温福铁路桥梁结构耐久性设计 被引量：3

1

作者 王德志 陈顺平 《铁道标准设计》 2005年第11期16-18,共3页

阐述温福铁路桥梁结构耐久性设计的必要性和提高钢筋混凝土结构耐久性的主要途径,主要介绍温福铁路桥梁结构耐久性设计方案,可为类似工程提供参考。

关键词 铁路桥梁 混凝土 耐久性 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

客运专线桥梁设计的思考 被引量：17

2

作者 文望青 《铁道标准设计》 2005年第11期19-22,共4页

对客运专线桥梁长度的确定、墩台的设计、技术经济跨度的比较作简要介绍,并对客运专线桥梁的一些问题(如箱梁过隧道、无缝线路桥梁、无碴轨道桥梁以及桥梁基础沉降控制等)进行探讨。

关键词 客运专线 箱梁 设计 经济跨度

在线阅读 下载PDF 职称材料

复杂山区铁路桥梁设计——宜万铁路桥梁设计介绍 被引量：11

3

作者 毕玉琢 《铁道标准设计》 2005年第11期48-52,共5页

结合宜万铁路桥梁设计情况,介绍宜万铁路桥梁设计的特点,并对几座有代表性的特殊桥梁设计情况进行说明。

关键词 山区铁路 宜万铁路 桥梁设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

沿海铁路温福线桥梁设计综述 被引量：2

4

作者 王德志 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期21-25,共5页

由于客运专线线路标准较高,且处于沿海地区,受复杂自然条件的影响,温福铁路桥梁长联大跨弯连续梁采用较多。对温福铁路全线特殊跨度桥梁予以介绍,并对其中有代表性的桥梁设计特点进行了说明。

关键词 客运铁路 温福铁路 桥梁设计 综述

在线阅读 下载PDF 职称材料

衡阳市衡洲大道桥梁互通设计探讨

5

作者 贾伦学 《交通科技》 2005年第4期55-57,共3页

介绍衡洲大道A合同段桥梁及互通桥型、结构总体设计,包括桥位比选、桥型方案、桥梁总体布置、科学研究及施工方案,为城市道路规范取值,地方性规划的制定提供参考。

关键词 飞雁拱 系杆拱 高架桥 施工方案 设计探讨 桥梁 互通 衡阳市 结构总体设计 桥型方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

温福铁路昆阳特大桥主桥连续梁拱施工设计 被引量：17

6

作者 黄纳新 严爱国 罗世东 《铁道标准设计》 2005年第11期31-33,共3页

温福铁路昆阳特大桥主桥为(64+136+64)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,着重阐述其主梁结构构造及施工方法、静力计算分析及受力特点。

关键词 铁路桥 连续梁拱 组合结构 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

软土地基桥梁桩基础单桩竖向动静载试验研究 被引量：7

7

作者 蔡华炳 文望青 +2 位作者 薛照钧 冷伍明 杨龙才 《铁道标准设计》 2005年第11期34-38,共5页

位于软土地区的铁路桥梁桩基础在高速列车运营过程中由于动荷载作用引起桩基工作性状变化,目前国内尚无原位试验资料。某试验段在试验现场进行了2种桩径共6根试验桩的单桩竖向动静载试验。结果表明,在桩端持力层较好的情况下,软土地基... 位于软土地区的铁路桥梁桩基础在高速列车运营过程中由于动荷载作用引起桩基工作性状变化,目前国内尚无原位试验资料。某试验段在试验现场进行了2种桩径共6根试验桩的单桩竖向动静载试验。结果表明,在桩端持力层较好的情况下,软土地基桥梁桩基础设计时可以忽略由于高速列车运营的反复荷载作用对桩基工后沉降和竖向承载力的影响。 展开更多

关键词 软土地基 桥梁基础 桩基承载力 动静载试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

福州尤溪洲闽江大桥设计 被引量：3

8

作者 谢维鎏 黎曙文 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期19-21,32,共4页

城市桥梁对景观的要求很高,福州尤溪洲闽江大桥主桥采用的预应力混凝土空腹式刚架拱结构以其刚劲简洁的造型,与周边环境和谐统一。该桥受力合理,经济性好,刚架拱拱腿间夹角为107.21°。主要介绍该桥的设计要点。

关键词 空腹式刚架拱 预应力混凝土结构 桥梁设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

大跨高墩T构铁路桥设计研究 被引量：23

9

作者 饶少臣 《铁道标准设计》 2005年第11期52-56,共5页

宜万铁路穿越崇山峻岭,为减少工程对高陡岸坡稳定性的影响,在马水河大桥选取了大跨高墩T构桥式方案,结合该桥的设计与研究,介绍大桥主要结构构造,并从施工方案分析、结构体系受力及刚度研究、收缩徐变影响、抗震性能等方面叙述了大跨高... 宜万铁路穿越崇山峻岭,为减少工程对高陡岸坡稳定性的影响,在马水河大桥选取了大跨高墩T构桥式方案,结合该桥的设计与研究,介绍大桥主要结构构造,并从施工方案分析、结构体系受力及刚度研究、收缩徐变影响、抗震性能等方面叙述了大跨高墩T构桥的主要力学特点和结构性能。 展开更多

关键词 铁路桥 大跨高墩T构 设计研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥设计 被引量：3

10

作者 冯楚桥 潘茂盛 《铁道标准设计》 2005年第11期79-82,共4页

赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥在方案设计中经多方案比选,采用劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,桥式新颖美观,桥梁结构跨越能力强,结构刚度大,适用于铁路活载大、刚度要求高的特点,这种结构有利于推动大跨度铁路桥梁的技术进步与发展。综... 赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥在方案设计中经多方案比选,采用劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,桥式新颖美观,桥梁结构跨越能力强,结构刚度大,适用于铁路活载大、刚度要求高的特点,这种结构有利于推动大跨度铁路桥梁的技术进步与发展。综合介绍了主桥的桥式选择及主桥设计。 展开更多

关键词 铁路桥梁 钢管混凝土拱桥 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

宣杭铁路东苕溪特大桥主桥设计 被引量：6

11

作者 潘茂盛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期33-35,共3页

宣杭铁路东苕溪特大桥主桥方案通过综合比选采用下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮系杆拱桥,该桥式结构高度小、刚度大、动力性能好、跨越能力强,在我国铁路桥梁中首次应用,有利于推动大跨度铁路桥梁的技术进步与发展。介绍东苕溪特大桥... 宣杭铁路东苕溪特大桥主桥方案通过综合比选采用下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮系杆拱桥,该桥式结构高度小、刚度大、动力性能好、跨越能力强,在我国铁路桥梁中首次应用,有利于推动大跨度铁路桥梁的技术进步与发展。介绍东苕溪特大桥主桥的桥式选择及主桥结构设计。 展开更多

关键词 铁路桥 系杆拱桥 桥梁设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

影响桥梁下部结构刚度的主要因素 被引量：7

12

作者 徐勇 《铁道标准设计》 2005年第11期28-30,共3页

通过对桥墩纵横向刚度的计算,分析影响桥梁下部结构刚度的主要因素:墩高、桩间距、桩的布置型式、柱桩的桩长、桩的自由长。桩基础的设计以采用小直径钻孔桩、行列式布置、尽可能加大桩的横向间距为原则。

关键词 客运专线 桩基础 刚度 因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

温福铁路田螺大桥设计 被引量：5

13

作者 寇延春 《铁道标准设计》 2005年第11期25-28,共4页

温福铁路田螺大桥为一座跨海湾大桥,主跨为(88+160+88)m预应力混凝土连续刚构,介绍主跨构造及结构计算,重点进行梁体后期下挠控制和抗裂分析,分析了客运专线大跨度连续刚构设计的关键技术和对策。

关键词 铁路桥 连续刚构 下挠 抗裂 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢绞线滑丝原因及处理探讨 被引量：4

14

作者 彭华春 《铁道标准设计》 2005年第11期118-119,共2页

武汉市轨道交通一号线一期工程的某孔梁在施工过程中预应力钢绞线出现滑丝现象,对造成滑丝的可能原因进行了归纳总结,对滑丝钢束处理方案进行了研究,提出简单易行的处理方案,并对处理方案的安全性进行分析。

关键词 箱梁 钢绞线滑丝 锚具 处理

在线阅读 下载PDF 职称材料

桥梁对行车稳定性影响的探讨 被引量：2

15

作者 饶少臣 《铁道标准设计》 2005年第11期87-89,共3页

由既有提速线上的某些桥梁出现晃动的现象引出桥梁动力特性与行车稳定性关系的问题,从影响行车安全与稳定的根本原因在于轨道不平顺的本质出发,运用确定性不平顺对列车激励的基本原理,采用桥梁时变挠度曲线不平顺激励的具体处理方法分... 由既有提速线上的某些桥梁出现晃动的现象引出桥梁动力特性与行车稳定性关系的问题,从影响行车安全与稳定的根本原因在于轨道不平顺的本质出发,运用确定性不平顺对列车激励的基本原理,采用桥梁时变挠度曲线不平顺激励的具体处理方法分析其对行车的影响,同时提出通过限制桥梁对列车轮轴激励输入量值来约束桥梁结构动力性能,以满足行车安全稳定要求的研究思路,增加桥梁动力设计的可操作性,并举例说明。 展开更多

关键词 铁路桥梁 行车稳定 不平顺 激励

在线阅读 下载PDF 职称材料

软土地区桥梁桩基静载试验研究 被引量：1

16

作者 蔡华炳 《矿产勘查》 2005年第3期27-29,共3页

对位于软土地区的某铁路桥梁桩基静载试验结果进行了分析研究,发现软土地区桥梁桩基承载力不仅与桩基所处的地质条件等有关,且与桩基成桩时间关系密切。软土地区桥梁桩基施工时应尽量缩短成桩时间,以确保桩基承载力满足设计要求。

关键词 软土 静载试验 单桩承载力

在线阅读 下载PDF 职称材料

赣龙铁路吊钟岩主桥钢骨架及转体设计

17

作者 冯楚桥 潘茂盛 《铁道标准设计》 2005年第11期102-104,共3页

赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140 m。拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干扰。介绍劲性钢管骨架计算方法、结构设计及骨架转体构造。

关键词 铁路桥梁 钢管混凝土拱桥 劲性钢骨架 转体 平铰构造 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

汉江特大桥主跨3×100m单线铁路连续梁设计与试验研究

18

作者 罗世东 严爱国 《铁道标准设计》 2005年第11期67-69,共3页

长荆铁路经湖北钟祥跨越江汉平原长江支流汉江,汉江特大桥全长3 968 m,由于受规划通航净高控制,主桥采用56m+3×100 m+56 m部分预应力混凝土连续梁,从而降低了主桥结构建筑高度,缩短了全桥长度,阐述连续梁的设计研究及动静载试验成果。

关键词 铁路桥 连续梁 部分预应力 设计 实桥试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

深厚软土地区桥台稳定性设计探讨

19

作者 陈顺平 王德志 《铁道标准设计》 2005年第11期63-66,共4页

沿海铁路跨越浙江、福建滨海海积平原和大量海洋滩涂地区,淤泥和软土层最深处达40余m,物理力学性质较差。以飞云江特大桥福州台为例,对深厚软土地基桥台的附加水平力、稳定性进行了详细分析,提出了深厚软土地基桥台稳定性的控制措施,为... 沿海铁路跨越浙江、福建滨海海积平原和大量海洋滩涂地区,淤泥和软土层最深处达40余m,物理力学性质较差。以飞云江特大桥福州台为例,对深厚软土地基桥台的附加水平力、稳定性进行了详细分析,提出了深厚软土地基桥台稳定性的控制措施,为施工图设计提供技术支持。 展开更多

关键词 沿海铁路 软土地基 桥台 水平力 稳定性

在线阅读 下载PDF 职称材料

广深港客运专线(112+168+168+104) m连续刚构桥设计

20

作者 彭华春 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期51-55,共5页

介绍广深港客运专线跨沙湾水道(112+168+168+104)m连续刚构桥的桥址情况、孔跨和结构形式的确定和构造设计;对全桥静力进行分析,比较不同的梁高、薄壁墩厚、合龙顺序和预顶力对结构刚度和受力的影响;对车-桥动力特性和桥梁抗震性能进行... 介绍广深港客运专线跨沙湾水道(112+168+168+104)m连续刚构桥的桥址情况、孔跨和结构形式的确定和构造设计;对全桥静力进行分析,比较不同的梁高、薄壁墩厚、合龙顺序和预顶力对结构刚度和受力的影响;对车-桥动力特性和桥梁抗震性能进行了检算。 展开更多

关键词 刚构桥 连续梁 桥梁设计

在线阅读 下载PDF 职称材料