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《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3—99)简介 被引量:3
1
作者 王振华 雷慧锋 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第10期14-17,共4页
重新从行车速度的提高、混凝土梁耐久性的要求、混凝土标号改用混凝土强度、钢筋强度向国际单位制靠拢以及预应力结构的分类等 1 1个方面介绍新的《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB1 0 0 0 2 .3— 99)
关键词 铁路桥涵 混凝土结构 设计规范 简介
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秦沈客运专线连续结合梁设计 被引量:17
2
作者 彭岚平 《铁道标准设计》 2001年第9期18-20,共3页
简要介绍连续结合梁在秦沈客运专线上的应用情况及其截面型式。
关键词 客运专线 连续结合梁 设计 截面型式 负弯矩区 线路情况 组合梁桥
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秦沈客运专线后张法预应力混凝土简支箱梁设计 被引量:14
3
作者 邓运清 盛黎明 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第1期3-6,共4页
简要介绍我院研究设计的秦沈客运专线整孔简支箱梁的适用范围、截面型式及施工架设要求等问题。
关键词 客运专线 简支箱梁 设计 铁路桥 后张法 预应力
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无碴轨道预应力混凝土梁设计研究 被引量:10
4
作者 刘建瑞 陈良江 《铁道标准设计》 2001年第9期10-12,17,共4页
通过秦沈客运专线无碴轨道预应力混凝土简支箱梁的介绍 ,对预应力混凝土梁徐变上拱的控制方法做了较为深入的探讨 。
关键词 无碴轨道 预应力混凝土梁 研究 客运专线 高速铁路 桥梁设计
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秦沈客运专线悬臂施工预应力混凝土连续箱梁设计 被引量:2
5
作者 杜士杰 肖飞 《铁道标准设计》 2001年第9期21-23,共3页
介绍预应力混凝土连续箱梁的截面型式、设计计算。
关键词 预应力混凝土连续箱梁 设计 计算 特点 秦沈客运专线 悬臂施工 灌筑
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高性能混凝土应用于铁路桥梁上的探讨 被引量:2
6
作者 雷慧锋 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第5期14-15,共2页
阐述了高性能混凝土(HPC)在强度、体积稳定性、抗渗性及施工性等方面的特点。
关键词 高性能混凝土 铁路桥 HPC
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高速铁路中SRC梁的设计研究 被引量:1
7
作者 徐立松 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第5期50-52,共3页
主要讨论了SRC梁在高速铁路中的设计及应用
关键词 高速铁路 SRC梁 型钢混凝土梁 设计 铁路桥
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公路斜交板梁设计方法 被引量:1
8
作者 王文利 《铁道标准设计》 2001年第3期20-21,共2页
介绍公路简支斜交板梁的受力特性。
关键词 简支斜交板梁桥 弯矩 剪力 配筋 设计方法 计算方法 公路桥
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铁路预应力混凝土梁设计 被引量:1
9
作者 雷慧锋 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第8期2-4,共3页
针对铁路预应力混凝土梁设计中预应力筋最大应力,部分预应力混凝土梁消压时应力增量计算、开裂截面应力计算及预应力筋反向摩阻计算等问题进行分析讨论,并提出具体建议。
关键词 预应力混凝土梁 铁路桥 设计
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丫髻沙大桥主桥竖转铰设计 被引量:1
10
作者 申兆繁 《铁道标准设计》 2001年第6期26-26,29,共2页
丫髻沙大桥采用先竖转后平转最后合龙的转体施工工艺 。
关键词 拱桥 转体施工 竖转铰设计 施工工艺
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宁波大榭跨海大桥桥头立交工程设计
11
作者 杨鹏 王贞华 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第12期16-18,共3页
结合宁波大榭跨海大桥桥头立交工程 ,介绍大型城市立交的设计构思及设计过程中的经验体会。
关键词 桥头立交工程 交通组织 线形设计 匝道曲线
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桥梁结构抗震动力分析理论与实践 被引量:3
12
作者 刘涵宁 李廷春 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第2期33-35,共3页
介绍了桥梁抗震动力分析的一些理论和方法,并给出应用于实际工程的计算结果。
关键词 桥梁 抗震 动力分析 设计
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大跨度连续刚构桥的应用和发展 被引量:15
13
作者 柳学发 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第1期8-11,共4页
就大跨连续刚构桥的结构设计、结构分析、预应力设计及施工时反拱度控制等方面,探讨其应用和发展。
关键词 大跨度连续刚构桥 桥梁工程 发展 结构设计 结构分析 预应力设计
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秦沈客运专线整孔箱梁的质量控制因素 被引量:9
14
作者 邓运清 《铁道标准设计》 2001年第9期23-24,共2页
分析在秦沈客运专线上用量最大、分布范围最广的整孔箱梁 。
关键词 秦沈客运专线 整孔箱梁 控制因素 质量控制 设计 施工 刚度控制
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丫髻沙大桥主桥竖转施工控制技术 被引量:6
15
作者 李艳明 肖飞 《铁道标准设计》 2001年第6期30-32,共3页
详细介绍丫髻沙大桥主桥的竖转施工及竖转所采用的计算机自动控制液压同步提升技术的工作原理和控制策略
关键词 自动控制 液压同步提升 竖转施工技术 钢管混凝土拱桥 主桥
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双线整孔后张法宽扁箱梁梁端裂纹成因及防治对策 被引量:1
16
作者 陈良江 《铁道标准设计》 2001年第9期8-10,共3页
通过宽扁箱梁梁端应力有限元分析 ,得出梁端底板中部裂纹主要由于锚下应力引起底板横向应力过大所致 ,比较不同预应力束及张拉顺序对横向应力的影响 。
关键词 宽扁箱梁 梁端裂纹 成因 对策 有限元 应力分析 箱梁桥
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