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疏浚淤泥的固化试验研究
被引量：
13
1
作者
邵玉芳
龚晓南
+1 位作者
郑尔康
刘增永
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期191-194,共4页
采用一种成分可调的水泥系土壤固化剂对太湖清淤工程的3种代表性淤泥质土(HH-4、HH-10、LM-2)进行了固化试验,以研究太湖淤泥固化后用于路基填筑的可行性,确定固化剂各组分的质量分数,掺入固化剂的最佳质量分数以及固化土的强度变化特...
采用一种成分可调的水泥系土壤固化剂对太湖清淤工程的3种代表性淤泥质土(HH-4、HH-10、LM-2)进行了固化试验,以研究太湖淤泥固化后用于路基填筑的可行性,确定固化剂各组分的质量分数,掺入固化剂的最佳质量分数以及固化土的强度变化特性。结果表明:当固化剂质量分数为6%时,3种固化土均能满足路堤填料的规范要求,但加固HH-10土样时,需要提高固化剂中A、D、F组分的质量分数。由于土样颗粒级配和化学成分的不同,HH-4固化土具有较高的早期强度,LM-2固化土具有较高的后期强度。疏浚淤泥固化并用于路基填筑,避免了淤泥的长期占地堆放,既减少了环境污染,又保护了土地资源,经济和社会效益显著。
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关键词
土壤固化剂
疏浚淤泥
路基
击实试验
无侧限抗压强度试验
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职称材料
浅埋隧道下穿铁路的线路加固措施与效果分析
被引量：
16
2
作者
陈周斌
吴祖福
董光炎
《铁道标准设计》
2005年第3期27-29,共3页
介绍下穿既有铁路的城市道路隧道施工时,对既有铁 路所采取的防护加固措施;用D24便梁加固股道,对砂质粉土 层采取降水措施、隧道开挖用长管棚支护,并对隧道周边地层 注浆,暗洞采用CRD工法施工,有效地保证了既有铁路行车安 全。
关键词
既有铁路
城市隧道
施工
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职称材料
预应力管桩+土工格室在客运专线铁路软土路基处理中的应用
3
作者
林志祥
《隧道建设》
2007年第2期85-87,共3页
土工格室是一种新型建筑材料,广泛地应用于软土路基处理当中。结合预应力管桩+土工格室在客运专线铁路软土地基处理中的应用情况,对其特性、作用机理、计算及施工方法进行了较详细的介绍。该处理方式对于提高地基承载力、限制地基侧向...
土工格室是一种新型建筑材料,广泛地应用于软土路基处理当中。结合预应力管桩+土工格室在客运专线铁路软土地基处理中的应用情况,对其特性、作用机理、计算及施工方法进行了较详细的介绍。该处理方式对于提高地基承载力、限制地基侧向变形、控制软土路基的不均匀沉降方面能取得较好的效果,从而为软土路基处理提供一种新的思路。
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关键词
土工格室
预应力管桩
客运专线铁路
软土路基处理
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职称材料
题名
疏浚淤泥的固化试验研究
被引量：
13
1
作者
邵玉芳
龚晓南
郑尔康
刘增永
机构
浙江大学生物系统工程系
浙江大学土木工程学系
铁道
部
第四
勘察
设计院
杭州
分院
浙江省绍兴市公路管理处
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期191-194,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50678158))
文摘
采用一种成分可调的水泥系土壤固化剂对太湖清淤工程的3种代表性淤泥质土(HH-4、HH-10、LM-2)进行了固化试验,以研究太湖淤泥固化后用于路基填筑的可行性,确定固化剂各组分的质量分数,掺入固化剂的最佳质量分数以及固化土的强度变化特性。结果表明:当固化剂质量分数为6%时,3种固化土均能满足路堤填料的规范要求,但加固HH-10土样时,需要提高固化剂中A、D、F组分的质量分数。由于土样颗粒级配和化学成分的不同,HH-4固化土具有较高的早期强度,LM-2固化土具有较高的后期强度。疏浚淤泥固化并用于路基填筑,避免了淤泥的长期占地堆放,既减少了环境污染,又保护了土地资源,经济和社会效益显著。
关键词
土壤固化剂
疏浚淤泥
路基
击实试验
无侧限抗压强度试验
Keywords
soil stabilizer
dredged silt
roadbase
compaction test
unconfined compression test
分类号
TU472.5 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
浅埋隧道下穿铁路的线路加固措施与效果分析
被引量：
16
2
作者
陈周斌
吴祖福
董光炎
机构
杭州
铁路分局
铁道第四勘察设计院杭州分院
出处
《铁道标准设计》
2005年第3期27-29,共3页
文摘
介绍下穿既有铁路的城市道路隧道施工时,对既有铁 路所采取的防护加固措施;用D24便梁加固股道,对砂质粉土 层采取降水措施、隧道开挖用长管棚支护,并对隧道周边地层 注浆,暗洞采用CRD工法施工,有效地保证了既有铁路行车安 全。
关键词
既有铁路
城市隧道
施工
Keywords
existing railway
urban tunnel
construction
分类号
U457.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
预应力管桩+土工格室在客运专线铁路软土路基处理中的应用
3
作者
林志祥
机构
铁道第四勘察设计院杭州分院
出处
《隧道建设》
2007年第2期85-87,共3页
文摘
土工格室是一种新型建筑材料,广泛地应用于软土路基处理当中。结合预应力管桩+土工格室在客运专线铁路软土地基处理中的应用情况,对其特性、作用机理、计算及施工方法进行了较详细的介绍。该处理方式对于提高地基承载力、限制地基侧向变形、控制软土路基的不均匀沉降方面能取得较好的效果,从而为软土路基处理提供一种新的思路。
关键词
土工格室
预应力管桩
客运专线铁路
软土路基处理
Keywords
geo-cell
pre-stressed concrete pipe pile
passenger-dedicated railway
soft subgrade treatment
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
疏浚淤泥的固化试验研究
邵玉芳
龚晓南
郑尔康
刘增永
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
浅埋隧道下穿铁路的线路加固措施与效果分析
陈周斌
吴祖福
董光炎
《铁道标准设计》
2005
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
预应力管桩+土工格室在客运专线铁路软土路基处理中的应用
林志祥
《隧道建设》
2007
0
在线阅读
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职称材料
已选择
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引证文献
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