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文摘
用计算机模拟方法计算出老洛口桥主桁杆件及桥面系杆件的应力谱，并从该桥旧钢桁梁的桥面系纵梁跨中下缘取料加工一批铆钉连接试件进行疲劳试验，得出该料的疲劳抗力曲线。依线性累积损伤原理对钢桁梁主桁杆件及桥面系纵、横梁进行剩余寿命评估。
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关键词
老洛口
黄河
铁路大桥
钢梁
剩余寿命
铁路桥
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名深圳火车站高架桥预应力混凝土展翅梁模型试验
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作者
苗学守
汪双炎
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机构
铁道部大桥局桥梁研究所
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1992年第2期40-44,共5页
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文摘
本文分析了深圳火车站高架桥预应力混凝土展翅梁的模型试验结果。试验和分析表明,该桥设计采用的初等梁理论与试验结果基本相符;不带翅膀梁的剪滞效应不明显,带翅膀梁的剪滞效应明显,采取隔离措施能改善剪滞效应;梁的抗扭刚度大,其翘曲和畸变影响小;梁的抗裂性主要取决于预应力的大小,其极限承载力大大超过设计承载力。
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关键词
预应力
混凝土
展翅梁模型
桥
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分类号
U448.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名对双层吊索架架设大跨度钢梁的监测
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作者
吕和平
李兴华
顾金钧
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机构
铁道部大桥局桥梁研究所
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1993年第1期63-70,共8页
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文摘
双层吊索塔架全伸臂架设大跨度钢梁国内尚属首次。本文对九江长江大桥第七孔钢梁架设过程中吊索拉力、控制杆件应力及伸臂梁的动力特性监测资料进行了分析、总结。由实测资料计算出了挂索伸臂171m时的狄克曼指数,并提出了采用双斜面索伸臂架设更大跨度钢桁梁的设想。
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关键词
吊索架
大跨度钢梁
监测
应力测试
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分类号
U446.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名超声探伤测试数据的自动采集与处理系统
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作者
赵希胜
易刚祥
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机构
铁道部大桥局桥梁研究所
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1992年第3期70-75,共6页
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文摘
本文系统地介绍了研制超声探伤测试数据的自动采集与处理系统过程中接口电路的设计、控制程序的编制和数据处理的方法,提出了“延迟逐点采集”的思想,实现了利用中速的A/D蕊片对频率较高的超声波讯号的摸数转换,既保证了高精度,又大大降低了成本,具有很高的性能价格比。
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关键词
超声波探伤
计算机
数据采集
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分类号
TP274.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名磷化高强度螺栓及其应用
被引量：2
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作者
吕继岳
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机构
铁道部大桥局桥梁科学研究所
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1993年第1期41-51,共11页
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文摘
磷化高强度螺栓是1980年试验研究成功的。与发黑高强度螺栓相比,扭矩系数降低50%左右,离散率减小70%左右,解决了多年来高强度螺栓扭矩系数过高、离散率过大及预紧轴力不稳定的难题,填补了国内空白,达到了国际水平。
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关键词
磷化高强度
螺栓
桥
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分类号
U445.581
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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