柔性基础下水泥搅拌桩复合地基分析与设计 被引量：4

1

作者 李时亮 郑俊杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期103-105,共3页

结合工程试验及模型试验结果,对水泥搅拌桩复合地基在柔性基础及刚性基础下的工作性状进行了分析,并对柔性基础下水泥搅拌桩复合地基设计方法进行了探讨。

关键词 刚性基础 柔性基础 复合地基 工作性状

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岩溶病害路基注浆机理及设计 被引量：14

2

作者 吴治生 戴传英 丁新红 《路基工程》 2003年第5期47-49,共3页

通过20多年在路基、隧道工程中岩溶病害注浆整治的应用,对地表塌陷产生的根本原因和因素有了更加深刻的认识,较为系统地总结了岩溶病害注浆整治机理,提出了“准水平帷幕”的观点,并对注浆设计提出新的设计原则和计算方法。可供今后在岩... 通过20多年在路基、隧道工程中岩溶病害注浆整治的应用,对地表塌陷产生的根本原因和因素有了更加深刻的认识,较为系统地总结了岩溶病害注浆整治机理,提出了“准水平帷幕”的观点,并对注浆设计提出新的设计原则和计算方法。可供今后在岩溶病害注浆整治设计中一些借鉴。 展开更多

关键词 岩溶 路基 注浆机理 设计 病害整治 地表塌陷 准水平帷幕 铁路 隧道工程

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《铁路特殊路基设计规范》修订解析 被引量：2

3

作者 周宏元 曾长贤 《铁道标准设计》 2006年第3期38-41,共4页

系统介绍新的《铁路特殊路基设计规范》的编制原则、特点、主要修订和新增加的内容,论述提高特殊路基工程质量的措施和应注意的问题。

关键词 特殊路基 设计规范 基床 边坡 加固防护

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浅谈土工格栅加筋土陡路堤的设计方法 被引量：5

4

作者 曾长贤 《路基工程》 2003年第4期32-35,共4页

介绍土工合成材料陡路堤的优越性、设计方法要点及设计中应注意的问题,以供同类路基工程设计参考。

关键词 土工格栅 加筋土 陡路堤 设计方法 路基工程 土工合成材料 铁路

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焦柳线K966包裹式加筋土挡墙设计 被引量：4

5

作者 赵子俊 陈德平 《路基工程》 2003年第4期28-32,共5页

结合工点设计,阐述包裹式加筋土挡墙特点及设计、施工技术,探讨有关设计方法。

关键词 包裹式加筋土挡墙 设计 施工技术 特点 路基工程 铁路 土工格栅

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株六复线(K367工点)CAT加筋土路堤挡墙的设计与研究 被引量：1

6

作者 陈德平 李丹 《路基工程》 2003年第4期19-25,共7页

介绍株六复线K367加筋土路堤挡墙设计计算方法,施工过程中及工后结构内部应力、变形测试试验和墙体变形情况的分析研究。

关键词 加筋土路堤挡墙 设计 计算方法 墙体变形 铁路 路基工程 钢塑复合带 CAT

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广州枢纽软土路基加筋土挡墙设计 被引量：2

7

作者 陈德平 《路基工程》 2003年第4期14-18,共5页

京广铁路武广电气化改造工程广州枢纽 DK2250+067.24～+639段软土地基加筋土路肩挡土墙是国内铁路路基较早采用土工合成材料作拉筋的加筋土挡墙之一。工程自1999年底通车运营以来,经两次线路提速,至今已安全运营3年,取得了良好的技术、... 京广铁路武广电气化改造工程广州枢纽 DK2250+067.24～+639段软土地基加筋土路肩挡土墙是国内铁路路基较早采用土工合成材料作拉筋的加筋土挡墙之一。工程自1999年底通车运营以来,经两次线路提速,至今已安全运营3年,取得了良好的技术、经济效益。 展开更多

关键词 软土路基 加筋土挡墙 设计 铁路工程 土工合成材料 抗拉强度

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尤溪口车站路堑高边坡的动态设计

8

作者 季靠荣 《路基工程》 北大核心 2005年第4期64-65,共2页

介绍尤溪口车站路堑岩体高边坡施工过程中的动态设计。

关键词 尤溪口车站 路堑高边坡 动态设计 施工图 地质条件 铁路工程

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双级土工格栅加筋土挡墙的测试分析 被引量：29

9

作者 王祥 徐林荣 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期220-224,共5页

通过对梅坎铁路双级土工格栅加筋土挡墙的墙面板水平土压力、垂直土压力及土工格栅变形的原位观测 ,分析了墙面板水平土压力的变化及分布规律、垂直土压力变化及土工格栅的变形随填高及时间的变化规律 。

关键词 双级加筋土挡墙 土工格栅 测试 土压力 填料

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软岩填筑路基的压实特性研究 被引量：13

10

作者 方焘 郑明新 郭建湖 《路基工程》 北大核心 2006年第1期52-55,共4页

以武昌至广州客运专线上遇到的白垩系—下第三系以及元古界全风化及强风化千枚状板岩为例,在分析软岩的基本特征的基础上,考虑软岩粗细颗粒相对含量不同对软岩作为路基填料的工程性质的影响,设计正交试验,对不同粗粒含量的软岩试样进行... 以武昌至广州客运专线上遇到的白垩系—下第三系以及元古界全风化及强风化千枚状板岩为例,在分析软岩的基本特征的基础上,考虑软岩粗细颗粒相对含量不同对软岩作为路基填料的工程性质的影响,设计正交试验,对不同粗粒含量的软岩试样进行了室内标准重型击实试验,得到了千枚状板岩填筑路基的最优含水量、最大干密度。分析了粗粒含量、击实功的大小以及软岩颗粒的易破碎特性等因素对最大干密度和最优含水量的影响,为软岩填筑路基的施工参数的确定提供了一定的理论依据。 展开更多

关键词 软岩特性 击实试验 击实功 破碎率 填筑路基 软岩 特性研究 最优含水量 最大干密度 压实

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下蜀黏土改良土填筑高速铁路基床的试验研究 被引量：8

11

作者 孙宏林 赵新益 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期293-295,共3页

0 引言 京沪高速铁路是我国第一条拟建的高速铁路,设计运行速度300 km/h,基础设施按350 km/h设计[1].对高速铁路线路来说,轨道结构的高度平顺与稳定是满足列车高速、安全和舒适运行的重要基础.

关键词 高速铁路 基床 下蜀黏土 改良土 含水率

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微型桩复合结构在滑坡整治中的应用 被引量：51

12

作者 丁光文 王新 《岩土工程技术》 2004年第1期47-50,共4页

介绍了某滑坡的成因及微型桩复合结构在该处滑坡整治中的设计、施工、现场测试情况。

关键词 微型桩 滑坡 整治

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客运专线土质路基地段铺设无碴轨道调研及分析 被引量：6

13

作者 孙宏林 尤昌龙 陈占 《铁道标准设计》 2005年第5期1-5,共5页

介绍无碴轨道的特点,高速铁路发达国家以及国内研究、应用现状及土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件;结合现行客运专线有碴轨道设计规范的有关规定,初步提出客运专线土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件,就需深入研究的问题进行了讨论。

关键词 客运专线 无碴轨道 土质路基 技术条件

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客运专线路基地段铺设无碴轨道有关问题的探讨 被引量：10

14

作者 李小和 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第5期20-24,共5页

与传统有碴轨道相比,客运专线路基地段铺设无碴轨道后,对路基工程的沉降变形控制、基床结构、过渡段设置及铺设前的综合评估有明显的差别。本文在调研分析国内外资料的基础上,针对路基地段铺设无碴轨道的关键技术问题,包括沉降变形控制... 与传统有碴轨道相比,客运专线路基地段铺设无碴轨道后,对路基工程的沉降变形控制、基床结构、过渡段设置及铺设前的综合评估有明显的差别。本文在调研分析国内外资料的基础上,针对路基地段铺设无碴轨道的关键技术问题,包括沉降变形控制中工后(残余)沉降的概念、标准、组成及控制方法,路基基床承受的动应力水平及传递规律,不同工程类型衔接处过渡段的设置形式、长度及设置方法;无碴轨道铺设前的沉降观测分析方法及评判标准进行了系统的分析和探讨,并参照客运专线工程设计国际咨询成果资料,结合我国多条客运专线前期工作的不断深入,提出了指导客运专线路基地段无碴轨道设计与施工的建议。 展开更多

关键词 无碴轨道 沉降控制 基床结构 过渡段 铺设标准

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搅拌桩在铁路深厚软基处理应用中相关问题分析 被引量：7

15

作者 李时亮 《铁道标准设计》 2004年第11期27-29,共3页

结合工程试验,对搅拌桩在铁路深厚软基处理应用中的复合地基工作特性、复合地基强度设计、桩长等问题进行了分析。

关键词 搅拌桩 复合地基 软基处理 桩长 工程试验 强度设计 工作特性 铁路

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真空预压及堆载预压处理涵洞软基的试验研究 被引量：3

16

作者 李小和 王祥 《岩土工程技术》 2002年第4期209-213,共5页

以广珠准高速铁路软土路堤试验真空预压联合堆载预压处理涵洞软基的测试结果为例 ,对用该方法处理软基的沉降与纯堆载预压处理的效果对比、处理前后的物理力学性质指标对比。

关键词 真空预压 堆载预压 涵洞 软基 准高速铁路 软土路堤

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真空-堆载联合预压地基沉降计算方法分析 被引量：6

17

作者 李时亮 《铁道标准设计》 2006年第12期8-10,共3页

真空堆载联合预压技术已在道路工程领域得到推广应用,但地基沉降还没有一个成熟的计算方法。结合工程试验资料,对真空堆载联合预压作用下真空度传递规律、地基沉降的计算荷载、计算深度、侧向变形等问题进行分析,提出真空堆载联合预压... 真空堆载联合预压技术已在道路工程领域得到推广应用,但地基沉降还没有一个成熟的计算方法。结合工程试验资料,对真空堆载联合预压作用下真空度传递规律、地基沉降的计算荷载、计算深度、侧向变形等问题进行分析,提出真空堆载联合预压地基沉降计算方法,并通过计算资料与试验工程实测资料的对比验证该方法的正确性。 展开更多

关键词 真空-堆载联合预压 真空度 地基沉降

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真空-堆载联合预压处理高速铁路路堤软基分析 被引量：4

18

作者 李时亮 《铁道标准设计》 2007年第11期7-11,共5页

结合试验工程资料,对真空-堆载联合预压法处理软基地基沉降规律、加固效果、经济技术性、在高速铁路软基处理工程应用的适宜性等进行分析和评价。

关键词 真空-堆载联合预压 高速铁路 软土路基 工后沉降

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土工格栅加筋土高挡墙的应用与试验分析 被引量：7

19

作者 周宏元 丁光文 《路基工程》 2003年第4期8-13,共6页

简要介绍梅坎铁路14m高的双级土工格栅加筋土挡墙的设计、施工、现场测试及试验研究成果,对土工格栅加筋土高档墙的设计计算方法的有关问题进行分析和探讨,提出了有益的意见和建议,积累了土工格栅加筋土高挡墙的设计施工经验。

关键词 土工格栅加筋土高挡墙 设计 计算方法 试验分析 网状加筋材料 筋土复合作用 铁路 路基工程

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京珠高速公路K108路堑高边坡病害分析和整治 被引量：2

20

作者 李小和 刘庆辉 钱国玉 《路基工程》 2003年第2期63-66,共4页

K108高边坡工点因其复杂的工程地质条件和前期整治措施不够彻底等原因,相继发生了较大规模的病害,成为京珠南“卡脖子”工程,引起业主及相关单位的高度重视。论文采用地质分析与力学分析相结合的方法,对工点潜在多个滑移面进行了分析,... K108高边坡工点因其复杂的工程地质条件和前期整治措施不够彻底等原因,相继发生了较大规模的病害,成为京珠南“卡脖子”工程,引起业主及相关单位的高度重视。论文采用地质分析与力学分析相结合的方法,对工点潜在多个滑移面进行了分析,最后筛选出对工程最不利的潜在滑移面。在整治措施上,对多个方案进行了论证比较,最后选择了结构新颖、整体抗滑能力强的排架式抗滑群桩方案。为类似工程的病害分析和整治提供了借鉴实例。 展开更多

关键词 高速公路 路堑 高边坡 病害分析 排架式抗滑群桩 整治措施 工程地质

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